Подпозиция · Глава 84 · Позиция 8407
8407.34: С работен обем, превишаващ 1000 cm3
Бензинови двигатели за МПС над 1000 cm3
Подпозиция 8407.34 по ХС – бензинови двигатели за МПС над 1000 cm3 – е част от позиция 8407 в глава 84.
Какво плащате
Внос: ЕС
Ставки по национални тарифни номера · Комбинираната номенклатура на ЕС
Тарифни номера – ЕС →- 8407 34 С работен обем, превишаващ 1000 cm3:
- 8407 34 10 Предназначени за промишлен монтаж: на зеленчуково-градинарски трактори от подпозиция
870110, на автомобилни превозни средства от №8703, на автомобилни превозни средства от №8704, с работен обем на двигателя, по-малък от 2800 cm3, на автомобилни превозни средства от №87052,7%p/st - Други:
- 8407 34 30 Употребявани 4,2%p/st
- Нови, с работен обем:
- 8407 34 91 Непревишаващ 1500 cm3 4,2%p/st
- 8407 34 99 Превишаващ 1500 cm3 4,2%p/st
Допълнителни мита и правила за внос
Плащания в допълнение към митото и изисквания, на които стоките трябва да отговарят на границата.
Допълнителни мита и такси 5
- Суспендиране на митатаТарифно суспендиране за въздухоплаване Без мито
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- Правен акт
- Regulation 1517/18
- Документи
- C119 Удостоверение за допускане до експлоатация — формуляр 1 на ЕААБ (допълнение I към приложение I към Регламент (ЕС) № 748/2012) или еквивалентно удостоверение
- Суспендиране на митатаАвтономно суспендиране под специфична употреба Без мито
- Само за
- 8407 34 10 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, with: -a cylinder capacity of 1 200 cm³ or more but not more than 2 000 cm³ -a power of 95 kW but not more than 135 kW, -a weight of not more than 120 kg, for use in the manufacture of motor vehicles of 8703
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Беларус, Русия
- Правен акт
- Regulation 2605/25
- Документи
- N990 EUS - Pазрешение за използване на режим специфична употреба (колона 8c, приложение А от Делегиран регламент (EC) 2015/2446)
- Тарифни номера
- за 1 от 4 тарифни номера
- Суспендиране на митатаАвтономно суспендиране под специфична употреба Без мито
- Само за
- 8407 34 91 10 New dual cylinder, four stroke internal combustion spark-ignition engine with: -a cylinder capacity exceeding 1000 cm³ but not exceeding 1250 cm³, -overall dimensions of not more than: 700 mm (length) x 430 mm (width) x 610 mm (height), -a power of 60 kW or more but not more than 110 kW, -whether or not equipped with a starter, outfitted with a throttle body, two or more fuel injectors, a stator, for use in the manufacture of motorcycle bikes
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Беларус, Русия
- Правен акт
- Regulation 2605/25
- Документи
- N990 EUS - Pазрешение за използване на режим специфична употреба (колона 8c, приложение А от Делегиран регламент (EC) 2015/2446)
- Тарифни номера
- за 1 от 4 тарифни номера
- Суспендиране на митатаАвтономно суспендиране под специфична употреба Без мито
- Само за
- 8407 34 99 10 New dual cylinder, air cooled, four stroke 49 degree V-twin internal combustion spark-ignition engine with: -a cylinder capacity exceeding 1800 cm³, -overall dimensions of not more than: 800 mm (length) x 500 mm (width) x 600 mm (height), -a power of 60 kW or more but not more than 75kW, -equipped with a dry sump system with an intermediate wet receptacle, -whether or not equipped with a starter, outfitted with a throttle body, two or more fuel injectors, a stator, for use in the manufacture of motorcycle bikes
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Беларус, Русия
- Правен акт
- Regulation 2605/25
- Документи
- N990 EUS - Pазрешение за използване на режим специфична употреба (колона 8c, приложение А от Делегиран регламент (EC) 2015/2446)
- Тарифни номера
- за 1 от 4 тарифни номера
- Специфична употребаНепреференциално мито под специфична употреба 2,7%
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- Правен акт
- Regulation 1549/06
- Тарифни номера
- за 1 от 4 тарифни номера
Изисквания при внос 5
- Забрана или ограничениеЗабрана за внос
- Прилага се за стоки с произход от
- Северна Корея
- Правен акт
- Regulation 0285/18
- Контрол на вносаКонтрол върху износа на луксозните стоки
- Прилага се за стоки с произход от
- Северна Корея
- Правен акт
- Regulation 2062/17
- Документи
- Y945 Лични вещи на пътниците или стоки с нетърговски характер за лично ползване на пътниците, съдържащи се в пътническия им багаж (член 10, параграф 2 от Регламент (ЕC) 2017/1509)
- Y946 Стоки, които са необходими за официални цели на дипломатическите представителства и консулствата на държавите членки в КНДР или на международните организации, ползващи се с имунитет в съответствие с международното право, или за личните вещи на техните служители (член 10, параграф 3 от Регламент (ЕC) 2017/1509)
- Y948 Стоки, различни от описаните в приложение VIII (Луксозни стоки) от Регламент (ЕС) 2017/1509
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Беларус, Украйна
- Правен акт
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Документи
- Y727 Забраните, определени в член 1са, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 765/2006 на Съвета, не се прилагат (вж. договорни освобождавания в член 1са, параграф 3)
- Y728 Забраните, определени в член 1са, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 765/2006 на Съвета, не се прилагат (вж. договорни освобождавания в член 1са, параграф 4)
- L152 Разрешително за внос по силата на член 1са, параграф 10от Регламент (ЕС) № 765/2006 на Съвета
- Y870 Стоките са въведени на територията на митническия съюз на ЕС и са представени на митническите органи преди влизането в сила или датата на прилагане на настоящата санкция, в зависимост от това коя от двете дати е по-късна (вж. член 8е от Регламент (ЕС) № 765/2006)
- Y997 Стоки, които не са с произход от Крим или Севастопол, нито са предназначени за тях (членове 2 и 2б.1 от Регламент (ЕС) № 692/2014 на Съвета)
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Русия
- В сила
- до 31 декември 2027 г.
- Правен акт
- Regulation 0833/14
- Документи
- L142 Разрешително за внос по силата на член 3и, параграф 3в от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета
- Y874 Забраните, определени в член 3и, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета, не се прилагат (вж. освобождавания в член 3и, параграф 3aa)
- L143 Разрешително за внос по силата на член 12б, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета
- Y859 Стоките са въведени на територията на митническия съюз на ЕС и са представени на митническите органи преди влизането в сила или датата на прилагане на настоящата санкция, в зависимост от това коя от двете дати е по-късна (вж. член 12д от Регламент (ЕС) № 833/2014)
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Украйна
- Правен акт
- Regulation 0263/22
- Документи
- Y984 Стоки, които не са с произход от или не са предназначени за неконтролираните от правителството зони на Украйна в областите Донецк, Керсън, Луганск и Запоорихжа
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
Преференциални ставки по държави
| Споразумение или режим | Държави | Ставка |
|---|---|---|
| мито за трети държави (без споразумение) | — | 2,7% – 4,2% |
| GSP-EBA (специален режим за най-слабо развитите държави (инициатива „Всичко освен оръжие“) | Ангола, Афганистан, Бангладеш, Бенин и още 42Ангола, Афганистан, Бангладеш, Бенин, Буркина Фасо, Бурунди, Бутан, Гамбия, Гвинея, Гвинея-Бисау, Джибути, Еритрея, Етиопия, Замбия, Йемен, Камбоджа, Кирибати, Коморски острови, Конго (Киншаса), Лаос, Лесото, Либерия, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Мали, Мианмар (Бирма), Мозамбик, Непал, Нигер, Руанда, Сао Томе и Принсипи, Сенегал, Сиера Леоне, Соломонови острови, Сомалия, Судан, Танзания, Тимор Лесте, Того, Тувалу, Уганда, Хаити, Централноафриканска република, Чад, Южен Судан | Без мито |
| CARIFORUM | Антигуа и Барбуда, Барбадос, Бахамски острови, Белиз и още 10Антигуа и Барбуда, Барбадос, Бахамски острови, Белиз, Гаяна, Гренада, Доминика, Доминиканска република, Сейнт Винсънт и Гренадини, Сейнт Китс и Невис, Сейнт Лусия, Суринам, Тринидад и Тобаго, Ямайка | Без мито |
| Отъдморски страни и територии | Антарктика, Аруба, Гренландия, Карибска Нидерландия и още 8Антарктика, Аруба, Гренландия, Карибска Нидерландия, Кюрасао, Нова Каледония, Сен Бартелеми, Сен Пиер и Микелон, Синт Мартен, Уолис и Футуна, Френска Полинезия, Френски южни територии | Без мито |
| GSP - Общи разпоредби | Вануату, Индонезия, Кения, Конго (Бразавил) и още 6Вануату, Индонезия, Кения, Конго (Бразавил), Микронезия, Нигерия, Ниуе, острови Кук, Сирия, Таджикистан | Без мито |
| GSP+ (насърчителни разпоредби за устойчиво развитие и добро управление) | Боливия, Кабо Верде, Киргизстан, Монголия и още 4Боливия, Кабо Верде, Киргизстан, Монголия, Пакистан, Узбекистан, Филипини, Шри Ланка | Без мито |
| Централна Америка | Гватемала, Коста Рика, Никарагуа, Панама, Салвадор, Хондурас | Без мито |
| Меркосур | Аржентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай | Без мито |
| SADC EPA | Ботсвана, Есватини, Намибия | Без мито |
| Европейско икономическо пространство | Исландия, Лихтенщайн, Норвегия | Без мито |
| Държави от Източна и Южна Африка | Зимбабве, Мавриций, Сейшели | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Андора | Андора | Без мито |
| споразумение ЕС–Албания | Албания | Без мито |
| споразумение ЕС–Босна и Херцеговина | Босна и Херцеговина | Без мито |
| споразумение ЕС–Канада | Канада | Без мито |
| споразумение ЕС–Швейцария | Швейцария | Без мито |
| споразумение ЕС–Кот д’Ивоар | Кот д’Ивоар | Без мито |
| споразумение ЕС–Чили | Чили | Без мито |
| споразумение ЕС–Камерун | Камерун | Без мито |
| споразумение ЕС–Колумбия | Колумбия | Без мито |
| споразумение ЕС–Алжир | Алжир | Без мито |
| споразумение ЕС–Еквадор | Еквадор | Без мито |
| споразумение ЕС–Египет | Египет | Без мито |
| Преференциален произход в съответствие със Споразумението под формата на размяна на писма между Европейския съюз и Кралство Мароко за изменение на протоколи № 1 и № 4 към Евро-средиземноморското споразумение за асоцииране между Европейските общности и техните държави членки, от една страна, и Кралство Мароко, от друга страна. | Западна Сахара | Без мито |
| споразумение ЕС–Фиджи | Фиджи | Без мито |
| споразумение ЕС–Фарьорски острови | Фарьорски острови | Без мито |
| споразумение ЕС–Обединеното кралство | Обединеното кралство | Без мито |
| споразумение ЕС–Грузия | Грузия | Без мито |
| споразумение ЕС–Гана | Гана | Без мито |
| споразумение ЕС–Израел | Израел | Без мито |
| споразумение ЕС–Йордания | Йордания | Без мито |
| споразумение ЕС–Япония | Япония | Без мито |
| споразумение ЕС–Южна Корея | Южна Корея | Без мито |
| споразумение ЕС–Ливан | Ливан | Без мито |
| споразумение ЕС–Мароко | Мароко | Без мито |
| споразумение ЕС–Молдова | Молдова | Без мито |
| споразумение ЕС–Черна гора | Черна гора | Без мито |
| споразумение ЕС–Северна Македония | Северна Македония | Без мито |
| споразумение ЕС–Мексико | Мексико | Без мито |
| споразумение ЕС–Нова Зеландия | Нова Зеландия | Без мито |
| споразумение ЕС–Перу | Перу | Без мито |
| споразумение ЕС–Папуа-Нова Гвинея | Папуа-Нова Гвинея | Без мито |
| споразумение ЕС–Палестински територии | Палестински територии | Без мито |
| споразумение ЕС–Сърбия | Сърбия | Без мито |
| споразумение ЕС–Сингапур | Сингапур | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Сан Марино | Сан Марино | Без мито |
| споразумение ЕС–Тунис | Тунис | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Турция | Турция | Без мито |
| споразумение ЕС–Украйна | Украйна | Без мито |
| споразумение ЕС–Съединени щати | Съединени щати | Без мито |
| споразумение ЕС–Виетнам | Виетнам | Без мито |
| споразумение ЕС–Самоа | Самоа | Без мито |
| споразумение ЕС–Косово | Косово | Без мито |
| споразумение ЕС–Южна Африка | Южна Африка | Без мито |
ЕС: месечен внос
Основни доставчици, последните 12 месеца
| Държава | Стойност | Дял | Промяна |
|---|---|---|---|
 Обединеното кралство | 686,6 млн. € | 43% | -17,1% |
 Турция | 256,8 млн. € | 16,1% | -34,8% |
 Китай | 212,4 млн. € | 13,3% | +57% |
 Индия | 156,8 млн. € | 9,8% | +19,9% |
 Япония | 124,6 млн. € | 7,8% | +8,2% |
 Южна Корея | 74,3 млн. € | 4,7% | +7,3% |
 Мексико | 29 млн. € | 1,8% | -30,1% |
 Съединени щати | 20,6 млн. € | 1,3% | +6,3% |
Същата подпозиция в другите тарифи
Турция 2,7% – 4,2% Мито за трети държави 4 тарифни номера · средно 3,8% САЩ Без мито – 2,5% Обща (MFN) 8 тарифни номера · средно 1,3% Великобритания 4% Мито за трети държави 7 тарифни номера 
Канада Без мито Мито за трети държави 5 тарифни номера Мексико Без мито Мито за трети държави 2 тарифни номера 
Бразилия 16,2% – 18% Мито за трети държави 2 тарифни номера · средно 17,1% 
Аржентина 18% Мито за трети държави 3 тарифни номера 
Перу Без мито Мито за трети държави 1 тарифен номер 
Нова Зеландия Без мито – 5% Мито за трети държави 6 тарифни номера · средно 3,3% Япония Без мито Мито за трети държави 1 тарифен номер 
Тайван 11,5% – 17,5% Мито за трети държави 2 тарифни номера · средно 14,5% 
ССЗ 5% Мито за трети държави 3 тарифни номера 
Швейцария Без мито Мито за трети държави 1 тарифен номер 
Норвегия Без мито Мито за трети държави 1 тарифен номер 
Северна Македония 10% – 15% Мито за трети държави 4 тарифни номера · средно 13,8% 
Нигерия 10% Мито за трети държави 1 тарифен номер Световна търговия през 2024 г.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 123 хил. щ.д.123 хил. щ.д.+10 млн. щ.д.+815 млн. щ.д.+> 3 млрд. щ.д.
Износ: 130
- Съединени щати: 7 млрд. щ.д.
- Германия: 5 млрд. щ.д.
- Мексико: 5 млрд. щ.д.
- Унгария: 3 млрд. щ.д.
- Австрия: 3 млрд. щ.д.
- Полша: 2 млрд. щ.д.
- Канада: 2 млрд. щ.д.
- Китай: 2 млрд. щ.д.
- Обединеното кралство: 2 млрд. щ.д.
- Испания: 1 млрд. щ.д.
- Япония: 1 млрд. щ.д.
- Южна Корея: 1 млрд. щ.д.
- Франция: 815 млн. щ.д.
- Словакия: 511 млн. щ.д.
- Италия: 501 млн. щ.д.
- Швеция: 461 млн. щ.д.
- Бразилия: 370 млн. щ.д.
- Индонезия: 331 млн. щ.д.
- Турция: 317 млн. щ.д.
- Чехия: 289 млн. щ.д.
- Индия: 271 млн. щ.д.
- Румъния: 221 млн. щ.д.
- Тайланд: 193 млн. щ.д.
- Узбекистан: 149 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 38 млн. щ.д.
- Малайзия: 33 млн. щ.д.
- Русия: 22 млн. щ.д.
- Белгия: 17 млн. щ.д.
- Тайван: 15 млн. щ.д.
- Нидерландия: 14 млн. щ.д.
- Литва: 12 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 11 млн. щ.д.
- Нова Зеландия: 10 млн. щ.д.
- Тунис: 7 млн. щ.д.
- Австралия: 7 млн. щ.д.
- Южна Африка: 4 млн. щ.д.
- Дания: 4 млн. щ.д.
- Сингапур: 4 млн. щ.д.
- Чили: 3 млн. щ.д.
- Сърбия: 3 млн. щ.д.
- Швейцария: 3 млн. щ.д.
- Виетнам: 3 млн. щ.д.
- Казахстан: 2 млн. щ.д.
- Норвегия: 2 млн. щ.д.
- Мароко: 2 млн. щ.д.
- Португалия: 1 млн. щ.д.
- Словения: 1 млн. щ.д.
- Колумбия: 1 млн. щ.д.
- Ирландия: 1 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 843 хил. щ.д.
- Финландия: 774 хил. щ.д.
- Армения: 519 хил. щ.д.
- Люксембург: 513 хил. щ.д.
- Гърция: 512 хил. щ.д.
- Латвия: 455 хил. щ.д.
- Кипър: 375 хил. щ.д.
- Аржентина: 253 хил. щ.д.
- Естония: 219 хил. щ.д.
- Мавритания: 217 хил. щ.д.
- Украйна: 196 хил. щ.д.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 987 хил. щ.д.987 хил. щ.д.+12 млн. щ.д.+324 млн. щ.д.+> 2 млрд. щ.д.
Внос: 201
- Съединени щати: 9 млрд. щ.д.
- Германия: 4 млрд. щ.д.
- Канада: 4 млрд. щ.д.
- Мексико: 4 млрд. щ.д.
- Испания: 2 млрд. щ.д.
- Чехия: 2 млрд. щ.д.
- Словакия: 2 млрд. щ.д.
- Мароко: 1 млрд. щ.д.
- Южна Корея: 1 млрд. щ.д.
- Франция: 968 млн. щ.д.
- Турция: 688 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 581 млн. щ.д.
- Португалия: 455 млн. щ.д.
- Китай: 439 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 426 млн. щ.д.
- Бразилия: 399 млн. щ.д.
- Казахстан: 397 млн. щ.д.
- Полша: 387 млн. щ.д.
- Унгария: 383 млн. щ.д.
- Белгия: 346 млн. щ.д.
- Румъния: 324 млн. щ.д.
- Тайван: 307 млн. щ.д.
- Австрия: 270 млн. щ.д.
- Индия: 219 млн. щ.д.
- Тайланд: 208 млн. щ.д.
- Аржентина: 206 млн. щ.д.
- Южна Африка: 196 млн. щ.д.
- Малайзия: 189 млн. щ.д.
- Виетнам: 187 млн. щ.д.
- Япония: 150 млн. щ.д.
- Иран: 138 млн. щ.д.
- Русия: 95 млн. щ.д.
- Италия: 83 млн. щ.д.
- Нидерландия: 76 млн. щ.д.
- Филипини: 75 млн. щ.д.
- Финландия: 74 млн. щ.д.
- Египет: 72 млн. щ.д.
- Индонезия: 59 млн. щ.д.
- Колумбия: 57 млн. щ.д.
- Узбекистан: 38 млн. щ.д.
- Австралия: 26 млн. щ.д.
- Словения: 26 млн. щ.д.
- Алжир: 23 млн. щ.д.
- Азербайджан: 22 млн. щ.д.
- Киргизстан: 20 млн. щ.д.
- Перу: 15 млн. щ.д.
- Швейцария: 15 млн. щ.д.
- Ирак: 14 млн. щ.д.
- Монголия: 14 млн. щ.д.
- Чили: 12 млн. щ.д.
- Тунис: 12 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 11 млн. щ.д.
- Израел: 11 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 11 млн. щ.д.
- Доминиканска република: 9 млн. щ.д.
- Швеция: 9 млн. щ.д.
- Нигерия: 9 млн. щ.д.
- Еквадор: 6 млн. щ.д.
- Тринидад и Тобаго: 6 млн. щ.д.
- Боливия: 6 млн. щ.д.
Най-големи износители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | Съединени щати | 7 млрд. щ.д. | 16,9% |
| 2 |  Германия | 5 млрд. щ.д. | 13,6% |
| 3 | Мексико | 5 млрд. щ.д. | 11,8% |
| 4 |  Унгария | 3 млрд. щ.д. | 8,2% |
| 5 |  Австрия | 3 млрд. щ.д. | 7,1% |
| 6 |  Полша | 2 млрд. щ.д. | 6,3% |
| 7 | Канада | 2 млрд. щ.д. | 5,7% |
| 8 | Китай | 2 млрд. щ.д. | 4,3% |
| 9 | Обединеното кралство | 2 млрд. щ.д. | 4,1% |
| 10 |  Испания | 1 млрд. щ.д. | 3,5% |
Най-големи вносители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | Съединени щати | 9 млрд. щ.д. | 24,3% |
| 2 | Германия | 4 млрд. щ.д. | 11,4% |
| 3 | Канада | 4 млрд. щ.д. | 10,9% |
| 4 | Мексико | 4 млрд. щ.д. | 9,4% |
| 5 | Испания | 2 млрд. щ.д. | 5,8% |
| 6 |  Чехия | 2 млрд. щ.д. | 4,8% |
| 7 |  Словакия | 2 млрд. щ.д. | 4,4% |
| 8 |  Мароко | 1 млрд. щ.д. | 3,3% |
| 9 | Южна Корея | 1 млрд. щ.д. | 2,9% |
| 10 |  Франция | 968 млн. щ.д. | 2,5% |
Вносно мито за този продукт по света 164
Митото по режима на най-облагодетелствана нация (НОН), което всяка държава прилага за стоките от тази подпозиция по ХС: средното на националните ѝ тарифни позиции, с най-ниската и най-високата позиция, когато се различават. Стоките от държави с търговско споразумение често плащат по-малко.
- 10%медианно мито
- 30брой държави без мито (НОН)
- 50%най-високо: Кирибати, Малдиви, Лаос
164
| Държава вносител | Мито НОН | позиции от – до | година на данните |
|---|---|---|---|
 Австралия | 3,3% | 0% – 5% | 2023 |
 Азербайджан | 4% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Албания | 2% | 2023 | |
 Алжир | 5% | 2023 | |
 Ангола | 25% | 0% – 50% | 2023 · HS 2017 |
 Ангуила | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Антигуа и Барбуда | 30% | 2021 · HS 2007 | |
| Аржентина | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Армения | 5,6% | 0% – 10% | 2023 |
 Аруба | 17% | 12% – 22% | 2021 · HS 2012 |
 Афганистан | 5% | 2018 · HS 2012 | |
 Бангладеш | 18% | 10% – 25% | 2023 · HS 2017 |
 Барбадос | 10% | 2022 · HS 2017 | |
 Бахамски острови | 15% | 0% – 45% | 2022 |
 Бахрейн | 5% | 2023 | |
 Беларус | 7,5% | 5% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Белиз | 10% | 2023 | |
 Бенин | 10% | 2023 | |
 Бермудски острови | 25% | 2023 | |
 Боливия | 20% | 10% – 30% | 2023 · HS 2017 |
 Босна и Херцеговина | 10% | 2022 | |
 Ботсвана | 0% | 2023 | |
| Бразилия | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Бруней Даруссалам | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Буркина Фасо | 10% | 2023 | |
 Бурунди | 10% | 2023 | |
 Бутан | 10% | 2022 | |
 Вануату | 5% | 2023 | |
 Венецуела | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Виетнам | 21% | 10% – 32% | 2023 |
 Габон | 20% | 2023 | |
 Гамбия | 10% | 2023 | |
 Гана | 10% | 2023 | |
 Гаяна | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Гватемала | 0% | 2023 | |
 Гвинея | 10% | 2023 | |
 Гвинея-Бисау | 10% | 2023 | |
 Гибралтар | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Гренада | 10% | 2023 · HS 2012 | |
 Грузия | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Доминика | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Доминиканска република | 3% | 2023 | |
| Европейски съюз (27 държави) | 3,8% | 2,7% – 4,2% | 2023 |
 Египет | 4% | 2% – 10% | 2019 · HS 2017 |
 Еквадор | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Екваториална Гвинея | 20% | 2023 | |
 Есватини | 0% | 2023 | |
 Етиопия | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Замбия | 0% | 2023 | |
 Зимбабве | 0,1% | 2023 | |
 Израел | 6% | 2022 · HS 2017 | |
| Индия | 15% | 2023 | |
 Индонезия | 10% | 2023 | |
 Иран | 13% | 10% – 15% | 2020 · HS 2017 |
 Исландия | 0% | 2023 | |
 Йемен | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Йордания | 3,3% | 0% – 5% | 2023 |
 Кабо Верде | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Казахстан | 5,6% | 0% – 10% | 2023 |
 Кайманови острови | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Камбоджа | 14% | 7% – 15% | 2023 · HS 2017 |
 Камерун | 20% | 2023 | |
| Канада | 0% | 2023 | |
 Катар | 5% | 2023 | |
 Кения | 10% | 2023 | |
 Киргизстан | 7,5% | 5% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Кирибати | 50% | 2023 · HS 2002 | |
| Китай | 10% | 2023 | |
 Колумбия | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Коморски острови | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Конго (Бразавил) | 20% | 2023 | |
 Коста Рика | 0% | 2023 | |
 Кот д’Ивоар | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Куба | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Кувейт | 5% | 2023 | |
 Лаос | 38% | 30% – 40% | 2023 · HS 2017 |
 Лесото | 0% | 2023 | |
 Либерия | 10% | 2023 | |
 Либия | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Ливан | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Лихтенщайн | 2,6%* | 1,3% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Мавритания | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Мавриций | 0% | 2023 | |
 Мадагаскар | 10% | 2023 | |
 Макао, САР на Китай | 0% | 2023 | |
 Малави | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Малайзия | 5% | 2023 | |
 Малдиви | 43% | 20% – 50% | 2023 |
 Мали | 10% | 2023 | |
| Мароко | 2,5% | 2023 | |
| Мексико | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Мианмар (Бирма) | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Микронезия | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Мозамбик | 7,5% | 2023 | |
 Монголия | 5% | 2023 | |
 Монтсерат | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 Намибия | 0% | 2023 | |
 Науру | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Непал | 20% | 2023 | |
 Нигер | 10% | 2023 | |
| Нигерия | 10% | 2023 | |
 Никарагуа | 0% | 2023 | |
| Нова Зеландия | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
| Норвегия | 0% | 2023 | |
 Обединени арабски емирства | 5% | 2023 | |
| Обединеното кралство | 3% | 0% – 4% | 2023 |
 Оман | 5% | 2023 | |
 острови Кук | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Пакистан | 35% | 2023 | |
 Палау | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Палестински територии | 6% | 2017 · HS 2017 | |
 Панама | 0% | 2023 | |
 Папуа-Нова Гвинея | 0% | 2023 | |
 Парагвай | 10% | 2023 · HS 2017 | |
| Перу | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Руанда | 10% | 2023 | |
 Русия | 7,5% | 5% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Салвадор | 0% | 2022 | |
 Самоа | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Сао Томе и Принсипи | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Саудитска Арабия | 5% | 2023 | |
| Северна Македония | 14% | 10% – 15% | 2023 |
 Сейнт Винсънт и Гренадини | 10% | 2023 | |
 Сейнт Китс и Невис | 25% | 2023 | |
 Сейнт Лусия | 30% | 2023 · HS 2012 | |
 Сейшели | 10% | 2023 | |
 Сен Пиер и Микелон | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Сенегал | 10% | 2023 | |
 Сиера Леоне | 10% | 2023 | |
 Сингапур | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Сирия | 7,5% | 5% – 10% | 2020 · HS 2012 |
 Соломонови острови | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Сомалия | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Судан | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Суринам | 5% | 2023 · HS 2007 | |
| Съединени щати | 1,3% | 0% – 2,5% | 2023 |
 Таджикистан | 5% | 2021 · HS 2012 | |
 Тайланд | 10% | 2023 | |
 Танзания | 10% | 2023 | |
 Того | 10% | 2023 | |
 Тонга | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Тринидад и Тобаго | 30% | 2023 · HS 2012 | |
 Тувалу | 15% | 2017 · HS 2017 | |
| Турция | 3,8% | 2,7% – 4,2% | 2023 |
 Уганда | 10% | 2023 | |
 Узбекистан | 8,6% | 0% – 30% | 2021 · HS 2017 |
 Украйна | 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Уолис и Футуна | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Уругвай | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Фиджи | 0% | 2023 | |
 Филипини | 5,8% | 1% – 10% | 2023 |
 Френска Полинезия | 13% | 2023 | |
 Хаити | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Хондурас | 0% | 2023 | |
 Хонконг, САР на Китай | 0% | 2023 | |
 Централноафриканска република | 20% | 2023 | |
 Чад | 20% | 2023 | |
 Чили | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| Швейцария | 2,3%* | 1,2% – 4,5% | 2023 |
 Шри Ланка | 20% | 2023 | |
 Южна Африка | 0% | 2023 | |
| Южна Корея | 8% | 2023 | |
 Ямайка | 15% | 2023 | |
| Япония | 0% | 2023 |
Години на тарифните данни: 2017–2023; ставките може да са се променили оттогава. * адвалорен еквивалент на специфичните мита (оценка на УНКТАД) · UNCTAD TRAINS, чрез WITS (Световна банка)
Класификации и съответствия
Мястото на тази подпозиция от ХС в статистическите класификации на Организацията на обединените нации и кодовете, които е имала в предишните издания на Хармонизираната система.
- SITC Rev. 4
- 71322 Reciprocating internal combustion piston engines for propelling vehicles of division 78, group 722 & headings 744.14, 744.15 & 891.11 of a cylinder capacity exceeding 1,000 cc
- Крайно използване (BEC Rev. 5)
- Междинни стоки · BEC 511220
- Продукт по CPC 2.1
- 43122 Spark-ignition reciprocating internal combustion piston engines, of a cylinder capacity exceeding 1000 cc
- Дейност по ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Предишни издания на ХС
| HS | Код | |
|---|---|---|
| 2017 | 8407.34 | променен |
| 2012 | 8407.34 | променен |
| 2007 | 8407.34 | променен |
| 2002 | 8407.34 | променен |
| 1996 | 8407.34 | променен |
| 1992 | 8407.34 | променен |
Таблици за съответствие на Статистическия отдел на ООН (UNSD)
Обвързващи решения за подобни стоки 2
Решения на митниците на САЩ (CBP, CROSS) и на британската HMRC (Advance Tariff Rulings) за стоки, класирани тук. Решението обвързва само притежателя си, но показва как властите класират подобни стоки. Описанията са английските текстове на властите.
Последни промени в законодателството, в които се споменава този код
Актове, в чийто текст се посочва този код или неговата позиция. Проверете самия акт: даден код може да бъде споменат и по причини, различни от промяна на митото му.
- Санкции · Прилага се от:
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Източник: legislation.gov.uk
- Тарифна промяна
UK Trade Tariff: measure changes on 64 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-08-05 · Източник: trade-tariff.service.gov.uk
- Друго
Amendment to Incorrectly Set Suspension - 17 April 2026
Trade Tariff news 5641 · Източник: trade-tariff.service.gov.uk
В Комбинираната номенклатура на ЕС подпозиция 8407.34 се дели на 4 тарифни номера; митото за трети държави е между 2,7% и 4,2% (средно 3,8%).
В Турската митническа тарифа подпозиция 8407.34 обхваща 4 тарифни номера, а законовата ставка е между 2,7% и 4,2%.
152 държави не плащат мито в ЕС благодарение на търговски споразумения и преференциални режими, като GSP-EBA и CARIFORUM, при мито за трети държави от 2,7% – 4,2%.
За 12-те месеца до август 2026 г. вносът на стоки от подпозиция 8407.34 в ЕС възлезе на 1,6 млрд. € (−10% спрямо предходните 12 месеца); най-голям доставчик: Обединеното кралство (43%), следван от Турция.
През 2024 г. световният износ на тези стоки възлезе на 39 млрд. щ.д. (+0,8% спрямо предходната година).
Класацията на износителите се оглавява от Съединени щати (7 млрд. щ.д.), пред Германия.
Износът на България достигна 123 хил. щ.д., което е 65-о място сред 130 износителя.
Вносът на България възлезе на 2 млн. щ.д.
Въпроси и отговори
Какъв е кодът по ХС за с работен обем, превишаващ 1000 cm3?
Тези стоки се класират в подпозиция 8407.34 от Хармонизираната система (позиция 8407), раздел XVI. Комбинираната номенклатура на ЕС подразделя кода до осем цифри.
Какво е вносното мито за подпозиция 8407.34 в ЕС?
В Комбинираната номенклатура на ЕС митото за трети държави за 4 тарифни номера в подпозиция 8407.34 е между 2,7% и 4,2%. Това е ставката за стоки от държави без преференциално споразумение с ЕС; преференциалните ставки, антидъмпинговите мита и ДДС не са включени.
Какво е митото за подпозиция 8407.34 в САЩ?
В Хармонизираната тарифа на САЩ общото мито е между 0% и 2,5%. Преференциалните ставки и допълнителните мита не са включени.
Коя държава изнася най-много от тези стоки?
Съединени щати: 7 млрд. щ.д. през 2024 г., или 16,9% от световния износ.
На кое място е България сред износителите на тези стоки?
През 2024 г. България беше на 65-о място сред 130 износителя, с износ за 123 хил. щ.д.
Кои държави имат безмитен достъп до пазара на ЕС за „бензинови двигатели за МПС над 1000 cm3“?
152 държави не плащат мито по търговско споразумение или преференциален режим, сред тях GSP-EBA, CARIFORUM и Отъдморски страни и територии. Стоките трябва да отговарят на правилата за произход на споразумението, а вносителят трябва да разполага с доказателство за произход; в противен случай се прилага митото за трети държави от 2,7% – 4,2%. Изберете държава по-горе, за да видите нейната ставка.
Кои са основните доставчици на ЕС за „бензинови двигатели за МПС над 1000 cm3“?
За 12-те месеца до август 2026 г. най-големите доставчици бяха Обединеното кралство (43%), Турция (16%) и Китай (13%), при общ внос за 1,6 млрд. €.