Položka · Kapitola 84 · Číslo 8409
8409.99: Části a součásti vhodné pro použití výhradně nebo hlavně: ostatní, ostatní
Díly dieselových motorů
Úřední znění Ostatní
Položka HS 8409.99 – díly dieselových motorů – patří do čísla 8409 v kapitole 84.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8409 99 00 Ostatní 2,7 %—
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dodatečná cla a poplatky 9
- Pozastavení claPozastavení – zboží pro některé kategorie lodí, člunů a jiných plavidel a pro vrtné nebo těžební plošiny Bez cla
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Povolení ke konečnému užití lodí a plošin (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Pozastavení claTarifní suspenze způsobilosti k letu Bez cla
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 1517/18
- Doklady
- C119 Osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou – formulář 1 EASA (dodatek I k příloze I nařízení (EU) č. 748/2012) nebo rovnocenné osvědčení
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8409 99 00 10 Injectors with solenoid valve for optimised atomisation in the engine combustion chamber
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8409 99 00 35 The exhaust gas recirculation assembly consisting of: -a control unit, -an air throttle, -an intake pipe, -an outlet hose, for use in the manufacture of compression-ignition combustion engines of motor vehicles
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8409 99 00 55 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8409 99 00 70 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8409 99 00 75 High pressure fuel rail of galvanized ferrite-pearlite steel with: -at least one pressure sensor and one valve, -a length of 314 mm or more but not more than 322 mm, -an operating pressure not more than 225 MPa, -an inlet temperature not more than 95°C, -ambient temperature of -45°C or more but not more than 145°C, for use in the manufacture of compression ignition engines of motor vehicles
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Clo na zásilky nízké hodnotyClo u zásilek nízké hodnoty 3 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- do 31. října 2026
- Právní předpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásilky nízké hodnotyClo u zásilek nízké hodnoty 3 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- od 1. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0382/26
Dovozní podmínky 7
- Zákaz nebo omezeníZákaz dovozu
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 0285/18
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola luxusního zboží
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Zboží neobchodní povahy určené k osobnímu užití, které je obsaženo v zavazadlech cestujících osob (čl. 10 odst. 2 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y946 Zboží nezbytné pro služební účely diplomatických misí či konzulárních úřadů členských států v KLDR nebo mezinárodních organizací požívajících výsad podle mezinárodního práva nebo pro osobní potřeby jejich pracovníků (čl. 10 odst. 3 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y948 Zboží jiné než zboží popsané v příloze VIII (Luxusní zboží) nařízení (EU) 2017/1509
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko
- Právní předpis
- Regulation 0765/06
- Doklady
- Y759 Zboží jiné než zboží popsané ve Společném vojenském seznamu Evropské unie
- Y757 Zákazy definované v čl. 1aa odst. 1 nařízení Rady (EC) 765/2006 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 1aa odst. 2a)
- Y758 Zákazy definované v článku 1aa nařízení Rady (ES) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1aa odst. 2b)
- Dovozní kontrolaOmezení dovozu/vývozu zboží
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 3)
- Y728 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 4)
- L152 Dovozní povolení podle článku 1ra 10nařízení Rady (EU) č. 765/2006
- Y870 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 8f nařízení (EU) č. 765/2006)
- Y997 Zboží, které nepochází z Krymu nebo Sevastopolu nebo pro ně není určeno (články 2 a 2b.1 nařízení Rady (EU) č. 692/2014)
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. prosince 2027
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozní povolení podle článku 3i 3c nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y874 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3aa)
- L143 Dovozní povolení podle čl. 12b odst. 2 nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y859 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 12e nařízení (EU) č. 833/2014)
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville a 6 dalšíchCookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Sýrie, Tádžikistán, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | 2,1 % |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 1,1 mld. € | 27,6 % | +11,3 % | |
| 772,5 mil. € | 19,2 % | +7,7 % | |
| 445,7 mil. € | 11,1 % | +1,5 % | |
| 311,1 mil. € | 7,7 % | -10,7 % | |
| 218,2 mil. € | 5,4 % | +8,8 % | |
| 208,8 mil. € | 5,2 % | -0,8 % | |
| 183,8 mil. € | 4,6 % | -3,2 % | |
| 145,2 mil. € | 3,6 % | -14,2 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 310 tis. US$310 tis. US$+15 mil. US$+341 mil. US$+> 1,5 mld. US$
Vývoz: 218
- Německo: 8 mld. US$
- Čína: 3,9 mld. US$
- Spojené státy: 2,7 mld. US$
- Japonsko: 2 mld. US$
- Jižní Korea: 1,7 mld. US$
- Turecko: 1,5 mld. US$
- Nizozemsko: 1,5 mld. US$
- Mexiko: 1,4 mld. US$
- Polsko: 1,3 mld. US$
- Itálie: 1,3 mld. US$
- Indie: 1,2 mld. US$
- Francie: 1,1 mld. US$
- Brazílie: 1,1 mld. US$
- Spojené království: 973 mil. US$
- Česko: 753 mil. US$
- Švédsko: 637 mil. US$
- Maďarsko: 559 mil. US$
- Španělsko: 549 mil. US$
- Rakousko: 449 mil. US$
- Thajsko: 445 mil. US$
- Belgie: 418 mil. US$
- Rumunsko: 341 mil. US$
- Indonésie: 271 mil. US$
- Kanada: 267 mil. US$
- Slovensko: 248 mil. US$
- Singapur: 241 mil. US$
- Dánsko: 222 mil. US$
- Finsko: 220 mil. US$
- Portugalsko: 218 mil. US$
- Švýcarsko: 218 mil. US$
- Jihoafrická republika: 185 mil. US$
- Řecko: 108 mil. US$
- Tchaj-wan: 106 mil. US$
- Norsko: 99 mil. US$
- Argentina: 92 mil. US$
- Slovinsko: 76 mil. US$
- Tunisko: 72 mil. US$
- Srbsko: 71 mil. US$
- Malajsie: 48 mil. US$
- Bosna a Hercegovina: 47 mil. US$
- Austrálie: 47 mil. US$
- Vietnam: 41 mil. US$
- Chorvatsko: 41 mil. US$
- Bulharsko: 38 mil. US$
- Maroko: 32 mil. US$
- Litva: 27 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 24 mil. US$
- Rusko: 23 mil. US$
- Kazachstán: 22 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 21 mil. US$
- Ukrajina: 18 mil. US$
- Niger: 17 mil. US$
- Filipíny: 16 mil. US$
- Estonsko: 15 mil. US$
- Kolumbie: 12 mil. US$
- Peru: 12 mil. US$
- Lotyšsko: 11 mil. US$
- Nový Zéland: 9 mil. US$
- Chile: 9 mil. US$
- Irsko: 9 mil. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 11 mil. US$11 mil. US$+62 mil. US$+535 mil. US$+> 1,4 mld. US$
Dovoz: 225
- Spojené státy: 5,2 mld. US$
- Německo: 3,6 mld. US$
- Spojené království: 1,9 mld. US$
- Francie: 1,8 mld. US$
- Polsko: 1,5 mld. US$
- Nizozemsko: 1,5 mld. US$
- Čína: 1,4 mld. US$
- Mexiko: 1,2 mld. US$
- Itálie: 1,2 mld. US$
- Švédsko: 910 mil. US$
- Singapur: 898 mil. US$
- Brazílie: 886 mil. US$
- Indie: 877 mil. US$
- Turecko: 833 mil. US$
- Japonsko: 783 mil. US$
- Španělsko: 737 mil. US$
- Maďarsko: 669 mil. US$
- Rakousko: 622 mil. US$
- Thajsko: 602 mil. US$
- Belgie: 572 mil. US$
- Kanada: 554 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 541 mil. US$
- Jižní Korea: 535 mil. US$
- Rusko: 454 mil. US$
- Argentina: 413 mil. US$
- Austrálie: 385 mil. US$
- Rumunsko: 368 mil. US$
- Česko: 344 mil. US$
- Indonésie: 331 mil. US$
- Slovensko: 240 mil. US$
- Finsko: 239 mil. US$
- Malajsie: 230 mil. US$
- Portugalsko: 209 mil. US$
- Dánsko: 204 mil. US$
- Saúdská Arábie: 172 mil. US$
- Švýcarsko: 157 mil. US$
- Peru: 152 mil. US$
- Jihoafrická republika: 149 mil. US$
- Norsko: 135 mil. US$
- Kolumbie: 126 mil. US$
- Libérie: 121 mil. US$
- Řecko: 120 mil. US$
- Chile: 117 mil. US$
- Irák: 109 mil. US$
- Kazachstán: 108 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 98 mil. US$
- Vietnam: 95 mil. US$
- Panama: 93 mil. US$
- Slovinsko: 91 mil. US$
- Egypt: 90 mil. US$
- Ekvádor: 86 mil. US$
- Filipíny: 72 mil. US$
- Nigérie: 70 mil. US$
- Bangladéš: 68 mil. US$
- Marshallovy ostrovy: 66 mil. US$
- Alžírsko: 65 mil. US$
- Pákistán: 62 mil. US$
- Írán: 60 mil. US$
- Uzbekistán: 54 mil. US$
- Tchaj-wan: 53 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 mld. US$ | 21,7 % | |
| 2 | 3,9 mld. US$ | 10,5 % | |
| 3 | 2,7 mld. US$ | 7,2 % | |
| 4 | 2 mld. US$ | 5,3 % | |
| 5 | 1,7 mld. US$ | 4,5 % | |
| 6 | 1,5 mld. US$ | 4,2 % | |
| 7 | 1,5 mld. US$ | 4 % | |
| 8 | 1,4 mld. US$ | 3,7 % | |
| 9 | 1,3 mld. US$ | 3,6 % | |
| 10 | 1,3 mld. US$ | 3,5 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,2 mld. US$ | 14 % | |
| 2 | 3,6 mld. US$ | 9,7 % | |
| 3 | 1,9 mld. US$ | 5,3 % | |
| 4 | 1,8 mld. US$ | 4,9 % | |
| 5 | 1,5 mld. US$ | 4 % | |
| 6 | 1,5 mld. US$ | 4 % | |
| 7 | 1,4 mld. US$ | 3,7 % | |
| 8 | 1,2 mld. US$ | 3,3 % | |
| 9 | 1,2 mld. US$ | 3,2 % | |
| 10 | 910 mil. US$ | 2,5 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 163
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 5 %medián cla
- 30počet zemí bez cla (MFN)
- 35 %nejvyšší: Bermudy, Kiribati, Maledivy
163
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 1 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5,4 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2 % – 8 % | 2023 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 7,5 % – 15 % | 2023 | |
| 3,4 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 9,3 % | 5 % – 20 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,8 % | 0 % – 8,5 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 7,7 % | 5 % – 8 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 · HS 2002 | |
| 0,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6 %* | 3,1 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 9,2 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 34 % | 0 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3,9 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 26 % | 3 % – 35 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,8 % | 0 % – 8,5 % | 2017 · HS 2017 | |
| 4 % | 3 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 7,2 % | 2 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 1,3 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 10 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 12 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,2 %* | 2,7 % – 11 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 18 % | 15 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 9,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 3 % – 15 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 71392 Parts, n.e.s, for the internal combustion piston engines ofsubgroups 713.2, 713.3 & 713.8, suitable for use solely/principally with compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines)
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Meziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43151 Parts of spark-ignition reciprocating, compression ignition or rotary internal combustion piston engines
- Činnost ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8409.99 | změněno |
| 2012 | 8409.99 | změněno |
| 2007 | 8409.99 | změněno |
| 2002 | 8409.99 | změněno |
| 1996 | 8409.99 | změněno |
| 1992 | 8409.99 | změněno |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 25
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
- N362265 U.S. CBP
The tariff classification of an intake manifold gasket from South Korea
- N355942 U.S. CBP
The tariff classification of cast-iron heavy-duty cylinder heads from Mexico
- N354570 U.S. CBP
The tariff classification of gaskets assemblies for heavy-duty diesel trucks from Mexico
- H317007 U.S. CBP
Revocation of NY N312073; Tariff Classification of Cast-Iron Cylinder Heads and Block Castings
- N316752 U.S. CBP
The tariff classification of forged connecting rods from Mexico
- N316797 U.S. CBP
The tariff classification of exhaust manifold end pieces from the United Kingdom
- 600015242 HMRC
The Thermoline designed solely or principally for automotive diesel engines. It is designed to prevent diesel fuel waxing or jellification. It achieves this through an integrated 24 V electrical heater trace, forming a heated fuel hose through which the fuel flows. This product is intended for…
- 600015158 HMRC
The stator is a vital component of a diesel fuel injector assembly. It is situated within the injector body and forms an integral part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is supplied to the windings, the stator generates a precise electromagnetic field that…
- 600014502 HMRC
The stator is an integral component of a diesel fuel injector assembly. It is installed within the injector body and forms part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is applied to the windings, the stator generates a controlled electromagnetic field which…
- 600011968 HMRC
A disk of steel is rotated whilst a form tool presses against it while it is rotating to produce circular shapes in a process known as spinning. In this case the disc is spun into a tubular shape with a flange. Holes are added to the flange so that the hose adaptor can be bolted to the valve and…
- 600010446 HMRC
This butterfly-style positive air shut off valve is used as a diesel engine shutdown valve. When there are hydrocarbons in the air, they can be sucked into the air intake, on a diesel engine this will cause runway, i.e., the engines increase speed from the air enriched with fuel until it damages…
celkem rozhodnutí k tomuto kódu: 25
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Zdroj: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0759 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 2
2026HTSRev2 · Zdroj: hts.usitc.gov
Kombinovaná nomenklatura EU má v položce 8409.99 jediný kód; clo pro třetí země: 2,7 %.
Turecký celní sazebník má v položce 8409.99 9 kódů; zákonná sazba (zákon 474): 2,7 %.
Obchodní dohody a preferenční režimy (např. GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). a CARIFORUM) zajišťují v EU nulové clo pro 148 zemí původu; standardní sazba je 2,7 %.
Dovoz do EU v této položce (září 2025 – srpen 2026): 4 mld. €, o 3 % více než v předchozích 12 měsících; největší dodavatel: Turecko (28 %), za ním Čína.
V roce 2024 se zbožím této položky ve světě obchodovalo za 37 mld. US$ (meziročně −2,7 %).
Na prvním místě mezi vývozci: Německo (8 mld. US$), na druhém Čína.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „části a součásti vhodné pro použití výhradně nebo hlavně“?
Zboží „části a součásti vhodné pro použití výhradně nebo hlavně: ostatní, ostatní“ se zařazuje do položky 8409.99 (v čísle 8409), třída XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8409.99 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 2,7 %. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8409.99 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 2,7 %. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8409.99?
Německo: 8 mld. US$ v roce 2024 (21,7 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8409.99 vyváží Česko?
V roce 2024 za 753 mil. US$, což znamená 15. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Německo.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8409.99 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 148 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 2,7 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8409.99?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Turecko (28 %), Čína (19 %) a Spojené království (11 %). Celkový dovoz: 4 mld. €.