Položka · Kapitola 86 · Číslo 8606
8606.99: Železniční nebo tramvajové nákladní vozy a vagony: ostatní, ostatní
Ostatní nákladní železniční vozy
Úřední znění Ostatní
Položka HS 8606.99 – ostatní nákladní železniční vozy – patří do čísla 8606 v kapitole 86.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8606 99 00 Ostatní 1,7 %p/st
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dovozní podmínky 6
- Dovozní kontrolaOmezení vstupu do volného oběhu
- Platí pro zemi původu
- Irák, Sýrie
- Právní předpis
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu fluorovaných skleníkových plynů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0573/24
- Doklady
- Y152 Výjimka ze zákazu dovozu udělená za účelem opravy nebo servisu stávajících zařízení podle článku 11.1 druhého pododstavce nařízení (EU) 2024/573
- Y986 Výjimka ze zákazu dovozu podle článku 11.1 a 11.2 nařízení (EU) 2024/573
- Y160 Zboží jiné než spadající do platné působnosti nařízení (EU) 2024/573
- Y169 Výrobky a zařízení, včetně součástí (s výjimkou vojenské a opravárenské výjimky) uvedené v příloze IV, které obsahují F-plyny nebo jsou na F-plynech závislé a nepodléhají zákazu stanovenému článkem 11.1. (nařízení 2024/573
- Y123 Podnik registrovaný na portálu fluorovaných plynů podle článku 20 nařízení (EU) 2024/573
- C057 Kopie prohlášení o shodě (možnost A) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- C079 Kopie prohlášení o shodě (možnost B) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- C082 Kopie prohlášení o shodě (možnost C) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- Y120 Podniky, které dovážejí méně než 10 tun ekvivalentu CO₂ částečně fluorovaných uhlovodíků ročně obsažených v zařízeních nebo výrobcích, jsou vyňaty z působnosti článku 19 nařízení (EU) 2024/573 (čl. 19 odst. 6 nařízení (EU) 2024/573
- Y179 Výrobky nebo zařízení předem naplněné fluorovanými skleníkovými plyny, jinými než HFC z oddílu 1 přílohy I, na něž se nevztahuje článek 19 (nařízení 2024/573)
- Y054 Zboží označené podle čl. 12 nařízení (EU) 2024/573
- Y163 Čistá hmotnost fluorovaných skleníkových plynů naplněných ve výrobcích a zařízeních
- Y121 Tuny ekvivalentu CO₂ volně ložených plynů a plynů obsažených ve výrobcích nebo zařízeních a jejich částech a částech
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu látek poškozujících ozonovou vrstvu
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0590/24
- Doklady
- L100 Dovozní licence " kontrolované látky" (ozón), vydaná Komisí
- Y792 Látky, výrobky a zařízení jiné než ty, které spadají do oblasti působnosti nařízení (EU) 2024/590
- Y791 Výjimka ze zákazu pro použití látek poškozujících ozonovou vrstvu k základním laboratorním a analytickým účelům (články 8 a 13 odst. 1 písm. c) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. a) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590) a pro výrobky a zařízení (články 11 odst. 1 a článek 13 odst. 1 písm. j) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. g) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590)
- Y789 Výjimka ze zákazu pro výrobky a zařízení, které obsahují halony nebo jejichž provoz je na halonech závislý pro použití ke kritickým účelům (viz články 13 odst. 1 písm. h) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. f) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590)
- Y790 Výjimka ze zákazu pro látky poškozující ozonovou vrstvu určených ke zneškodnění nebo k regeneraci (viz články 12, čl. 13 odst. 1 písm. d) a 13 odst. 1 písm. e) (dovoz) nařízení (EU) 2024/590) a pro výrobky a zařízení (viz články 12 a 13 odst. 1 písm. i) (dovoz))
- Y797 Registrační identifikační číslo v systému licencí, jak je definováno v článku 17 odst. 3 písm. a)
- Y798 Deklarace čisté hmotnosti látky (látek) poškozujících ozonovou vrstvu, jsou-li obsaženy ve výrobcích a zařízeních
- Y799 Čistá hmotnost látky poškozující ozonovou vrstvu vynásobená ODP látky (látek) poškozujících ozonovou vrstvu, a to i v případě, že je obsažena ve výrobcích a zařízeních
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 3)
- Y728 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 4)
- L152 Dovozní povolení podle článku 1ra 10nařízení Rady (EU) č. 765/2006
- Y870 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 8f nařízení (EU) č. 765/2006)
- Y997 Zboží, které nepochází z Krymu nebo Sevastopolu nebo pro ně není určeno (články 2 a 2b.1 nařízení Rady (EU) č. 692/2014)
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. prosince 2027
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozní povolení podle článku 3i 3c nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y874 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3aa)
- L143 Dovozní povolení podle čl. 12b odst. 2 nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y859 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 12e nařízení (EU) č. 833/2014)
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 1,7 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville a 6 dalšíchCookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Sýrie, Tádžikistán, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | 0,7 % |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 91,1 mil. € | 55,8 % | -21,4 % | |
| 28,5 mil. € | 17,5 % | +1 184 860,1 % | |
| 26,9 mil. € | 16,5 % | +88,1 % | |
| 7,5 mil. € | 4,6 % | +274,4 % | |
| 2,9 mil. € | 1,8 % | -84,5 % | |
| 1,5 mil. € | 0,9 % | -7,5 % | |
| 848 tis. € | 0,5 % | +1 259,4 % | |
| 111 tis. € | 0,1 % | — |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 537,8 tis. US$537,8 tis. US$+12,5 mil. US$+92,5 mil. US$+> 159,2 mil. US$
Vývoz: 66
- Slovensko: 306,2 mil. US$
- Čína: 159,2 mil. US$
- Turecko: 122,7 mil. US$
- Chorvatsko: 111,3 mil. US$
- Bulharsko: 107,4 mil. US$
- Rumunsko: 104 mil. US$
- Španělsko: 92,5 mil. US$
- Německo: 77,7 mil. US$
- Polsko: 66,7 mil. US$
- Rakousko: 46,7 mil. US$
- Spojené státy: 40,4 mil. US$
- Indie: 32,5 mil. US$
- Nizozemsko: 23,4 mil. US$
- Kanada: 16,7 mil. US$
- Rusko: 15,9 mil. US$
- Francie: 15,6 mil. US$
- Maďarsko: 12,5 mil. US$
- Švýcarsko: 11,6 mil. US$
- Jižní Korea: 11 mil. US$
- Slovinsko: 10,9 mil. US$
- Česko: 7,1 mil. US$
- Jihoafrická republika: 7 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 4,8 mil. US$
- Mosambik: 2,8 mil. US$
- Srbsko: 2,6 mil. US$
- Zambie: 2,5 mil. US$
- Bělorusko: 1,9 mil. US$
- Myanmar (Barma): 1,4 mil. US$
- Ukrajina: 1,1 mil. US$
- Švédsko: 1 mil. US$
- Thajsko: 988,1 tis. US$
- Bolívie: 807,4 tis. US$
- Spojené království: 537,8 tis. US$
- Itálie: 488,3 tis. US$
- Japonsko: 461,4 tis. US$
- Litva: 338,2 tis. US$
- Saúdská Arábie: 333,3 tis. US$
- Norsko: 307,4 tis. US$
- Estonsko: 178,1 tis. US$
- Austrálie: 172,5 tis. US$
- Belgie: 140,2 tis. US$
- Lucembursko: 135,4 tis. US$
- Portugalsko: 132,4 tis. US$
- Černá Hora: 121,2 tis. US$
- Uzbekistán: 87,4 tis. US$
- Tchaj-wan: 74,6 tis. US$
- Tunisko: 71,1 tis. US$
- Mexiko: 54,8 tis. US$
- Bahrajn: 34,6 tis. US$
- Egypt: 30,3 tis. US$
- Severní Makedonie: 27,3 tis. US$
- Katar: 22,3 tis. US$
- Singapur: 20,8 tis. US$
- Indonésie: 17,6 tis. US$
- Gibraltar: 17,1 tis. US$
- Kolumbie: 12 tis. US$
- Kazachstán: 10,9 tis. US$
- Ekvádor: 9,1 tis. US$
- Maroko: 7,1 tis. US$
- Malajsie: 5,4 tis. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 620,4 tis. US$620,4 tis. US$+4 mil. US$+45,1 mil. US$+> 80,6 mil. US$
Dovoz: 110
- Německo: 336,6 mil. US$
- Rakousko: 201,1 mil. US$
- Myanmar (Barma): 92 mil. US$
- Maďarsko: 80,6 mil. US$
- Francie: 72,3 mil. US$
- Česko: 70,2 mil. US$
- Slovensko: 52,8 mil. US$
- Švýcarsko: 49,1 mil. US$
- Španělsko: 48,3 mil. US$
- Polsko: 47 mil. US$
- Austrálie: 45,1 mil. US$
- Mosambik: 40,4 mil. US$
- Mexiko: 34,7 mil. US$
- Saúdská Arábie: 27,3 mil. US$
- Itálie: 26,5 mil. US$
- Libérie: 22,5 mil. US$
- Kazachstán: 18,2 mil. US$
- Spojené státy: 18,2 mil. US$
- Spojené království: 16,8 mil. US$
- Keňa: 12,4 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 11,6 mil. US$
- Indie: 10,2 mil. US$
- Norsko: 7,8 mil. US$
- Rumunsko: 7 mil. US$
- Kanada: 5,5 mil. US$
- Nizozemsko: 5 mil. US$
- Turecko: 4 mil. US$
- Pákistán: 4 mil. US$
- Kongo – Kinshasa: 3,9 mil. US$
- Angola: 3,9 mil. US$
- Tanzanie: 3,7 mil. US$
- Nigérie: 3,4 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 3 mil. US$
- Alžírsko: 3 mil. US$
- Slovinsko: 2,8 mil. US$
- Zambie: 2,5 mil. US$
- Chorvatsko: 2,4 mil. US$
- Portugalsko: 2,2 mil. US$
- Tchaj-wan: 1,8 mil. US$
- Ukrajina: 1,8 mil. US$
- Malajsie: 1,7 mil. US$
- Singapur: 1,4 mil. US$
- Vietnam: 1,4 mil. US$
- Bangladéš: 1,4 mil. US$
- Egypt: 1,3 mil. US$
- Srí Lanka: 1,2 mil. US$
- Filipíny: 1,2 mil. US$
- Bulharsko: 1 mil. US$
- Brazílie: 927 tis. US$
- Indonésie: 831,2 tis. US$
- Mauricius: 694 tis. US$
- Lesotho: 688,7 tis. US$
- Severní Makedonie: 620,4 tis. US$
- Thajsko: 597,7 tis. US$
- Senegal: 560,8 tis. US$
- Japonsko: 449,7 tis. US$
- Litva: 449,3 tis. US$
- Srbsko: 398,9 tis. US$
- Lotyšsko: 338,2 tis. US$
- Švédsko: 332,8 tis. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 306,2 mil. US$ | 21,5 % | |
| 2 | 159,2 mil. US$ | 11,2 % | |
| 3 | 122,7 mil. US$ | 8,6 % | |
| 4 | 111,3 mil. US$ | 7,8 % | |
| 5 | 107,4 mil. US$ | 7,6 % | |
| 6 | 104 mil. US$ | 7,3 % | |
| 7 | 92,5 mil. US$ | 6,5 % | |
| 8 | 77,7 mil. US$ | 5,5 % | |
| 9 | 66,7 mil. US$ | 4,7 % | |
| 10 | 46,7 mil. US$ | 3,3 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 336,6 mil. US$ | 23,7 % | |
| 2 | 201,1 mil. US$ | 14,1 % | |
| 3 | 92 mil. US$ | 6,5 % | |
| 4 | 80,6 mil. US$ | 5,7 % | |
| 5 | 72,3 mil. US$ | 5,1 % | |
| 6 | 70,2 mil. US$ | 4,9 % | |
| 7 | 52,8 mil. US$ | 3,7 % | |
| 8 | 49,1 mil. US$ | 3,4 % | |
| 9 | 48,3 mil. US$ | 3,4 % | |
| 10 | 47 mil. US$ | 3,3 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 165
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 5 %medián cla
- 59počet zemí bez cla (MFN)
- 45 %nejvyšší: Bahamy, Maroko, Sýrie
165
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 11 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,7 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 40 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1,6 %* | 2023 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 1,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0,2 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 79182 Railway/tramway goods vans & wagons (freight cars), not self-propelled.
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Investiční statky · BEC 512020
- Produkt CPC 2.1
- 49533 Railway or tramway goods vans and wagons, not self-propelled
- Činnost ISIC Rev. 4
- 3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8606.99 | beze změny |
| 2012 | 8606.99 | beze změny |
| 2007 | 8606.99 | beze změny |
| 2002 | 8606.99 | beze změny |
| 1996 | 8606.99 | beze změny |
| 1992 | 8606.99 | beze změny |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 1
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
- 600010643 HMRC
Freight Railway wagon used for transporting goods on a rail network. It is made from a steel frame on bogies with buffers, draw gear and breaking equipment. The wagon is a fabricated steel structure this is then connected onto a bogie. The wagon form part of a train connected to a locomotive. The…
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
FR Doc. 2026-19520 · 91 FR 60598 · Zdroj: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-19521 · 91 FR 60588 · Zdroj: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-19522 · 91 FR 60595 · Zdroj: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-08954 · 91 FR 24506 · Zdroj: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-08956 · 91 FR 24517 · Zdroj: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-04197 · 91 FR 10370 · Zdroj: federalregister.gov
Kombinovaná nomenklatura EU zboží v položce 8606.99 dál nečlení, vede je pod jediným kódem; clo pro třetí země: 1,7 %.
Turecký celní sazebník má v položce 8606.99 jediný kód; zákonná sazba (zákon 474): 1,7 %.
152 zemí původu má v EU místo standardní sazby 1,7 % preferenční sazbu cla (základ: například GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). nebo CARIFORUM); u 151 z nich je clo nulové.
Za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026) se do EU v této položce dovezlo zboží za 163,2 mil. €, o 6 % více než v předchozích 12 měsících, průměrná cena činila 3,32 € za kg; největší dodavatel: Turecko (56 %), za ním Srbsko.
Světový obchod se zbožím této položky činil v roce 2024 1,4 mld. US$, o 5,7 % více než v roce 2023.
Největší vývozce: Slovensko s 21,5 % světového vývozu, za ním Čína.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „železniční nebo tramvajové nákladní vozy a vagony: ostatní, ostatní“?
Zboží „železniční nebo tramvajové nákladní vozy a vagony: ostatní, ostatní“ se zařazuje do položky 8606.99 (v čísle 8606), třída XVII harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8606.99 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 1,7 %. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8606.99 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 1,7 %. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8606.99?
Slovensko: 306,2 mil. US$ v roce 2024 (21,5 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8606.99 vyváží Česko?
V roce 2024 za 7,1 mil. US$, což znamená 21. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Itálie.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8606.99 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 151 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 1,7 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8606.99?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Turecko (56 %), Srbsko (18 %) a Čína (17 %). Celkový dovoz: 163,2 mil. €.