Položka · Kapitola 87 · Číslo 8705
8705.10: Motorová vozidla pro zvláštní účely, jiná než vozidla: jeřábové automobily
Autojeřáby
Úřední znění Jeřábové automobily
Položka HS 8705.10 – autojeřáby – patří do čísla 8705 v kapitole 87.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8705 10 00 Jeřábové automobily 3,7 %p/st
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dodatečná cla a poplatky 1
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8705 10 00 11 New mobile cranes, meaning cable-controlled or hydraulic-powered cranes, designed for the lifting, lowering and horizontal movement of materials on land, with a lifting capacity of at least 30 tonnes, mounted on self-propelled vehicles, regardless of their propulsion systemmobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
Dovozní podmínky 7
- Dovozní kontrolaOmezení vstupu do volného oběhu
- Platí pro zemi původu
- Irák, Sýrie
- Právní předpis
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola zboží a technologií, na něž se vztahují omezení
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. července 2027
- Právní předpis
- Decision 0512/14
- Doklady
- Y920 Zboží jiné než zboží popsané v poznámkách pod čarou připojených k opatření
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu fluorovaných skleníkových plynů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0573/24
- Doklady
- Y152 Výjimka ze zákazu dovozu udělená za účelem opravy nebo servisu stávajících zařízení podle článku 11.1 druhého pododstavce nařízení (EU) 2024/573
- Y986 Výjimka ze zákazu dovozu podle článku 11.1 a 11.2 nařízení (EU) 2024/573
- Y160 Zboží jiné než spadající do platné působnosti nařízení (EU) 2024/573
- Y169 Výrobky a zařízení, včetně součástí (s výjimkou vojenské a opravárenské výjimky) uvedené v příloze IV, které obsahují F-plyny nebo jsou na F-plynech závislé a nepodléhají zákazu stanovenému článkem 11.1. (nařízení 2024/573
- Y123 Podnik registrovaný na portálu fluorovaných plynů podle článku 20 nařízení (EU) 2024/573
- C057 Kopie prohlášení o shodě (možnost A) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- C079 Kopie prohlášení o shodě (možnost B) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- C082 Kopie prohlášení o shodě (možnost C) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- Y120 Podniky, které dovážejí méně než 10 tun ekvivalentu CO₂ částečně fluorovaných uhlovodíků ročně obsažených v zařízeních nebo výrobcích, jsou vyňaty z působnosti článku 19 nařízení (EU) 2024/573 (čl. 19 odst. 6 nařízení (EU) 2024/573
- Y179 Výrobky nebo zařízení předem naplněné fluorovanými skleníkovými plyny, jinými než HFC z oddílu 1 přílohy I, na něž se nevztahuje článek 19 (nařízení 2024/573)
- Y054 Zboží označené podle čl. 12 nařízení (EU) 2024/573
- Y163 Čistá hmotnost fluorovaných skleníkových plynů naplněných ve výrobcích a zařízeních
- Y121 Tuny ekvivalentu CO₂ volně ložených plynů a plynů obsažených ve výrobcích nebo zařízeních a jejich částech a částech
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu látek poškozujících ozonovou vrstvu
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0590/24
- Doklady
- L100 Dovozní licence "kontrolované látky" (ozón), vydaná Komisí
- Y792 Látky, výrobky a zařízení jiné než ty, které spadají do oblasti působnosti nařízení (EU) 2024/590
- Y791 Výjimka ze zákazu pro použití látek poškozujících ozonovou vrstvu k základním laboratorním a analytickým účelům (články 8 a 13 odst. 1 písm. c) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. a) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590) a pro výrobky a zařízení (články 11 odst. 1 a článek 13 odst. 1 písm. j) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. g) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590)
- Y789 Výjimka ze zákazu pro výrobky a zařízení, které obsahují halony nebo jejichž provoz je na halonech závislý pro použití ke kritickým účelům (viz články 13 odst. 1 písm. h) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. f) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590)
- Y790 Výjimka ze zákazu pro látky poškozující ozonovou vrstvu určených ke zneškodnění nebo k regeneraci (viz články 12, čl. 13 odst. 1 písm. d) a 13 odst. 1 písm. e) (dovoz) nařízení (EU) 2024/590) a pro výrobky a zařízení (viz články 12 a 13 odst. 1 písm. i) (dovoz))
- Y797 Registrační identifikační číslo v systému licencí, jak je definováno v článku 17 odst. 3 písm. a)
- Y798 Deklarace čisté hmotnosti látky (látek) poškozujících ozonovou vrstvu, jsou-li obsaženy ve výrobcích a zařízeních
- Y799 Čistá hmotnost látky poškozující ozonovou vrstvu vynásobená ODP látky (látek) poškozujících ozonovou vrstvu, a to i v případě, že je obsažena ve výrobcích a zařízeních
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu – odpadů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 1157/24
- Doklady
- C672 Informační dokument pro přepravu odpadů podle Nařízení (EU) 2024/1157- Článek 18 a příloha VII
- C669 Formulář oznámení uvedený v Nařízení (EU) 2024/1157 - Článek 5 a příloha IA
- Y923 Výrobek není předmětem ustanovení Nařízení (EU) 2024/1157
- C670 Průvodní doklad uvedený v Nařízení (EU) 2024/1157 - Článek 5 a příloha IB
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0692/14
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Libye, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Doklady
- Y182 Zboží jiné než zboží, na něž se vztahují zákazy vymezené v čl. 3(a) nařízení (EU) č .2016/44
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 3,7 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville a 6 dalšíchCookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Sýrie, Tádžikistán, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 52 mil. € | 37,3 % | +53,6 % | |
| 31,8 mil. € | 22,8 % | -8,2 % | |
| 24,5 mil. € | 17,6 % | +28,8 % | |
| 16,3 mil. € | 11,7 % | +118,8 % | |
| 7,4 mil. € | 5,3 % | +61,7 % | |
| 1 mil. € | 0,7 % | — | |
| 641 tis. € | 0,5 % | -87,7 % | |
| 601 tis. € | 0,4 % | -42 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 666 tis. US$666 tis. US$+8 mil. US$+28 mil. US$+> 159 mil. US$
Vývoz: 116
- Německo: 3 mld. US$
- Čína: 1,7 mld. US$
- Nizozemsko: 187 mil. US$
- Spojené státy: 159 mil. US$
- Japonsko: 105 mil. US$
- Itálie: 58 mil. US$
- Spojené království: 50 mil. US$
- Francie: 35 mil. US$
- Rakousko: 31 mil. US$
- Finsko: 30 mil. US$
- Kanada: 29 mil. US$
- Norsko: 28 mil. US$
- Belgie: 22 mil. US$
- Turecko: 21 mil. US$
- Švédsko: 20 mil. US$
- Mexiko: 19 mil. US$
- Polsko: 17 mil. US$
- Irsko: 17 mil. US$
- Švýcarsko: 17 mil. US$
- Slovinsko: 14 mil. US$
- Česko: 13 mil. US$
- Španělsko: 13 mil. US$
- Portugalsko: 12 mil. US$
- Jižní Korea: 12 mil. US$
- Dánsko: 11 mil. US$
- Austrálie: 10 mil. US$
- Jihoafrická republika: 10 mil. US$
- Malawi: 10 mil. US$
- Kuvajt: 8 mil. US$
- Nový Zéland: 8 mil. US$
- Singapur: 5 mil. US$
- Maďarsko: 5 mil. US$
- Lucembursko: 5 mil. US$
- Srbsko: 5 mil. US$
- Rumunsko: 5 mil. US$
- Chile: 5 mil. US$
- Kazachstán: 4 mil. US$
- Rusko: 4 mil. US$
- Maroko: 4 mil. US$
- Lesotho: 3 mil. US$
- Pobřeží slonoviny: 3 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 3 mil. US$
- Brazílie: 2 mil. US$
- Bulharsko: 2 mil. US$
- Peru: 2 mil. US$
- Estonsko: 2 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 2 mil. US$
- Litva: 1 mil. US$
- Uganda: 1 mil. US$
- Chorvatsko: 1 mil. US$
- Bahrajn: 1 mil. US$
- Tádžikistán: 971 tis. US$
- Turkmenistán: 909 tis. US$
- Thajsko: 893 tis. US$
- Indie: 847 tis. US$
- Řecko: 795 tis. US$
- Ukrajina: 706 tis. US$
- Ázerbájdžán: 666 tis. US$
- Slovensko: 647 tis. US$
- Tunisko: 605 tis. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 3 mil. US$3 mil. US$+18 mil. US$+75 mil. US$+> 253 mil. US$
Dovoz: 196
- Spojené státy: 794 mil. US$
- Rusko: 395 mil. US$
- Brazílie: 316 mil. US$
- Saúdská Arábie: 276 mil. US$
- Spojené království: 260 mil. US$
- Nizozemsko: 253 mil. US$
- Austrálie: 191 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 184 mil. US$
- Kanada: 157 mil. US$
- Jižní Korea: 155 mil. US$
- Francie: 153 mil. US$
- Turecko: 136 mil. US$
- Mexiko: 136 mil. US$
- Japonsko: 127 mil. US$
- Tchaj-wan: 118 mil. US$
- Španělsko: 104 mil. US$
- Německo: 102 mil. US$
- Polsko: 93 mil. US$
- Belgie: 80 mil. US$
- Rakousko: 75 mil. US$
- Katar: 71 mil. US$
- Itálie: 68 mil. US$
- Kazachstán: 67 mil. US$
- Indonésie: 64 mil. US$
- Irsko: 60 mil. US$
- Portugalsko: 50 mil. US$
- Švýcarsko: 47 mil. US$
- Ukrajina: 47 mil. US$
- Chile: 43 mil. US$
- Rumunsko: 41 mil. US$
- Norsko: 38 mil. US$
- Alžírsko: 36 mil. US$
- Thajsko: 35 mil. US$
- Švédsko: 34 mil. US$
- Singapur: 33 mil. US$
- Omán: 33 mil. US$
- Argentina: 30 mil. US$
- Vietnam: 30 mil. US$
- Izrael: 29 mil. US$
- Česko: 28 mil. US$
- Malajsie: 28 mil. US$
- Kuvajt: 27 mil. US$
- Jihoafrická republika: 27 mil. US$
- Peru: 23 mil. US$
- Kolumbie: 23 mil. US$
- Filipíny: 22 mil. US$
- Irák: 19 mil. US$
- Kyrgyzstán: 18 mil. US$
- Ázerbájdžán: 18 mil. US$
- Řecko: 17 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 17 mil. US$
- Guinea: 17 mil. US$
- Egypt: 16 mil. US$
- Maďarsko: 16 mil. US$
- Senegal: 14 mil. US$
- Nigérie: 14 mil. US$
- Finsko: 13 mil. US$
- Srbsko: 12 mil. US$
- Dánsko: 12 mil. US$
- Angola: 12 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 mld. US$ | 51,8 % | |
| 2 | 1,7 mld. US$ | 29,9 % | |
| 3 | 187 mil. US$ | 3,3 % | |
| 4 | 159 mil. US$ | 2,8 % | |
| 5 | 105 mil. US$ | 1,8 % | |
| 6 | 58 mil. US$ | 1 % | |
| 7 | 50 mil. US$ | 0,9 % | |
| 8 | 35 mil. US$ | 0,6 % | |
| 9 | 31 mil. US$ | 0,5 % | |
| 10 | 30 mil. US$ | 0,5 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 794 mil. US$ | 13,9 % | |
| 2 | 395 mil. US$ | 6,9 % | |
| 3 | 316 mil. US$ | 5,5 % | |
| 4 | 276 mil. US$ | 4,8 % | |
| 5 | 260 mil. US$ | 4,6 % | |
| 6 | 253 mil. US$ | 4,4 % | |
| 7 | 191 mil. US$ | 3,3 % | |
| 8 | 184 mil. US$ | 3,2 % | |
| 9 | 157 mil. US$ | 2,7 % | |
| 10 | 155 mil. US$ | 2,7 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 164
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 5 %medián cla
- 42počet zemí bez cla (MFN)
- 35 %nejvyšší: Bermudy, Brazílie, Maledivy
164
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 20 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 4 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 3,7 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 2,3 % | 0 % – 7 % | 2022 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3,1 % | 0 % – 6,1 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 5 % – 8 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5 %* | 0,8 % – 4,2 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 21 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 35 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 2,3 % | 0 % – 7 % | 2017 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1 % | 2022 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,9 %* | 1,2 % – 6,6 % | 2023 | |
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,7 % | 2023 | ||
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 0 % – 6 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 3 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 78221 Crane lorries
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Investiční statky · BEC 512020
- Produkt CPC 2.1
- 49115 Crane lorries
- Činnost ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8705.10 | beze změny |
| 2012 | 8705.10 | beze změny |
| 2007 | 8705.10 | beze změny |
| 2002 | 8705.10 | beze změny |
| 1996 | 8705.10 | beze změny |
| 1992 | 8705.10 | beze změny |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 3
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
- N354422 U.S. CBP
The tariff classification of an all-terrain crane from China
- N332914 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of a crane truck
- 600011043 HMRC
Truck Mounted Telescopic Crane The crane has two cabs, one at the front of the vehicle and one at the rear. The controls for the engine, gear-box, changing gear and braking are all located in the front/bottom cab. Powered by a diesel engine (80kw/110 horsepower). ABS brakes and hydraulic steering.…
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
CELEX 32026R1846 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1463 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1395 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Zdroj: federalregister.gov
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Zdroj: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0441 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
Kombinovaná nomenklatura EU má v položce 8705.10 jediný kód; clo pro třetí země: 3,7 %.
Turecký celní sazebník má v položce 8705.10 2 kódy; zákonná sazba (zákon 474): 3,7 %.
Obchodní dohody a preferenční režimy (např. GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). a CARIFORUM) zajišťují v EU nulové clo pro 152 zemí původu; standardní sazba je 3,7 %.
Dovoz do EU v této položce (září 2025 – srpen 2026): 139,4 mil. €, o 27 % více než v předchozích 12 měsících; největší dodavatel: Čína (37 %), za ním Spojené království.
V roce 2024 se zbožím této položky ve světě obchodovalo za 5,7 mld. US$ (meziročně +5,7 %).
Na prvním místě mezi vývozci: Německo (3 mld. US$), na druhém Čína.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „motorová vozidla pro zvláštní účely, jiná než vozidla“?
Zboží „motorová vozidla pro zvláštní účely, jiná než vozidla: jeřábové automobily“ se zařazuje do položky 8705.10 (v čísle 8705), třída XVII harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8705.10 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 3,7 %. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8705.10 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 3,7 %. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8705.10?
Německo: 3 mld. US$ v roce 2024 (51,8 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8705.10 vyváží Česko?
V roce 2024 za 13 mil. US$, což znamená 21. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Ukrajina.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8705.10 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 152 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 3,7 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8705.10?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Čína (37 %), Spojené království (23 %) a Norsko (18 %). Celkový dovoz: 139,4 mil. €.