Položka · Kapitola 87 · Číslo 8708
8708.50: Hnací nápravy s diferenciálem, též opatřené jinými převodovými ústrojími, a běhounové nápravy; jejich části a součásti
Hnací a nehnací nápravy a jejich díly
Položka HS 8708.50 – hnací a nehnací nápravy a jejich díly – patří do čísla 8708 v kapitole 87.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8708 50 Hnací nápravy s diferenciálem, též opatřené jinými převodovými ústrojími, a běhounové nápravy; jejich části a součásti:
- 8708 50 20 Pro průmyslovou montáž:
vozidel čísla
8703;vozidel čísla
8704, buď se vznětovým pístovým motorem s vnitřním spalováním (dieselovým motorem nebo motorem se žárovou hlavou) s obsahem válců nepřesahujícím 2500 cm3 nebo se zážehovým spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců nepřesahujícím 2800 cm3;vozidel čísla
3 %—8705 - Ostatní:
- 8708 50 35 Hnací nápravy s diferenciálem, též opatřené jinými převodovými ústrojími, a běhounové nápravy 4,5 %—
- Části a součásti:
- 8708 50 55 Z oceli kované v uzavřené zápustce 4,5 %—
- Ostatní:
- 8708 50 91 Pro běhounové nápravy 4,5 %—
- 8708 50 99 Ostatní 3,5 %—
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dodatečná cla a poplatky 29
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 80 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8708 50 35 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8708 50 55 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8708 50 55 91 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8708 50 91 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Šetření na ochranu obchoduMonitorování antidumpingu nebo vyrovnávacího cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 70 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pro zemi původu
- Čína
- Platnost
- do 27. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0441/26
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 15 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 18 Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 20 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 25 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 35 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 50 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 55 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 70 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 20 75 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 55 20 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 55 50 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 91 10 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 10 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 25 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 35 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 40 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 45 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 50 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Pozastavení claAutonomní tarifní suspenze Bez cla
- Pouze pro
- 8708 50 99 60 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Osvobození pro konečné užitíNepreferenční clo pro konečné použití 3 %
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 1549/06
- Kódy zboží
- u 1 z 5 kódů
- Clo na zásilky nízké hodnotyClo u zásilek nízké hodnoty 3 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- do 31. října 2026
- Právní předpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásilky nízké hodnotyClo u zásilek nízké hodnoty 3 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- od 1. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0382/26
- Manipulační poplatekUnijní manipulační poplatek 2 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- od 1. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozní podmínky 9
- Dovozní kontrolaOmezení vstupu do volného oběhu
- Platí pro zemi původu
- Irák, Sýrie
- Právní předpis
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola zboží a technologií, na něž se vztahují omezení
- Platí pro zemi původu
- Libye
- Právní předpis
- Regulation 0044/16
- Doklady
- Y920 Zboží jiné než zboží popsané v poznámkách pod čarou připojených k opatření
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola zboží a technologií, na něž se vztahují omezení
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. července 2027
- Právní předpis
- Decision 0512/14
- Doklady
- Y920 Zboží jiné než zboží popsané v poznámkách pod čarou připojených k opatření
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu fluorovaných skleníkových plynů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0573/24
- Doklady
- Y152 Výjimka ze zákazu dovozu udělená za účelem opravy nebo servisu stávajících zařízení podle článku 11.1 druhého pododstavce nařízení (EU) 2024/573
- Y986 Výjimka ze zákazu dovozu podle článku 11.1 a 11.2 nařízení (EU) 2024/573
- Y160 Zboží jiné než spadající do platné působnosti nařízení (EU) 2024/573
- Y169 Výrobky a zařízení, včetně součástí (s výjimkou vojenské a opravárenské výjimky) uvedené v příloze IV, které obsahují F-plyny nebo jsou na F-plynech závislé a nepodléhají zákazu stanovenému článkem 11.1. (nařízení 2024/573
- Y123 Podnik registrovaný na portálu fluorovaných plynů podle článku 20 nařízení (EU) 2024/573
- Y054 Zboží označené podle čl. 12 nařízení (EU) 2024/573
- Y163 Čistá hmotnost fluorovaných skleníkových plynů naplněných ve výrobcích a zařízeních
- Y121 Tuny ekvivalentu CO₂ volně ložených plynů a plynů obsažených ve výrobcích nebo zařízeních a jejich částech a částech
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu látek poškozujících ozonovou vrstvu
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0590/24
- Doklady
- L100 Dovozní licence "kontrolované látky" (ozón), vydaná Komisí
- Y792 Látky, výrobky a zařízení jiné než ty, které spadají do oblasti působnosti nařízení (EU) 2024/590
- Y791 Výjimka ze zákazu pro použití látek poškozujících ozonovou vrstvu k základním laboratorním a analytickým účelům (články 8 a 13 odst. 1 písm. c) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. a) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590) a pro výrobky a zařízení (články 11 odst. 1 a článek 13 odst. 1 písm. j) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. g) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590)
- Y789 Výjimka ze zákazu pro výrobky a zařízení, které obsahují halony nebo jejichž provoz je na halonech závislý pro použití ke kritickým účelům (viz články 13 odst. 1 písm. h) (dovoz) a článek 14 odst. 1 písm. f) (vývoz) nařízení (EU) 2024/590)
- Y790 Výjimka ze zákazu pro látky poškozující ozonovou vrstvu určených ke zneškodnění nebo k regeneraci (viz články 12, čl. 13 odst. 1 písm. d) a 13 odst. 1 písm. e) (dovoz) nařízení (EU) 2024/590) a pro výrobky a zařízení (viz články 12 a 13 odst. 1 písm. i) (dovoz))
- Y797 Registrační identifikační číslo v systému licencí, jak je definováno v článku 17 odst. 3 písm. a)
- Y798 Deklarace čisté hmotnosti látky (látek) poškozujících ozonovou vrstvu, jsou-li obsaženy ve výrobcích a zařízeních
- Y799 Čistá hmotnost látky poškozující ozonovou vrstvu vynásobená ODP látky (látek) poškozujících ozonovou vrstvu, a to i v případě, že je obsažena ve výrobcích a zařízeních
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola luxusního zboží
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Zboží neobchodní povahy určené k osobnímu užití, které je obsaženo v zavazadlech cestujících osob (čl. 10 odst. 2 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y946 Zboží nezbytné pro služební účely diplomatických misí či konzulárních úřadů členských států v KLDR nebo mezinárodních organizací požívajících výsad podle mezinárodního práva nebo pro osobní potřeby jejich pracovníků (čl. 10 odst. 3 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y948 Zboží jiné než zboží popsané v příloze VIII (Luxusní zboží) nařízení (EU) 2017/1509
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 3)
- Y728 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 4)
- L152 Dovozní povolení podle článku 1ra 10nařízení Rady (EU) č. 765/2006
- Y870 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 8f nařízení (EU) č. 765/2006)
- Y764 Zákazy definované v čl. 1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl.1ra odst. 9f)
- Y997 Zboží, které nepochází z Krymu nebo Sevastopolu nebo pro ně není určeno (články 2 a 2b.1 nařízení Rady (EU) č. 692/2014)
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Libye, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Doklady
- Y182 Zboží jiné než zboží, na něž se vztahují zákazy vymezené v čl. 3(a) nařízení (EU) č .2016/44
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. prosince 2027
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozní povolení podle článku 3i 3c nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y874 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3aa)
- L143 Dovozní povolení podle čl. 12b odst. 2 nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y859 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 12e nařízení (EU) č. 833/2014)
- Y681 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3bg)
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 3 % – 4,5 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville a 6 dalšíchCookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Sýrie, Tádžikistán, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | 2,6 % – 3,9 % |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 798,1 mil. € | 30,8 % | +43,7 % | |
| 565,2 mil. € | 21,8 % | +1,1 % | |
| 243,2 mil. € | 9,4 % | -8 % | |
| 242,2 mil. € | 9,3 % | +7,6 % | |
| 229,9 mil. € | 8,9 % | +4,6 % | |
| 132,8 mil. € | 5,1 % | -4,9 % | |
| 83,5 mil. € | 3,2 % | +7,5 % | |
| 32,1 mil. € | 1,2 % | -26,8 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 103 tis. US$103 tis. US$+9 mil. US$+375 mil. US$+> 2 mld. US$
Vývoz: 181
- Německo: 6 mld. US$
- Mexiko: 3 mld. US$
- Spojené státy: 3 mld. US$
- Čína: 3 mld. US$
- Japonsko: 2 mld. US$
- Jižní Korea: 2 mld. US$
- Itálie: 2 mld. US$
- Indie: 1 mld. US$
- Francie: 1 mld. US$
- Švédsko: 993 mil. US$
- Polsko: 936 mil. US$
- Rakousko: 816 mil. US$
- Španělsko: 648 mil. US$
- Thajsko: 558 mil. US$
- Belgie: 539 mil. US$
- Turecko: 456 mil. US$
- Kanada: 390 mil. US$
- Maďarsko: 375 mil. US$
- Slovensko: 368 mil. US$
- Spojené království: 326 mil. US$
- Česko: 323 mil. US$
- Brazílie: 202 mil. US$
- Nizozemsko: 179 mil. US$
- Indonésie: 167 mil. US$
- Slovinsko: 116 mil. US$
- Rumunsko: 105 mil. US$
- Tchaj-wan: 84 mil. US$
- Argentina: 73 mil. US$
- Jihoafrická republika: 62 mil. US$
- Filipíny: 57 mil. US$
- Portugalsko: 48 mil. US$
- Maroko: 35 mil. US$
- Singapur: 31 mil. US$
- Norsko: 27 mil. US$
- Rusko: 24 mil. US$
- Finsko: 22 mil. US$
- Vietnam: 21 mil. US$
- Lucembursko: 17 mil. US$
- Malajsie: 15 mil. US$
- Bulharsko: 14 mil. US$
- Austrálie: 13 mil. US$
- Lotyšsko: 12 mil. US$
- Švýcarsko: 11 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 10 mil. US$
- Litva: 9 mil. US$
- Dánsko: 8 mil. US$
- Estonsko: 7 mil. US$
- Kazachstán: 6 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 6 mil. US$
- Chorvatsko: 5 mil. US$
- Srbsko: 5 mil. US$
- Saúdská Arábie: 5 mil. US$
- Bělorusko: 4 mil. US$
- Kolumbie: 3 mil. US$
- Bahrajn: 2 mil. US$
- Chile: 2 mil. US$
- Tunisko: 2 mil. US$
- Irsko: 1 mil. US$
- Kyrgyzstán: 1 mil. US$
- Nový Zéland: 1 mil. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 3 mil. US$3 mil. US$+19 mil. US$+343 mil. US$+> 1 mld. US$
Dovoz: 216
- Spojené státy: 7 mld. US$
- Německo: 3 mld. US$
- Mexiko: 3 mld. US$
- Polsko: 1 mld. US$
- Spojené království: 1 mld. US$
- Kanada: 1 mld. US$
- Francie: 1 mld. US$
- Čína: 1 mld. US$
- Česko: 1 mld. US$
- Španělsko: 822 mil. US$
- Turecko: 802 mil. US$
- Nizozemsko: 792 mil. US$
- Slovensko: 744 mil. US$
- Brazílie: 706 mil. US$
- Belgie: 631 mil. US$
- Maďarsko: 629 mil. US$
- Rakousko: 585 mil. US$
- Thajsko: 500 mil. US$
- Itálie: 485 mil. US$
- Indonésie: 428 mil. US$
- Švédsko: 376 mil. US$
- Japonsko: 343 mil. US$
- Argentina: 318 mil. US$
- Indie: 315 mil. US$
- Rusko: 284 mil. US$
- Jižní Korea: 259 mil. US$
- Jihoafrická republika: 244 mil. US$
- Malajsie: 233 mil. US$
- Austrálie: 184 mil. US$
- Rumunsko: 173 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 148 mil. US$
- Maroko: 142 mil. US$
- Portugalsko: 113 mil. US$
- Kazachstán: 109 mil. US$
- Finsko: 102 mil. US$
- Vietnam: 91 mil. US$
- Tchaj-wan: 91 mil. US$
- Uzbekistán: 90 mil. US$
- Saúdská Arábie: 77 mil. US$
- Egypt: 67 mil. US$
- Ukrajina: 53 mil. US$
- Slovinsko: 46 mil. US$
- Singapur: 41 mil. US$
- Írán: 37 mil. US$
- Filipíny: 34 mil. US$
- Švýcarsko: 33 mil. US$
- Srbsko: 32 mil. US$
- Kolumbie: 31 mil. US$
- Bělorusko: 30 mil. US$
- Norsko: 26 mil. US$
- Dánsko: 24 mil. US$
- Alžírsko: 21 mil. US$
- Chile: 19 mil. US$
- Tunisko: 19 mil. US$
- Peru: 17 mil. US$
- Litva: 17 mil. US$
- Pákistán: 16 mil. US$
- Lotyšsko: 14 mil. US$
- Ekvádor: 13 mil. US$
- Bulharsko: 13 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 mld. US$ | 18,6 % | |
| 2 | 3 mld. US$ | 9,7 % | |
| 3 | 3 mld. US$ | 9,6 % | |
| 4 | 3 mld. US$ | 9,5 % | |
| 5 | 2 mld. US$ | 7,5 % | |
| 6 | 2 mld. US$ | 6,2 % | |
| 7 | 2 mld. US$ | 5,8 % | |
| 8 | 1 mld. US$ | 3,4 % | |
| 9 | 1 mld. US$ | 3,3 % | |
| 10 | 993 mil. US$ | 3,2 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 7 mld. US$ | 21,7 % | |
| 2 | 3 mld. US$ | 9,5 % | |
| 3 | 3 mld. US$ | 9,5 % | |
| 4 | 1 mld. US$ | 3,9 % | |
| 5 | 1 mld. US$ | 3,6 % | |
| 6 | 1 mld. US$ | 3,4 % | |
| 7 | 1 mld. US$ | 3,4 % | |
| 8 | 1 mld. US$ | 3,3 % | |
| 9 | 1 mld. US$ | 3,3 % | |
| 10 | 822 mil. US$ | 2,7 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 165
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 10 %medián cla
- 16počet zemí bez cla (MFN)
- 50 %nejvyšší: Kiribati, Maledivy, Bermudy
165
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 13 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 17 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 3,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 4,2 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2022 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2022 | |
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 3,5 % | 2 % – 5 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 30 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4 % | 3 % – 4,5 % | 2023 | |
| 10 % | 5 % – 15 % | 2023 | |
| 8 % | 3 % – 10 % | 2023 | |
| 13 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 16 % | 5 % – 26 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,5 % | 0 % – 6 % | 2022 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 27 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 3 % | 0 % – 6 % | 2023 | |
| 30 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 9 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 %* | 2,6 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 19 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 43 % | 35 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 2023 | ||
| 4,4 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,5 % | 0 % – 6 % | 2017 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,7 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,7 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1,6 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 1,5 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 25 % | 2023 · HS 2007 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 15 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2020 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,8 %* | 2 % – 12 % | 2023 | |
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 4 % | 3 % – 4,5 % | 2023 | |
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 1 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 14 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 11 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 0,1 % – 0,1 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 78435 Drive-axles with differential, whether/not provided with other transmission components, & non-driving axles; parts thereof of the motor vehicles of groups 722, 781, 782 & 783
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Meziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 49129 Other parts and accessories n.e.c. of motor vehicles (including brakes, gear boxes, axles, road wheels, suspension shock absorbers, radiators, silencers, exhaust pipes, clutches, steering wheels, steering columns, steering boxes, and parts thereof)
- Činnost ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8708.50 | změněno |
| 2012 | 8708.50 | změněno |
| 2007 | 8708.50 | změněno |
| 2002 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | změněno |
| 1996 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | změněno |
| 1992 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | změněno |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 13
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
- N364933 U.S. CBP
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
- N344019 U.S. CBP
The tariff classification of power train flanges from Japan
- N342419 U.S. CBP
The tariff classification of differential components from China
- N336861 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of half-shafts
- N317522 U.S. CBP
The tariff classification of automotive shafts and components from Mexico.
- N317521 U.S. CBP
The tariff classification of automotive components from Mexico.
- 600015867 HMRC
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
- 600016887 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600016888 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600015859 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600012435 HMRC
One inner ring (hub shaft) with spline and flange rings. The Outer ring has a flange too. Best / easiest Installation on vehicle to allow friction-optimised wheel rotation, compensation of limited loads and road conditions and transmitting engine torque to the wheel (only driven case). Made from…
celkem rozhodnutí k tomuto kódu: 13
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
CELEX 32026R1846 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 4981 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R0441 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 4849 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-01598 · 91 FR 3435 · Zdroj: federalregister.gov
-
Update to Commodity Code Structure to maintain dynamic alignment with the EU – 14 January 2026
Trade Tariff news 4057 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to Non preferential duty under authorised use – 7 January 2026
Trade Tariff news 3892 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
Kombinovaná nomenklatura EU má v položce 8708.50 5 kódů; clo pro třetí země: 3 %–4,5 %.
Turecký celní sazebník člení zboží v položce 8708.50 do 7 kódů; zákonná sazba (zákon 474): 3 %–4,5 % (průměr 4 %).
152 zemí původu má v EU místo standardní sazby 3 % – 4,5 % preferenční sazbu cla (základ: například GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). nebo CARIFORUM); u 148 z nich je clo nulové.
Za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026) se do EU v této položce dovezlo zboží za 2,6 mld. €, o 10 % více než v předchozích 12 měsících, průměrná cena činila 4,80 € za kg; největší dodavatel: Čína (31 %), za ním Jižní Korea.
Světový obchod se zbožím této položky činil v roce 2024 31 mld. US$, o 3,6 % méně než v roce 2023.
Největší vývozce: Německo s 18,6 % světového vývozu, za ním Mexiko.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „hnací nápravy s diferenciálem, též opatřené jinými převodovými…“?
Zboží „hnací nápravy s diferenciálem, též opatřené jinými převodovými ústrojími, a běhounové nápravy; jejich části a součásti“ se zařazuje do položky 8708.50 (v čísle 8708), třída XVII harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8708.50 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo od 3 % do 4,5 % podle konkrétního kódu. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8708.50 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo od 3 % do 4,5 % podle konkrétního kódu. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8708.50?
Německo: 6 mld. US$ v roce 2024 (18,6 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8708.50 vyváží Česko?
V roce 2024 za 323 mil. US$, což znamená 21. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Německo.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8708.50 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 148 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 3 % – 4,5 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8708.50?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Čína (31 %), Jižní Korea (22 %) a Spojené království (9 %). Celkový dovoz: 2,6 mld. €.