Golfstaternes fælles toldtarif (GCC) · GCC-tarifkode · HS 8704.22
8704.22.11.00.00: Diesellastbiler 5–20 t totalvægt: Lorries, assembled
Diesellastbiler 5–20 t totalvægt
✓ Kan bruges i en toldangivelse Data: Golfstaternes fælles toldtarif (GCC), gældende fra 1. januar 2025 · kontrolleret 24. oktober 2026
Denne linje har ingen officiel dansk tekst; den vises på sin toldtarifs sprog.
Det skal du betale
Import til GCC
Kun tolden: importmoms, andre afgifter og handelsbeskyttelsestold i dette land er ikke medtaget her, og toldberegneren virker kun med EU’s, Tyrkiets, USA’s og Storbritanniens toldtariffer.
Samme underposition i andre toldtariffer
8704.22 Med totalvægt over 5 ton, men ikke over 20 ton
Tarifpositioner (GCC): 8704.22
- 8704.22.11.00.00Lorries, assembled
- 8704.22.12.00.00Trucks in semi knock down condition (SKD)
- 8704.22.20.00.00Motor vehicles having tipper, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
- 8704.22.30.00.00Tanker vehicles for the transport of goods, ready, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
- 8704.22.40.00.00Garbage trucks, whether or not fitted with loading, compressing or damping devices, ready, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
- 8704.22.50.00.00Shuttle cars (mines vehicles), for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
- 8704.22.60.00.00Self-loading vehicles equipped with winches, elevating devices, designed essentially for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
- 8704.22.70.00.01Vehicles specially constructed for the transport of fresh concrete, gas & chemicals, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes. - Cars with mechanical fittings designed for cement and concretetransporting according to their soft condition
- 8704.22.70.00.02Vehicles specially constructed for the transport of fresh concrete, gas & chemicals, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes. - Cars with mechanical fittings designed for chemicals transporting
- 8704.22.70.00.03Vehicles specially constructed for the transport of fresh concrete, gas & chemicals, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes. - Cars with mechanical fittings designed for gas transporting
- 8704.22.91.00.00Refrigerated vehicles, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
- 8704.22.92.00.00Chassis, incorporating driver's cabin
- 8704.22.99.00.00Motor vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. exceeding 5 tonnes but not exceeding 20 tonnes.
Bindende tariferinger af lignende varer
Afgørelser fra den amerikanske toldmyndighed (CBP, CROSS) og den britiske HMRC (Advance Tariff Rulings) om varer under denne kode. En afgørelse binder kun indehaveren, men viser, hvordan myndighederne tariferer lignende varer. Varebeskrivelserne er myndighedernes egne engelske tekster.
- H295580 U.S. CBP
Application for Further Review of Protest No. 3802-18-100009; Classification of Certain Mobile Shredder Trucks
- N317620 U.S. CBP
The tariff classification of UNIMOGs from Germany
- N314169 U.S. CBP
The tariff classification of a 1991 Land Rover Defender 90 from the United Kingdom
- N297064 U.S. CBP
The tariff classification of a Steyr 12M18 motor vehicle with a 15 foot Prefabricated Housing Unit from Austria and Germany
Bestemmelser
Bestemmelser
1. Dette kapitel omfatter ikke køretøjer konstrueret udelukkende til kørsel på skinner.
2. Ved »traktorer« forstås i dette kapitel køretøjer, der er konstrueret hovedsagelig til at trække eller skubbe andre køretøjer, redskaber eller last, selv om de tillige er udstyret med mindre væsentlige indretninger, der i forbindelse med deres hovedanvendelse tillader transport af værktøj, frø, gødningsstoffer mv.
Maskiner og arbejdsredskaber, der er konstrueret til påmontering på en traktor henhørende under pos. 8701 som udskifteligt udstyr, tariferes i deres egne positioner, uanset om de foreligger sammen med, også påmonteret, traktoren.
3. Chassiser med motor og førerhus til motorkøretøjer henhører under pos. 8702-8704 og ikke under pos. 8706.
4. Pos. 8712 omfatter alle tohjulede barnecykler. Andre barnecykler henføres til pos. 9503.
GCC-tarifkode 8704.22.11.00.00 er en tarifposition i Golfstaternes fælles toldtarif under HS-underposition 8704.22 (»Med totalvægt over 5 ton, men ikke over 20 ton«).
Tolden er 5 %, og mængden angives i Pieces/Units.
Til sammenligning for samme underposition: EU 3,5 %–22 %, Tyrkiet 3,5 %–22 %, USA 4 %–25 %, UK 2 %–10 %, Canada 6,1 %, Mexico 5 %–50 %, Brasilien 35 %, Argentina 35 %, Peru toldfri, New Zealand 0 %–5 %, Japan toldfri, Taiwan 25 %, Schweiz toldfri, Norge toldfri, Nordmakedonien 3 %–10 % og Nigeria 5 %–10 %.
GCC-landene importerede varer under underposition 8704.22 for 2 mia. US$ i 2024; den største andel kom fra Japan.
Spørgsmål og svar
Hvad er tolden for GCC-tarifkode 8704.22.11.00.00 i GCC-landene?
I Golfstaternes fælles toldtarif er tolden 5 %; supplerende enhed: Pieces/Units. Siden viser satsen, som den nationale kilde offentliggør den, og – hvor kilden offentliggør dem – præferencesatserne (vælg oprindelsesland). Handelsbeskyttelsestold og moms er ikke medtaget.
Hvor kommer GCC-landenes import af disse varer fra?
For underposition 8704.22 som helhed kom den største andel i 2024 fra Japan (665 mio. US$), efterfulgt af Kina.