Golfstaternes fælles toldtarif (GCC) · GCC-tarifkode · HS 8706.00
8706.00.00.00.01: Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. - Tractors in item 87.01
Chassiser med motor til motorkøretøjer
✓ Kan bruges i en toldangivelse Data: Golfstaternes fælles toldtarif (GCC), gældende fra 1. januar 2025 · kontrolleret 24. oktober 2026
Denne linje har ingen officiel dansk tekst; den vises på sin toldtarifs sprog.
Det skal du betale
Import til GCC
Kun tolden: importmoms, andre afgifter og handelsbeskyttelsestold i dette land er ikke medtaget her, og toldberegneren virker kun med EU’s, Tyrkiets, USA’s og Storbritanniens toldtariffer.
Samme underposition i andre toldtariffer
8706.00 Chassiser med motor til motorkøretøjer henhørende under pos. 8701-8705
Tarifpositioner (GCC): 8706.00
- 8706.00.00.00.01Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. - Tractors in item 87.01
- 8706.00.00.00.02Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. - Vehicles in item 87.02.
- 8706.00.00.00.03Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. - Vehicles in item 87.03.
- 8706.00.00.00.04Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. - Vehicles in item 87.04.
- 8706.00.00.00.05Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. - Vehicles in item 87.05.
Bindende tariferinger af lignende varer
Afgørelser fra den amerikanske toldmyndighed (CBP, CROSS) og den britiske HMRC (Advance Tariff Rulings) om varer under denne kode. En afgørelse binder kun indehaveren, men viser, hvordan myndighederne tariferer lignende varer. Varebeskrivelserne er myndighedernes egne engelske tekster.
- N363308 U.S. CBP
The tariff classification of a motorized chassis from Canada
- N359599 U.S. CBP
The tariff classification of a dumper body from Spain
- N284603 U.S. CBP
The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country
- N284601 U.S. CBP
The tariff classification of a platform from an unspecified country
Bestemmelser
Bestemmelser
1. Dette kapitel omfatter ikke køretøjer konstrueret udelukkende til kørsel på skinner.
2. Ved »traktorer« forstås i dette kapitel køretøjer, der er konstrueret hovedsagelig til at trække eller skubbe andre køretøjer, redskaber eller last, selv om de tillige er udstyret med mindre væsentlige indretninger, der i forbindelse med deres hovedanvendelse tillader transport af værktøj, frø, gødningsstoffer mv.
Maskiner og arbejdsredskaber, der er konstrueret til påmontering på en traktor henhørende under pos. 8701 som udskifteligt udstyr, tariferes i deres egne positioner, uanset om de foreligger sammen med, også påmonteret, traktoren.
3. Chassiser med motor og førerhus til motorkøretøjer henhører under pos. 8702-8704 og ikke under pos. 8706.
4. Pos. 8712 omfatter alle tohjulede barnecykler. Andre barnecykler henføres til pos. 9503.
I Golfstaternes fælles toldtarif er 8706.00.00.00.01 en af 5 tarifpositioner under underposition 8706.00 (»Chassiser med motor til motorkøretøjer henhørende under pos. 8701-8705«).
Tolden er 5 %, og mængden angives i Pieces/Units.
Til sammenligning for samme underposition: EU 4,5 %–19 %, Tyrkiet 4,5 %–19 %, USA 0 %–4 %, UK 4 %–18 %, Canada 0 %–6,1 %, Mexico 0 %–25 %, Brasilien 12,6 %–35 %, Argentina 12,6 %–35 %, Peru toldfri, New Zealand 0 %–10 %, Japan toldfri, Taiwan 15 %–30 %, Schweiz toldfri, Norge toldfri, Nordmakedonien 5 % og Nigeria 5 %–10 %.
GCC-landene importerede varer under underposition 8706.00 for 225 mio. US$ i 2024; den største andel kom fra Indien.
Spørgsmål og svar
Hvad er tolden for GCC-tarifkode 8706.00.00.00.01 i GCC-landene?
I Golfstaternes fælles toldtarif er tolden 5 %; supplerende enhed: Pieces/Units. Siden viser satsen, som den nationale kilde offentliggør den, og – hvor kilden offentliggør dem – præferencesatserne (vælg oprindelsesland). Handelsbeskyttelsestold og moms er ikke medtaget.
Hvor kommer GCC-landenes import af disse varer fra?
For underposition 8706.00 som helhed kom den største andel i 2024 fra Indien (103 mio. US$), efterfulgt af Tjekkiet.