Διάκριση · Κεφάλαιο 87 · Κλάση 8703
8703.80
8703.80: Άλλα οχήματα, εξοπλισμένα μόνο με ηλεκτρικό κινητήρα για την πρόωση
Αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα
Η διάκριση ΕΣ 8703.80 – αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα – ανήκει στην κλάση 8703, στο κεφάλαιο 87.
Τι πληρώνετε
Εισαγωγή: ΕΕ
Τελωνειακός δασμός 10% δασμός τρίτων χωρών · σε 2 εθνικές διακρίσεις εξαρτάται από τη χώρα καταγωγής
Πρόσθετοι δασμοί και επιβαρύνσεις 2 πρόσθετα μέτρα Απαιτήσεις εισαγωγής: 7 ΦΠΑ κανονικός συντελεστής του κράτους μέλους εισαγωγής, από 17% έως 27%
Υπολογισμός δασμώνΥπολογισμός δασμών και φόρων → Συντελεστές ανά εθνική διάκριση · Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ
ΕΕ: δασμολογικές διακρίσεις →- 8703 80 Άλλα οχήματα, εξοπλισμένα μόνο με ηλεκτρικό κινητήρα για την πρόωση:
- 8703 80 10 Καινούργια 10%p/st
- 8703 80 90 Μεταχειρισμένα 10%p/st
Πρόσθετοι δασμοί και κανόνες εισαγωγής
Επιβαρύνσεις πέραν του τελωνειακού δασμού και όροι που πρέπει να πληρούν τα εμπορεύματα στα σύνορα.
Πρόσθετοι δασμοί και επιβαρύνσεις 2
- Αντισταθμιστικός δασμόςΟριστικός αντισταθμιστικός δασμός 35,3%
- Μόνο για
- 8703 80 10 10 New battery electric vehicles, principally designed for the transport of nine or less persons, including the driver, excluding L category vehicles according to Regulation (EU) No 168/2013 and motorcycles, propelled (regardless of the number of wheels set in motion) solely by one or more electric motors, including those with an internal combustion range extender (an auxiliary power unit)
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Κίνα
- Νομική πράξη
- Regulation 2754/24, Regulation 0330/26
- Δασμολογικές διακρίσεις
- σε 1 από 2 διακρίσεις
Ατομικοί δασμοί ανά εταιρεία (61)
Εταιρεία Συντελεστής Leapmotor Automobile Co., Ltd. 89BW 20,7% Nanjing Golden Dragon Bus Co., Ltd. 89BX 20,7% Tesla (Shanghai) Co., Ltd. 89BZ 7,8% Aiways Automobile Co., Ltd.Aiways Automobile Co., Ltd. 89FW 20,7% Jiangxi Yiwei Automobile Manufacturing Co., Ltd. 89FX 20,7% Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. 89FY 20,7% Volkswagen (Anhui) Automotive Co., Ltd 89FZ Ατελώς BMW Brilliance Automotive Ltd. 89GA 20,7% Brilliance Xinri New Energy Automobile Co., Ltd. 89GB 20,7% Spotlight Automotive Ltd. 89GC 20,7% Chery Automobile Co., Ltd. 89GD 20,7% Chery New Energy Automobile Co., Ltd 89GE 20,7% Audi FAW NEV Co., Ltd. 89GF 20,7% Changan Mazda Automobile Corporation Ltd. 89GG 20,7% China FAW Corporation Limited 89GH 20,7% FAW Toyota Motor Co., Ltd. 89GI 20,7% FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd 89GJ 20,7% Jiangsu Guoxin New Energy Passenger Car Co., Ltd. 89GK 20,7% Chongqing Changan Automobile Company Limited 89GL 20,7% Chongqing Lingyao Automobile Co., Ltd. 89GM 20,7% Hefei Chang 'an Automobile Co., Ltd. 89GN 20,7% Nanjing Chang 'an Automobile Co., Ltd. 89GO 20,7% Seres Auto (Hubei) Co., Ltd. 89GP 20,7% Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. 89GQ 20,7% Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. 89GR 20,7% Dongfeng Motor Company Ltd. 89GS 20,7% Dongfeng Motor Group Co., Ltd. 89GT 20,7% Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Ltd. 89GU 20,7% eGT New Energy Automotive Co., Ltd. 89GV 20,7% Seres Auto Co., Ltd. 89GW 20,7% Voyah Automobile Technology Co., Ltd. 89GX 20,7% Great Wall Motor Company Limited, Taizhou Branch 89GY 20,7% Hebei Changzheng Automobile Manufacturing Co. LTD 89GZ 20,7% Rizhao Weipai Automobile Co., Ltd. 89HA 20,7% NIO (Anhui) Co., Ltd. 89HB 20,7% NIO Co., Ltd. 89HC 20,7% NIO Technology (Anhui) Co., Ltd. 89HD 20,7% XPeng Inc. 89HE 20,7% Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. 89HF 20,7% Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. Guangzhou Branch 89HG 20,7% BYD Auto Company Limited 89HH 17% BYD Auto Industry Company Limited 89HI 17% Changsha BYD Auto Company Limited 89HJ 17% Changsha Xingchao Auto Company Limited 89HK 17% Changzhou BYD Auto Company Limited 89HL 17% Fuzhou BYD Industrial Company Limited 89HM 17% Hefei BYD Auto Company Limited 89HN 17% Jinan BYD Auto Company Limited 89HO 17% Asia Euro Automobile Manufacture (Taizhou) Company Limited 89HP 18,8% Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd. 89HQ 18,8% Fengsheng Automobile (Jiangsu) Co., Ltd. 89HR 18,8% Shanxi New Energy Automobile Industry Co., Ltd. 89HS 18,8% Zhejiang Geely Automobile Company Limited 89HT 18,8% Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Company Limited 89HU 18,8% Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu) Co., Ltd. 89HV 18,8% SAIC MAXUS Automotive Company Limited 89HW 35,3% SAIC Motor Corporation Limited 89HX 35,3% Nanjing Automobile (Group) Corporation 89HY 35,3% SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. 89HZ 35,3% SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd. 89IA 35,3% SAIC General Motors Co., Ltd. 89IB 35,3% - Τέλος διεκπεραίωσηςEνωσιακό τέλος διεκπεραίωσης 2 EUR
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Ισχύς
- από 1 Νοεμβρίου 2026
- Νομική πράξη
- Regulation 2108/26
- Έγγραφα
- Y126 Goods sold in distance sales
Απαιτήσεις εισαγωγής 9
- Έλεγχος εισαγωγήςΠεριορισμός της θέσης σε ελεύθερη κυκλοφορία
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ιράκ, Συρία
- Νομική πράξη
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή επί των εμπορευμάτων και τεχνολογιών που υπόκεινται σε περιορισμούς
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λιβύη
- Νομική πράξη
- Regulation 0044/16
- Έγγραφα
- Y920 Εμπορεύματα εκτός από εκείνα που περιγράφονται στις υποσημειώσεις που συνδέονται με το μέτρο
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή επί των εμπορευμάτων και τεχνολογιών που υπόκεινται σε περιορισμούς
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ρωσία
- Ισχύς
- έως 31 Ιουλίου 2027
- Νομική πράξη
- Decision 0512/14
- Έγγραφα
- Y920 Εμπορεύματα εκτός από εκείνα που περιγράφονται στις υποσημειώσεις που συνδέονται με το μέτρο
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος εισαγωγής των φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Νομική πράξη
- Regulation 0573/24
- Έγγραφα
- Y152 Εξαίρεση από την απαγόρευση εισαγωγής, η οποία χορηγείται για επιδιόρθωση ή επισκευή υφιστάμενου εξοπλισμού, σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y986 Εξαίρεση από την απαγόρευση εισαγωγής σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y160 Εμπορεύματα άλλα από εκείνα που εμπίπτουν στις εφαρμοστέες διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y169 Προϊόντα και εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων, που περιέχουν φθοριούχα αέρια ή των οποίων η λειτουργία εξαρτάται από φθοριούχα αέρια και δεν υπόκεινται σε απαγόρευση που επιβλήθηκε με το άρθρο 11.1 (εξαιρουμένων των στρατιωτικών εξαιρέσεων και των εξαιρέσεων επισκευής) και το παράρτημα IV (κανονισμός 2024/573)
- Y123 Undertaking registered in the F-Gas Portal according to Article 20 of Regulation (EU) 2024/573
- C057 Αντίγραφο της δήλωσης συμμόρφωσης - Επιλογή Α, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 και στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 2025/2155
- C079 Αντίγραφο της δήλωσης συμμόρφωσης - Επιλογή Β, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 και στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 2025/2155
- C082 Αντίγραφο της δήλωσης συμμόρφωσης - Επιλογή C, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 και στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 2025/2155
- Y120 Επιχείρηση που εισάγει λιγότερους από 10 τόνους ισοδυνάμου CO₂ υδροφθορανθράκων, ετησίως, οι οποίοι περιέχονται σε εξοπλισμό ή προϊόντα, που εξαιρούνται από τις διατάξεις του άρθρου 19 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573 [άρθρο 19 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573]
- Y179 Προϊόντα ή εξοπλισμός που έχει πληρωθεί εκ των προτέρων με φθοριούχα αέρια του θερμοκηπίου, στον οποίο δεν εφαρμόζεται το άρθρο 19 του κανονισμού 2024/573 (π.χ. επειδή δεν περιέχουν HFC)
- Y054 Εμπορεύματα που φέρουν επισήμανση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y163 Καθαρή μάζα φθοριούχων αερίων του θερμοκηπίου που περιέχονται σε προϊόντα και εξοπλισμό
- Y121 Τόνοι ισοδυνάμου CO₂ χύδην αερίων και αερίων που περιέχονται σε προϊόντα και εξοπλισμό, και σε μέρη αυτών
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος εισαγωγής στις ουσίεςπου καταστρέφουν το όζον
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Νομική πράξη
- Regulation 0590/24
- Έγγραφα
- L100 Αδεια εισαγωγής που εκδίδεται από την Επιτροπή είτε οι ουσίες είναι αχρησιμοποίητες είτε ανακτηθείσες είτε ποιοτικώς αποκατασταθείσες.
- Y792 Ουσίες, προϊόντα, εξοπλισμός, εκτός εκείνων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590
- Y791 Εξαίρεση από την απαγόρευση ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος για βασικές εργαστηριακές χρήσεις και χρήσεις ανάλυσης [άρθρο 8, άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο γ) (εισαγωγή) και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο α) (εξαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590], καθώς και προϊόντων και εξοπλισμού [άρθρο 11 παράγραφος 1 και άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο ι) (εισαγωγή) και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο ζ) (εξαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590]
- Y789 Εξαίρεση από τις απαγορεύσεις για προϊόντα και εξοπλισμό που περιέχουν halons ή των οποίων η λειτουργία εξαρτάται από halons [βλ. άρθρα 13 παράγραφος 1 στοιχείο η (εισαγωγή) και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο στ (εξαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590]
- Y790 Εξαίρεση από την απαγόρευση ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος και προορίζονται για καταστροφή ή ποιοτική αποκατάσταση [βλ. άρθρο 12, άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο δ), άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο ε) (εισαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590], καθώς και προϊόντων και εξοπλισμού [βλ. άρθρο 12, άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο θ) (εισαγωγή)]
- Y797 Αναγνωριστικός αριθμός της εγγραφής στο σύστημα αδειοδότησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 17 παράγραφος 3 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590
- Y798 Δήλωση της καθαρής μάζας της ουσίας/των ουσιών που καταστρέφει/-ουν τη στιβάδα του όζοντος, όταν περιλαμβάνονται σε προϊόντα και εξοπλισμό
- Y799 Καθαρή μάζα της ουσίας/των ουσιών που καταστρέφει/-ουν το όζον πολλαπλασιαζόμενη επί το ODP της ουσίας/των ουσιών που καταστρέφει/-ουν το όζον, ακόμη και όταν περιλαμβάνεται/-ονται σε προϊόντα και εξοπλισμό
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος εισαγωγής εμπορευμάτων πολυτελείας
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Βόρεια Κορέα
- Νομική πράξη
- Regulation 2062/17
- Έγγραφα
- Y945 Προσωπικά αντικείμενα των ταξιδιωτών ή μη εμπορικής φύσης αγαθά, για προσωπική χρήση των ταξιδιωτών, που περιλαμβάνονται στις αποσκευές τους (Άρθρο 10 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕE) 2017/1509)
- Y946 Αγαθά που είναι απαραίτητα για τους επίσημους σκοπούς διπλωματικών ή προξενικών αποστολών των κρατών μελών στη ΛΔΚ ή διεθνών οργανισμών που απολαύουν ασυλιών κατά το διεθνές δίκαιο ή προσωπικά είδη του προσωπικού τους (Άρθρο 10 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕE) 2017/1509)
- Y948 Αγαθά άλλα από εκείνα που περιγράφονται στο παράρτημα VIII (Είδη πολυτελείας) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1509
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λευκορωσία, Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Έγγραφα
- Y727 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 3)
- Y728 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 4)
- Y729 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 6)
- Y731 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 8)
- L149 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 1ιηα 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου
- L152 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 1ιηα 10 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου
- Y870 Εμπορεύματα που εισήλθαν στο έδαφος της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ και προσκομίστηκαν στις τελωνειακές αρχές πριν από την έναρξη ισχύος ή την ημερομηνία επιβολής της παρούσας κύρωσης, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη (βλ. άρθρο 8στ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006)
- Y997 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για την Κριμαία ή τη Σεβαστούπολη (άρθρα 2 και 2β.1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 692/2014 του Συμβουλίου)
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λιβύη, Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Έγγραφα
- Y182 Εμπορεύματα άλλα από εκείνα που αφορούν οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3(a) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2016/44
- Y984 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για τις μη ελεγχόμενες από την κυβέρνηση περιοχές της Ουκρανίας στις περιφέρειες Donetsk, Kherson, Luhansk και Zaporizhzhia
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ρωσία
- Ισχύς
- έως 31 Δεκεμβρίου 2027
- Νομική πράξη
- Regulation 0833/14
- Έγγραφα
- L142 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 3θ 3γ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου
- L143 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 12β παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου
- Y859 Εμπορεύματα που εισήλθαν στο έδαφος της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ και προσκομίστηκαν στις τελωνειακές αρχές πριν από την έναρξη ισχύος ή την ημερομηνία επιβολής της παρούσας κύρωσης, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη (βλ. άρθρο 12ε του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014)
- Y874 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αα)
- Y877 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αγ)
- Y875 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αβ)
Προτιμησιακοί συντελεστές ανά χώρα
| Συμφωνία ή καθεστώς | Χώρες | Συντελεστής |
|---|---|---|
| δασμός τρίτων χωρών (χωρίς συμφωνία) | — | 10% |
| GSP-EBA (ένα ειδικό καθεστώς υπέρ των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών - Όλα εκτός από όπλα) | Αγκόλα, Αιθιοπία, Αϊτή, Αφγανιστάν και 42 ακόμηΑγκόλα, Αιθιοπία, Αϊτή, Αφγανιστάν, Γκάμπια, Γουινέα, Γουινέα Μπισάου, Ερυθραία, Ζάμπια, Καμπότζη, Κεντροαφρικανική Δημοκρατία, Κιριμπάτι, Κομόρες, Κονγκό - Κινσάσα, Λάος, Λεσότο, Λιβερία, Μαδαγασκάρη, Μαλάουι, Μάλι, Μαυριτανία, Μιανμάρ (Βιρμανία), Μοζαμβίκη, Μπανγκλαντές, Μπενίν, Μπουρκίνα Φάσο, Μπουρούντι, Μπουτάν, Νεπάλ, Νήσοι Σολομώντος, Νίγηρας, Νότιο Σουδάν, Ουγκάντα, Ρουάντα, Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, Σενεγάλη, Σιέρα Λεόνε, Σομαλία, Σουδάν, Τανζανία, Τζιμπουτί, Τιμόρ-Λέστε, Τόγκο, Τουβαλού, Τσαντ, Υεμένη | Ατελώς |
| CARIFORUM | Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Γουιάνα και 10 ακόμηΑγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Γουιάνα, Γρενάδα, Δομινικανή Δημοκρατία, Μπαρμπέιντος, Μπαχάμες, Μπελίζ, Ντομίνικα, Σεν Κιτς και Νέβις, Σουρινάμ, Τζαμάικα, Τρινιντάντ και Τομπάγκο | Ατελώς |
| ΥΧΕ (υπερπόντιες χώρες και εδάφη) | Άγιος Βαρθολομαίος, Άγιος Μαρτίνος (Ολλανδικό τμήμα), Ανταρκτική, Αρούμπα και 8 ακόμηΆγιος Βαρθολομαίος, Άγιος Μαρτίνος (Ολλανδικό τμήμα), Ανταρκτική, Αρούμπα, Γαλλικά Νότια Εδάφη, Γαλλική Πολυνησία, Γουάλις και Φουτούνα, Γροιλανδία, Κουρασάο, Νέα Καληδονία, Ολλανδία Καραϊβικής, Σεν Πιερ και Μικελόν | Ατελώς |
| GSP+ (ένα ειδικό καθεστώς κινήτρων για την αειφόρο ανάπτυξη και τη χρηστήδιακυβέρνηση) | Βολιβία, Κιργιστάν, Μογγολία, Ουζμπεκιστάν και 4 ακόμηΒολιβία, Κιργιστάν, Μογγολία, Ουζμπεκιστάν, Πακιστάν, Πράσινο Ακρωτήριο, Σρι Λάνκα, Φιλιππίνες | Ατελώς |
| Κεντρική Αμερική | Γουατεμάλα, Ελ Σαλβαδόρ, Κόστα Ρίκα, Νικαράγουα, Ονδούρα, Παναμάς | Ατελώς |
| SADC EPA | Εσουατίνι, Μποτσουάνα, Ναμίμπια | Ατελώς |
| Ευρωπαϊκοσ Οικονομικοσ Χωροσ | Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία | Ατελώς |
| Κράτη της Ανατολικής και Μεσημβρινής Αφρικής | Ζιμπάμπουε, Μαυρίκιος, Σεϋχέλλες | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Ανδόρα | Ανδόρα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αλβανία | Αλβανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βοσνία - Ερζεγοβίνη | Βοσνία - Ερζεγοβίνη | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Καναδάς | Καναδάς | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ελβετία | Ελβετία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ακτή Ελεφαντοστού | Ακτή Ελεφαντοστού | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Χιλή | Χιλή | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Καμερούν | Καμερούν | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κολομβία | Κολομβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αλγερία | Αλγερία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ισημερινός | Ισημερινός | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αίγυπτος | Αίγυπτος | Ατελώς |
| Προτιμησιακή καταγωγή σύμφωνα με τη συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου του Μαρόκου για την τροποποίηση των πρωτοκόλλων αριθ. 1 και αριθ. 4 της ευρωμεσογειακής συμφωνίας σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και του Βασιλείου του Μαρόκου, αφετέρου. | Δυτική Σαχάρα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Φίτζι | Φίτζι | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νήσοι Φερόες | Νήσοι Φερόες | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ηνωμένο Βασίλειο | Ηνωμένο Βασίλειο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Γεωργία | Γεωργία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Γκάνα | Γκάνα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ισραήλ | Ισραήλ | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ιορδανία | Ιορδανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ιαπωνία | Ιαπωνία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κένυα | Κένυα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νότια Κορέα | Νότια Κορέα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Λίβανος | Λίβανος | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μαρόκο | Μαρόκο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μολδαβία | Μολδαβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μαυροβούνιο | Μαυροβούνιο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βόρεια Μακεδονία | Βόρεια Μακεδονία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μεξικό | Μεξικό | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νέα Ζηλανδία | Νέα Ζηλανδία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Περού | Περού | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Παπούα Νέα Γουινέα | Παπούα Νέα Γουινέα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Παλαιστινιακά Εδάφη | Παλαιστινιακά Εδάφη | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σερβία | Σερβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σιγκαπούρη | Σιγκαπούρη | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Άγιος Μαρίνος | Άγιος Μαρίνος | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Συρία | Συρία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Τυνησία | Τυνησία | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Τουρκία | Τουρκία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ουκρανία | Ουκρανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ηνωμένες Πολιτείες | Ηνωμένες Πολιτείες | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σαμόα | Σαμόα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κοσσυφοπέδιο | Κοσσυφοπέδιο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νότια Αφρική | Νότια Αφρική | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βιετνάμ | Βιετνάμ | 1,2% |
| ΣΓΠ - Γενικές διατάξεις | Βανουάτου, Ινδονησία, Κονγκό - Μπραζαβίλ, Μικρονησία και 4 ακόμηΒανουάτου, Ινδονησία, Κονγκό - Μπραζαβίλ, Μικρονησία, Νήσοι Κουκ, Νιγηρία, Νιούε, Τατζικιστάν | 6,5% |
| Μερκοσούρ | Αργεντινή, Βραζιλία, Ουρουγουάη, Παραγουάη | 8,7% |
ΕΕ: μηνιαίες εισαγωγές
τελευταίοι 12 μήνες19 δισ. €+27,5% · προηγούμενοι 12 μήνες
Μέση τιμή εισαγωγής12,59 € ανά kg
Προτιμησιακός συντελεστής45%
Κύριοι προμηθευτές, τελευταίοι 12 μήνες
| Χώρα | Αξία | Μερίδιο | Μεταβολή |
|---|---|---|---|
 Κίνα | 8,3 δισ. € | 43,6% | +18,1% |
 Νότια Κορέα | 4,3 δισ. € | 22,9% | +25,8% |
 Ιαπωνία | 2,2 δισ. € | 11,5% | +60,9% |
 Ηνωμένο Βασίλειο | 1,4 δισ. € | 7,2% | +34,2% |
 Ηνωμένες Πολιτείες | 1,1 δισ. € | 5,9% | -16,7% |
 Σερβία | 639,9 εκ. € | 3,4% | +421,3% |
 Ινδία | 342 εκ. € | 1,8% | +15.302,7% |
 Τουρκία | 219,7 εκ. € | 1,2% | +58,2% |
Η ίδια διάκριση σε άλλα δασμολόγια
Τουρκία 10% Δασμός τρίτων χωρών 4 δασμολογικές διακρίσεις ΗΠΑ 2,5% Γενικός (MFN) 1 δασμολογική διάκριση ΗΒ 10% Δασμός τρίτων χωρών 3 δασμολογικές διακρίσεις 
Καναδάς 6,1% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Μεξικό 15% – 50% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 32,5% 
Βραζιλία 35% Γενικός (MFN) 1 δασμολογική διάκριση 
Αργεντινή 35% Γενικός (MFN) 4 δασμολογικές διακρίσεις 
Περού 6% Γενικός (MFN) 4 δασμολογικές διακρίσεις 
Νέα Ζηλανδία Ατελώς Γενικός (MFN) 8 δασμολογικές διακρίσεις Ιαπωνία Ατελώς Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Ταϊβάν 17,5% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
ΣΣΚ 5% Γενικός (MFN) 4 δασμολογικές διακρίσεις 
Ελβετία Ατελώς Γενικός (MFN) 3 δασμολογικές διακρίσεις 
Νορβηγία Ατελώς Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Βόρεια Μακεδονία 5% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Νιγηρία 5% – 20% Γενικός (MFN) 3 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 15% Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 3 εκ. $3 εκ. $+57 εκ. $+2,4 δισ. $+> 10,2 δισ. $
Εξαγωγές: 115
- Γερμανία: 41,1 δισ. $
- Κίνα: 32,3 δισ. $
- Νότια Κορέα: 10,7 δισ. $
- Μεξικό: 10,2 δισ. $
- Ιαπωνία: 7,1 δισ. $
- Βέλγιο: 6,4 δισ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 6 δισ. $
- Τσεχία: 4,2 δισ. $
- Ισπανία: 3,6 δισ. $
- Κάτω Χώρες: 3,5 δισ. $
- Γαλλία: 3,1 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 2,4 δισ. $
- Ουγγαρία: 1,7 δισ. $
- Ιταλία: 1,1 δισ. $
- Πολωνία: 1 δισ. $
- Αυστρία: 1 δισ. $
- Σλοβενία: 680 εκ. $
- Σουηδία: 661 εκ. $
- Σλοβακία: 600 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 446 εκ. $
- Μαρόκο: 382 εκ. $
- Βιετνάμ: 317 εκ. $
- Καναδάς: 130 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 122 εκ. $
- Τουρκία: 107 εκ. $
- Δανία: 98 εκ. $
- Ινδία: 90 εκ. $
- Νορβηγία: 58 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 57 εκ. $
- Φινλανδία: 40 εκ. $
- Κροατία: 38 εκ. $
- Εσθονία: 32 εκ. $
- Ελβετία: 31 εκ. $
- Πορτογαλία: 24 εκ. $
- Ρουμανία: 24 εκ. $
- Λετονία: 19 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 19 εκ. $
- Λιθουανία: 19 εκ. $
- Σερβία: 15 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 12 εκ. $
- Αζερμπαϊτζάν: 11 εκ. $
- Ινδονησία: 10 εκ. $
- Καζακστάν: 9 εκ. $
- Ισραήλ: 9 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 9 εκ. $
- Μαλαισία: 8 εκ. $
- Αυστραλία: 6 εκ. $
- Μακάο ΕΔΠ Κίνας: 5 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 5 εκ. $
- Βουλγαρία: 5 εκ. $
- Κολομβία: 5 εκ. $
- Ιρλανδία: 5 εκ. $
- Ουκρανία: 4 εκ. $
- Ελλάδα: 4 εκ. $
- Μπαχρέιν: 3 εκ. $
- Κιργιστάν: 3 εκ. $
- Ιορδανία: 3 εκ. $
- Νότια Αφρική: 3 εκ. $
- Ταϊβάν: 2 εκ. $
- Γεωργία: 2 εκ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 13 εκ. $13 εκ. $+205 εκ. $+1,6 δισ. $+> 7,2 δισ. $
Εισαγωγές: 206
- Ηνωμένες Πολιτείες: 22,4 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 14,6 δισ. $
- Βέλγιο: 8,9 δισ. $
- Κάτω Χώρες: 8,4 δισ. $
- Γαλλία: 7,9 δισ. $
- Γερμανία: 7,6 δισ. $
- Καναδάς: 7,2 δισ. $
- Δανία: 4,8 δισ. $
- Νορβηγία: 4,7 δισ. $
- Σουηδία: 4,4 δισ. $
- Αυστραλία: 3,4 δισ. $
- Ισπανία: 3,4 δισ. $
- Ιταλία: 3,1 δισ. $
- Τουρκία: 2,5 δισ. $
- Ελβετία: 2,3 δισ. $
- Αυστρία: 2 δισ. $
- Ισραήλ: 2 δισ. $
- Νότια Κορέα: 1,9 δισ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 1,8 δισ. $
- Βραζιλία: 1,7 δισ. $
- Πορτογαλία: 1,6 δισ. $
- Ταϊλάνδη: 1,6 δισ. $
- Ταϊβάν: 1,5 δισ. $
- Μεξικό: 1,3 δισ. $
- Ιαπωνία: 1,3 δισ. $
- Ουκρανία: 1,3 δισ. $
- Φινλανδία: 1,2 δισ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 1,1 δισ. $
- Ινδονησία: 1 δισ. $
- Μαλαισία: 929 εκ. $
- Πολωνία: 911 εκ. $
- Κίνα: 792 εκ. $
- Σλοβενία: 653 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 536 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 535 εκ. $
- Ιρλανδία: 528 εκ. $
- Τσεχία: 361 εκ. $
- Ουγγαρία: 346 εκ. $
- Κολομβία: 337 εκ. $
- Κόστα Ρίκα: 331 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 276 εκ. $
- Κιργιστάν: 276 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 272 εκ. $
- Ρουμανία: 271 εκ. $
- Φιλιππίνες: 269 εκ. $
- Σλοβακία: 253 εκ. $
- Νεπάλ: 252 εκ. $
- Ιορδανία: 235 εκ. $
- Τατζικιστάν: 235 εκ. $
- Λευκορωσία: 219 εκ. $
- Ινδία: 213 εκ. $
- Ελλάδα: 205 εκ. $
- Αίγυπτος: 200 εκ. $
- Ρωσία: 155 εκ. $
- Χιλή: 149 εκ. $
- Αζερμπαϊτζάν: 126 εκ. $
- Ουρουγουάη: 121 εκ. $
- Μακάο ΕΔΠ Κίνας: 118 εκ. $
- Εσθονία: 116 εκ. $
- Τζιμπουτί: 113 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 |  Γερμανία | 41,1 δισ. $ | 29,4% |
| 2 | Κίνα | 32,3 δισ. $ | 23,1% |
| 3 | Νότια Κορέα | 10,7 δισ. $ | 7,6% |
| 4 | Μεξικό | 10,2 δισ. $ | 7,3% |
| 5 | Ιαπωνία | 7,1 δισ. $ | 5,1% |
| 6 |  Βέλγιο | 6,4 δισ. $ | 4,6% |
| 7 | Ηνωμένες Πολιτείες | 6 δισ. $ | 4,3% |
| 8 |  Τσεχία | 4,2 δισ. $ | 3% |
| 9 |  Ισπανία | 3,6 δισ. $ | 2,6% |
| 10 |  Κάτω Χώρες | 3,5 δισ. $ | 2,5% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | Ηνωμένες Πολιτείες | 22,4 δισ. $ | 16,1% |
| 2 | Ηνωμένο Βασίλειο | 14,6 δισ. $ | 10,4% |
| 3 | Βέλγιο | 8,9 δισ. $ | 6,4% |
| 4 | Κάτω Χώρες | 8,4 δισ. $ | 6% |
| 5 |  Γαλλία | 7,9 δισ. $ | 5,7% |
| 6 | Γερμανία | 7,6 δισ. $ | 5,5% |
| 7 | Καναδάς | 7,2 δισ. $ | 5,2% |
| 8 |  Δανία | 4,8 δισ. $ | 3,4% |
| 9 | Νορβηγία | 4,7 δισ. $ | 3,4% |
| 10 |  Σουηδία | 4,4 δισ. $ | 3,1% |
Εισαγωγικοί δασμοί για αυτό το προϊόν στον κόσμο 150
Ο δασμός του μάλλον ευνοούμενου κράτους (ΜΕΚ) που εφαρμόζει κάθε χώρα στα εμπορεύματα αυτής της διάκρισης του ΕΣ: ο μέσος όρος των εθνικών δασμολογικών γραμμών της, με τη χαμηλότερη και την υψηλότερη γραμμή όταν διαφέρουν. Τα εμπορεύματα από χώρες με εμπορική συμφωνία πληρώνουν συχνά λιγότερα.
- 10%διάμεσος δασμός
- 35αριθμός χωρών με μηδενικό δασμό (ΜΕΚ)
- 125%υψηλότερος: Ινδία, Ταϊλάνδη, Πακιστάν
150
| Χώρα εισαγωγής | Δασμός ΜΕΚ | γραμμές από – έως | έτος δεδομένων |
|---|---|---|---|
 Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες | 20% | 2023 | |
 Αγκόλα | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Αζερμπαϊτζάν | 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 |
 Αίγυπτος | 0% | 2019 · HS 2017 | |
 Αιθιοπία | 14% | 0% – 20% | 2021 · HS 2017 |
 Αϊτή | 10% | 2020 · HS 2017 | |
 Ακτή Ελεφαντοστού | 15% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Αλβανία | 0% | 2023 | |
 Αλγερία | 30% | 2023 | |
 Ανγκουίλα | 10% | 2021 · HS 2017 | |
| Αργεντινή | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Αρμενία | 10% | 0% – 15% | 2023 |
 Αυστραλία | 4% | 0% – 5% | 2023 |
 Βανουάτου | 0% | 2023 | |
 Βενεζουέλα | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Βερμούδες | 0% | 2023 | |
 Βιετνάμ | 26% | 0% – 70% | 2023 |
 Βολιβία | 5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 |
| Βόρεια Μακεδονία | 5% | 2023 | |
 Βοσνία - Ερζεγοβίνη | 5% | 2022 | |
| Βραζιλία | 35% | 2023 · HS 2017 | |
 Γιβραλτάρ | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Γκάμπια | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γκαμπόν | 30% | 2023 | |
 Γκάνα | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γουατεμάλα | 0% | 2023 | |
 Γουιάνα | 45% | 2023 · HS 2017 | |
 Γουινέα | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γουινέα Μπισάου | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Δομινικανή Δημοκρατία | 15% | 8% – 20% | 2023 |
 Ελ Σαλβαδόρ | 0% | 2022 | |
| Ελβετία | 0,7%* | 0,6% – 0,8% | 2023 |
 Εσουατίνι | 18% | 0% – 25% | 2023 |
| Ευρωπαϊκή Ένωση (27 χώρες) | 10% | 2023 | |
 Ζάμπια | 11% | 0% – 15% | 2023 |
 Ζιμπάμπουε | 0,4% | 2023 | |
 Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα | 5% | 2023 | |
| Ηνωμένες Πολιτείες | 2,5% | 2023 | |
| Ηνωμένο Βασίλειο | 10% | 2023 | |
| Ιαπωνία | 0% | 2023 | |
| Ινδία | 125% | 2023 | |
 Ινδονησία | 34% | 10% – 50% | 2023 |
 Ιορδανία | 0% | 2023 | |
 Ιράν | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Ισημερινή Γουινέα | 30% | 2023 | |
 Ισημερινός | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Ισλανδία | 0% | 2023 | |
 Ισραήλ | 7% | 2022 · HS 2017 | |
 Καζακστάν | 0% | 2023 | |
 Καμερούν | 30% | 2023 | |
 Καμπότζη | 23% | 0% – 35% | 2023 · HS 2017 |
| Καναδάς | 6,1% | 2023 | |
 Κατάρ | 5% | 2023 | |
 Κεντροαφρικανική Δημοκρατία | 30% | 2023 | |
 Κένυα | 35% | 2023 | |
| Κίνα | 15% | 2023 | |
 Κιργιστάν | 5% | 0% – 15% | 2021 · HS 2017 |
 Κολομβία | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Κομόρες | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Κονγκό - Μπραζαβίλ | 30% | 2023 | |
 Κόστα Ρίκα | 0% | 2023 | |
 Κούβα | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 Κουβέιτ | 5% | 2023 | |
 Λάος | 2,2% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Λεσότο | 18% | 0% – 25% | 2023 |
 Λευκορωσία | 5% | 0% – 15% | 2021 · HS 2017 |
 Λίβανος | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Λιβερία | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Λιβύη | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Λιχτενστάιν | 0,7%* | 0,6% – 0,8% | 2021 · HS 2017 |
 Μαδαγασκάρη | 15% | 10% – 20% | 2023 |
 Μακάο ΕΔΠ Κίνας | 0% | 2023 | |
 Μαλαισία | 18% | 0% – 35% | 2023 |
 Μαλάουι | 25% | 2021 · HS 2017 | |
 Μαλδίβες | 0% | 2023 | |
 Μάλι | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μαρόκο | 2,5% | 2023 | |
 Μαυρίκιος | 0% | 2023 | |
 Μαυριτανία | 15% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 |
| Μεξικό | 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 |
 Μιανμάρ (Βιρμανία) | 14% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Μικρονησία | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Μογγολία | 5% | 2023 | |
 Μοζαμβίκη | 20% | 2023 | |
 Μολδαβία | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Μονσεράτ | 35% | 2023 · HS 2017 | |
 Μπανγκλαντές | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 Μπαρμπέιντος | 28% | 10% – 45% | 2022 · HS 2017 |
 Μπαχάμες | 0% | 2022 | |
 Μπαχρέιν | 5% | 2023 | |
 Μπελίζ | 45% | 2023 | |
 Μπενίν | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μποτσουάνα | 18% | 0% – 25% | 2023 |
 Μπουρκίνα Φάσο | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μπουρούντι | 25% | 2023 | |
 Μπουτάν | 0% | 2022 | |
 Μπρουνέι | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Ναμίμπια | 18% | 0% – 25% | 2023 |
 Ναουρού | 18% | 5% – 30% | 2021 · HS 2017 |
| Νέα Ζηλανδία | 6,7% | 0% – 10% | 2023 |
 Νεπάλ | 30% | 10% – 60% | 2023 |
 Νήσοι Κουκ | 47% | 0% – 120% | 2022 · HS 2017 |
 Νήσοι Σολομώντος | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Νίγηρας | 15% | 5% – 20% | 2023 |
| Νιγηρία | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Νικαράγουα | 10% | 2023 | |
| Νορβηγία | 0% | 2023 | |
 Νότια Αφρική | 18% | 0% – 25% | 2023 |
| Νότια Κορέα | 8% | 2023 | |
 Ντομίνικα | 40% | 2023 · HS 2017 | |
 Ομάν | 5% | 2023 | |
 Ονδούρα | 0% | 2023 | |
 Ουγκάντα | 25% | 2023 | |
 Ουζμπεκιστάν | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Ουκρανία | 4% | 0% – 8% | 2023 · HS 2017 |
 Ουρουγουάη | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Πακιστάν | 50% | 2023 | |
 Παλαιστινιακά Εδάφη | 7% | 2017 · HS 2017 | |
 Παναμάς | 0% | 2023 | |
 Παπούα Νέα Γουινέα | 0% | 2023 | |
 Παραγουάη | 0% | 2023 · HS 2017 | |
| Περού | 6% | 2023 · HS 2017 | |
 Πράσινο Ακρωτήριο | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Ρουάντα | 13% | 0% – 25% | 2023 |
 Ρωσία | 5% | 0% – 15% | 2021 · HS 2017 |
 Σαμόα | 0% | 2020 · HS 2017 | |
 Σάο Τομέ και Πρίνσιπε | 15% | 10% – 20% | 2019 · HS 2017 |
 Σαουδική Αραβία | 5% | 2023 | |
 Σεν Κιτς και Νέβις | 45% | 2023 | |
 Σεν Πιερ και Μικελόν | 2% | 2021 · HS 2017 | |
 Σενεγάλη | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Σεϋχέλλες | 0% | 2023 | |
 Σιγκαπούρη | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Σιέρα Λεόνε | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Σομαλία | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 Σουδάν | 25% | 10% – 40% | 2021 · HS 2017 |
 Σρι Λάνκα | 20% | 2023 | |
 Ταϊλάνδη | 72% | 10% – 80% | 2023 |
 Τανζανία | 25% | 2023 | |
 Τζαμάικα | 20% | 10% – 30% | 2023 |
 Τόγκο | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Τόνγκα | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Τουβαλού | 9% | 2017 · HS 2017 | |
| Τουρκία | 15% | 10% – 20% | 2023 |
 Τσαντ | 30% | 2023 | |
 Υεμένη | 15% | 5% – 25% | 2017 · HS 2017 |
 Φιλιππίνες | 16% | 0% – 30% | 2023 |
 Φίτζι | 0% | 2023 | |
 Χιλή | 6% | 2023 · HS 2017 | |
 Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας | 0% | 2023 |
Έτη δασμολογικών δεδομένων: 2017–2023· οι συντελεστές ενδέχεται να έχουν αλλάξει έκτοτε. * κατ’ αξία ισοδύναμο των ειδικών δασμών (εκτίμηση της UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, μέσω WITS (Παγκόσμια Τράπεζα)
Ταξινομήσεις και αντιστοιχίες
Πού βρίσκεται αυτή η διάκριση του ΕΣ στις στατιστικές ταξινομήσεις των Ηνωμένων Εθνών και ποιους κωδικούς είχε σε προηγούμενες εκδόσεις του Εναρμονισμένου Συστήματος.
- SITC Rev. 4
- 7812 Motor vehicles for the transport of persons, n.e.s.
- Τελική χρήση (BEC Rev. 5)
- Καταναλωτικά αγαθά · BEC 513202
- Προϊόν CPC 2.1
- 49113 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (except public-transport type vehicles, vehicles specially designed for travelling on snow, and golf cars and similar vehicles)
- Δραστηριότητα ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Προηγούμενες εκδόσεις του ΕΣ
| HS | Κωδικός | |
|---|---|---|
| 2017 | 8703.80 | αμετάβλητο |
| 2012 | 8703.90 | τροποποιήθηκε |
| 2007 | 8703.90 | τροποποιήθηκε |
| 2002 | 8703.90 | τροποποιήθηκε |
| 1996 | 8703.90 | τροποποιήθηκε |
| 1992 | 8703.90 | τροποποιήθηκε |
Πίνακες αντιστοιχίας της Στατιστικής Υπηρεσίας του ΟΗΕ (UNSD)
Δεσμευτικές αποφάσεις για παρόμοια εμπορεύματα 23
Αποφάσεις της τελωνειακής υπηρεσίας των ΗΠΑ (CBP, CROSS) και της βρετανικής HMRC (Advance Tariff Rulings) για εμπορεύματα που κατατάσσονται εδώ. Μια απόφαση δεσμεύει μόνο τον δικαιούχο, δείχνει όμως πώς κατατάσσουν οι αρχές παρόμοια εμπορεύματα. Οι περιγραφές είναι τα αγγλικά κείμενα των αρχών.
- N365435 U.S. CBP
The tariff classification of an electric all-terrain vehicle (ATV) from China
- N363847 U.S. CBP
The tariff classification of a new electric vehicle from South Korea
- N363762 U.S. CBP
The tariff classification of various models of the 2027 Kia EV3 electric vehicle from Mexico
- N360151 U.S. CBP
The tariff classification of an electric vehicle from China
- H340949 U.S. CBP
Affirmation of NY N340984 (July 11, 2024); Tariff classification of a certain Stand-Up All-Terrain Vehicle
- N340984 U.S. CBP
The tariff classification of Stand-up All-Terrain Vehicle from China
- 600013306 HMRC
Electric Mini ATV Ride on four wheeled, electric rechargeable mini ATV. Supplied with UK plug. Chain driven with 3 speed settings plus front and rear disc brakes. Tube steel frame with moulded plastic shell. The product is purely recreational, designed for only light off roading. The ATV comes…
συνολικά 23 αποφάσεις για τον κωδικό
Πρόσφατες αλλαγές νομοθεσίας που αναφέρουν αυτόν τον κωδικό
Πράξεις στο κείμενο των οποίων αναφέρεται αυτός ο κωδικός ή η κλάση του. Ελέγξτε την ίδια την πράξη: ένας κωδικός μπορεί να αναφέρεται και για λόγους άλλους από την αλλαγή του δασμού του.
- Δασμολογική ποσόστωση · Εφαρμόζεται από:
CELEX 32026R1465 · Πηγή: eur-lex.europa.eu
- Δασμολογική αλλαγή · Εφαρμόζεται από:
CELEX 32026R1395 · Πηγή: eur-lex.europa.eu
- Κυρώσεις · Εφαρμόζεται από:
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Πηγή: legislation.gov.uk
- Αντισταθμιστικός δασμός · Εφαρμόζεται από:
CELEX 32026D0328 · Πηγή: eur-lex.europa.eu
Ιστορικό του κωδικού
Από το 2017· πριν, τα εμπορεύματα αυτά κατατάσσονταν στον κωδικό 8703.90.
Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ χωρίζει τη διάκριση 8703.80 σε 2 δασμολογικές διακρίσεις· ο δασμός τρίτων χωρών είναι 10%.
Για τη διάκριση 8703.80, το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο προβλέπει 4 δασμολογικές διακρίσεις, και ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) είναι 10%.
139 χώρες δεν πληρώνουν κανέναν δασμό στην ΕΕ χάρη σε εμπορικές συμφωνίες και καθεστώτα προτιμήσεων, όπως GSP-EBA και CARIFORUM, έναντι δασμού τρίτων χωρών 10%.
Στην ΕΕ, πέρα από τον τελωνειακό δασμό, επιβάλλεται αντισταθμιστικός δασμός 35,3%· χώρα καταγωγής: Κίνα.
Τους τελευταίους 12 μήνες (Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026), οι εισαγωγές εμπορευμάτων της διάκρισης 8703.80 στην ΕΕ ανήλθαν σε 19 δισ. € (+28% σε σχέση με το προηγούμενο δωδεκάμηνο)· κύριος προμηθευτής: Κίνα (44%), δεύτερη θέση: Νότια Κορέα.
Το 2024 οι εξαγωγές των εμπορευμάτων αυτών σε όλο τον κόσμο ανήλθαν σε 139,6 δισ. $ (−8,9% σε ετήσια βάση).
Πρώτη θέση στις εξαγωγές: Γερμανία (41,1 δισ. $), δεύτερη: Κίνα.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Αλλα οχήματα, εξοπλισμένα μόνο με ηλεκτρικό κινητήρα για την πρόωση: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 8703.80: διάκριση του Εναρμονισμένου Συστήματος (κλάση 8703), στο τμήμα XVII. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8703.80 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 8703.80 είναι 10%. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8703.80 στην Τουρκία;
Στο Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) για τον κωδικό 8703.80 είναι 10%. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 8703.80;
Γερμανία, με 41,1 δισ. $ το 2024 (29,4% των παγκόσμιων εξαγωγών).
Αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα: από ποιες χώρες η εισαγωγή στην ΕΕ είναι ατελής;
139 χώρες δεν πληρώνουν δασμό χάρη σε εμπορική συμφωνία ή καθεστώς προτιμήσεων, μεταξύ άλλων GSP-EBA, CARIFORUM και ΥΧΕ. Τα εμπορεύματα πρέπει να πληρούν τους κανόνες καταγωγής της συμφωνίας και ο εισαγωγέας χρειάζεται απόδειξη καταγωγής· διαφορετικά εφαρμόζεται ο δασμός τρίτων χωρών, 10%. Επιλέξτε χώρα παραπάνω για να δείτε τον δασμό της.
Αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα: υπάρχει δασμός αντιντάμπινγκ;
Στην ΕΕ επιβάλλεται αντισταθμιστικός δασμός 35,3%· χώρα καταγωγής: Κίνα. Για τους εξαγωγείς που κατονομάζονται στην πράξη επιβολής του μέτρου ισχύουν χαμηλότεροι συντελεστές.
Αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα: από πού εισάγει η ΕΕ;
Στο δωδεκάμηνο Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026, μεγαλύτεροι προμηθευτές ήταν: Κίνα (44%), Νότια Κορέα (23%) και Ιαπωνία (12%), σε σύνολο εισαγωγών 19 δισ. €.