Τελωνειακό Δασμολόγιο της Βραζιλίας (NCM και TEC) · κωδικός NCM · HS 8704.23
8704.23.10: Φορτηγά ντίζελ άνω των 20 t: Chassis com motor e cabina
Φορτηγά ντίζελ άνω των 20 t
✓ Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τελωνειακή διασάφηση Δεδομένα: Τελωνειακό Δασμολόγιο της Βραζιλίας (NCM και TEC), σε ισχύ από 24 Οκτωβρίου 2026 · έλεγχος 24 Οκτωβρίου 2026
Η διάκριση αυτή δεν έχει επίσημο κείμενο στα ελληνικά· εμφανίζεται στη γλώσσα του δασμολογίου της.
- 8704 Veículos automóveis para transporte de mercadorias.
- 87042 Outros, unicamente com motor de pistão, de ignição por compressão (diesel ou semidiesel):
- 8704.23 De peso em carga máxima (bruto) superior a 20 toneladas
- 8704.23.10 Chassis com motor e cabina
Τι πληρώνετε
Εισαγωγή: Βραζιλία
Μόνο ο δασμός: ο ΦΠΑ εισαγωγής, οι άλλοι φόροι και οι δασμοί εμπορικής άμυνας αυτής της χώρας δεν περιλαμβάνονται εδώ, και ο υπολογιστής δασμών λειτουργεί μόνο με τα δασμολόγια της ΕΕ, της Τουρκίας, των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου.
Η ίδια διάκριση σε άλλα δασμολόγια
8704.23 Με μέγιστο βάρος με φορτίο που υπερβαίνει τους 20 t
Βραζιλία: δασμολογικές διακρίσεις: 8704.23
- 8704.23.10Chassis com motor e cabina
- 8704.23.20De peso em carga máxima (bruto) superior a 20 toneladas: com caixa basculante
- 8704.23.30De peso em carga máxima (bruto) superior a 20 toneladas: frigoríficos ou isotérmicos
- 8704.23.40De chassis articulado, para o transporte de troncos (<i>forwarder</i>), com grua incorporada, de potência máxima igual ou superior a 126 kW (170 HP)
- 8704.23.90De peso em carga máxima (bruto) superior a 20 toneladas: outros
Δεσμευτικές αποφάσεις για παρόμοια εμπορεύματα
Αποφάσεις της τελωνειακής υπηρεσίας των ΗΠΑ (CBP, CROSS) και της βρετανικής HMRC (Advance Tariff Rulings) για εμπορεύματα που κατατάσσονται εδώ. Μια απόφαση δεσμεύει μόνο τον δικαιούχο, δείχνει όμως πώς κατατάσσουν οι αρχές παρόμοια εμπορεύματα. Οι περιγραφές είναι τα αγγλικά κείμενα των αρχών.
Νομικές σημειώσεις
Σημειώσεις
1. Το κεφάλαιο αυτό δεν περιλαμβάνει τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα να κυκλοφορούν αποκλειστικά πάνω σε σιδηροτροχιές.
2. Ως ελκυστήρες, σύμφωνα με την έννοια του κεφαλαίου αυτού, εννοούνται τα οχήματα με κινητήρα, που είναι κατασκευασμένα κυρίως για να τραβούν ή να σπρώχνουν άλλα μηχανήματα, οχήματα ή φορτία, έστω και αν φέρουν ορισμένες δευτερεύουσες διατάξεις που επιτρέπουν τη μεταφορά, σε σχέση με την κύρια χρήση τους, εργαλείων, σπόρων, λιπασμάτων κ.λπ.
Τα μηχανήματα και εργαλεία που είναι κατασκευασμένα για να προσαρμόζονται σε ελκυστήρες της κλάσης 8701 ως εναλλασσόμενος εξοπλισμός, ταξινομούνται στην αντίστοιχη κλάση τους, έστω κι αν διατίθενται μαζί με τον ελκυστήρα, τοποθετημένα ή μη σε αυτόν.
3. Οι βάσεις αυτοκινήτων οχημάτων που φέρουν θάλαμο για τον οδηγό, υπάγονται στις κλάσεις 8702 μέχρι 8704 και όχι στην κλάση 8706.
4. Η κλάση 8712 περιλαμβάνει όλα τα δίτροχα ποδήλατα για παιδιά. Τα άλλα ποδήλατα για παιδιά υπάγονται στην κλάση 9503.
Στο Τελωνειακό Δασμολόγιο της Βραζιλίας (NCM), ο κωδικός 8704.23.10 είναι μία από τις 5 διακρίσεις της εξαψήφιας διάκρισης 8704.23 (με μέγιστο βάρος με φορτίο που υπερβαίνει τους 20 t).
Ο συντελεστής TEC είναι 35%.
Η ίδια διάκριση ΕΣ σε άλλα δασμολόγια: ΕΕ 3,5%–22%, Τουρκία 3,5%–22%, ΗΠΑ 25%, ΗΒ 2%–10%, Καναδάς 6,1%, Μεξικό 5%–50%, Αργεντινή 2%–35%, Περού ατελώς, Νέα Ζηλανδία ατελώς, Ιαπωνία ατελώς, Ταϊβάν 25%, ΣΣΚ 5%, Ελβετία ατελώς, Νορβηγία ατελώς, Βόρεια Μακεδονία 3%–15% και Νιγηρία 5%–10%.
Το 2024 η Βραζιλία εισήγαγε εμπορεύματα της διάκρισης 8704.23 αξίας 57 εκ. $· μεγαλύτερος προμηθευτής: Κίνα.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό NCM 8704.23.10 στη Βραζιλία;
Στο Τελωνειακό Δασμολόγιο της Βραζιλίας (NCM) ο συντελεστής TEC είναι 35%. Η σελίδα δείχνει τον συντελεστή όπως τον δημοσιεύει η εθνική πηγή και, όπου η πηγή τους δημοσιεύει, τους προτιμησιακούς δασμούς (επιλέξτε χώρα καταγωγής). Οι δασμοί εμπορικής άμυνας και ο ΦΠΑ δεν καλύπτονται.
Από πού εισάγει η Βραζιλία αυτά τα εμπορεύματα;
Για το σύνολο της διάκρισης 8704.23, μεγαλύτερος προμηθευτής το 2024: Κίνα (30 εκ. $)· δεύτερη θέση: Φινλανδία.