Alszám · Árucsoport 87 · Vámtarifaszám 8708
8708.50: Meghajtótengelyek differenciálművel, más erőátviteli részekkel szerelve is, és nem meghajtó tengelyek; ezek alkatrészei
Meghajtó és nem meghajtó tengelyek, alkatrészeik
A 8708.50 alszám – meghajtó és nem meghajtó tengelyek, alkatrészeik – a 8708 vámtarifaszám alá tartozik, a 87. árucsoport részeként.
Mennyit fizet
Behozatal: EU
Vámtételek nemzeti tarifasoronként · Az EU Kombinált Nómenklatúrája
Tarifasorok – EU →- 8708 50 Meghajtótengelyek differenciálművel, más erőátviteli részekkel szerelve is, és nem meghajtó tengelyek; ezek alkatrészei:
- 8708 50 20 Ipari összeszerelés céljára:
a
8703vtsz. alá tartozó járművekhez;a
8704vtsz. alá tartozó járművekhez, amelyeknél a kompressziós gyújtású, belső égésű (dízel vagy féldízel), dugattyús motor hengerűrtartalma nem haladja meg a 2500 cm3-t, vagy a szikragyújtású, belső égésű, dugattyús motor hengerűrtartalma nem haladja meg a 2800 cm3-t;a
3%—8705vtsz. alá tartozó járművekhez - Más:
- 8708 50 35 Meghajtótengelyek differenciálművel, más erőátviteli részekkel szerelve is, és nem meghajtó tengelyek 4,5%—
- Alkatrész:
- 8708 50 55 Zárt, süllyesztékben kovácsolt acélból 4,5%—
- Más:
- 8708 50 91 Nem meghajtó tengelyekhez 4,5%—
- 8708 50 99 Más 3,5%—
Kiegészítő vámok és behozatali előírások
A vámon felül fizetendő terhek, és az előírások, amelyeknek az árunak a határon meg kell felelnie.
Kiegészítő vámok és díjak 29
- Kereskedelemvédelmi vizsgálatAntidömping vagy kiegyenlítő eljárás regisztrációja
- Csak
- 8708 50 20 80 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Érintett származási országok
- Kína
- Hatály
- eddig: 2026. november 27.
- Jogi aktus
- Regulation 0441/26
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Kereskedelemvédelmi vizsgálatAntidömping vagy kiegyenlítő eljárás regisztrációja
- Csak
- 8708 50 35 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Érintett származási országok
- Kína
- Hatály
- eddig: 2026. november 27.
- Jogi aktus
- Regulation 0441/26
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Kereskedelemvédelmi vizsgálatAntidömping vagy kiegyenlítő eljárás regisztrációja
- Csak
- 8708 50 55 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Érintett származási országok
- Kína
- Hatály
- eddig: 2026. november 27.
- Jogi aktus
- Regulation 0441/26
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Kereskedelemvédelmi vizsgálatAntidömping vagy kiegyenlítő eljárás regisztrációja
- Csak
- 8708 50 55 91 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Érintett származási országok
- Kína
- Hatály
- eddig: 2026. november 27.
- Jogi aktus
- Regulation 0441/26
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Kereskedelemvédelmi vizsgálatAntidömping vagy kiegyenlítő eljárás regisztrációja
- Csak
- 8708 50 91 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Érintett származási országok
- Kína
- Hatály
- eddig: 2026. november 27.
- Jogi aktus
- Regulation 0441/26
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Kereskedelemvédelmi vizsgálatAntidömping vagy kiegyenlítő eljárás regisztrációja
- Csak
- 8708 50 99 70 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Érintett származási országok
- Kína
- Hatály
- eddig: 2026. november 27.
- Jogi aktus
- Regulation 0441/26
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 15 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésVégfelhasználáshoz kötött autonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 18 Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Okmányok
- N990 EUS - Meghatározott célra történő felhasználás alkalmazására vonatkozó engedély (8c oszlop, az (EU) 2015/2446 felhatalmazáson alapuló rendelet A. melléklete)
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 20 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 25 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 35 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésVégfelhasználáshoz kötött autonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 50 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Okmányok
- N990 EUS - Meghatározott célra történő felhasználás alkalmazására vonatkozó engedély (8c oszlop, az (EU) 2015/2446 felhatalmazáson alapuló rendelet A. melléklete)
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 55 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 70 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 20 75 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésVégfelhasználáshoz kötött autonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 55 20 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Okmányok
- N990 EUS - Meghatározott célra történő felhasználás alkalmazására vonatkozó engedély (8c oszlop, az (EU) 2015/2446 felhatalmazáson alapuló rendelet A. melléklete)
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 55 50 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésVégfelhasználáshoz kötött autonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 91 10 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Okmányok
- N990 EUS - Meghatározott célra történő felhasználás alkalmazására vonatkozó engedély (8c oszlop, az (EU) 2015/2446 felhatalmazáson alapuló rendelet A. melléklete)
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 10 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 25 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 35 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésVégfelhasználáshoz kötött autonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 40 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Okmányok
- N990 EUS - Meghatározott célra történő felhasználás alkalmazására vonatkozó engedély (8c oszlop, az (EU) 2015/2446 felhatalmazáson alapuló rendelet A. melléklete)
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 45 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 50 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- VámfelfüggesztésAutonóm vámfelfüggesztés Vámmentes
- Csak
- 8708 50 99 60 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Érintett származási országok
- minden ország, kivéve: Belarusz, Oroszország
- Jogi aktus
- Regulation 2605/25
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Végfelhasználáshoz kötött vámkedvezményVégfelhasználáshoz kötött nem-preferenciális vámtétel 3%
- Érintett származási országok
- minden ország
- Jogi aktus
- Regulation 1549/06
- Tarifasorok
- 5 tarifasorból 1 esetében
- Vám alacsony értékű küldeményekreKis értékű küldeményekre vonatkozó vám 3 EUR
- Érintett származási országok
- minden ország
- Hatály
- eddig: 2026. október 31.
- Jogi aktus
- Regulation 0382/26
- Vám alacsony értékű küldeményekreKis értékű küldeményekre vonatkozó vám 3 EUR
- Érintett származási országok
- minden ország
- Hatály
- ettől: 2026. november 1.
- Jogi aktus
- Regulation 0382/26
- Kezelési díjUniós kezelési díj 2 EUR
- Érintett származási országok
- minden ország
- Hatály
- ettől: 2026. november 1.
- Jogi aktus
- Regulation 2108/26
- Okmányok
- Y126 Goods sold in distance sales
Behozatali előírások 9
- Behozatali ellenőrzésSzabad forgalomba bocsátásra vonatkozó korlátozás
- Érintett származási országok
- Irak, Szíria
- Jogi aktus
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Behozatali ellenőrzésKorlátozás alá eső áruk és technológiák importellenőrzése
- Érintett származási országok
- Líbia
- Jogi aktus
- Regulation 0044/16
- Okmányok
- Y920 Az intézkedéshez kapcsolt lábjegyzetben szereplő termékektől eltérő termék
- Behozatali ellenőrzésKorlátozás alá eső áruk és technológiák importellenőrzése
- Érintett származási országok
- Oroszország
- Hatály
- eddig: 2027. július 31.
- Jogi aktus
- Decision 0512/14
- Okmányok
- Y920 Az intézkedéshez kapcsolt lábjegyzetben szereplő termékektől eltérő termék
- Behozatali ellenőrzésFluortartalmú üvegházhatású gázok behozatalának ellenőrzése
- Érintett származási országok
- minden ország
- Jogi aktus
- Regulation 0573/24
- Okmányok
- Y152 A meglévő berendezések javítására vagy szervizelésére vonatkozó behozatali tilalom alóli mentesség az (EU) 2024/573 rendelet 11. cikke (1) bekezdésének második albekezdése szerint
- Y986 Az (EU) 2024/573 rendelet 11. cikkének (1) és (2) bekezdése szerinti behozatali tilalom alóli mentesség
- Y160 Az (EU) 2024/573 rendelet alkalmazandó rendelkezéseinek hatálya alá nem tartozó áruk
- Y169 F-gázokat tartalmazó vagy F-gázokkal működő termékek vagy berendezések – azok alkatrészeit is beleértve –, amelyek nem tartoznak a 11. cikk (1) bekezdése szerinti tilalom (a katonai felszerelésekre és a javításra vonatkozó mentességek kivételével) és a IV. mellékletben meghatározott tilalmak hatálya alá ((EU) 2024/573 rendelet)
- Y123 Az F-gázok portálján az (EU) 2024/573 rendelet 20. cikkének megfelelően regisztrált vállalkozás
- Y054 Az (EU) 2024/573 rendelet 12. cikkének rendelkezései szerint címkézett áruk
- Y163 Termékekbe és berendezésekbe töltött fluortartalmú üvegházhatású gázok nettó tömege
- Y121 Ömlesztett gázok és a termékekben vagy berendezésekben lévő gázok és ezek részeinek tonnában kifejezett CO₂-egyenértéke
- Behozatali ellenőrzésImportellenőrzés az ózonréteget károsító anyagokra vonatkozóan
- Érintett származási országok
- minden ország
- Jogi aktus
- Regulation 0590/24
- Okmányok
- L100 A Közösség által kiadott importengedély - (ózonréteget károsító) "ellenőrzött anyagok"
- Y792 Az (EU) 2024/590 rendelet hatálya alá nem tartozó anyagok, termékek, berendezések
- Y791 Mentesség a nem helyettesíthető laboratóriumi és analitikai felhasználásra szánt ózonkárosító anyagok tilalma alól (az (EU) 2024/590 rendelet 8. cikke, 13. cikke (1) bekezdésének c) pontja (behozatal) és 14. cikke (1) bekezdésének a) pontja (kivitel), valamint termékek és berendezések esetében (az (EU) 2024/590 rendelet 11. cikkének (1) bekezdése, 13. cikke (1) bekezdésének j) pontja (behozatal) és 14. cikke (1) bekezdésének g) pontja (kivitel))
- Y789 Mentesség a halonokat tartalmazó vagy halonokon alapuló működésű termékekre és berendezésekre vonatkozó tilalom alól (lásd az (EU) 2024/590 rendelet 13. cikke (1) bekezdésének h) pontját (behozatal) és 14.1. cikkének f) pontját (kivitel))
- Y790 Mentesség a megsemmisítésre vagy regenerálásra szánt ózonkárosító anyagok tilalma alól (lásd az (EU) 2024/590 rendelet 12. cikkét, 13. cikke (1) bekezdésének d) pontját, 13. cikke (1) bekezdésének e) pontját (behozatal), valamint a termékeket és berendezéseket (lásd a 12. cikket, a 13. cikk (1) bekezdésének i) pontját (behozatal))
- Y797 Az engedélyezési rendszer nyilvántartási száma az (EU) 2024/590 rendelet 17. cikke (3) bekezdésének a) pontjában meghatározottak szerint
- Y798 Nyilatkozat az ózonkárosító anyag(ok) nettó tömegéről, amennyiben az(ok) termékekben és berendezésekben található(k)
- Y799 Az ózonkárosító anyagok nettó tömege szorozva az ózonkárosító anyag(ok) ODP-jével, akkor is, ha termékben és berendezésben van jelen
- Behozatali ellenőrzésLuxuscikkek kivitelének importellenőrzése
- Érintett származási országok
- Észak-Korea
- Jogi aktus
- Regulation 2062/17
- Okmányok
- Y945 Az utazók személyes használati tárgyai, illetve a nem kereskedelmi természetű, az utazók személyes céljaira szolgáló, az útipoggyászukban található áruk (2017/1509 rendelet 10. cikk (2) bekezdés)
- Y946 Áruk, amelyek a nemzetközi jog szerint mentességet élvező, a tagállamoknak a KNDK-beli diplomáciai vagy konzuli képviseletei vagy nemzetközi szervezetek hivatalos céljaihoz szükségesek, illetve azok személyzeteinek személyes használati tárgyai (2017/1509 rendelet 10. cikk (3) bekezdés)
- Y948 Az (EU) 2017/1509 rendelet VIII. mellékletében felsoroltaktól (luxuscikkek) eltérő áruk
- Behozatali ellenőrzésImportellenőrzés
- Érintett származási országok
- Belarusz, Ukrajna
- Jogi aktus
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Okmányok
- Y727 A 765/2006/EU tanácsi rendelet 1ra. cikkének (1) bekezdésében meghatározott tilalmak nem alkalmazandók (lásd a 1ra. cikk (3) bekezdésében foglalt kivételeket)
- Y728 A 765/2006/EU tanácsi rendelet 1ra. cikkének (1) bekezdésében meghatározott tilalmak nem alkalmazandók (lásd a 1ra. cikk (4) bekezdésében foglalt kivételeket)
- L152 Behozatali engedély a 765/2006/EU tanácsi rendelet 1ra. cikke (10) bekezdése alapján
- Y870 Az EU vámuniójának területére beléptetett és a vámhatóságoknak a jelen szankció hatálybalépése vagy alkalmazhatóságának időpontja előtt bemutatott áruk, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont (lásd a 765/2006/EU rendelet 8f. cikkét)
- Y764 A 765/2006/EU tanácsi rendelet 1ra. cikkének (1) bekezdésében meghatározott tilalmak nem alkalmazandók (lásd a 1ra. cikk (9f) bekezdésében foglalt szerződéses kivételeket)
- Y997 Az áruk nem Krímből vagy Szevasztopolból származnak vagy nem oda irányulnak (692/2014/EU tanácsi rendelet 2 és 2b. cikk (1) bekezdése)
- N864 Valamely exportőr által a számlán vagy más kereskedelmi dokumentumon tett számlanyilatkozat vagy származási nyilatkozat
- N954 EUR.1 Szállítási bizonyítvány
- Behozatali ellenőrzésImportellenőrzés
- Érintett származási országok
- Líbia, Ukrajna
- Jogi aktus
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Okmányok
- Y182 A 2016/44/EU rendelet 3(a) bekezdésében meghatározott tilalmak által érintett áruktól eltérő áruk
- Y984 Nem Ukrajna Donyeck, Kherson, Luhanszk és Zaporizhzhia megyében található, nem kormányzati ellenőrzés alatt álló területeiről származó vagy azokra szánt áruk
- N954 EUR.1 Szállítási bizonyítvány
- N864 Valamely exportőr által a számlán vagy más kereskedelmi dokumentumon tett számlanyilatkozat vagy származási nyilatkozat
- Behozatali ellenőrzésImportellenőrzés
- Érintett származási országok
- Oroszország
- Hatály
- eddig: 2027. december 31.
- Jogi aktus
- Regulation 0833/14
- Okmányok
- L142 Behozatali engedély a 833/2014/EU tanácsi rendelet 3i. cikke (3c) bekezdése alapján
- Y874 A 833/2014/EU tanácsi rendelet 3i. cikkének (1) bekezdésében meghatározott tilalmak nem alkalmazandók (lásd a 3i. cikk (3aa) bekezdésében foglalt szerződéses kivételeket)
- L143 Behozatali engedély a 833/2014/EU tanácsi rendelet 12 b. cikkének (2) bekezdése alapján
- Y859 Az EU vámuniójának területére beléptetett és a vámhatóságoknak a jelen szankció hatálybalépése vagy alkalmazhatóságának időpontja előtt bemutatott áruk, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont (lásd a 833/2014/EU rendelet 12e. cikkét)
- Y681 A 833/2014/EU tanácsi rendelet 3i. cikkének (1) bekezdésében meghatározott tilalmak nem alkalmazandók (lásd a 3i. cikk (3bg) bekezdésében foglalt szerződéses kivételeket)
Kedvezményes vámtételek országonként
| Megállapodás vagy preferenciarendszer | Országok | Vámtétel |
|---|---|---|
| általános vámtétel (megállapodás nélkül) | — | 3% – 4,5% |
| GSP-EBA (legkevésbé fejlett országokra vonatkozó különleges előírás – a fegyvereken kívül mindent) | Afganisztán, Angola, Banglades, Benin és további 42Afganisztán, Angola, Banglades, Benin, Bhután, Bissau-Guinea, Burkina Faso, Burundi, Comore-szigetek, Csád, Dél-Szudán, Dzsibuti, Eritrea, Etiópia, Gambia, Guinea, Haiti, Jemen, Kambodzsa, Kelet-Timor, Kiribati, Kongó – Kinshasa, Közép-afrikai Köztársaság, Laosz, Lesotho, Libéria, Madagaszkár, Malawi, Mali, Mauritánia, Mianmar, Mozambik, Nepál, Niger, Ruanda, Salamon-szigetek, São Tomé és Príncipe, Sierra Leone, Szenegál, Szomália, Szudán, Tanzánia, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia | Vámmentes |
| CARIFORUM | Antigua és Barbuda, Bahama-szigetek, Barbados, Belize és további 10Antigua és Barbuda, Bahama-szigetek, Barbados, Belize, Dominika, Dominikai Köztársaság, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts és Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent és a Grenadine-szigetek, Suriname, Trinidad és Tobago | Vámmentes |
| TOT-ok (Tengerentúl Országok és Területek) | Antarktisz, Aruba, Curaçao, Francia Déli Területek és további 8Antarktisz, Aruba, Curaçao, Francia Déli Területek, Francia Polinézia, Grönland, Holland Karib-térség, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre és Miquelon, Sint Maarten, Új-Kaledónia, Wallis és Futuna | Vámmentes |
| GSP - Általános szabályozás | Cook-szigetek, Indonézia, Kenya, Kongó – Brazzaville és további 6Cook-szigetek, Indonézia, Kenya, Kongó – Brazzaville, Mikronézia, Nigéria, Niue, Szíria, Tádzsikisztán, Vanuatu | Vámmentes |
| GSP+ (a fenntartható fejlődést és jó kormányzást ösztönző megállapodás) | Bolívia, Fülöp-szigetek, Kirgizisztán, Mongólia és további 4Bolívia, Fülöp-szigetek, Kirgizisztán, Mongólia, Pakisztán, Srí Lanka, Üzbegisztán, Zöld-foki Köztársaság | Vámmentes |
| Közép-Amerika | Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama, Salvador | Vámmentes |
| SADC EPA | Botswana, Namíbia, Szváziföld | Vámmentes |
| Európai Gazdasági Térség | Izland, Liechtenstein, Norvégia | Vámmentes |
| Kelet-és dél-afrikai államok | Mauritius, Seychelle-szigetek, Zimbabwe | Vámmentes |
| EU–Andorra vámunió | Andorra | Vámmentes |
| EU–Albánia megállapodás | Albánia | Vámmentes |
| EU–Bosznia-Hercegovina megállapodás | Bosznia-Hercegovina | Vámmentes |
| EU–Kanada megállapodás | Kanada | Vámmentes |
| EU–Svájc megállapodás | Svájc | Vámmentes |
| EU–Elefántcsontpart megállapodás | Elefántcsontpart | Vámmentes |
| EU–Chile megállapodás | Chile | Vámmentes |
| EU–Kamerun megállapodás | Kamerun | Vámmentes |
| EU–Kolumbia megállapodás | Kolumbia | Vámmentes |
| EU–Algéria megállapodás | Algéria | Vámmentes |
| EU–Ecuador megállapodás | Ecuador | Vámmentes |
| EU–Egyiptom megállapodás | Egyiptom | Vámmentes |
| Preferenciális származás az egyrészről az Európai Közösségek és azok tagállamai, másrészről a Marokkói Királyság közötti társulást létrehozó euromediterrán megállapodás 1. és 4. jegyzőkönyvének módosításáról szóló, az Európai Unió és a Marokkói Királyság között levélváltás formájában létrejött megállapodásnak megfelelően. | Nyugat-Szahara | Vámmentes |
| EU–Fidzsi megállapodás | Fidzsi | Vámmentes |
| EU–Feröer szigetek megállapodás | Feröer szigetek | Vámmentes |
| EU–Egyesült Királyság megállapodás | Egyesült Királyság | Vámmentes |
| EU–Grúzia megállapodás | Grúzia | Vámmentes |
| EU–Ghána megállapodás | Ghána | Vámmentes |
| EU–Izrael megállapodás | Izrael | Vámmentes |
| EU–Jordánia megállapodás | Jordánia | Vámmentes |
| EU–Japán megállapodás | Japán | Vámmentes |
| EU–Dél-Korea megállapodás | Dél-Korea | Vámmentes |
| EU–Libanon megállapodás | Libanon | Vámmentes |
| EU–Marokkó megállapodás | Marokkó | Vámmentes |
| EU–Moldova megállapodás | Moldova | Vámmentes |
| EU–Montenegró megállapodás | Montenegró | Vámmentes |
| EU–Észak-Macedónia megállapodás | Észak-Macedónia | Vámmentes |
| EU–Mexikó megállapodás | Mexikó | Vámmentes |
| EU–Új-Zéland megállapodás | Új-Zéland | Vámmentes |
| EU–Peru megállapodás | Peru | Vámmentes |
| EU–Pápua Új-Guinea megállapodás | Pápua Új-Guinea | Vámmentes |
| EU–Palesztin Autonómia megállapodás | Palesztin Autonómia | Vámmentes |
| EU–Szerbia megállapodás | Szerbia | Vámmentes |
| EU–Szingapúr megállapodás | Szingapúr | Vámmentes |
| EU–San Marino vámunió | San Marino | Vámmentes |
| EU–Tunézia megállapodás | Tunézia | Vámmentes |
| EU–Törökország vámunió | Törökország | Vámmentes |
| EU–Ukrajna megállapodás | Ukrajna | Vámmentes |
| EU–Egyesült Államok megállapodás | Egyesült Államok | Vámmentes |
| EU–Vietnám megállapodás | Vietnám | Vámmentes |
| EU–Szamoa megállapodás | Szamoa | Vámmentes |
| EU–Koszovó megállapodás | Koszovó | Vámmentes |
| EU–Dél-afrikai Köztársaság megállapodás | Dél-afrikai Köztársaság | Vámmentes |
| Mercosur | Argentína, Brazília, Paraguay, Uruguay | 2,6% – 3,9% |
EU: havi behozatal
Fő beszállítók, utolsó 12 hónap
| Ország | Érték | Részesedés | Változás |
|---|---|---|---|
| 798,1 M EUR | 30,8% | +43,7% | |
| 565,2 M EUR | 21,8% | +1,1% | |
| 243,2 M EUR | 9,4% | -8% | |
| 242,2 M EUR | 9,3% | +7,6% | |
| 229,9 M EUR | 8,9% | +4,6% | |
| 132,8 M EUR | 5,1% | -4,9% | |
| 83,5 M EUR | 3,2% | +7,5% | |
| 32,1 M EUR | 1,2% | -26,8% |
Ugyanez az alszám más vámtarifákban
Világkereskedelem, 2024
Kereskedelmi érték (USD) nincs jelentett forgalom < 103 E USD103 E USD+9 M USD+375 M USD+> 1,9 Mrd USD
Export: 181
- Németország: 5,7 Mrd USD
- Mexikó: 3 Mrd USD
- Egyesült Államok: 3 Mrd USD
- Kína: 2,9 Mrd USD
- Japán: 2,3 Mrd USD
- Dél-Korea: 1,9 Mrd USD
- Olaszország: 1,8 Mrd USD
- India: 1 Mrd USD
- Franciaország: 1 Mrd USD
- Svédország: 993 M USD
- Lengyelország: 936 M USD
- Ausztria: 816 M USD
- Spanyolország: 648 M USD
- Thaiföld: 558 M USD
- Belgium: 539 M USD
- Törökország: 456 M USD
- Kanada: 390 M USD
- Magyarország: 375 M USD
- Szlovákia: 368 M USD
- Egyesült Királyság: 326 M USD
- Csehország: 323 M USD
- Brazília: 202 M USD
- Hollandia: 179 M USD
- Indonézia: 167 M USD
- Szlovénia: 116 M USD
- Románia: 105 M USD
- Tajvan: 84 M USD
- Argentína: 73 M USD
- Dél-afrikai Köztársaság: 62 M USD
- Fülöp-szigetek: 57 M USD
- Portugália: 48 M USD
- Marokkó: 35 M USD
- Szingapúr: 31 M USD
- Norvégia: 27 M USD
- Oroszország: 24 M USD
- Finnország: 22 M USD
- Vietnám: 21 M USD
- Luxemburg: 17 M USD
- Malajzia: 15 M USD
- Bulgária: 14 M USD
- Ausztrália: 13 M USD
- Lettország: 12 M USD
- Svájc: 11 M USD
- Egyesült Arab Emírségek: 10 M USD
- Litvánia: 9 M USD
- Dánia: 8 M USD
- Észtország: 7 M USD
- Kazahsztán: 6 M USD
- Hongkong KKT: 6 M USD
- Horvátország: 5 M USD
- Szerbia: 5 M USD
- Szaúd-Arábia: 5 M USD
- Belarusz: 4 M USD
- Kolumbia: 3 M USD
- Bahrein: 2 M USD
- Chile: 2 M USD
- Tunézia: 2 M USD
- Írország: 1 M USD
- Kirgizisztán: 1 M USD
- Új-Zéland: 1 M USD
Kereskedelmi érték (USD) nincs jelentett forgalom < 3 M USD3 M USD+19 M USD+343 M USD+> 1 Mrd USD
Import: 216
- Egyesült Államok: 6,7 Mrd USD
- Németország: 2,9 Mrd USD
- Mexikó: 2,9 Mrd USD
- Lengyelország: 1,2 Mrd USD
- Egyesült Királyság: 1,1 Mrd USD
- Kanada: 1 Mrd USD
- Franciaország: 1 Mrd USD
- Kína: 1 Mrd USD
- Csehország: 1 Mrd USD
- Spanyolország: 822 M USD
- Törökország: 802 M USD
- Hollandia: 792 M USD
- Szlovákia: 744 M USD
- Brazília: 706 M USD
- Belgium: 631 M USD
- Magyarország: 629 M USD
- Ausztria: 585 M USD
- Thaiföld: 500 M USD
- Olaszország: 485 M USD
- Indonézia: 428 M USD
- Svédország: 376 M USD
- Japán: 343 M USD
- Argentína: 318 M USD
- India: 315 M USD
- Oroszország: 284 M USD
- Dél-Korea: 259 M USD
- Dél-afrikai Köztársaság: 244 M USD
- Malajzia: 233 M USD
- Ausztrália: 184 M USD
- Románia: 173 M USD
- Egyesült Arab Emírségek: 148 M USD
- Marokkó: 142 M USD
- Portugália: 113 M USD
- Kazahsztán: 109 M USD
- Finnország: 102 M USD
- Vietnám: 91 M USD
- Tajvan: 91 M USD
- Üzbegisztán: 90 M USD
- Szaúd-Arábia: 77 M USD
- Egyiptom: 67 M USD
- Ukrajna: 53 M USD
- Szlovénia: 46 M USD
- Szingapúr: 41 M USD
- Irán: 37 M USD
- Fülöp-szigetek: 34 M USD
- Svájc: 33 M USD
- Szerbia: 32 M USD
- Kolumbia: 31 M USD
- Belarusz: 30 M USD
- Norvégia: 26 M USD
- Dánia: 24 M USD
- Algéria: 21 M USD
- Chile: 19 M USD
- Tunézia: 19 M USD
- Peru: 17 M USD
- Litvánia: 17 M USD
- Pakisztán: 16 M USD
- Lettország: 14 M USD
- Ecuador: 13 M USD
- Bulgária: 13 M USD
Legnagyobb exportőrök
| Helyezés | Ország | Érték | Részesedés |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,7 Mrd USD | 18,6% | |
| 2 | 3 Mrd USD | 9,7% | |
| 3 | 3 Mrd USD | 9,6% | |
| 4 | 2,9 Mrd USD | 9,5% | |
| 5 | 2,3 Mrd USD | 7,5% | |
| 6 | 1,9 Mrd USD | 6,2% | |
| 7 | 1,8 Mrd USD | 5,8% | |
| 8 | 1 Mrd USD | 3,4% | |
| 9 | 1 Mrd USD | 3,3% | |
| 10 | 993 M USD | 3,2% |
Legnagyobb importőrök
| Helyezés | Ország | Érték | Részesedés |
|---|---|---|---|
| 1 | 6,7 Mrd USD | 21,7% | |
| 2 | 2,9 Mrd USD | 9,5% | |
| 3 | 2,9 Mrd USD | 9,5% | |
| 4 | 1,2 Mrd USD | 3,9% | |
| 5 | 1,1 Mrd USD | 3,6% | |
| 6 | 1 Mrd USD | 3,4% | |
| 7 | 1 Mrd USD | 3,4% | |
| 8 | 1 Mrd USD | 3,3% | |
| 9 | 1 Mrd USD | 3,3% | |
| 10 | 822 M USD | 2,7% |
Behozatali vám erre a termékre a világban 165
A legnagyobb kedvezményes (MFN) vám, amelyet az egyes országok ennek a HS-alszámnak az áruira alkalmaznak: nemzeti vámtarifasoraik átlaga, eltérés esetén a legalacsonyabb és a legmagasabb sorral. A kereskedelmi megállapodással rendelkező országokból származó áruk gyakran kevesebbet fizetnek.
- 10%medián vám
- 16vámmentes ország (MFN)
- 50%legmagasabb: Kiribati, Maldív-szigetek, Bermuda
165
| Importáló ország | MFN-vám | sorok: legalacsonyabb – legmagasabb | adatév |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 2% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 18% | 5% – 30% | 2021 · HS 2007 | |
| 13% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 17% | 12% – 22% | 2021 · HS 2012 | |
| 3,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 4,2% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 18% | 5% – 30% | 2022 · HS 2017 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 0% – 30% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3% | 0% – 5% | 2022 | |
| 11% | 0% – 20% | 2023 | |
| 13% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 9% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 11% | 0% – 20% | 2023 | |
| 8% | 2023 | ||
| 18% | 5% – 30% | 2023 · HS 2017 | |
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 1,5% | 0% – 2,5% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 1,6% | 0% – 4% | 2023 | |
| 3,5% | 2% – 5% | 2019 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,7% | 0% – 15% | 2023 | |
| 30% | 2021 · HS 2017 | ||
| 4% | 3% – 4,5% | 2023 | |
| 10% | 5% – 15% | 2023 | |
| 13% | 2023 | ||
| 8% | 3% – 10% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 18% | 5% – 30% | 2023 · HS 2012 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 18% | 5% – 30% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 16% | 5% – 26% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 3,5% | 0% – 6% | 2022 · HS 2017 | |
| 15% | 0% – 30% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 27% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 2% | 0% – 5% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 50% | 2023 · HS 2002 | ||
| 1,3% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 11% | 0% – 20% | 2023 | |
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5%* | 2,6% – 15% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 19% | 0% – 30% | 2023 | |
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 43% | 35% – 50% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 1% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4,4% | 3% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5% | 2023 | ||
| 11% | 0% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 35% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,5% | 0% – 6% | 2017 · HS 2017 | |
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 3,7% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 5% – 25% | 2023 | |
| 15% | 0% – 30% | 2023 · HS 2012 | |
| 18% | 5% – 30% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 1% | 2022 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 5% – 25% | 2023 · HS 2007 | |
| 5,8%* | 2% – 12% | 2023 | |
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2020 · HS 2012 | |
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 11% | 0% – 20% | 2023 | |
| 8% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 3% – 4,5% | 2023 | |
| 15% | 0% – 30% | 2023 · HS 2012 | |
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 1% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 7% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 14% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 11% | 5% – 20% | 2023 | |
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0,1% | 0,1% – 0,1% | 2023 | |
| 30% | 2023 · HS 2017 |
A vámadatok évei: 2017–2023; a vámtételek azóta változhattak. * a tételes vámok értékvám-egyenértéke (UNCTAD-becslés) · UNCTAD TRAINS, a WITS-en (Világbank) keresztül
Osztályozások és megfeleltetések
Hol helyezkedik el ez a HS-alszám az Egyesült Nemzetek statisztikai osztályozásaiban, és milyen kódjai voltak a Harmonizált Rendszer korábbi kiadásaiban.
- SITC Rev. 4
- 78435 Drive-axles with differential, whether/not provided with other transmission components, & non-driving axles; parts thereof of the motor vehicles of groups 722, 781, 782 & 783
- Végső felhasználás (BEC Rev. 5)
- Köztes termékek · BEC 511220
- CPC 2.1 termék
- 49129 Other parts and accessories n.e.c. of motor vehicles (including brakes, gear boxes, axles, road wheels, suspension shock absorbers, radiators, silencers, exhaust pipes, clutches, steering wheels, steering columns, steering boxes, and parts thereof)
- ISIC Rev. 4 tevékenység
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Korábbi HS-kiadások
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8708.50 | módosult |
| 2012 | 8708.50 | módosult |
| 2007 | 8708.50 | módosult |
| 2002 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | módosult |
| 1996 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | módosult |
| 1992 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | módosult |
Az ENSZ Statisztikai Osztályának (UNSD) megfeleltetési táblái
Kötelező erejű besorolási határozatok hasonló árukra 13
Az amerikai vámhatóság (CBP, CROSS) és a brit HMRC (Advance Tariff Rulings) határozatai az ide besorolt árukról. A határozat csak a jogosultját köti, de megmutatja, hogyan sorolják be a hatóságok a hasonló árukat. A leírások a hatóságok angol nyelvű szövegei.
- N364933 U.S. CBP
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
- N344019 U.S. CBP
The tariff classification of power train flanges from Japan
- N342419 U.S. CBP
The tariff classification of differential components from China
- N336861 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of half-shafts
- N317522 U.S. CBP
The tariff classification of automotive shafts and components from Mexico.
- N317521 U.S. CBP
The tariff classification of automotive components from Mexico.
- 600015867 HMRC
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
- 600016887 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600016888 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600015859 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600012435 HMRC
One inner ring (hub shaft) with spline and flange rings. The Outer ring has a flange too. Best / easiest Installation on vehicle to allow friction-optimised wheel rotation, compensation of limited loads and road conditions and transmitting engine torque to the wheel (only driven case). Made from…
összesen 13 határozat ehhez a kódhoz
Ezt a számot említő friss jogszabályváltozások
Azok a jogi aktusok, amelyek szövege említi ezt a számot vagy a vámtarifaszámát. Ellenőrizze magát az aktust: egy szám a vámtétel változásán kívül más okból is szerepelhet benne.
-
CELEX 32026R1846 · Forrás: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Forrás: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 4981 · Forrás: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R0441 · Forrás: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 4849 · Forrás: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-01598 · 91 FR 3435 · Forrás: federalregister.gov
-
Update to Commodity Code Structure to maintain dynamic alignment with the EU – 14 January 2026
Trade Tariff news 4057 · Forrás: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to Non preferential duty under authorised use – 7 January 2026
Trade Tariff news 3892 · Forrás: trade-tariff.service.gov.uk
Az EU Kombinált Nómenklatúrájában a 8708.50 alszám alatt 5 tarifasor található; a harmadik országbeli vámtétel 3% és 4,5% között van (átlagosan 4%).
A 8708.50 alszám a török vámtarifában 7 tarifasorra tagolódik, a törvényi vámtétel 3% és 4,5% között van.
Kereskedelmi megállapodásoknak és preferenciális rendszereknek (pl. GSP-EBA és CARIFORUM) köszönhetően 148 származási ország áruja vámmentesen hozható be az EU-ba; a harmadik országbeli vámtétel 3% – 4,5%.
Az EU importja ebből az alszámból (2025. szeptember – 2026. augusztus): 2,6 Mrd EUR, 10%-kal több, mint az előző 12 hónapban; a legnagyobb szállító: Kína (31%), utána Dél-Korea.
2024-ben ezeknek az áruknak a világkereskedelmi értéke 30,8 Mrd USD volt (−3,6% az előző évhez képest).
A legnagyobb exportőr Németország volt (részesedése 18,6%); a második helyen Mexikó állt.
Kérdések és válaszok
Melyik vámtarifaszám alá sorolandó: meghajtótengelyek differenciálművel, más erőátviteli részekkel…?
Ezek az áruk a 8708.50 alszám alá tartoznak (8708 vámtarifaszám), a Harmonizált Rendszer XVII. áruosztályában. Az EU Kombinált Nómenklatúrája a kódot nyolc számjegyig bontja tovább.
Mennyi a vám a 8708.50 alszám áruinál az EU-ba történő behozatalkor?
Az EU Kombinált Nómenklatúrájában a 8708.50 alszám alatti 5 tarifasor harmadik országbeli vámtétele 3% és 4,5% között van. Ez akkor érvényes, ha az áru nem preferenciális megállapodással rendelkező országból származik; a kedvezményes vámtételek, a dömpingellenes vámok és az áfa nincsenek benne.
Mennyi a vám a 8708.50 alszám áruinál az Egyesült Államokban?
Az amerikai vámtarifában (HTS) az általános vámtétel 0% és 2,5% között van. A kedvezményes vámtételek és a kiegészítő vámok nincsenek benne.
Melyik ország a legnagyobb exportőr?
Németország: 2024-ben 5,7 Mrd USD értékben, a világexportból 18,6% részesedéssel.
Hányadik Magyarország az exportőrök között?
2024-ben Magyarország a 18. helyen állt 181 exportőr ország között, 375 M USD értékkel.
Mely országokból hozható be vámmentesen az EU-ba a 8708.50 alszámba tartozó áru?
148 származási ország áruja vámmentes kereskedelmi megállapodás vagy preferenciális rendszer alapján (jogalap többek között: GSP-EBA, CARIFORUM, TOT-ok). Az árunak meg kell felelnie a megállapodás származási szabályainak, és az importőrnek származási igazolással kell rendelkeznie; ennek hiányában a harmadik országbeli vámtétel (3% – 4,5%) érvényes. Egy ország vámtételét fent, az ország kiválasztásával tekintheti meg.
Honnan importál az EU a 8708.50 alszámba tartozó árut?
A legnagyobb szállítók az elmúlt 12 hónapban (2025. szeptember – 2026. augusztus): Kína (31%), Dél-Korea (22%) és Egyesült Királyság (9%). A teljes import: 2,6 Mrd EUR.