Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8483

8483.40

8483.40: Mechanizmy i przekładnie zębate, inne niż koła zębate, koła łańcuchowe oraz pozostałe elementy układów przenoszenia napędu, przedstawiane oddzielnie; mechanizmy śrubowo-kulkowe lub śrubowo-wałeczkowe; skrzynie przekładniowe i pozostałe układy zmieniające prędkość, włączając przemienniki momentu obrotowego

Przekładnie i reduktory

Podpozycja HS 8483.40 – przekładnie i reduktory – należy do pozycji 8483 w dziale 84.

Ile zapłacisz

Import: UE

Cło 3,7% stawka standardowa · w 8 krajowych liniach taryfowych zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 7 dodatkowych środków Wymogi przywozowe: 5
VAT stawka podstawowa w państwie członkowskim importu: od 17% do 27%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE

Linie taryfowe (UE) →
  1. 8483 40 Mechanizmy i przekładnie zębate, inne niż koła zębate, koła łańcuchowe oraz pozostałe elementy układów przenoszenia napędu, przedstawiane oddzielnie; mechanizmy śrubowo-kulkowe lub śrubowo-wałeczkowe; skrzynie przekładniowe i pozostałe układy zmieniające prędkość, włączając przemienniki momentu obrotowego:
  2. Mechanizmy i przekładnie zębate (inne niż cierne):
  3. 8483 40 21 Walcowe i śrubowe 3,7%—
  4. 8483 40 23 Stożkowe i stożkowo-walcowe 3,7%—
  5. 8483 40 25 Ślimakowe 3,7%—
  6. 8483 40 29 Pozostałe 3,7%—
  7. 8483 40 30 Mechanizmy śrubowo-kulkowe lub śrubowo-wałeczkowe 3,7%—
  8. Skrzynie przekładniowe i pozostałe układy zmieniające prędkość:
  9. 8483 40 51 Skrzynie przekładniowe 3,7%—
  10. 8483 40 59 Pozostałe 3,7%—
  11. 8483 40 90 Pozostałe 3,7%—

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 31

  • Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1517/18
    Dokumenty
    • C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 21 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 23 20 Bevel gear: -made of lightweight alloys and steel, -built on straight or helical bevel gears, -with an angle between the shafts of 30 degrees or more but not more than 90 degrees -with a gear 1:1,3 ratio or more but not more than 1:1,46, for use in the manufacture of grass trimmers, brushcutters and other types of garden machinery
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 23 30 Bevel gear: -made of lightweight alloys and steel, -built on straight bevel gears, -with an angle between the shafts of 24 degrees or more but not more than 35 degrees, for use in the manufacture of grass trimmers, brushcutters and other types of garden machinery
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 23 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 25 20 Worm gearbox -in an aluminium alloy housing, -with a plastic or steel worm, -with mounting holes, -with a 90 degree reversible drive direction, -with a 4:19 transmission ratio, -equipped with a lead screw with a length of 310 mm or more but not more than 380 mm, -with a guide nut incorporated into the assembly bracket, -with or without a lead screw support, for indirect connection to the drive motor of a car seat guide system
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 25 20 Worm gearbox -in an aluminium alloy housing, -with a plastic or steel worm, -with mounting holes, -with a 90 degree reversible drive direction, -with a 4:19 transmission ratio, -equipped with a lead screw with a length of 310 mm or more but not more than 380 mm, -with a guide nut incorporated into the assembly bracket, -with or without a lead screw support, for indirect connection to the drive motor of a car seat guide system
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 25 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 50 Gear set of cycloid gear type with: - a rated torque of 50 Nm or more but not more than 9 000 Nm, - standard ratios of 1:50 or more but not more than 1:475, - lost motion of not more than one arc minute, - an efficiency of more than 80 % of a kind used in robot arms
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 60 Epicyclic gearing, of a kind used in driving hand-held power tools with: -|a rated torque of 25|Nm or more, but not more than 70|Nm, -|standard gear ratios of 1:12.7|or more, but not more than 1:65.3
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 60 Epicyclic gearing, of a kind used in driving hand-held power tools with: -|a rated torque of 25|Nm or more, but not more than 70|Nm, -|standard gear ratios of 1:12.7|or more, but not more than 1:65.3
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 70 Cast steel planetary cage, with: -external or internal toothing in a diametral pitch standard, -27 teeth or more, but not more than 70 teeth, -a diameter of 300 mm or more, but not more than 725 mm, -a length of 225 mm or more, but not more than 800 mm, -3 or 4 planetary gears, -a hardness of 40 HRC or more, but not more than 45 HRC
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 70 Cast steel planetary cage, with: -external or internal toothing in a diametral pitch standard, -27 teeth or more, but not more than 70 teeth, -a diameter of 300 mm or more, but not more than 725 mm, -a length of 225 mm or more, but not more than 800 mm, -3 or 4 planetary gears, -a hardness of 40 HRC or more, but not more than 45 HRC
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 89 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 30 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 51 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 59 30 Hydrostatic speed changer: -with a hydro pump and a differential with wheel axle, -whether or not with a fan impeller and/or a pulley, for use in the manufacture of lawn mowers of subheadings 8433 11 and 8433 19 or other mowers of subheading 8433 20
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 59 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 90 80 Transmission gearbox, with: -|not more than 3|gears, -|an automatic deceleration system and -|a power reversal system, for use in the manufacture of goods of heading 8427
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 90 99 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 21 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 23 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 25 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 29 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 30 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 51 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 59 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8483 40 90 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 8 linii
  • Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    do 31 października 2026
    Akt prawny
    Regulation 0382/26
  • Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    od 1 listopada 2026
    Akt prawny
    Regulation 0382/26
    Dokumenty
    • C127 Identyfikator produktu handlowego
    • C128 Nieznormalizowany identyfikator produktu producenta
    • C129 Standardowy identyfikator produktu producenta
    • Y081 Nie istnieje standardowy identyfikator produktu producenta dla deklarowanego produktu
  • Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    od 1 listopada 2026
    Akt prawny
    Regulation 2108/26
    Dokumenty
    • Y126 Goods sold in distance sales

Wymogi przywozowe 6

  • Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Północna
    Akt prawny
    Regulation 0285/18
  • Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Północna
    Akt prawny
    Regulation 1509/17
    Dokumenty
    • Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
    Linie taryfowe
    w 6 z 8 linii
  • Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Północna
    Akt prawny
    Regulation 2062/17
    Dokumenty
    • Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
    • Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
    • Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Białoruś, Ukraina
    Akt prawny
    Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
    Dokumenty
    • Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
    • Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
    • L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
    • Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
    • Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
    • N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
    • N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Rosja
    Obowiązuje
    do 23 kwietnia 2031
    Akt prawny
    Regulation 0833/14
    Dokumenty
    • L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
    • Y683 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3i)
    • L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • L129 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3e rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Ukraina
    Akt prawny
    Regulation 0263/22
    Dokumenty
    • Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
    • N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
    • N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym

Stawki preferencyjne według krajów

Umowa lub system preferencjiKrajeStawka
stawka standardowa (bez umowy)—3,7%
GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni)
Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42

Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia

 Bez cła
CARIFORUM
Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10

Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago

 Bez cła
KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie)
Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8

Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna

 Bez cła
GSP - Zasady ogólne
Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6

Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka

 Bez cła
GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów)
Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4

Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan

 Bez cła
Ameryka Środkowa Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador Bez cła
Mercosur Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj Bez cła
SADC EPA Botswana, Eswatini, Namibia Bez cła
Europejski Obszar Gospodarczy Islandia, Liechtenstein, Norwegia Bez cła
Państwa Afryki Wschodniej i Południowej Mauritius, Seszele, Zimbabwe Bez cła
unia celna UE–Andora Andora Bez cła
umowa UE–Albania Albania Bez cła
umowa UE–Bośnia i Hercegowina Bośnia i Hercegowina Bez cła
umowa UE–Kanada Kanada Bez cła
umowa UE–Szwajcaria Szwajcaria Bez cła
umowa UE–Côte d’Ivoire Côte d’Ivoire Bez cła
umowa UE–Chile Chile Bez cła
umowa UE–Kamerun Kamerun Bez cła
umowa UE–Kolumbia Kolumbia Bez cła
umowa UE–Algieria Algieria Bez cła
umowa UE–Ekwador Ekwador Bez cła
umowa UE–Egipt Egipt Bez cła
Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. Sahara Zachodnia Bez cła
umowa UE–Fidżi Fidżi Bez cła
umowa UE–Wyspy Owcze Wyspy Owcze Bez cła
umowa UE–Wielka Brytania Wielka Brytania Bez cła
umowa UE–Gruzja Gruzja Bez cła
umowa UE–Ghana Ghana Bez cła
umowa UE–Izrael Izrael Bez cła
umowa UE–Jordania Jordania Bez cła
umowa UE–Japonia Japonia Bez cła
umowa UE–Korea Południowa Korea Południowa Bez cła
umowa UE–Liban Liban Bez cła
umowa UE–Maroko Maroko Bez cła
umowa UE–Mołdawia Mołdawia Bez cła
umowa UE–Czarnogóra Czarnogóra Bez cła
umowa UE–Macedonia Północna Macedonia Północna Bez cła
umowa UE–Meksyk Meksyk Bez cła
umowa UE–Nowa Zelandia Nowa Zelandia Bez cła
umowa UE–Peru Peru Bez cła
umowa UE–Papua-Nowa Gwinea Papua-Nowa Gwinea Bez cła
umowa UE–Terytoria Palestyńskie Terytoria Palestyńskie Bez cła
umowa UE–Serbia Serbia Bez cła
umowa UE–Singapur Singapur Bez cła
unia celna UE–San Marino San Marino Bez cła
umowa UE–Tunezja Tunezja Bez cła
unia celna UE–Turcja Turcja Bez cła
umowa UE–Ukraina Ukraina Bez cła
umowa UE–Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone Bez cła
umowa UE–Wietnam Wietnam Bez cła
umowa UE–Samoa Samoa Bez cła
umowa UE–Kosowo Kosowo Bez cła
umowa UE–Republika Południowej Afryki Republika Południowej Afryki Bez cła

UE: import miesięczny

ostatnie 12 miesięcy2 mld €+5,1% · poprzednie 12 miesięcy
Średnia cena importowa13,01 € za kg
Preferencyjna stawka celna17%
sty 2024: 124,6 mln €lut 2024: 145,4 mln €mar 2024: 138,1 mln €kwi 2024: 164,6 mln €maj 2024: 153,9 mln €cze 2024: 148,2 mln €lip 2024: 163,1 mln €sie 2024: 163,4 mln €wrz 2024: 161,7 mln €paź 2024: 166,9 mln €lis 2024: 143,2 mln €gru 2024: 126,2 mln €sty 2025: 148,2 mln €lut 2025: 158,5 mln €mar 2025: 162,7 mln €kwi 2025: 164,8 mln €maj 2025: 163,6 mln €cze 2025: 154,1 mln €lip 2025: 170,2 mln €sie 2025: 145,3 mln €wrz 2025: 187,9 mln €paź 2025: 157,6 mln €lis 2025: 148,7 mln €gru 2025: 134,2 mln €sty 2026: 177,7 mln €lut 2026: 173 mln €mar 2026: 161,2 mln €kwi 2026: 174,2 mln €maj 2026: 149,1 mln €cze 2026: 175,2 mln €lip 2026: 167 mln €sie 2026: 154,7 mln € 202420252026
Najnowsze dane: sierpień 2026 (dane wstępne) · Dane miesięczne: Eurostat Comext (CC BY 4.0), HMRC (OGL v3.0)

Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy

KrajWartośćUdziałZmiana
Chiny 562 mln € 28,7% +13,2%
Stany Zjednoczone 379,9 mln € 19,4% +1,1%
Indie 202,9 mln € 10,4% +25,9%
Wielka Brytania 182,5 mln € 9,3% -4,1%
Szwajcaria 181,1 mln € 9,2% -2,8%
Japonia 146,7 mln € 7,5% -9,5%
Tajwan 56,5 mln € 2,9% -2,7%
Turcja 43,9 mln € 2,2% +19,2%

Ta sama podpozycja w innych taryfach

Turcja Bez cła – 3,7% Cło dla państw trzecich 18 linii taryfowych · średnio 2,1% USA Bez cła – 3,8% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 1,8% · 1× cło specyficzne lub mieszane Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 24 linie taryfowe

Handel światowy w 2024 r.

8483.40 · 21 mld USD

Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 314 tys. USD314 tys. USD+8 mln USD+207 mln USD+> 1 mld USD

Eksport: 187
  1. Niemcy: 3 mld USD
  2. Chiny: 3 mld USD
  3. Stany Zjednoczone: 2 mld USD
  4. Włochy: 2 mld USD
  5. Japonia: 1 mld USD
  6. Tajwan: 1 mld USD
  7. Indie: 1 mld USD
  8. Francja: 562 mln USD
  9. Polska: 527 mln USD
  10. Belgia: 483 mln USD
  11. Hiszpania: 430 mln USD
  12. Korea Południowa: 349 mln USD
  13. Wielka Brytania: 345 mln USD
  14. Szwajcaria: 343 mln USD
  15. Czechy: 327 mln USD
  16. Słowacja: 278 mln USD
  17. Meksyk: 256 mln USD
  18. Kanada: 247 mln USD
  19. Dania: 207 mln USD
  20. Finlandia: 206 mln USD
  21. Szwecja: 186 mln USD
  22. Holandia: 181 mln USD
  23. Austria: 165 mln USD
  24. Turcja: 165 mln USD
  25. Węgry: 138 mln USD
  26. Brazylia: 116 mln USD
  27. Tajlandia: 98 mln USD
  28. Indonezja: 87 mln USD
  29. Singapur: 84 mln USD
  30. Republika Południowej Afryki: 70 mln USD
  31. Filipiny: 70 mln USD
  32. Wietnam: 62 mln USD
  33. Australia: 59 mln USD
  34. Rumunia: 46 mln USD
  35. Słowenia: 43 mln USD
  36. Norwegia: 35 mln USD
  37. Malezja: 28 mln USD
  38. Rosja: 20 mln USD
  39. Ukraina: 17 mln USD
  40. Chile: 16 mln USD
  41. Kazachstan: 16 mln USD
  42. SRA Hongkong (Chiny): 15 mln USD
  43. Zjednoczone Emiraty Arabskie: 13 mln USD
  44. Serbia: 12 mln USD
  45. Irlandia: 10 mln USD
  46. Portugalia: 9 mln USD
  47. Luksemburg: 8 mln USD
  48. Izrael: 8 mln USD
  49. Bułgaria: 7 mln USD
  50. Argentyna: 6 mln USD
  51. Tunezja: 5 mln USD
  52. Lesotho: 5 mln USD
  53. Chorwacja: 4 mln USD
  54. Peru: 4 mln USD
  55. Estonia: 4 mln USD
  56. Nowa Zelandia: 3 mln USD
  57. Bośnia i Hercegowina: 3 mln USD
  58. Angola: 3 mln USD
  59. Litwa: 2 mln USD
  60. Kolumbia: 2 mln USD

Najwięksi eksporterzy

MiejsceKrajWartośćUdział
1 Niemcy 3 mld USD 16,4%
2 Chiny 3 mld USD 15,7%
3 Stany Zjednoczone 2 mld USD 10,5%
4 Włochy 2 mld USD 9,8%
5 Japonia 1 mld USD 7%
6 Tajwan 1 mld USD 4,9%
7 Indie 1 mld USD 4,9%
8 Francja 562 mln USD 2,7%
9 Polska 527 mln USD 2,5%
10 Belgia 483 mln USD 2,3%

Najwięksi importerzy

MiejsceKrajWartośćUdział
1 Stany Zjednoczone 4 mld USD 17,8%
2 Chiny 2 mld USD 8,7%
3 Niemcy 2 mld USD 7,2%
4 Kanada 1 mld USD 4,9%
5 Meksyk 833 mln USD 4%
6 Brazylia 719 mln USD 3,4%
7 Włochy 699 mln USD 3,3%
8 Indie 680 mln USD 3,2%
9 Francja 651 mln USD 3,1%
10 Wielka Brytania 542 mln USD 2,6%

Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165

Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.

  • 5%mediana stawki
  • 39liczba krajów bez cła (KNU)
  • 45%najwyższa: Bahamy, Bermudy, Pakistan

165

Kraj przywozuStawka KNUpozycje od – dorok danych
Afganistan 5% 2018 · HS 2012
Albania 0% 2023
Algieria 15% 2023
Angola 0% 2023 · HS 2017
Anguilla 15% 0% – 20% 2021 · HS 2017
Antigua i Barbuda 11% 5% – 30% 2021 · HS 2007
Arabia Saudyjska 10% 2023
Argentyna 14% 2023 · HS 2017
Armenia 2,7% 0% – 5% 2023
Aruba 12% 2021 · HS 2012
Australia 5% 2023
Azerbejdżan 0% 2023 · HS 2017
Bahamy 45% 2022
Bahrajn 5% 2023
Bangladesz 1% 2023 · HS 2017
Barbados 6,3% 5% – 10% 2022 · HS 2017
Belize 6,3% 5% – 10% 2023
Benin 10% 2023
Bermudy 35% 2023
Bhutan 10% 2022
Białoruś 2,7% 0% – 5% 2021 · HS 2017
Boliwia 7,5% 5% – 10% 2023 · HS 2017
Bośnia i Hercegowina 2,5% 0% – 5% 2022
Botswana 0% 2023
Brazylia 14% 2023 · HS 2017
Brunei 0% 2023 · HS 2017
Burkina Faso 10% 2023
Burundi 10% 2023
Chile 6% 2023 · HS 2017
Chiny 8% 2023
Côte d’Ivoire 10% 2023 · HS 2017
Czad 10% 2023
Dominika 6,3% 5% – 10% 2023 · HS 2017
Dominikana 0% 2023
Egipt 5% 0% – 10% 2019 · HS 2017
Ekwador 0% 2023 · HS 2017
Eswatini 0% 2023
Etiopia 20% 2021 · HS 2017
Fidżi 0% 2023
Filipiny 0,4% 0% – 1% 2023
Gabon 10% 2023
Gambia 10% 2023
Ghana 10% 2023
Gibraltar 12% 2023 · HS 2017
Grenada 6,3% 5% – 10% 2023 · HS 2012
Gruzja 0% 2022 · HS 2017
Gujana 6,3% 5% – 10% 2023 · HS 2017
Gwatemala 0% 2023
Gwinea 10% 2023
Gwinea Bissau 10% 2023
Gwinea Równikowa 10% 2023
Haiti 5% 2020 · HS 2017
Honduras 0% 2023
Indie 7,5% 2023
Indonezja 5% 2023
Iran 10% 2020 · HS 2017
Islandia 0% 2023
Izrael 6,5% 0% – 10% 2022 · HS 2017
Jamajka 5% 0% – 20% 2023
Japonia 0% 2023
Jemen 5% 2017 · HS 2017
Jordania 2,5% 0% – 5% 2023
Kajmany 27% 2021 · HS 2002
Kambodża 15% 2023 · HS 2017
Kamerun 10% 2023
Kanada 0% 2023
Katar 5% 2023
Kazachstan 0,9% 0% – 5% 2023
Kenia 10% 2023
Kirgistan 2,7% 0% – 5% 2021 · HS 2017
Kiribati 0% 2023 · HS 2002
Kolumbia 1,3% 0% – 5% 2023 · HS 2017
Komory 20% 2021 · HS 2017
Kongo 10% 2023
Korea Południowa 6,8% 3% – 8% 2023
Kostaryka 0% 2023
Kuba 10% 2023 · HS 2017
Kuwejt 5% 2023
Laos 5% 2023 · HS 2017
Lesotho 0% 2023
Liban 5% 2020 · HS 2017
Liberia 10% 2023
Libia 5% 2021 · HS 2017
Liechtenstein 1,1%* 0,5% – 1,7% 2021 · HS 2017
Macedonia Północna 8% 2023
Madagaskar 10% 2023
Malawi 6,3% 0% – 25% 2021 · HS 2017
Malediwy 23% 0% – 50% 2023
Malezja 5% 2023
Mali 10% 2023
Maroko 2,5% 2023
Mauretania 10% 2023 · HS 2017
Mauritius 0% 2023
Meksyk 0% 2023 · HS 2017
Mikronezja 4% 2021 · HS 2017
Mjanma (Birma) 3% 2023 · HS 2017
Mołdawia 5% 2023 · HS 2017
Mongolia 5% 2023
Montserrat 8,8% 5% – 20% 2023 · HS 2017
Mozambik 7,5% 2023
Namibia 0% 2023
Nauru 10% 2021 · HS 2017
Nepal 15% 2023
Niger 10% 2023
Nigeria 10% 2023
Nikaragua 0% 2023
Norwegia 0% 2023
Nowa Zelandia 5% 2023
Oman 5% 2023
Pakistan 31% 20% – 35% 2023
Palau 3% 2023 · HS 2012
Panama 0% 2023
Papua-Nowa Gwinea 0% 2023
Paragwaj 0% 2023 · HS 2017
Peru 0% 2023 · HS 2017
Polinezja Francuska 13% 2023
Republika Południowej Afryki 0% 2023
Republika Środkowoafrykańska 10% 2023
Republika Zielonego Przylądka 10% 0% – 20% 2023 · HS 2017
Rosja 2,7% 0% – 5% 2021 · HS 2017
Rwanda 10% 2023
Saint Kitts i Nevis 10% 5% – 25% 2023
Saint Lucia 2,5% 0% – 10% 2023 · HS 2012
Saint Vincent i Grenadyny 6,3% 5% – 10% 2023
Saint-Pierre i Miquelon 5% 2021 · HS 2017
Salwador 0% 2022
Samoa 20% 2020 · HS 2017
Senegal 10% 2023
Seszele 0% 2023
Sierra Leone 10% 2023
Singapur 0% 2023 · HS 2017
Somalia 15% 2023 · HS 2017
SRA Hongkong (Chiny) 0% 2023
SRA Makau (Chiny) 0% 2023
Sri Lanka 0% 2023
Stany Zjednoczone 1,8% 0% – 3,8% 2023
Sudan 10% 2021 · HS 2017
Surinam 5% 2023 · HS 2007
Syria 5,5% 1% – 10% 2020 · HS 2012
Szwajcaria 0,8%* 0,4% – 1,2% 2023
Tadżykistan 4,1% 0% – 5% 2021 · HS 2012
Tajlandia 5% 2023
Tanzania 10% 2023
Terytoria Palestyńskie 6,5% 0% – 10% 2017 · HS 2017
Togo 10% 2023
Tonga 15% 2023 · HS 2017
Trynidad i Tobago 5% 0% – 20% 2023 · HS 2012
Turcja 3,6% 0% – 11% 2023
Tuvalu 0% 2017 · HS 2017
Uganda 10% 2023
Ukraina 0% 2023 · HS 2017
Unia Europejska (27 państw) 3,7% 2023
Urugwaj 14% 2023 · HS 2017
Uzbekistan 0% 2021 · HS 2017
Vanuatu 10% 2023
Wallis i Futuna 10% 2021 · HS 2012
Wenezuela 14% 2023 · HS 2017
Wielka Brytania 0% 2023
Wietnam 11% 10% – 15% 2023
Wyspy Cooka 0% 2022 · HS 2017
Wyspy Salomona 10% 2023 · HS 2017
Wyspy Świętego Tomasza i Książęca 10% 2019 · HS 2017
Zambia 15% 2023
Zimbabwe 0,1% 0% – 0,1% 2023
Zjednoczone Emiraty Arabskie 5% 2023

Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)

Klasyfikacje i powiązania

Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.

SITC Rev. 4
7484 Gears & gearing, other than toothed wheels, chain sprockets & other transmission elements presented separately; ball/roller screws; gear boxes & other speed changers, including torque converters
Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
Dobra pośrednie · BEC 511220
Produkt CPC 2.1
43320 Transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws, gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings; articulated link chain
Działalność ISIC Rev. 4
2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements

Wcześniejsze wydania HS

HSKod
20178483.40zmieniony
20128483.40zmieniony
20078483.40zmieniony
20028483.40zmieniony
19968483.40zmieniony
19928483.40, 8485.90zmieniony

Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)

Wiążące decyzje dla podobnych towarów 13

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N361005 U.S. CBP 20 maja 2026 · 8483.40.50.10

    The tariff classification and country of origin of a harmonic planetary reducer

  • N355530 U.S. CBP 19 listopada 2025 · 8483.40.50.10

    The tariff classification of a gearbox from Japan

  • N348906 U.S. CBP 4 czerwca 2025 · 8483.40.90.00

    The classification and country of origin of worm gear operators

  • N349379 U.S. CBP 4 czerwca 2025 · 8483.40.90.00

    The classification and country of origin of worm gear operators

  • N345034 U.S. CBP 15 stycznia 2025 · 8483.40.50.10

    The tariff classification of gear reducer from China

  • H323434 U.S. CBP 28 lutego 2023 · 8483.40.10

    Application for Further Review of Protest No. 4601-20-122338; Classification of vertical and single shaft recycling shredder machines from China; Size reduction machines; granulator machine parts (rotors and screens); Hydraulic couplings

  • 600015015 HMRC 19 marca 2026 – 18 marca 2029 · 8483 40 51 90

    The product is driven by a hydraulic or electric motor (not part of assembly), can be used in i forklift truck, winch drives, and a wide range of rotating machinery. Made from cast iron and steel housing and certain internal components/alloy steel case hardened internal gears and bearing/rubber…

  • 600013530 HMRC 19 września 2025 – 18 września 2028 · 8483 40 51 90

    A Gearbox assembly. The assembly is made from multiple components including a torque synchro servomotor, a control transformer synchro and a set of reduction gears in a stainless steel housing. Stainless steel fixings (screws, washers etc), wiring, electrical connectors and synchro motors are also…

  • 600010192 HMRC 17 maja 2024 – 16 maja 2027 · 8483 40 51 90

    The Directing Gear is a part the Synchronous Drive used with Sonar Type 2008; An underwater telephone fitted to both surface and submarine vessels. Directing Gear (DG) is an assembly comprising: a gearbox, which mechanically couples the gearbox motor to various synchros and the main shaft. The…

łącznie decyzji dla tego kodu: 13

Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod

Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.

  1. GB Zmiana taryfowa

    UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes

    Trade Tariff changes 2026-09-29 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk

  2. US Kontrola przywozu i wywozu

    Notice of Action: Brazil's Acts, Policies, and Practices Related to Digital Trade and Electronic Payment Services; Unfair, Preferential Tariffs; Anti-Corruption Enforcement; Intellectual Property Protection; Ethanol Market Access; and Illegal Deforestation

    FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov

  3. US Zmiana taryfowa · Stosuje się od:

    Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 11

    2026HTSRev11 · Źródło: hts.usitc.gov

  4. US Zmiana taryfowa

    Notice of Determination and Request for Comments Concerning Action Pursuant to Section 301: Brazil's Acts, Policies, and Practices Related to Digital Trade and Electronic Payment Services; Unfair, Preferential Tariffs; Anti-Corruption Enforcement; Intellectual Property Protection; Ethanol Market Access; and Illegal Deforestation

    FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov

  5. US Zmiana taryfowa

    Implementing Certain Tariff-Related Elements of a Trade and Security Agreement Between the American Institute in Taiwan and the Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States

    FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Źródło: federalregister.gov

  6. EU Sankcje · Stosuje się od:

    Council Regulation (EU) 2026/506 of 23 April 2026 amending Regulation (EU) No 833/2014 concerning restrictive measures in view of Russia’s actions destabilising the situation in Ukraine

    CELEX 32026R0506 · Źródło: eur-lex.europa.eu

Zmiany przepisów →

W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8483.40 obejmuje 8 linii taryfowych; stawka cła wynosi 3,7%.

Podpozycja 8483.40 obejmuje 18 linii taryfowych w tureckiej taryfie celnej, a stawki cła wynoszą od 0% do 3,7%. Spośród nich 8 linii jest zwolnionych z cła.

Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 152 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 3,7%.

Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 2 mld €, o 5% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (29%), na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.

W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 21 mld USD (−3,4% rok do roku).

Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Niemcy (3 mld USD), drugie: Chiny.

Pytania i odpowiedzi

Jaki kod HS ma towar „Mechanizmy i przekładnie zębate”?

Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8483.40 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8483), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).

Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8483.40)?

W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 3,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.

Jakie cło obowiązuje w USA dla 8483.40?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%–3,8%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.

Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8483.40?

Niemcy: 3 mld USD w 2024 r., czyli 16,4% światowego eksportu.

Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8483.40 do UE bez cła?

Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 3,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.

Skąd UE importuje towary z podpozycji 8483.40?

W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (29%), Stany Zjednoczone (19%) i Indie (10%). Łączny import wyniósł 2 mld €.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)