8704: Pojazdy silnikowe do transportu towarów

Porównanie stawek celnych

UE Bez cła – 22% Cło dla państw trzecich 42 linie taryfowe · średnio 13,7% Turcja Bez cła – 22% Cło dla państw trzecich 42 linie taryfowe · średnio 13,7% USA Bez cła – 25% Ogólna (MFN) 15 linii taryfowych · średnio 20,3% Wielka Brytania Bez cła – 10% Cło dla państw trzecich 42 linie taryfowe · średnio 7,6% Kanada Bez cła – 6,1% Cło dla państw trzecich 40 linii taryfowych · średnio 4,9% Meksyk Bez cła – 50% Cło dla państw trzecich 49 linii taryfowych · średnio 26,7% Brazylia 7,2% – 35% Cło dla państw trzecich 30 linii taryfowych · średnio 32,9% Argentyna Bez cła – 35% Cło dla państw trzecich 73 linie taryfowe · średnio 32% Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 25 linii taryfowych Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 476 linii taryfowych · średnio 1,4% Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 13 linii taryfowych Tajwan Bez cła – 25% Cło dla państw trzecich 31 linii taryfowych · średnio 20,9% RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 53 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 25 linii taryfowych Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 25 linii taryfowych Macedonia Północna Bez cła – 15% Cło dla państw trzecich 42 linie taryfowe · średnio 7,2% Nigeria 5% – 10% Cło dla państw trzecich 57 linii taryfowych · średnio 8%

Podpozycje 13

• 8704.10Wozidła zaprojektowane do stosowania poza drogami publicznymiWozidła terenowe (dumpery) UE Bez cła · Turcja Bez cła · USA Bez cła · Wielka Brytania Bez cła · Kanada Bez cła · Meksyk Bez cła · Brazylia 7,2%–14% · Argentyna 0%–14% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan Bez cła · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna Bez cła · Nigeria 5%–10%
• 8704.21O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 tonDostawcze diesel do 5 t UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 0%–6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 17,5%–25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 0%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.22O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton, ale nieprzekraczającej 20 tonCiężarówki diesel 5–20 t UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 4%–25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–10% · Nigeria 5%–10%
• 8704.23O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 20 tonCiężarówki diesel powyżej 20 t UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 20%–35% · Argentyna 2%–35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia Bez cła · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.31O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 tonDostawcze benzynowe do 5 t UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 17,5%–25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.32O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 tonCiężarówki benzynowe powyżej 5 t UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.41O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 0%–6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 17,5%–25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 0%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.42O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton, ale nieprzekraczającej 20 ton UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–10% · Nigeria 5%–10%
• 8704.43O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 20 ton UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia Bez cła · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.51O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 tonDostawcze hybrydy benzynowe do 5 t UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 17,5%–25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.52O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton UE 3,5%–22% · Turcja 3,5%–22% · USA 25% · Wielka Brytania 2%–10% · Kanada 6,1% · Meksyk 5%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 3%–15% · Nigeria 5%–10%
• 8704.60Pozostałe, jedynie z silnikiem elektrycznym do napęduSamochody ciężarowe elektryczne UE 10% · Turcja 10% · USA 25% · Wielka Brytania 10% · Kanada 6,1% · Meksyk 15%–50% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia Bez cła · Japonia Bez cła · Tajwan 7,5%–25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 5% · Nigeria 5%–10%
• 8704.90Pojazdy silnikowe do transportu towarów: pozostałe UE 10% · Turcja 10% · USA 25% · Wielka Brytania 10% · Kanada 6,1% · Meksyk 15% · Brazylia 35% · Argentyna 35% · Peru Bez cła · Nowa Zelandia 0%–5% · Japonia Bez cła · Tajwan 25% · RWPZ 5% · Szwajcaria Bez cła · Norwegia Bez cła · Macedonia Północna 5% · Nigeria 5%–10%

UE: import miesięczny

Handel światowy w 2024 r.

Najwięksi eksporterzy

Miejsce	Kraj	Wartość	Udział
1	Meksyk	37 mld USD	19,4%
2	Stany Zjednoczone	22 mld USD	11,2%
3	Chiny	14 mld USD	7,5%
4	Niemcy	14 mld USD	7,1%
5	Tajlandia	12 mld USD	6,1%
6	Francja	10 mld USD	5,2%
7	Japonia	10 mld USD	4,9%
8	Polska	7 mld USD	3,9%
9	Kanada	7 mld USD	3,9%
10	Turcja	7 mld USD	3,8%

Najwięksi importerzy

Miejsce	Kraj	Wartość	Udział
1	Stany Zjednoczone	42 mld USD	22,1%
2	Kanada	19 mld USD	9,9%
3	Australia	10 mld USD	5,3%
4	Niemcy	10 mld USD	5,1%
5	Wielka Brytania	10 mld USD	5,1%
6	Francja	6 mld USD	3,1%
7	Meksyk	5 mld USD	2,7%
8	Belgia	5 mld USD	2,6%
9	Brazylia	4 mld USD	2,3%
10	Włochy	4 mld USD	2,1%

Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod

Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.

1. Zmiana taryfowa 22 czerwca 2026 · Stosuje się od: 12 lipca 2026

   Regulation (EU) 2026/1395 of the European Parliament and of the Council of 17 June 2026 on applying a generalised scheme of tariff preferences and repealing Regulation (EU) No 978/2012

   CELEX 32026R1395 · Źródło: eur-lex.europa.eu

Zmiany przepisów →

Uwagi prawne

Pytania i odpowiedzi