Podpoložka · Kapitola 84 · Položka 8409
8409.99: Časti a súčasti vhodné na použitie výlučne alebo hlavne: ostatné, ostatné
Diely dieselových motorov
Úradné znenie Ostatné
Podpoložka HS 8409.99 – diely dieselových motorov – patrí do položky 8409 v kapitole 84.
Koľko zaplatíte
Dovoz: EÚ
Sadzby podľa národných kódov tovaru · Kombinovaná nomenklatúra EÚ
Kódy – EÚ →- 8409 99 00 Ostatné 2,7 %—
Dodatočné clá a dovozné podmienky
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Dodatočné clá a poplatky 9
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claAirworthiness tarifné zníženie Bez cla
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 1517/18
- Doklady
- C119 Úradné osvedčenie o uvoľnení – formulár 1 EASA (dodatok I k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012) alebo rovnocenné osvedčenie
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8409 99 00 10 Injectors with solenoid valve for optimised atomisation in the engine combustion chamber
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8409 99 00 35 The exhaust gas recirculation assembly consisting of: -a control unit, -an air throttle, -an intake pipe, -an outlet hose, for use in the manufacture of compression-ignition combustion engines of motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8409 99 00 55 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8409 99 00 70 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8409 99 00 75 High pressure fuel rail of galvanized ferrite-pearlite steel with: -at least one pressure sensor and one valve, -a length of 314 mm or more but not more than 322 mm, -an operating pressure not more than 225 MPa, -an inlet temperature not more than 95°C, -ambient temperature of -45°C or more but not more than 145°C, for use in the manufacture of compression ignition engines of motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- do 31. októbra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
Dovozné podmienky 7
- Zákaz alebo obmedzenieZákaz dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 0285/18
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola luxusného tovaru
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Predmety osobnej potreby cestujúcich alebo tovar neobchodnej povahy určený na osobné použitie cestujúcich, ktorý sa nachádza v ich batožine (článok 10 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y946 Tovar potrebný na úradné účely diplomatických alebo konzulárnych misií členských štátov v KĽDR alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom, alebo predmety osobnej potreby ich personálu (článok 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y948 Tovar iný ako uvedený v prílohe VIII (luxusný tovar) k nariadeniu (EÚ) 2017/1509
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko
- Právny predpis
- Regulation 0765/06
- Doklady
- Y759 Tovar iný ako uvedený v Spoločnom zozname vojenského materiálu Európskej únie
- Y757 Zákazy vymedzené v článk 1aa.1 nariadenia Rady (EC) No 765/2006 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článk 1.aa 2a)
- Y758 Zákazy vymedzené v článku 1aa nariadenia Rady (ES) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1aa ods. 2b).
- Dovozná kontrolaDovoz/vývoz tovaru CML
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko, Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 3)
- Y728 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 4)
- L152 Dovozné povolenie na základe článku 1ra ods. 10 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006
- Y870 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 8f nariadenia (EÚ) č. 765/2006]
- Y997 Tovar, ktorý nemá pôvod na Kryme alebo v Sevastopole alebo na tieto účely nie je určený [články 2 a 2b.1 nariadenia Rady (EÚ) č. 692/2014]
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2027
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozné povolenie na základe článku 3i ods. 3c nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y874 Zákazy vymedzené v článku 3i ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článku 3i.3aa)
- L143 Dovozné povolenie na základe článku 12b ods. 2 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y859 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 12e nariadenia (EÚ) č. 833/2014]
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Tovar, ktorý nepochádza alebo nie je určený pre časti Ukrajiny, ktoré nie sú kontrolované vládou, v oblastiach Doneck, Kherson, Luhansk a Zaporizhhia
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
Preferenčné sadzby podľa krajín
| Dohoda alebo preferenčný systém | Krajiny | Sadzba |
|---|---|---|
| štandardná sadzba (bez dohody) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (osobitné opatrenie pre najmenej rozvinuté krajiny - opatrenie „Všetko okrem zbraní“) | Afganistan, Angola, Bangladéš, Benin a 42 ďalšíchAfganistan, Angola, Bangladéš, Benin, Bhután, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiópia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Južný Sudán, Kambodža, Kiribati, Komory, Konžská demokratická republika, Laos, Lesotho, Libéria, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánia, Mjanmarsko, Mozambik, Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Stredoafrická republika, Sudán, Svätý Tomáš a Princov ostrov, Šalamúnove ostrovy, Tanzánia, Togo, Tuvalu, Uganda, Východný Timor, Zambia | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 ďalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánska republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svätá Lucia, Svätý Krištof a Nevis, Svätý Vincent a Grenadíny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| ZKÚ (Zámorské krajiny a Ùzemia) | Antarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia a 8 ďalšíchAntarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia, Francúzske južné a antarktické územia, Grónsko, Karibské Holandsko, Nová Kaledónia, Saint Pierre a Miquelon, Svätý Bartolomej, Svätý Martin (hol.), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP – Všeobecné dohody | Cookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika a 6 ďalšíchCookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika, Mikronézia, Nigéria, Niue, Sýria, Tadžikistan, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (osobitné stimulačné dojednanie pre trvalo udržateľný rozvoj a dobrú správu vecí verejných) | Bez cla | |
| Stredná Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvádor | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namíbia | Bez cla |
| Európsky hospodársky priestor | Island, Lichtenštajnsko, Nórsko | Bez cla |
| Štáty východnej a južnej Afriky | Maurícius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| colná únia EÚ–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EÚ–Albánsko | Albánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EÚ–Švajčiarsko | Švajčiarsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Pobrežie Slonoviny | Pobrežie Slonoviny | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čile | Čile | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kolumbia | Kolumbia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EÚ–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenčný pôvod v súlade s Dohodou vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Marockým kráľovstvom o zmene protokolov č. 1 a č. 4 k Euro-stredomorskej dohode o pridružení medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Marockým kráľovstvom na strane druhej. | Západná Sahara | Bez cla |
| dohoda EÚ–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EÚ–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené kráľovstvo | Spojené kráľovstvo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Gruzínsko | Gruzínsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EÚ–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EÚ–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Kórea | Južná Kórea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EÚ–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čierna Hora | Čierna Hora | Bez cla |
| dohoda EÚ–Severné Macedónsko | Severné Macedónsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EÚ–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EÚ–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Palestínske územia | Palestínske územia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Singapur | Singapur | Bez cla |
| colná únia EÚ–San Maríno | San Maríno | Bez cla |
| dohoda EÚ–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| colná únia EÚ–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené štáty | Spojené štáty | Bez cla |
| dohoda EÚ–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EÚ–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Afrika | Južná Afrika | Bez cla |
| Mercosur | Argentína, Brazília, Paraguaj, Uruguaj | 2,1 % |
EÚ: mesačný dovoz
Hlavní dodávatelia, posledných 12 mesiacov
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
| 1,1 mld. € | 27,6 % | +11,3 % | |
| 772,5 mil. € | 19,2 % | +7,7 % | |
| 445,7 mil. € | 11,1 % | +1,5 % | |
| 311,1 mil. € | 7,7 % | -10,7 % | |
| 218,2 mil. € | 5,4 % | +8,8 % | |
| 208,8 mil. € | 5,2 % | -0,8 % | |
| 183,8 mil. € | 4,6 % | -3,2 % | |
| 145,2 mil. € | 3,6 % | -14,2 % |
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch
Svetový obchod v roku 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 310 tis. USD310 tis. USD+15 mil. USD+341 mil. USD+> 1 mld. USD
Vývoz: 218
- Nemecko: 8 mld. USD
- Čína: 4 mld. USD
- Spojené štáty: 3 mld. USD
- Japonsko: 2 mld. USD
- Južná Kórea: 2 mld. USD
- Turecko: 2 mld. USD
- Holandsko: 1 mld. USD
- Mexiko: 1 mld. USD
- Poľsko: 1 mld. USD
- Taliansko: 1 mld. USD
- India: 1 mld. USD
- Francúzsko: 1 mld. USD
- Brazília: 1 mld. USD
- Spojené kráľovstvo: 973 mil. USD
- Česko: 753 mil. USD
- Švédsko: 637 mil. USD
- Maďarsko: 559 mil. USD
- Španielsko: 549 mil. USD
- Rakúsko: 449 mil. USD
- Thajsko: 445 mil. USD
- Belgicko: 418 mil. USD
- Rumunsko: 341 mil. USD
- Indonézia: 271 mil. USD
- Kanada: 267 mil. USD
- Slovensko: 248 mil. USD
- Singapur: 241 mil. USD
- Dánsko: 222 mil. USD
- Fínsko: 220 mil. USD
- Portugalsko: 218 mil. USD
- Švajčiarsko: 218 mil. USD
- Južná Afrika: 185 mil. USD
- Grécko: 108 mil. USD
- Taiwan: 106 mil. USD
- Nórsko: 99 mil. USD
- Argentína: 92 mil. USD
- Slovinsko: 76 mil. USD
- Tunisko: 72 mil. USD
- Srbsko: 71 mil. USD
- Malajzia: 48 mil. USD
- Bosna a Hercegovina: 47 mil. USD
- Austrália: 47 mil. USD
- Vietnam: 41 mil. USD
- Chorvátsko: 41 mil. USD
- Bulharsko: 38 mil. USD
- Maroko: 32 mil. USD
- Litva: 27 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 24 mil. USD
- Rusko: 23 mil. USD
- Kazachstan: 22 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 21 mil. USD
- Ukrajina: 18 mil. USD
- Niger: 17 mil. USD
- Filipíny: 16 mil. USD
- Estónsko: 15 mil. USD
- Kolumbia: 12 mil. USD
- Peru: 12 mil. USD
- Lotyšsko: 11 mil. USD
- Nový Zéland: 9 mil. USD
- Čile: 9 mil. USD
- Írsko: 9 mil. USD
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 11 mil. USD11 mil. USD+62 mil. USD+535 mil. USD+> 1 mld. USD
Dovoz: 225
- Spojené štáty: 5 mld. USD
- Nemecko: 4 mld. USD
- Spojené kráľovstvo: 2 mld. USD
- Francúzsko: 2 mld. USD
- Poľsko: 1 mld. USD
- Holandsko: 1 mld. USD
- Čína: 1 mld. USD
- Mexiko: 1 mld. USD
- Taliansko: 1 mld. USD
- Švédsko: 910 mil. USD
- Singapur: 898 mil. USD
- Brazília: 886 mil. USD
- India: 877 mil. USD
- Turecko: 833 mil. USD
- Japonsko: 783 mil. USD
- Španielsko: 737 mil. USD
- Maďarsko: 669 mil. USD
- Rakúsko: 622 mil. USD
- Thajsko: 602 mil. USD
- Belgicko: 572 mil. USD
- Kanada: 554 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 541 mil. USD
- Južná Kórea: 535 mil. USD
- Rusko: 454 mil. USD
- Argentína: 413 mil. USD
- Austrália: 385 mil. USD
- Rumunsko: 368 mil. USD
- Česko: 344 mil. USD
- Indonézia: 331 mil. USD
- Slovensko: 240 mil. USD
- Fínsko: 239 mil. USD
- Malajzia: 230 mil. USD
- Portugalsko: 209 mil. USD
- Dánsko: 204 mil. USD
- Saudská Arábia: 172 mil. USD
- Švajčiarsko: 157 mil. USD
- Peru: 152 mil. USD
- Južná Afrika: 149 mil. USD
- Nórsko: 135 mil. USD
- Kolumbia: 126 mil. USD
- Libéria: 121 mil. USD
- Grécko: 120 mil. USD
- Čile: 117 mil. USD
- Irak: 109 mil. USD
- Kazachstan: 108 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 98 mil. USD
- Vietnam: 95 mil. USD
- Panama: 93 mil. USD
- Slovinsko: 91 mil. USD
- Egypt: 90 mil. USD
- Ekvádor: 86 mil. USD
- Filipíny: 72 mil. USD
- Nigéria: 70 mil. USD
- Bangladéš: 68 mil. USD
- Marshallove ostrovy: 66 mil. USD
- Alžírsko: 65 mil. USD
- Pakistan: 62 mil. USD
- Irán: 60 mil. USD
- Uzbekistan: 54 mil. USD
- Taiwan: 53 mil. USD
Najväčší vývozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 mld. USD | 21,7 % | |
| 2 | 4 mld. USD | 10,5 % | |
| 3 | 3 mld. USD | 7,2 % | |
| 4 | 2 mld. USD | 5,3 % | |
| 5 | 2 mld. USD | 4,5 % | |
| 6 | 2 mld. USD | 4,2 % | |
| 7 | 1 mld. USD | 4 % | |
| 8 | 1 mld. USD | 3,7 % | |
| 9 | 1 mld. USD | 3,6 % | |
| 10 | 1 mld. USD | 3,5 % |
Najväčší dovozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 mld. USD | 14 % | |
| 2 | 4 mld. USD | 9,7 % | |
| 3 | 2 mld. USD | 5,3 % | |
| 4 | 2 mld. USD | 4,9 % | |
| 5 | 1 mld. USD | 4 % | |
| 6 | 1 mld. USD | 4 % | |
| 7 | 1 mld. USD | 3,7 % | |
| 8 | 1 mld. USD | 3,3 % | |
| 9 | 1 mld. USD | 3,2 % | |
| 10 | 910 mil. USD | 2,5 % |
Dovozné clo na tento výrobok vo svete 163
Clo podľa doložky najvyšších výhod (MFN), ktoré každá krajina uplatňuje na tovar tejto podpoložky HS: priemer jej vnútroštátnych colných položiek, s najnižšou a najvyššou položkou, ak sa líšia. Tovar z krajín s obchodnou dohodou často platí menej.
- 5 %medián cla
- 30počet krajín bez cla (MFN)
- 35 %najvyššie: Bermudy, Kiribati, Maldivy
163
| Dovážajúca krajina | Clo MFN | položky od – do | rok údajov |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 1 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5,4 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2 % – 8 % | 2023 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 13 % | 7,5 % – 15 % | 2023 | |
| 3,4 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 9,3 % | 5 % – 20 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,8 % | 0 % – 8,5 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 7,7 % | 5 % – 8 % | 2023 | |
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 · HS 2002 | |
| 0,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6 %* | 3,1 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 9,2 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 34 % | 0 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,9 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 26 % | 3 % – 35 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,8 % | 0 % – 8,5 % | 2017 · HS 2017 | |
| 4 % | 3 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 7,2 % | 2 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 1,3 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 10 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 12 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,2 %* | 2,7 % – 11 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 18 % | 15 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 9,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 3 % – 15 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Roky colných údajov: 2017–2023; sadzby sa medzitým mohli zmeniť. * ekvivalent ad valorem špecifických ciel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, prístup cez WITS (Svetová banka)
Klasifikácie a prevodníky
Kam táto podpoložka HS patrí v štatistických klasifikáciách Organizácie Spojených národov a aké kódy mala v predchádzajúcich vydaniach harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 71392 Parts, n.e.s, for the internal combustion piston engines ofsubgroups 713.2, 713.3 & 713.8, suitable for use solely/principally with compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines)
- Konečné použitie (BEC Rev. 5)
- Medziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43151 Parts of spark-ignition reciprocating, compression ignition or rotary internal combustion piston engines
- Činnosť ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Predchádzajúce vydania HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8409.99 | zmenené |
| 2012 | 8409.99 | zmenené |
| 2007 | 8409.99 | zmenené |
| 2002 | 8409.99 | zmenené |
| 1996 | 8409.99 | zmenené |
| 1992 | 8409.99 | zmenené |
Prevodníky Štatistickej divízie OSN (UNSD)
Záväzné rozhodnutia pre podobný tovar 25
Rozhodnutia colnej správy USA (CBP, CROSS) a britskej HMRC (Advance Tariff Rulings) o tovare zaradenom sem. Rozhodnutie zaväzuje len svojho držiteľa, ale ukazuje, ako úrady zaraďujú podobný tovar. Opisy sú anglické texty úradov.
- N362265 U.S. CBP
The tariff classification of an intake manifold gasket from South Korea
- N355942 U.S. CBP
The tariff classification of cast-iron heavy-duty cylinder heads from Mexico
- N354570 U.S. CBP
The tariff classification of gaskets assemblies for heavy-duty diesel trucks from Mexico
- H317007 U.S. CBP
Revocation of NY N312073; Tariff Classification of Cast-Iron Cylinder Heads and Block Castings
- N316752 U.S. CBP
The tariff classification of forged connecting rods from Mexico
- N316797 U.S. CBP
The tariff classification of exhaust manifold end pieces from the United Kingdom
- 600015242 HMRC
The Thermoline designed solely or principally for automotive diesel engines. It is designed to prevent diesel fuel waxing or jellification. It achieves this through an integrated 24 V electrical heater trace, forming a heated fuel hose through which the fuel flows. This product is intended for…
- 600015158 HMRC
The stator is a vital component of a diesel fuel injector assembly. It is situated within the injector body and forms an integral part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is supplied to the windings, the stator generates a precise electromagnetic field that…
- 600014502 HMRC
The stator is an integral component of a diesel fuel injector assembly. It is installed within the injector body and forms part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is applied to the windings, the stator generates a controlled electromagnetic field which…
- 600011968 HMRC
A disk of steel is rotated whilst a form tool presses against it while it is rotating to produce circular shapes in a process known as spinning. In this case the disc is spun into a tubular shape with a flange. Holes are added to the flange so that the hose adaptor can be bolted to the valve and…
- 600010446 HMRC
This butterfly-style positive air shut off valve is used as a diesel engine shutdown valve. When there are hydrocarbons in the air, they can be sucked into the air intake, on a diesel engine this will cause runway, i.e., the engines increase speed from the air enriched with fuel until it damages…
spolu rozhodnutí k tomuto kódu: 25
Nedávne zmeny predpisov, ktoré spomínajú tento kód
Predpisy, ktorých text uvádza tento kód alebo jeho štvormiestne číslo. Skontrolujte samotný predpis: kód môže byť spomenutý aj z iných dôvodov ako pre zmenu jeho cla.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Zdroj: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0759 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 2
2026HTSRev2 · Zdroj: hts.usitc.gov
Kombinovaná nomenklatúra EÚ má v podpoložke 8409.99 jediný kód; clo pre tretie krajiny: 2,7 %.
Turecký colný sadzobník má v podpoložke 8409.99 9 kódov; zákonná sadzba (zákon 474): 2,7 %.
Obchodné dohody a preferenčné režimy (napr. GSP-EBA a CARIFORUM) zaručujú v EÚ nulové clo pre 148 krajín pôvodu; štandardná sadzba je 2,7 %.
Dovoz do EÚ v tejto podpoložke (september 2025 – august 2026): 4 mld. €, o 3 % viac ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch; najväčší dodávateľ: Turecko (28 %), za ním Čína.
V roku 2024 sa s tovarom tejto podpoložky vo svete obchodovalo za 37 mld. USD (medziročne −2,7 %).
Na prvom mieste medzi vývozcami: Nemecko (8 mld. USD), na druhom Čína.
Otázky a odpovede
Aký kód tovaru má „časti a súčasti vhodné na použitie výlučne alebo hlavne“?
Tovar „časti a súčasti vhodné na použitie výlučne alebo hlavne: ostatné, ostatné“ sa zaraďuje do podpoložky 8409.99 (v položke 8409), trieda XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatúra EÚ tento kód ďalej člení na osem číslic.
Aké clo platí pre 8409.99 v EÚ?
Kombinovaná nomenklatúra EÚ stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo 2,7 %. Rovnaká sadzba platí pri dovoze na Slovensko aj do ostatných členských štátov. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Aké clo platí pre 8409.99 v Spojenom kráľovstve?
Turecký colný sadzobník stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo 2,7 %. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Ktorá krajina vyváža najviac tovaru podpoložky 8409.99?
Nemecko: 8 mld. USD v roku 2024 (21,7 % svetového vývozu).
Koľko tovaru podpoložky 8409.99 vyváža Slovensko?
V roku 2024 za 248 mil. USD, čo znamená 25. miesto medzi vývozcami; hlavný odberateľ: Nemecko.
Z ktorých krajín možno dovážať tovar podpoložky 8409.99 do EÚ bez cla?
Nulové clo podľa obchodnej dohody alebo preferenčného režimu má 148 krajín pôvodu (základ okrem iného: GSP-EBA, CARIFORUM, ZKÚ). Tovar musí spĺňať pravidlá pôvodu danej dohody a dovozca musí mať dôkaz o pôvode; inak platí štandardná sadzba 2,7 %. Sadzbu pre konkrétnu krajinu zobrazíte jej výberom vyššie.
Odkiaľ EÚ dováža tovar podpoložky 8409.99?
Najväčší dodávatelia za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026): Turecko (28 %), Čína (19 %) a Spojené kráľovstvo (11 %). Celkový dovoz: 4 mld. €.