Podpoložka · Kapitola 84 · Položka 8428
8428.60: Lanovky, sedačkové výťahy, lyžiarske vleky; trakčné zariadenia na pozemné lanovky
8428.60 je šesťmiestna podpoložka položky 8428, ostatné zdvíhacie, manipulačné, nakladacie alebo vykladacie stroje a zariadenia, kapitola 84.
Koľko zaplatíte
Dovoz: EÚ
Sadzby podľa národných kódov tovaru · Kombinovaná nomenklatúra EÚ
Kódy – EÚ →- 8428 60 00 Lanovky, sedačkové výťahy, lyžiarske vleky; trakčné zariadenia na pozemné lanovky Bez cla—
Dodatočné clá a dovozné podmienky
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Dodatočné clá a poplatky 1
- Manipulačný poplatokManipulačný poplatok Únie 2 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozné podmienky 4
- Zákaz alebo obmedzenieZákaz dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 0285/18
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola luxusného tovaru
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Predmety osobnej potreby cestujúcich alebo tovar neobchodnej povahy určený na osobné použitie cestujúcich, ktorý sa nachádza v ich batožine (článok 10 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y946 Tovar potrebný na úradné účely diplomatických alebo konzulárnych misií členských štátov v KĽDR alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom, alebo predmety osobnej potreby ich personálu (článok 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0692/14
- Doklady
- Y997 Tovar, ktorý nemá pôvod na Kryme alebo v Sevastopole alebo na tieto účely nie je určený [články 2 a 2b.1 nariadenia Rady (EÚ) č. 692/2014]
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Tovar, ktorý nepochádza alebo nie je určený pre časti Ukrajiny, ktoré nie sú kontrolované vládou, v oblastiach Doneck, Kherson, Luhansk a Zaporizhhia
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
EÚ: mesačný dovoz
Hlavní dodávatelia, posledných 12 mesiacov
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
| 9 mil. € | 41 % | +16,6 % | |
| 6 mil. € | 27,3 % | +22,1 % | |
| 4,3 mil. € | 19,5 % | — | |
| 1,3 mil. € | 6 % | -66 % | |
| 1 mil. € | 4,7 % | — | |
| 113 tis. € | 0,5 % | +134 185,7 % | |
| 112 tis. € | 0,5 % | -19,7 % | |
| 72 tis. € | 0,3 % | +84,3 % |
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch
Svetový obchod v roku 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 159 tis. USD159 tis. USD+3 mil. USD+16 mil. USD+> 62 mil. USD
Vývoz: 55
- Rakúsko: 180 mil. USD
- Francúzsko: 62 mil. USD
- Taliansko: 51 mil. USD
- Belgicko: 28 mil. USD
- Švajčiarsko: 18 mil. USD
- Holandsko: 16 mil. USD
- Čína: 12 mil. USD
- Slovensko: 11 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 11 mil. USD
- Švédsko: 5 mil. USD
- Maďarsko: 5 mil. USD
- Turecko: 4 mil. USD
- Spojené štáty: 3 mil. USD
- Nemecko: 3 mil. USD
- Kanada: 3 mil. USD
- Austrália: 1 mil. USD
- India: 1 mil. USD
- Slovinsko: 1 mil. USD
- Thajsko: 621 tis. USD
- Južná Kórea: 555 tis. USD
- Nórsko: 522 tis. USD
- Poľsko: 491 tis. USD
- Taiwan: 375 tis. USD
- Singapur: 254 tis. USD
- Uzbekistan: 239 tis. USD
- Brazília: 216 tis. USD
- Česko: 209 tis. USD
- Dánsko: 159 tis. USD
- Rusko: 130 tis. USD
- Rumunsko: 106 tis. USD
- Estónsko: 105 tis. USD
- Južná Afrika: 73 tis. USD
- Japonsko: 72 tis. USD
- Nový Zéland: 50 tis. USD
- Kuvajt: 47 tis. USD
- Saudská Arábia: 46 tis. USD
- Argentína: 41 tis. USD
- Chorvátsko: 40 tis. USD
- Španielsko: 37 tis. USD
- Čile: 32 tis. USD
- Luxembursko: 22 tis. USD
- Lotyšsko: 15 tis. USD
- Uganda: 13 tis. USD
- Izrael: 12 tis. USD
- Spojené arabské emiráty: 10 tis. USD
- Mozambik: 8 tis. USD
- Írsko: 6 tis. USD
- Grécko: 5 tis. USD
- Malajzia: 4 tis. USD
- Kirgizsko: 3 tis. USD
- Fínsko: 3 tis. USD
- Hongkong – OAO Číny: 1 tis. USD
- Srbsko: 900 USD
- Bulharsko: 800 USD
- Indonézia: 200 USD
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 140 tis. USD140 tis. USD+2 mil. USD+13 mil. USD+> 19 mil. USD
Dovoz: 142
- Madagaskar: 49 mil. USD
- Čile: 31 mil. USD
- Francúzsko: 27 mil. USD
- Švajčiarsko: 21 mil. USD
- India: 19 mil. USD
- Nemecko: 17 mil. USD
- Kazachstan: 17 mil. USD
- Kolumbia: 17 mil. USD
- Čína: 15 mil. USD
- Saudská Arábia: 14 mil. USD
- Taliansko: 13 mil. USD
- Poľsko: 13 mil. USD
- Slovinsko: 13 mil. USD
- Fínsko: 13 mil. USD
- Azerbajdžan: 12 mil. USD
- Rakúsko: 12 mil. USD
- Rusko: 10 mil. USD
- Kanada: 9 mil. USD
- Nový Zéland: 9 mil. USD
- Turecko: 7 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 6 mil. USD
- Spojené štáty: 6 mil. USD
- Nórsko: 6 mil. USD
- Grécko: 6 mil. USD
- Česko: 5 mil. USD
- Holandsko: 5 mil. USD
- Slovensko: 5 mil. USD
- Španielsko: 5 mil. USD
- Rumunsko: 3 mil. USD
- Švédsko: 3 mil. USD
- Argentína: 3 mil. USD
- Uzbekistan: 2 mil. USD
- Bhután: 2 mil. USD
- Čierna Hora: 2 mil. USD
- Bosna a Hercegovina: 2 mil. USD
- Malajzia: 2 mil. USD
- Vietnam: 2 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 1 mil. USD
- Írsko: 1 mil. USD
- Kirgizsko: 1 mil. USD
- Mexiko: 944 tis. USD
- Taiwan: 942 tis. USD
- Nepál: 871 tis. USD
- Singapur: 794 tis. USD
- Belgicko: 781 tis. USD
- Dominikánska republika: 776 tis. USD
- Gruzínsko: 754 tis. USD
- Južná Kórea: 704 tis. USD
- Angola: 651 tis. USD
- Kuvajt: 625 tis. USD
- Arménsko: 513 tis. USD
- Austrália: 499 tis. USD
- Trinidad a Tobago: 476 tis. USD
- Bahamy: 436 tis. USD
- Indonézia: 395 tis. USD
- Katar: 362 tis. USD
- Maroko: 302 tis. USD
- Japonsko: 258 tis. USD
- Portugalsko: 237 tis. USD
- Thajsko: 230 tis. USD
Najväčší vývozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 180 mil. USD | 42,9 % | |
| 2 | 62 mil. USD | 14,7 % | |
| 3 | 51 mil. USD | 12,1 % | |
| 4 | 28 mil. USD | 6,6 % | |
| 5 | 18 mil. USD | 4,2 % | |
| 6 | 16 mil. USD | 3,8 % | |
| 7 | 12 mil. USD | 3 % | |
| 8 | 11 mil. USD | 2,7 % | |
| 9 | 11 mil. USD | 2,6 % | |
| 10 | 5 mil. USD | 1,3 % |
Najväčší dovozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 49 mil. USD | 11,6 % | |
| 2 | 31 mil. USD | 7,4 % | |
| 3 | 27 mil. USD | 6,3 % | |
| 4 | 21 mil. USD | 5 % | |
| 5 | 19 mil. USD | 4,6 % | |
| 6 | 17 mil. USD | 4,1 % | |
| 7 | 17 mil. USD | 4 % | |
| 8 | 17 mil. USD | 4 % | |
| 9 | 15 mil. USD | 3,6 % | |
| 10 | 14 mil. USD | 3,3 % |
Dovozné clo na tento výrobok vo svete 165
Clo podľa doložky najvyšších výhod (MFN), ktoré každá krajina uplatňuje na tovar tejto podpoložky HS: priemer jej vnútroštátnych colných položiek, s najnižšou a najvyššou položkou, ak sa líšia. Tovar z krajín s obchodnou dohodou často platí menej.
- 5 %medián cla
- 69počet krajín bez cla (MFN)
- 45 %najvyššie: Bahamy, Bermudy, Nauru
165
| Dovážajúca krajina | Clo MFN | položky od – do | rok údajov |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Roky colných údajov: 2017–2023; sadzby sa medzitým mohli zmeniť. · UNCTAD TRAINS, prístup cez WITS (Svetová banka)
Klasifikácie a prevodníky
Kam táto podpoložka HS patrí v štatistických klasifikáciách Organizácie Spojených národov a aké kódy mala v predchádzajúcich vydaniach harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 74489 Other lifting, handling, loading/unloading machinery
- Konečné použitie (BEC Rev. 5)
- Investičné tovary · BEC 712010
- Produkt CPC 2.1
- 43560 Other lifting, handling, loading or unloading machinery
- Činnosť ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Predchádzajúce vydania HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8428.60 | zmenené |
| 2012 | 8428.60 | zmenené |
| 2007 | 8428.60 | zmenené |
| 2002 | 8428.60 | zmenené |
| 1996 | 8428.60 | zmenené |
| 1992 | 8428.60 | zmenené |
Prevodníky Štatistickej divízie OSN (UNSD)
Kombinovaná nomenklatúra EÚ tovar v podpoložke 8428.60 ďalej nečlení a vedie ho pod jediným kódom; clo pre tretie krajiny: bez cla.
Turecký colný sadzobník má v podpoložke 8428.60 jediný kód; zákonná sadzba (zákon 474): bez cla.
Za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026) sa do EÚ v tejto podpoložke doviezol tovar za 21,9 mil. €, o 9 % viac ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch, priemerná cena bola 21,86 € za kg; najväčší dodávateľ: Švajčiarsko (41 %), za ním Spojené kráľovstvo.
Svetový obchod s tovarom tejto podpoložky dosiahol v roku 2024 hodnotu 420 mil. USD, o 37 % menej ako v roku 2023.
Najväčší vývozca: Rakúsko s 42,9 % svetového vývozu, za ním Francúzsko.
Otázky a odpovede
Aký kód tovaru má „lanovky, sedačkové výťahy, lyžiarske vleky“?
Tovar „lanovky, sedačkové výťahy, lyžiarske vleky; trakčné zariadenia na pozemné lanovky“ sa zaraďuje do podpoložky 8428.60 (v položke 8428), trieda XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatúra EÚ tento kód ďalej člení na osem číslic.
Aké clo platí pre 8428.60 v EÚ?
Kombinovaná nomenklatúra EÚ stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody nulové clo. Rovnaká sadzba platí pri dovoze na Slovensko aj do ostatných členských štátov. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Aké clo platí pre 8428.60 v Spojenom kráľovstve?
Turecký colný sadzobník stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody nulové clo. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Ktorá krajina vyváža najviac tovaru podpoložky 8428.60?
Rakúsko: 180 mil. USD v roku 2024 (42,9 % svetového vývozu).
Koľko tovaru podpoložky 8428.60 vyváža Slovensko?
V roku 2024 za 11 mil. USD, čo znamená 8. miesto medzi vývozcami; hlavný odberateľ: Turecko.
Odkiaľ EÚ dováža tovar podpoložky 8428.60?
Najväčší dodávatelia za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026): Švajčiarsko (41 %), Spojené kráľovstvo (27 %) a Čile (20 %). Celkový dovoz: 21,9 mil. €.