Podpoložka · Kapitola 85 · Položka 8544
8544.30: Súpravy zapaľovacích káblov a ostatné súpravy drôtov druhu používaného vo vozidlách, lietadlách alebo lodiach
Káblové zväzky do vozidiel, lietadiel a lodí
Podpoložka HS 8544.30 – káblové zväzky do vozidiel, lietadiel a lodí – patrí do položky 8544 v kapitole 85.
Koľko zaplatíte
Dovoz: EÚ
Sadzby podľa národných kódov tovaru · Kombinovaná nomenklatúra EÚ
Kódy – EÚ →- 8544 30 00 Súpravy zapaľovacích káblov a ostatné súpravy drôtov druhu používaného vo vozidlách, lietadlách alebo lodiach 3,7 %—
Dodatočné clá a dovozné podmienky
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Dodatočné clá a poplatky 26
- Pozastavenie claAirworthiness tarifné zníženie Bez cla
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 1517/18
- Doklady
- C119 Úradné osvedčenie o uvoľnení – formulár 1 EASA (dodatok I k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012) alebo rovnocenné osvedčenie
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 20 Insulated electrical multicore cable for the EPS-system (Electrical Power Steering) of a motor vehicle: -with a length of 170 mm or more but not more than 301 mm, -with an external diameter of 4,5 mm or more but not more than 7 mm, -with an operating temperature of -40°C or more but not more than 125°C, -with Cross-Linked Polyethylene (XLPE) or Thermoplastic Polyester Elastomer (TPE-E) wire insulation material, -with an operating voltage of 5 V, -fitted with connectors at both ends, -whether or not gold-plated or tin-plated
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 20 Insulated electrical multicore cable for the EPS-system (Electrical Power Steering) of a motor vehicle: -with a length of 170 mm or more but not more than 301 mm, -with an external diameter of 4,5 mm or more but not more than 7 mm, -with an operating temperature of -40°C or more but not more than 125°C, -with Cross-Linked Polyethylene (XLPE) or Thermoplastic Polyester Elastomer (TPE-E) wire insulation material, -with an operating voltage of 5 V, -fitted with connectors at both ends, -whether or not gold-plated or tin-plated
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 23 High-voltage single-core battery supply cable fitted with: -a high-voltage connector, -a metal flat lug with an eyelet in a plastic housing, -three or more plastic mounting clips for use in the manufacture of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 1463/26
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 23 High-voltage single-core battery supply cable fitted with: -a high-voltage connector, -a metal flat lug with an eyelet in a plastic housing, -three or more plastic mounting clips for use in the manufacture of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 33 Wiring harness for transmitting safety parameters from battery modules fitted with: -input and output connectors, -three or more plastic mounting clips for use in the manufacture of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 1463/26
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 33 Wiring harness for transmitting safety parameters from battery modules fitted with: -input and output connectors, -three or more plastic mounting clips for use in the manufacture of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 43 High voltage battery cable assembly, comprising: -a single core high voltage cable terminated with a flat lug, -a safety fuse for an electric current of 10 A or more but not more than 400 A, -a flat copper conductor with surface insulation terminated with a flat lug, -three or more plastic clips for attachment for use in the manufacture of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 1463/26
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 43 High voltage battery cable assembly, comprising: -a single core high voltage cable terminated with a flat lug, -a safety fuse for an electric current of 10 A or more but not more than 400 A, -a flat copper conductor with surface insulation terminated with a flat lug, -three or more plastic clips for attachment for use in the manufacture of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 53 Electrical wiring harness or cable for the steering system: -with a rated voltage of 12 V, -fitted with connectors on both ends or/and with special adapter providing sealing and anti-rotation feature, -with or without plastic anchoring jaws for mounting the steering gear housing of motor vehicles, for use in the manufacture of power steering systems for motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 1463/26
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 53 Electrical wiring harness or cable for the steering system: -with a rated voltage of 12 V, -fitted with connectors on both ends or/and with special adapter providing sealing and anti-rotation feature, -with or without plastic anchoring jaws for mounting the steering gear housing of motor vehicles, for use in the manufacture of power steering systems for motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 60 Four-core connecting cable containing two female connectors for the transmission of digital signals from navigation and/or audio systems to a USB connector and/or LCD monitor, for use in the manufacture of goods of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 60 Four-core connecting cable containing two female connectors for the transmission of digital signals from navigation and/or audio systems to a USB connector and/or LCD monitor, for use in the manufacture of goods of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 63 Electrical wiring harness or cable for motor vehicle rear-view system (according to IATF 16949:2016): - with a rated voltage of 12 V or 24 V, - fitted with connectors on both ends, for the manufacture of rear-view systems for motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 65 Six core cable connecting the oil pressure sensor and the differential controller of vehicles: -with PVC-coating, -with three multiple connectors, and -with or without plastic clip, for use in the manufacture of goods of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 65 Six core cable connecting the oil pressure sensor and the differential controller of vehicles: -with PVC-coating, -with three multiple connectors, and -with or without plastic clip, for use in the manufacture of goods of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 75 Wiring harness to connect the integrated battery system with the car's control systems, containing: -an input waterproof connector, -four or more output connectors, -two or more plastic clips for attachment for use in the production of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 85 Extension two-core cable with two connectors, containing at least: -|a rubber grommet, -|a metal attachment bracket of a kind used to connect vehicle speed sensors in the manufacture of vehicles of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 85 Extension two-core cable with two connectors, containing at least: -|a rubber grommet, -|a metal attachment bracket of a kind used to connect vehicle speed sensors in the manufacture of vehicles of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 89 Other
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Colná kvótaNepreferenčná tarifná kvóta pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 63 Electrical wiring harness or cable for motor vehicle rear-view system (according to IATF 16949:2016): - with a rated voltage of 12 V or 24 V, - fitted with connectors on both ends, for the manufacture of rear-view systems for motor vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 1465/26
- Colná kvótaNepreferenčná tarifná kvóta pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 75 Wiring harness to connect the integrated battery system with the car's control systems, containing: -an input waterproof connector, -four or more output connectors, -two or more plastic clips for attachment for use in the production of rechargeable batteries for hybrid and electric vehicles
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 1465/26
- Oslobodenie pri konečnom použitíNepreferenčné clo pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8544 30 00 10 For use in civil aircraft
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 1549/06
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- do 31. októbra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Manipulačný poplatokManipulačný poplatok Únie 2 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozné podmienky 5
- Zákaz alebo obmedzenieZákaz dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 0285/18
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola luxusného tovaru
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Predmety osobnej potreby cestujúcich alebo tovar neobchodnej povahy určený na osobné použitie cestujúcich, ktorý sa nachádza v ich batožine (článok 10 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y946 Tovar potrebný na úradné účely diplomatických alebo konzulárnych misií členských štátov v KĽDR alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom, alebo predmety osobnej potreby ich personálu (článok 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y948 Tovar iný ako uvedený v prílohe VIII (luxusný tovar) k nariadeniu (EÚ) 2017/1509
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko, Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 3)
- Y728 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 4)
- L152 Dovozné povolenie na základe článku 1ra ods. 10 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006
- Y870 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 8f nariadenia (EÚ) č. 765/2006]
- Y997 Tovar, ktorý nemá pôvod na Kryme alebo v Sevastopole alebo na tieto účely nie je určený [články 2 a 2b.1 nariadenia Rady (EÚ) č. 692/2014]
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2027
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozné povolenie na základe článku 3i ods. 3c nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y874 Zákazy vymedzené v článku 3i ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článku 3i.3aa)
- L143 Dovozné povolenie na základe článku 12b ods. 2 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y859 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 12e nariadenia (EÚ) č. 833/2014]
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Tovar, ktorý nepochádza alebo nie je určený pre časti Ukrajiny, ktoré nie sú kontrolované vládou, v oblastiach Doneck, Kherson, Luhansk a Zaporizhhia
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
Preferenčné sadzby podľa krajín
| Dohoda alebo preferenčný systém | Krajiny | Sadzba |
|---|---|---|
| štandardná sadzba (bez dohody) | — | 3,7 % |
| GSP-EBA (osobitné opatrenie pre najmenej rozvinuté krajiny - opatrenie „Všetko okrem zbraní“) | Afganistan, Angola, Bangladéš, Benin a 42 ďalšíchAfganistan, Angola, Bangladéš, Benin, Bhután, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiópia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Južný Sudán, Kambodža, Kiribati, Komory, Konžská demokratická republika, Laos, Lesotho, Libéria, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánia, Mjanmarsko, Mozambik, Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Stredoafrická republika, Sudán, Svätý Tomáš a Princov ostrov, Šalamúnove ostrovy, Tanzánia, Togo, Tuvalu, Uganda, Východný Timor, Zambia | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 ďalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánska republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svätá Lucia, Svätý Krištof a Nevis, Svätý Vincent a Grenadíny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| ZKÚ (Zámorské krajiny a Ùzemia) | Antarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia a 8 ďalšíchAntarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia, Francúzske južné a antarktické územia, Grónsko, Karibské Holandsko, Nová Kaledónia, Saint Pierre a Miquelon, Svätý Bartolomej, Svätý Martin (hol.), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP – Všeobecné dohody | Cookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika a 6 ďalšíchCookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika, Mikronézia, Nigéria, Niue, Sýria, Tadžikistan, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (osobitné stimulačné dojednanie pre trvalo udržateľný rozvoj a dobrú správu vecí verejných) | Bez cla | |
| Stredná Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvádor | Bez cla |
| Mercosur | Argentína, Brazília, Paraguaj, Uruguaj | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namíbia | Bez cla |
| Európsky hospodársky priestor | Island, Lichtenštajnsko, Nórsko | Bez cla |
| Štáty východnej a južnej Afriky | Maurícius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| colná únia EÚ–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EÚ–Albánsko | Albánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EÚ–Švajčiarsko | Švajčiarsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Pobrežie Slonoviny | Pobrežie Slonoviny | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čile | Čile | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kolumbia | Kolumbia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EÚ–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenčný pôvod v súlade s Dohodou vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Marockým kráľovstvom o zmene protokolov č. 1 a č. 4 k Euro-stredomorskej dohode o pridružení medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Marockým kráľovstvom na strane druhej. | Západná Sahara | Bez cla |
| dohoda EÚ–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EÚ–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené kráľovstvo | Spojené kráľovstvo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Gruzínsko | Gruzínsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EÚ–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EÚ–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Kórea | Južná Kórea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EÚ–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čierna Hora | Čierna Hora | Bez cla |
| dohoda EÚ–Severné Macedónsko | Severné Macedónsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EÚ–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EÚ–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Palestínske územia | Palestínske územia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Singapur | Singapur | Bez cla |
| colná únia EÚ–San Maríno | San Maríno | Bez cla |
| dohoda EÚ–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| colná únia EÚ–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené štáty | Spojené štáty | Bez cla |
| dohoda EÚ–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EÚ–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Afrika | Južná Afrika | Bez cla |
EÚ: mesačný dovoz
Hlavní dodávatelia, posledných 12 mesiacov
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
| 4,5 mld. € | 37,2 % | +19,8 % | |
| 2,6 mld. € | 21,8 % | +22,2 % | |
| 1,3 mld. € | 10,5 % | -8,7 % | |
| 741,1 mil. € | 6,1 % | -5,6 % | |
| 713,5 mil. € | 5,9 % | +9,5 % | |
| 413 mil. € | 3,4 % | -0,6 % | |
| 323 mil. € | 2,7 % | +4,4 % | |
| 257 mil. € | 2,1 % | +30,1 % |
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch
Svetový obchod v roku 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 215 tis. USD215 tis. USD+80 mil. USD+791 mil. USD+> 2 mld. USD
Vývoz: 187
- Mexiko: 11 mld. USD
- Maroko: 5 mld. USD
- Vietnam: 4 mld. USD
- Čína: 3 mld. USD
- Filipíny: 3 mld. USD
- Tunisko: 2 mld. USD
- Rumunsko: 2 mld. USD
- Spojené štáty: 2 mld. USD
- Srbsko: 2 mld. USD
- Nemecko: 1 mld. USD
- Česko: 1 mld. USD
- Honduras: 1 mld. USD
- Ukrajina: 1 mld. USD
- Indonézia: 1 mld. USD
- Maďarsko: 1 mld. USD
- Poľsko: 1 mld. USD
- Španielsko: 870 mil. USD
- Slovensko: 795 mil. USD
- Nikaragua: 791 mil. USD
- Francúzsko: 727 mil. USD
- Severné Macedónsko: 721 mil. USD
- Južná Kórea: 682 mil. USD
- Egypt: 572 mil. USD
- Thajsko: 495 mil. USD
- Turecko: 446 mil. USD
- India: 433 mil. USD
- Moldavsko: 405 mil. USD
- Kambodža: 389 mil. USD
- Bulharsko: 382 mil. USD
- Taliansko: 343 mil. USD
- Paraguaj: 334 mil. USD
- Portugalsko: 275 mil. USD
- Japonsko: 266 mil. USD
- Holandsko: 235 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 206 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 202 mil. USD
- Litva: 194 mil. USD
- Rakúsko: 161 mil. USD
- Albánsko: 134 mil. USD
- Belgicko: 118 mil. USD
- Salvádor: 116 mil. USD
- Brazília: 110 mil. USD
- Botswana: 102 mil. USD
- Kanada: 97 mil. USD
- Malajzia: 91 mil. USD
- Švédsko: 80 mil. USD
- Taiwan: 77 mil. USD
- Uruguaj: 68 mil. USD
- Estónsko: 52 mil. USD
- Guatemala: 40 mil. USD
- Singapur: 40 mil. USD
- Srí Lanka: 36 mil. USD
- Chorvátsko: 20 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 19 mil. USD
- Bosna a Hercegovina: 18 mil. USD
- Švajčiarsko: 14 mil. USD
- Južná Afrika: 12 mil. USD
- Austrália: 12 mil. USD
- Mjanmarsko: 11 mil. USD
- Írsko: 11 mil. USD
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 903 tis. USD903 tis. USD+22 mil. USD+499 mil. USD+> 2 mld. USD
Dovoz: 212
- Spojené štáty: 15 mld. USD
- Nemecko: 7 mld. USD
- Japonsko: 5 mld. USD
- Južná Kórea: 3 mld. USD
- Španielsko: 3 mld. USD
- Česko: 2 mld. USD
- Mexiko: 2 mld. USD
- Francúzsko: 2 mld. USD
- Slovensko: 2 mld. USD
- Kanada: 2 mld. USD
- Spojené kráľovstvo: 2 mld. USD
- Maďarsko: 1 mld. USD
- Poľsko: 857 mil. USD
- Čína: 815 mil. USD
- Taliansko: 795 mil. USD
- Rumunsko: 621 mil. USD
- Švédsko: 609 mil. USD
- Belgicko: 589 mil. USD
- Turecko: 572 mil. USD
- Brazília: 550 mil. USD
- Rakúsko: 499 mil. USD
- Maroko: 392 mil. USD
- Thajsko: 335 mil. USD
- Argentína: 255 mil. USD
- Vietnam: 229 mil. USD
- Holandsko: 227 mil. USD
- Singapur: 212 mil. USD
- India: 178 mil. USD
- Austrália: 166 mil. USD
- Taiwan: 158 mil. USD
- Portugalsko: 152 mil. USD
- Filipíny: 151 mil. USD
- Tunisko: 145 mil. USD
- Južná Afrika: 143 mil. USD
- Indonézia: 130 mil. USD
- Malajzia: 117 mil. USD
- Bulharsko: 103 mil. USD
- Fínsko: 84 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 82 mil. USD
- Irán: 78 mil. USD
- Srbsko: 75 mil. USD
- Švajčiarsko: 70 mil. USD
- Honduras: 51 mil. USD
- Slovinsko: 46 mil. USD
- Kambodža: 38 mil. USD
- Guatemala: 36 mil. USD
- Saudská Arábia: 32 mil. USD
- Moldavsko: 32 mil. USD
- Izrael: 29 mil. USD
- Írsko: 29 mil. USD
- Rusko: 28 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 24 mil. USD
- Egypt: 22 mil. USD
- Dánsko: 22 mil. USD
- Kazachstan: 21 mil. USD
- Litva: 21 mil. USD
- Chorvátsko: 20 mil. USD
- Nórsko: 20 mil. USD
- Nový Zéland: 19 mil. USD
- Severné Macedónsko: 17 mil. USD
Najväčší vývozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 11 mld. USD | 20,6 % | |
| 2 | 5 mld. USD | 8,9 % | |
| 3 | 4 mld. USD | 8 % | |
| 4 | 3 mld. USD | 6,3 % | |
| 5 | 3 mld. USD | 5,1 % | |
| 6 | 2 mld. USD | 4,3 % | |
| 7 | 2 mld. USD | 4,1 % | |
| 8 | 2 mld. USD | 4 % | |
| 9 | 2 mld. USD | 3,3 % | |
| 10 | 1 mld. USD | 2,7 % |
Najväčší dovozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 mld. USD | 26,7 % | |
| 2 | 7 mld. USD | 12 % | |
| 3 | 5 mld. USD | 9,8 % | |
| 4 | 3 mld. USD | 5,3 % | |
| 5 | 3 mld. USD | 5 % | |
| 6 | 2 mld. USD | 4,5 % | |
| 7 | 2 mld. USD | 4 % | |
| 8 | 2 mld. USD | 3,7 % | |
| 9 | 2 mld. USD | 2,9 % | |
| 10 | 2 mld. USD | 2,9 % |
Dovozné clo na tento výrobok vo svete 165
Clo podľa doložky najvyšších výhod (MFN), ktoré každá krajina uplatňuje na tovar tejto podpoložky HS: priemer jej vnútroštátnych colných položiek, s najnižšou a najvyššou položkou, ak sa líšia. Tovar z krajín s obchodnou dohodou často platí menej.
- 6 %medián cla
- 19počet krajín bez cla (MFN)
- 40 %najvyššie: Maldivy, Sudán, Bermudy
165
| Dovážajúca krajina | Clo MFN | položky od – do | rok údajov |
|---|---|---|---|
| 10 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 16 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 12 % | 2023 | |
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 18 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 7,3 % | 0 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 16 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8,3 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,7 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 10 % – 30 % | 2023 | |
| 6 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2022 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 21 % | 10 % – 26 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 11 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 35 % | 2023 | ||
| 7,3 % | 0 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2002 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,6 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 6,7 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 40 % | 20 % – 50 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 31 % | 20 % – 35 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 11 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 7,3 % | 0 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 3,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1,8 % | 0 % – 2 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 40 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 %* | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2012 | |
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0,7 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 16 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 16 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0,2 % | 2023 |
Roky colných údajov: 2017–2023; sadzby sa medzitým mohli zmeniť. * ekvivalent ad valorem špecifických ciel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, prístup cez WITS (Svetová banka)
Klasifikácie a prevodníky
Kam táto podpoložka HS patrí v štatistických klasifikáciách Organizácie Spojených národov a aké kódy mala v predchádzajúcich vydaniach harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 77313 Ignition wiring sets & other wiring sets of a kind used in vehicles, aircraft/ships
- Konečné použitie (BEC Rev. 5)
- Medziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 46330 Ignition wiring sets and other wiring sets of a kind used in vehicles, aircraft or ships
- Činnosť ISIC Rev. 4
- 2732 Manufacture of other electronic and electric wires and cables2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Predchádzajúce vydania HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8544.30 | zmenené |
| 2012 | 8544.30 | zmenené |
| 2007 | 8544.30 | zmenené |
| 2002 | 8544.30 | zmenené |
| 1996 | 8544.30 | zmenené |
| 1992 | 8544.30 | zmenené |
Prevodníky Štatistickej divízie OSN (UNSD)
Záväzné rozhodnutia pre podobný tovar 17
Rozhodnutia colnej správy USA (CBP, CROSS) a britskej HMRC (Advance Tariff Rulings) o tovare zaradenom sem. Rozhodnutie zaväzuje len svojho držiteľa, ale ukazuje, ako úrady zaraďujú podobný tovar. Opisy sú anglické texty úradov.
- N364106 U.S. CBP
The tariff classification of electrical cables and a wiring set from Mexico
- N354492 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of wire harnesses
- N353063 U.S. CBP
The tariff classification of a hybrid battery wiring harness from Vietnam
- N353064 U.S. CBP
The tariff classification of vehicle wire harnesses from Vietnam
- N353065 U.S. CBP
The tariff classification of a vehicle wire harness from Vietnam
- N340319 U.S. CBP
The tariff classification of aftermarket mobility scooter service parts from China
- 600009803 HMRC
The Cable is a two-core battery cable 30V. The Cable is made of insulated copper wire conductors and connectors and is a power cable. This cable is used onboard submarines and the cable is used to connect to the battery.
spolu rozhodnutí k tomuto kódu: 17
Nedávne zmeny predpisov, ktoré spomínajú tento kód
Predpisy, ktorých text uvádza tento kód alebo jeho štvormiestne číslo. Skontrolujte samotný predpis: kód môže byť spomenutý aj z iných dôvodov ako pre zmenu jeho cla.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 103 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-21 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to VATZ Coverage – 8 September 2026
Trade Tariff news 8315 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Zdroj: federalregister.gov
-
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 1 July 2026
Trade Tariff news 7027 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
İthalat Rejimi Kararında Değişiklik Yapılmasına İlişkin Karar (Karar Sayısı: 11485)
RG 01.07.2026 sayı 33297 · Karar 11485 · Zdroj: resmigazete.gov.tr
-
CELEX 32026R1463 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1465 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
Kombinovaná nomenklatúra EÚ tovar v podpoložke 8544.30 ďalej nečlení a vedie ho pod jediným kódom; clo pre tretie krajiny: 3,7 %.
Turecký colný sadzobník má v podpoložke 8544.30 jediný kód; zákonná sadzba (zákon 474): 3,7 %.
152 krajín pôvodu má v EÚ namiesto štandardnej sadzby 3,7 % preferenčnú colnú sadzbu (základ: napríklad GSP-EBA alebo CARIFORUM); pri 152 z nich je clo nulové.
Za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026) sa do EÚ v tejto podpoložke doviezol tovar za 12,1 mld. €, o 11 % viac ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch, priemerná cena bola 25,30 € za kg; najväčší dodávateľ: Maroko (37 %), za ním Tunisko.
Svetový obchod s tovarom tejto podpoložky dosiahol v roku 2024 hodnotu 55 mld. USD, o 1,7 % viac ako v roku 2023.
Najväčší vývozca: Mexiko s 20,6 % svetového vývozu, za ním Maroko.
Otázky a odpovede
Aký kód tovaru má „súpravy zapaľovacích káblov a ostatné súpravy drôtov druhu…“?
Tovar „súpravy zapaľovacích káblov a ostatné súpravy drôtov druhu používaného vo vozidlách, lietadlách alebo lodiach“ sa zaraďuje do podpoložky 8544.30 (v položke 8544), trieda XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatúra EÚ tento kód ďalej člení na osem číslic.
Aké clo platí pre 8544.30 v EÚ?
Kombinovaná nomenklatúra EÚ stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo 3,7 %. Rovnaká sadzba platí pri dovoze na Slovensko aj do ostatných členských štátov. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Aké clo platí pre 8544.30 v Spojenom kráľovstve?
Turecký colný sadzobník stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo 3,7 %. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Ktorá krajina vyváža najviac tovaru podpoložky 8544.30?
Mexiko: 11 mld. USD v roku 2024 (20,6 % svetového vývozu).
Koľko tovaru podpoložky 8544.30 vyváža Slovensko?
V roku 2024 za 795 mil. USD, čo znamená 18. miesto medzi vývozcami; hlavný odberateľ: Česko.
Z ktorých krajín možno dovážať tovar podpoložky 8544.30 do EÚ bez cla?
Nulové clo podľa obchodnej dohody alebo preferenčného režimu má 152 krajín pôvodu (základ okrem iného: GSP-EBA, CARIFORUM, ZKÚ). Tovar musí spĺňať pravidlá pôvodu danej dohody a dovozca musí mať dôkaz o pôvode; inak platí štandardná sadzba 3,7 %. Sadzbu pre konkrétnu krajinu zobrazíte jej výberom vyššie.
Odkiaľ EÚ dováža tovar podpoložky 8544.30?
Najväčší dodávatelia za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026): Maroko (37 %), Tunisko (22 %) a Srbsko (11 %). Celkový dovoz: 12,1 mld. €.