Podpoložka · Kapitola 87 · Položka 8708
8708.50: Hnacie nápravy s diferenciálom, tiež vybavené ostatnými prevodovými mechanizmami, a hnané nápravy; ich časti a súčasti
Hnacie a nehnané nápravy a ich diely
Podpoložka HS 8708.50 – hnacie a nehnané nápravy a ich diely – patrí do položky 8708 v kapitole 87.
Koľko zaplatíte
Dovoz: EÚ
Sadzby podľa národných kódov tovaru · Kombinovaná nomenklatúra EÚ
Kódy – EÚ →- 8708 50 Hnacie nápravy s diferenciálom, tiež vybavené ostatnými prevodovými mechanizmami, a hnané nápravy; ich časti a súčasti:
- 8708 50 20 Na priemyselnú montáž:
Vozidiel položky
8703;Vozidiel položky
8704buď so vznetovým piestovým spaľovacím motorom (s dieselovým motorom alebo motorom so žiarovou hlavou) s objemom valcov nepresahujúcim 2500 cm3, alebo so zážihovým piestovým spaľovacím motorom s objemom valcov nepresahujúcim 2800 cm3;Vozidiel položky
3 %—8705 - Ostatné:
- 8708 50 35 Hnacie nápravy s diferenciálom, tiež vybavené ostatnými prevodovými mechanizmami a hnané nápravy 4,5 %—
- Časti a súčasti:
- 8708 50 55 Z kovanej zápustkovej ocele 4,5 %—
- Ostatné:
- 8708 50 91 Na hnané nápravy 4,5 %—
- 8708 50 99 Ostatné 3,5 %—
Dodatočné clá a dovozné podmienky
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Dodatočné clá a poplatky 29
- Prešetrovanie na ochranu obchoduRegistrácia antidumpingového alebo vyrovnávacieho cla
- Len pre
- 8708 50 20 80 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pre krajinu pôvodu
- Čína
- Platnosť
- do 27. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0441/26
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Prešetrovanie na ochranu obchoduRegistrácia antidumpingového alebo vyrovnávacieho cla
- Len pre
- 8708 50 35 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pre krajinu pôvodu
- Čína
- Platnosť
- do 27. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0441/26
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Prešetrovanie na ochranu obchoduRegistrácia antidumpingového alebo vyrovnávacieho cla
- Len pre
- 8708 50 55 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pre krajinu pôvodu
- Čína
- Platnosť
- do 27. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0441/26
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Prešetrovanie na ochranu obchoduRegistrácia antidumpingového alebo vyrovnávacieho cla
- Len pre
- 8708 50 55 91 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pre krajinu pôvodu
- Čína
- Platnosť
- do 27. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0441/26
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Prešetrovanie na ochranu obchoduRegistrácia antidumpingového alebo vyrovnávacieho cla
- Len pre
- 8708 50 91 11 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pre krajinu pôvodu
- Čína
- Platnosť
- do 27. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0441/26
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Prešetrovanie na ochranu obchoduRegistrácia antidumpingového alebo vyrovnávacieho cla
- Len pre
- 8708 50 99 70 Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes
- Platí pre krajinu pôvodu
- Čína
- Platnosť
- do 27. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0441/26
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 15 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 18 Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 20 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 25 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 35 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 50 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 55 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 70 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 20 75 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 55 20 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 55 50 Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 91 10 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 10 Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle -|of a length of| 1|m or more but not more than 2|m, -|of a weight of 6|kg or more but not more than 9|kg
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 25 Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 35 Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 40 Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, -|with double-row ball bearing, -|whether or not with impulse (encoder) ring, -|whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, -|whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 45 Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 50 Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Pozastavenie claAutonómne tarifné zníženie Bez cla
- Len pre
- 8708 50 99 60 Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Oslobodenie pri konečnom použitíNepreferenčné clo pre konečné použitie 3 %
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 1549/06
- Kódy tovaru
- pri 1 z 5 kódov
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- do 31. októbra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Manipulačný poplatokManipulačný poplatok Únie 2 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozné podmienky 9
- Dovozná kontrolaObmedzenie prepustenia do voľného obehu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Irak, Sýria
- Právny predpis
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola tovaru a technológií, ktoré sú predmetom obmedzenia
- Platí pre krajinu pôvodu
- Líbya
- Právny predpis
- Regulation 0044/16
- Doklady
- Y920 Tovar iný ako opísaný v poznámkach pod čiarou spojených s opatrením
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola tovaru a technológií, ktoré sú predmetom obmedzenia
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Platnosť
- do 31. júla 2027
- Právny predpis
- Decision 0512/14
- Doklady
- Y920 Tovar iný ako opísaný v poznámkach pod čiarou spojených s opatrením
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu fluórovaných skleníkových plynov
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 0573/24
- Doklady
- Y152 Výnimka zo zákazu dovozu udelená na opravu alebo servis existujúcich zariadení v súlade s článkom 11 ods. 1 druhým pododsekom nariadenia (EÚ) 2024/573
- Y986 Výnimka zo zákazu dovozu podľa článku 11 ods. 1 a 2 nariadenia (EÚ) 2024/573
- Y160 Tovar iný ako ten, na ktorý sa vzťahujú platné ustanovenia nariadenia (EÚ) 2024/573
- Y169 Výrobky a zariadenia vrátane častí a súčastí, ktoré obsahujú F-plyny alebo ktorých fungovanie závisí od F-plynov, ktoré nepodliehajú zákazu uloženému článkom 11 ods. 1 (okrem výnimiek týkajúcich sa vojenského vybavenia a opráv) a prílohou IV (nar. 2024/573)
- Y123 Podnik registrovaný na portáli pre fluórované skleníkové plyny podľa článku 20 nariadenia (EÚ) 2024/573
- Y054 Tovar označený v súlade s ustanoveniami článku 12 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2024/573
- Y163 Čistá hmotnosť fluórovaných skleníkových plynov naplnených vo výrobkoch a v zariadeniach
- Y121 Tony ekvivalentu CO₂ plynov vo veľkom objeme a plynov obsiahnutých vo výrobkoch alebo v zariadeniach a v ich častiach
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola látok poškodzujúcich ozónovú vrstvu
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 0590/24
- Doklady
- L100 Dovozná licencia “kontrolované látky” (ozón), vystavená Komisiou
- Y792 Látky, výrobky, zariadenia iné ako tie, ktoré patria do rozsahu pôsobnosti nariadenia (EÚ) 2024/590
- Y791 Výnimka zo zákazu týkajúceho sa látok poškodzujúcich ozónovú vrstvu, ktoré sa majú použiť na základné laboratórne a analytické účely [článok 8, článok 13 ods. 1 písm. c) (dovoz) a článok 14 ods. 1 písm. a) (vývoz) nariadenia (EÚ) 2024/590], a výrobkov a zariadení [článok 11 ods. 1 a článok 13 ods. 1 písm. j) (dovoz) a článok 14 ods. 1 písm. g) (vývoz) nariadenia (EÚ) 2024/590]
- Y789 Výnimka zo zákazu týkajúceho sa výrobkov a zariadení, ktoré obsahujú halóny alebo ktorých fungovanie závisí od halónov [pozri článok 13 ods. 1 písm. h) (dovoz) a článok 14 ods. 1 písm. f) (vývoz) nariadenia (EÚ) 2024/590]
- Y790 Výnimka zo zákazu týkajúceho sa látok poškodzujúcich ozónovú vrstvu určených na zneškodnenie alebo regeneráciu [pozri článok 12, článok 13 ods. 1 písm. d) a písm. e) (dovoz) nariadenia (EÚ) 2024/590] a výrobkov a zariadení [pozri článok 12 a článok 13 ods. 1 písm. i) (dovoz)]
- Y797 Registračné identifikačné číslo v systéme udeľovania povolení vymedzené v článku 17 ods. 3 písm. a) nariadenia (EÚ) 2024/590
- Y798 Vyhlásenie o čistej hmotnosti látky poškodzujúcej (látok poškodzujúcich) ozónovú vrstvu, keď sa nachádza(-jú) vo výrobkoch a zariadeniach
- Y799 Čistá hmotnosť látok poškodzujúcich ozónovú vrstvu vynásobená ich potenciálom poškodzovania ozónu, a to aj keď sa nachádzajú vo výrobkoch a v zariadeniach
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola luxusného tovaru
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Predmety osobnej potreby cestujúcich alebo tovar neobchodnej povahy určený na osobné použitie cestujúcich, ktorý sa nachádza v ich batožine (článok 10 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y946 Tovar potrebný na úradné účely diplomatických alebo konzulárnych misií členských štátov v KĽDR alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom, alebo predmety osobnej potreby ich personálu (článok 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y948 Tovar iný ako uvedený v prílohe VIII (luxusný tovar) k nariadeniu (EÚ) 2017/1509
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko, Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 3)
- Y728 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 4)
- L152 Dovozné povolenie na základe článku 1ra ods. 10 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006
- Y870 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 8f nariadenia (EÚ) č. 765/2006]
- Y764 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra.9f)
- Y997 Tovar, ktorý nemá pôvod na Kryme alebo v Sevastopole alebo na tieto účely nie je určený [články 2 a 2b.1 nariadenia Rady (EÚ) č. 692/2014]
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Líbya, Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Doklady
- Y182 Tovar iný ako tovar, na ktorý sa vzťahujú zákazy vymedzené v článku 3(a) nariadenia (EÚ) č. 2016/44
- Y984 Tovar, ktorý nepochádza alebo nie je určený pre časti Ukrajiny, ktoré nie sú kontrolované vládou, v oblastiach Doneck, Kherson, Luhansk a Zaporizhhia
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2027
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozné povolenie na základe článku 3i ods. 3c nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y874 Zákazy vymedzené v článku 3i ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článku 3i.3aa)
- L143 Dovozné povolenie na základe článku 12b ods. 2 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y859 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 12e nariadenia (EÚ) č. 833/2014]
- Y681 Zákazy vymedzené v článku 3i ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článku 3i.3bg)
Preferenčné sadzby podľa krajín
| Dohoda alebo preferenčný systém | Krajiny | Sadzba |
|---|---|---|
| štandardná sadzba (bez dohody) | — | 3 % – 4,5 % |
| GSP-EBA (osobitné opatrenie pre najmenej rozvinuté krajiny - opatrenie „Všetko okrem zbraní“) | Afganistan, Angola, Bangladéš, Benin a 42 ďalšíchAfganistan, Angola, Bangladéš, Benin, Bhután, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiópia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Južný Sudán, Kambodža, Kiribati, Komory, Konžská demokratická republika, Laos, Lesotho, Libéria, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánia, Mjanmarsko, Mozambik, Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Stredoafrická republika, Sudán, Svätý Tomáš a Princov ostrov, Šalamúnove ostrovy, Tanzánia, Togo, Tuvalu, Uganda, Východný Timor, Zambia | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 ďalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánska republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svätá Lucia, Svätý Krištof a Nevis, Svätý Vincent a Grenadíny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| ZKÚ (Zámorské krajiny a Ùzemia) | Antarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia a 8 ďalšíchAntarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia, Francúzske južné a antarktické územia, Grónsko, Karibské Holandsko, Nová Kaledónia, Saint Pierre a Miquelon, Svätý Bartolomej, Svätý Martin (hol.), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP – Všeobecné dohody | Cookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika a 6 ďalšíchCookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika, Mikronézia, Nigéria, Niue, Sýria, Tadžikistan, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (osobitné stimulačné dojednanie pre trvalo udržateľný rozvoj a dobrú správu vecí verejných) | Bez cla | |
| Stredná Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvádor | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namíbia | Bez cla |
| Európsky hospodársky priestor | Island, Lichtenštajnsko, Nórsko | Bez cla |
| Štáty východnej a južnej Afriky | Maurícius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| colná únia EÚ–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EÚ–Albánsko | Albánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EÚ–Švajčiarsko | Švajčiarsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Pobrežie Slonoviny | Pobrežie Slonoviny | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čile | Čile | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kolumbia | Kolumbia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EÚ–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenčný pôvod v súlade s Dohodou vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Marockým kráľovstvom o zmene protokolov č. 1 a č. 4 k Euro-stredomorskej dohode o pridružení medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Marockým kráľovstvom na strane druhej. | Západná Sahara | Bez cla |
| dohoda EÚ–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EÚ–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené kráľovstvo | Spojené kráľovstvo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Gruzínsko | Gruzínsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EÚ–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EÚ–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Kórea | Južná Kórea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EÚ–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čierna Hora | Čierna Hora | Bez cla |
| dohoda EÚ–Severné Macedónsko | Severné Macedónsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EÚ–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EÚ–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Palestínske územia | Palestínske územia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Singapur | Singapur | Bez cla |
| colná únia EÚ–San Maríno | San Maríno | Bez cla |
| dohoda EÚ–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| colná únia EÚ–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené štáty | Spojené štáty | Bez cla |
| dohoda EÚ–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EÚ–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Afrika | Južná Afrika | Bez cla |
| Mercosur | Argentína, Brazília, Paraguaj, Uruguaj | 2,6 % – 3,9 % |
EÚ: mesačný dovoz
Hlavní dodávatelia, posledných 12 mesiacov
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
| 798,1 mil. € | 30,8 % | +43,7 % | |
| 565,2 mil. € | 21,8 % | +1,1 % | |
| 243,2 mil. € | 9,4 % | -8 % | |
| 242,2 mil. € | 9,3 % | +7,6 % | |
| 229,9 mil. € | 8,9 % | +4,6 % | |
| 132,8 mil. € | 5,1 % | -4,9 % | |
| 83,5 mil. € | 3,2 % | +7,5 % | |
| 32,1 mil. € | 1,2 % | -26,8 % |
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch
Svetový obchod v roku 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 103 tis. USD103 tis. USD+9 mil. USD+375 mil. USD+> 1,9 mld. USD
Vývoz: 181
- Nemecko: 5,7 mld. USD
- Mexiko: 3 mld. USD
- Spojené štáty: 3 mld. USD
- Čína: 2,9 mld. USD
- Japonsko: 2,3 mld. USD
- Južná Kórea: 1,9 mld. USD
- Taliansko: 1,8 mld. USD
- India: 1 mld. USD
- Francúzsko: 1 mld. USD
- Švédsko: 993 mil. USD
- Poľsko: 936 mil. USD
- Rakúsko: 816 mil. USD
- Španielsko: 648 mil. USD
- Thajsko: 558 mil. USD
- Belgicko: 539 mil. USD
- Turecko: 456 mil. USD
- Kanada: 390 mil. USD
- Maďarsko: 375 mil. USD
- Slovensko: 368 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 326 mil. USD
- Česko: 323 mil. USD
- Brazília: 202 mil. USD
- Holandsko: 179 mil. USD
- Indonézia: 167 mil. USD
- Slovinsko: 116 mil. USD
- Rumunsko: 105 mil. USD
- Taiwan: 84 mil. USD
- Argentína: 73 mil. USD
- Južná Afrika: 62 mil. USD
- Filipíny: 57 mil. USD
- Portugalsko: 48 mil. USD
- Maroko: 35 mil. USD
- Singapur: 31 mil. USD
- Nórsko: 27 mil. USD
- Rusko: 24 mil. USD
- Fínsko: 22 mil. USD
- Vietnam: 21 mil. USD
- Luxembursko: 17 mil. USD
- Malajzia: 15 mil. USD
- Bulharsko: 14 mil. USD
- Austrália: 13 mil. USD
- Lotyšsko: 12 mil. USD
- Švajčiarsko: 11 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 10 mil. USD
- Litva: 9 mil. USD
- Dánsko: 8 mil. USD
- Estónsko: 7 mil. USD
- Kazachstan: 6 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 6 mil. USD
- Chorvátsko: 5 mil. USD
- Srbsko: 5 mil. USD
- Saudská Arábia: 5 mil. USD
- Bielorusko: 4 mil. USD
- Kolumbia: 3 mil. USD
- Bahrajn: 2 mil. USD
- Čile: 2 mil. USD
- Tunisko: 2 mil. USD
- Írsko: 1 mil. USD
- Kirgizsko: 1 mil. USD
- Nový Zéland: 1 mil. USD
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 3 mil. USD3 mil. USD+19 mil. USD+343 mil. USD+> 1 mld. USD
Dovoz: 216
- Spojené štáty: 6,7 mld. USD
- Nemecko: 2,9 mld. USD
- Mexiko: 2,9 mld. USD
- Poľsko: 1,2 mld. USD
- Spojené kráľovstvo: 1,1 mld. USD
- Kanada: 1 mld. USD
- Francúzsko: 1 mld. USD
- Čína: 1 mld. USD
- Česko: 1 mld. USD
- Španielsko: 822 mil. USD
- Turecko: 802 mil. USD
- Holandsko: 792 mil. USD
- Slovensko: 744 mil. USD
- Brazília: 706 mil. USD
- Belgicko: 631 mil. USD
- Maďarsko: 629 mil. USD
- Rakúsko: 585 mil. USD
- Thajsko: 500 mil. USD
- Taliansko: 485 mil. USD
- Indonézia: 428 mil. USD
- Švédsko: 376 mil. USD
- Japonsko: 343 mil. USD
- Argentína: 318 mil. USD
- India: 315 mil. USD
- Rusko: 284 mil. USD
- Južná Kórea: 259 mil. USD
- Južná Afrika: 244 mil. USD
- Malajzia: 233 mil. USD
- Austrália: 184 mil. USD
- Rumunsko: 173 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 148 mil. USD
- Maroko: 142 mil. USD
- Portugalsko: 113 mil. USD
- Kazachstan: 109 mil. USD
- Fínsko: 102 mil. USD
- Vietnam: 91 mil. USD
- Taiwan: 91 mil. USD
- Uzbekistan: 90 mil. USD
- Saudská Arábia: 77 mil. USD
- Egypt: 67 mil. USD
- Ukrajina: 53 mil. USD
- Slovinsko: 46 mil. USD
- Singapur: 41 mil. USD
- Irán: 37 mil. USD
- Filipíny: 34 mil. USD
- Švajčiarsko: 33 mil. USD
- Srbsko: 32 mil. USD
- Kolumbia: 31 mil. USD
- Bielorusko: 30 mil. USD
- Nórsko: 26 mil. USD
- Dánsko: 24 mil. USD
- Alžírsko: 21 mil. USD
- Čile: 19 mil. USD
- Tunisko: 19 mil. USD
- Peru: 17 mil. USD
- Litva: 17 mil. USD
- Pakistan: 16 mil. USD
- Lotyšsko: 14 mil. USD
- Ekvádor: 13 mil. USD
- Bulharsko: 13 mil. USD
Najväčší vývozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,7 mld. USD | 18,6 % | |
| 2 | 3 mld. USD | 9,7 % | |
| 3 | 3 mld. USD | 9,6 % | |
| 4 | 2,9 mld. USD | 9,5 % | |
| 5 | 2,3 mld. USD | 7,5 % | |
| 6 | 1,9 mld. USD | 6,2 % | |
| 7 | 1,8 mld. USD | 5,8 % | |
| 8 | 1 mld. USD | 3,4 % | |
| 9 | 1 mld. USD | 3,3 % | |
| 10 | 993 mil. USD | 3,2 % |
Najväčší dovozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 6,7 mld. USD | 21,7 % | |
| 2 | 2,9 mld. USD | 9,5 % | |
| 3 | 2,9 mld. USD | 9,5 % | |
| 4 | 1,2 mld. USD | 3,9 % | |
| 5 | 1,1 mld. USD | 3,6 % | |
| 6 | 1 mld. USD | 3,4 % | |
| 7 | 1 mld. USD | 3,4 % | |
| 8 | 1 mld. USD | 3,3 % | |
| 9 | 1 mld. USD | 3,3 % | |
| 10 | 822 mil. USD | 2,7 % |
Dovozné clo na tento výrobok vo svete 165
Clo podľa doložky najvyšších výhod (MFN), ktoré každá krajina uplatňuje na tovar tejto podpoložky HS: priemer jej vnútroštátnych colných položiek, s najnižšou a najvyššou položkou, ak sa líšia. Tovar z krajín s obchodnou dohodou často platí menej.
- 10 %medián cla
- 16počet krajín bez cla (MFN)
- 50 %najvyššie: Kiribati, Maldivy, Bermudy
165
| Dovážajúca krajina | Clo MFN | položky od – do | rok údajov |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 13 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 17 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 3,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 4,2 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2022 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2022 | |
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 3,5 % | 2 % – 5 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 30 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4 % | 3 % – 4,5 % | 2023 | |
| 10 % | 5 % – 15 % | 2023 | |
| 8 % | 3 % – 10 % | 2023 | |
| 13 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 16 % | 5 % – 26 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,5 % | 0 % – 6 % | 2022 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 27 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 3 % | 0 % – 6 % | 2023 | |
| 30 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 50 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 9 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 %* | 2,6 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 19 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 43 % | 35 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,4 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 2023 | ||
| 11 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,5 % | 0 % – 6 % | 2017 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,7 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,7 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1,6 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 1,5 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 25 % | 2023 · HS 2007 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 15 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2020 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,8 %* | 2 % – 12 % | 2023 | |
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 4 % | 3 % – 4,5 % | 2023 | |
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 1 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 14 % | 0 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 11 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 0,1 % – 0,1 % | 2023 |
Roky colných údajov: 2017–2023; sadzby sa medzitým mohli zmeniť. * ekvivalent ad valorem špecifických ciel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, prístup cez WITS (Svetová banka)
Klasifikácie a prevodníky
Kam táto podpoložka HS patrí v štatistických klasifikáciách Organizácie Spojených národov a aké kódy mala v predchádzajúcich vydaniach harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 78435 Drive-axles with differential, whether/not provided with other transmission components, & non-driving axles; parts thereof of the motor vehicles of groups 722, 781, 782 & 783
- Konečné použitie (BEC Rev. 5)
- Medziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 49129 Other parts and accessories n.e.c. of motor vehicles (including brakes, gear boxes, axles, road wheels, suspension shock absorbers, radiators, silencers, exhaust pipes, clutches, steering wheels, steering columns, steering boxes, and parts thereof)
- Činnosť ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Predchádzajúce vydania HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8708.50 | zmenené |
| 2012 | 8708.50 | zmenené |
| 2007 | 8708.50 | zmenené |
| 2002 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | zmenené |
| 1996 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | zmenené |
| 1992 | 8708.50, 8708.60, 8708.99 | zmenené |
Prevodníky Štatistickej divízie OSN (UNSD)
Záväzné rozhodnutia pre podobný tovar 13
Rozhodnutia colnej správy USA (CBP, CROSS) a britskej HMRC (Advance Tariff Rulings) o tovare zaradenom sem. Rozhodnutie zaväzuje len svojho držiteľa, ale ukazuje, ako úrady zaraďujú podobný tovar. Opisy sú anglické texty úradov.
- N364933 U.S. CBP
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
- N344019 U.S. CBP
The tariff classification of power train flanges from Japan
- N342419 U.S. CBP
The tariff classification of differential components from China
- N336861 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of half-shafts
- N317522 U.S. CBP
The tariff classification of automotive shafts and components from Mexico.
- N317521 U.S. CBP
The tariff classification of automotive components from Mexico.
- 600015867 HMRC
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
- 600016887 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600016888 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600015859 HMRC
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
- 600012435 HMRC
One inner ring (hub shaft) with spline and flange rings. The Outer ring has a flange too. Best / easiest Installation on vehicle to allow friction-optimised wheel rotation, compensation of limited loads and road conditions and transmitting engine torque to the wheel (only driven case). Made from…
spolu rozhodnutí k tomuto kódu: 13
Nedávne zmeny predpisov, ktoré spomínajú tento kód
Predpisy, ktorých text uvádza tento kód alebo jeho štvormiestne číslo. Skontrolujte samotný predpis: kód môže byť spomenutý aj z iných dôvodov ako pre zmenu jeho cla.
-
CELEX 32026R1846 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 4981 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R0441 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 4849 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-01598 · 91 FR 3435 · Zdroj: federalregister.gov
-
Update to Commodity Code Structure to maintain dynamic alignment with the EU – 14 January 2026
Trade Tariff news 4057 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to Non preferential duty under authorised use – 7 January 2026
Trade Tariff news 3892 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
Kombinovaná nomenklatúra EÚ má v podpoložke 8708.50 5 kódov; clo pre tretie krajiny: 3 % – 4,5 %.
Turecký colný sadzobník člení tovar v podpoložke 8708.50 do 7 kódov; zákonná sadzba (zákon 474): 3 % – 4,5 % (priemer 4 %).
152 krajín pôvodu má v EÚ namiesto štandardnej sadzby 3 % – 4,5 % preferenčnú colnú sadzbu (základ: napríklad GSP-EBA alebo CARIFORUM); pri 148 z nich je clo nulové.
Za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026) sa do EÚ v tejto podpoložke doviezol tovar za 2,6 mld. €, o 10 % viac ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch, priemerná cena bola 4,80 € za kg; najväčší dodávateľ: Čína (31 %), za ním Južná Kórea.
Svetový obchod s tovarom tejto podpoložky dosiahol v roku 2024 hodnotu 30,8 mld. USD, o 3,6 % menej ako v roku 2023.
Najväčší vývozca: Nemecko s 18,6 % svetového vývozu, za ním Mexiko.
Otázky a odpovede
Aký kód tovaru má „hnacie nápravy s diferenciálom“?
Tovar „hnacie nápravy s diferenciálom, tiež vybavené ostatnými prevodovými mechanizmami, a hnané nápravy; ich časti a súčasti“ sa zaraďuje do podpoložky 8708.50 (v položke 8708), trieda XVII harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatúra EÚ tento kód ďalej člení na osem číslic.
Aké clo platí pre 8708.50 v EÚ?
Kombinovaná nomenklatúra EÚ stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo od 3 % do 4,5 % podľa konkrétneho kódu. Rovnaká sadzba platí pri dovoze na Slovensko aj do ostatných členských štátov. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Aké clo platí pre 8708.50 v Spojenom kráľovstve?
Turecký colný sadzobník stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo od 3 % do 4,5 % podľa konkrétneho kódu. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Ktorá krajina vyváža najviac tovaru podpoložky 8708.50?
Nemecko: 5,7 mld. USD v roku 2024 (18,6 % svetového vývozu).
Koľko tovaru podpoložky 8708.50 vyváža Slovensko?
V roku 2024 za 368 mil. USD, čo znamená 19. miesto medzi vývozcami; hlavný odberateľ: Nemecko.
Z ktorých krajín možno dovážať tovar podpoložky 8708.50 do EÚ bez cla?
Nulové clo podľa obchodnej dohody alebo preferenčného režimu má 148 krajín pôvodu (základ okrem iného: GSP-EBA, CARIFORUM, ZKÚ). Tovar musí spĺňať pravidlá pôvodu danej dohody a dovozca musí mať dôkaz o pôvode; inak platí štandardná sadzba 3 % – 4,5 %. Sadzbu pre konkrétnu krajinu zobrazíte jej výberom vyššie.
Odkiaľ EÚ dováža tovar podpoložky 8708.50?
Najväčší dodávatelia za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026): Čína (31 %), Južná Kórea (22 %) a Spojené kráľovstvo (9 %). Celkový dovoz: 2,6 mld. €.