Undernummer · Kapitel 84 · Nummer 8408
8408.20: Motorer av sådana slag som används för framdrivning av fordon enligt kapitel 87
Dieselmotorer till fordon
8408.20 är HS-undernumret för dieselmotorer till fordon och hör till nummer 8408 i kapitel 84.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8408 20 Motorer av sådana slag som används för framdrivning av fordon enligt kapitel 87:
- 8408 20 10 För industriell sammansättning av: traktorer enligt nr
870110som framförs av gående, motorfordon enligt nr8703, motorfordon enligt nr8704med motor med en cylindervolym understigande 2500 cm3, motorfordon enligt nr87052,7 %p/st - Andra:
- För hjulförsedda jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med en effekt av:
- 8408 20 31 Högst 50 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 35 Mer än 50 kW men högst 100 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 37 Mer än 100 kW 4,2 %p/st
- För andra fordon enligt kapitel 87, med en effekt av:
- 8408 20 51 Högst 50 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 55 Mer än 50 kW men högst 100 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 57 Mer än 100 kW men högst 200 kW 4,2 %p/st
- 8408 20 99 Mer än 200 kW 4,2 %p/st
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 1
- Tullförmån vid användning för särskilda ändamålIcke-preferenstull vid användning för slutanvändning 2,7 %
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1549/06
- Varukoder
- på 1 av 8 varukoder
Importkrav 5
- Förbud eller begränsningImportförbud
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 0285/18
- ImportkontrollImportkontroll för lyxvaror
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 2062/17
- Dokument
- Y945 Resandes personliga tillhörigheter eller varor av icke-kommersiell karaktär, för resandes personliga bruk som ingår i deras bagage (artikel 10.2 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y946 Varor som är nödvändiga för officiella ändamål vid en medlemsstats diplomatiska eller konsulära beskickningar i Nordkorea eller för internationella organisationer som åtnjuter immunitet enligt internationell rätt, eller på personliga tillhörigheter tillhörande deras personal (artikel 10.3 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y948 Andra varor än de som beskrivs i bilaga VIII (lyxvaror) till förordning (EU) 2017/1509
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokument
- Y727 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.3)
- Y728 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.4)
- L152 Importtillstånd enligt artikel 1ra.10 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- Y870 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 8f i förordning (EU) nr 765/2006)
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 31 december 2027
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- L142 Importtillstånd enligt artikel 3i.3c i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y874 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3aa)
- L143 Importtillstånd enligt artikel 12b.2 i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y859 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 12e i förordning (EU) nr 833/2014)
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | 2,7 % – 4,2 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville och 6 tillCooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadzjikistan, Vanuatu | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 522,4 mn € | 50,4 % | −10,9 % | |
| 101,8 mn € | 9,8 % | +52 % | |
| 89,5 mn € | 8,6 % | +20,2 % | |
| 81,8 mn € | 7,9 % | +37,4 % | |
| 81,2 mn € | 7,8 % | −7,7 % | |
| 77,6 mn € | 7,5 % | −8,5 % | |
| 30,5 mn € | 2,9 % | −13,9 % | |
| 12,8 mn € | 1,2 % | +98,8 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 198,2 tn US$198,2 tn US$+6,1 mn US$+622,3 mn US$+> 2 md US$
Export: 149
- USA: 6,2 md US$
- Tyskland: 3,6 md US$
- Frankrike: 2,1 md US$
- Sverige: 2,1 md US$
- Storbritannien: 2 md US$
- Polen: 1,9 md US$
- Mexiko: 1,9 md US$
- Österrike: 1,3 md US$
- Italien: 1,3 md US$
- Ungern: 1,1 md US$
- Thailand: 915,1 mn US$
- Kina: 829,4 mn US$
- Spanien: 769,4 mn US$
- Indien: 712,1 mn US$
- Japan: 622,3 mn US$
- Brasilien: 258,7 mn US$
- Nederländerna: 230,4 mn US$
- Argentina: 228,3 mn US$
- Sydkorea: 154,3 mn US$
- Slovakien: 132,6 mn US$
- Sydafrika: 75,5 mn US$
- Finland: 67,9 mn US$
- Belgien: 50,2 mn US$
- Schweiz: 48,4 mn US$
- Chile: 35,3 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 25,1 mn US$
- Australien: 23,1 mn US$
- Indonesien: 22,5 mn US$
- Kanada: 21,8 mn US$
- Turkiet: 21,4 mn US$
- Singapore: 19,7 mn US$
- Tjeckien: 14,6 mn US$
- Ryssland: 14,5 mn US$
- Nya Zeeland: 12,3 mn US$
- Malaysia: 9,8 mn US$
- Litauen: 6,9 mn US$
- Tunisien: 6,7 mn US$
- Portugal: 6,1 mn US$
- Belarus: 5,2 mn US$
- Norge: 5,2 mn US$
- Saudiarabien: 4,9 mn US$
- Kirgizistan: 4,5 mn US$
- Hongkong SAR: 4,3 mn US$
- Danmark: 3,7 mn US$
- Rumänien: 3,6 mn US$
- Colombia: 3,2 mn US$
- Taiwan: 3 mn US$
- Bulgarien: 2,9 mn US$
- Moçambique: 2,9 mn US$
- Grekland: 2,8 mn US$
- Zambia: 2,7 mn US$
- Estland: 2,6 mn US$
- Irland: 1,8 mn US$
- Filippinerna: 1,7 mn US$
- Papua Nya Guinea: 1,6 mn US$
- Ukraina: 1,3 mn US$
- Kroatien: 1,3 mn US$
- Marocko: 1,2 mn US$
- Slovenien: 1 mn US$
- Kazakstan: 953,6 tn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 2,7 mn US$2,7 mn US$+28,6 mn US$+321,1 mn US$+> 1,2 md US$
Import: 202
- Mexiko: 5,1 md US$
- USA: 3,1 md US$
- Tyskland: 2,9 md US$
- Turkiet: 2 md US$
- Spanien: 1,4 md US$
- Polen: 1,3 md US$
- Frankrike: 1,2 md US$
- Kanada: 927,6 mn US$
- Tjeckien: 831,2 mn US$
- Belgien: 793,8 mn US$
- Thailand: 711,1 mn US$
- Storbritannien: 613,3 mn US$
- Argentina: 602,5 mn US$
- Slovakien: 584,1 mn US$
- Nederländerna: 571,7 mn US$
- Brasilien: 517,2 mn US$
- Marocko: 432,6 mn US$
- Indonesien: 399,2 mn US$
- Italien: 356,3 mn US$
- Japan: 336,9 mn US$
- Australien: 321,1 mn US$
- Ryssland: 283,8 mn US$
- Portugal: 277,9 mn US$
- Rumänien: 265,5 mn US$
- Indien: 248,2 mn US$
- Österrike: 232,3 mn US$
- Sydafrika: 226,8 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 186,5 mn US$
- Malaysia: 160,8 mn US$
- Kina: 137,8 mn US$
- Chile: 126,3 mn US$
- Vietnam: 125,5 mn US$
- Taiwan: 119,5 mn US$
- Sydkorea: 114,2 mn US$
- Filippinerna: 105 mn US$
- Sverige: 95,3 mn US$
- Ungern: 91 mn US$
- Finland: 86,6 mn US$
- Belarus: 75,1 mn US$
- Algeriet: 70,3 mn US$
- Singapore: 58,6 mn US$
- Ukraina: 50,7 mn US$
- Kazakstan: 49,4 mn US$
- Uruguay: 45 mn US$
- Egypten: 38,3 mn US$
- Peru: 34,8 mn US$
- Schweiz: 31,6 mn US$
- Israel: 31,6 mn US$
- Saudiarabien: 31 mn US$
- Pakistan: 29 mn US$
- Tunisien: 28,6 mn US$
- Iran: 27,4 mn US$
- Kambodja: 22,6 mn US$
- Zambia: 21,9 mn US$
- Norge: 20 mn US$
- Uzbekistan: 19,5 mn US$
- Nordmakedonien: 16,4 mn US$
- Kirgizistan: 15,1 mn US$
- Danmark: 14,8 mn US$
- Nya Zeeland: 13,8 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 6,2 md US$ | 21,4 % | |
| 2 | 3,6 md US$ | 12,4 % | |
| 3 | 2,1 md US$ | 7,4 % | |
| 4 | 2,1 md US$ | 7,3 % | |
| 5 | 2 md US$ | 6,9 % | |
| 6 | 1,9 md US$ | 6,7 % | |
| 7 | 1,9 md US$ | 6,5 % | |
| 8 | 1,3 md US$ | 4,6 % | |
| 9 | 1,3 md US$ | 4,4 % | |
| 10 | 1,1 md US$ | 3,7 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,1 md US$ | 17,7 % | |
| 2 | 3,1 md US$ | 10,7 % | |
| 3 | 2,9 md US$ | 10,1 % | |
| 4 | 2 md US$ | 6,8 % | |
| 5 | 1,4 md US$ | 4,8 % | |
| 6 | 1,3 md US$ | 4,3 % | |
| 7 | 1,2 md US$ | 4,1 % | |
| 8 | 927,6 mn US$ | 3,2 % | |
| 9 | 831,2 mn US$ | 2,9 % | |
| 10 | 793,8 mn US$ | 2,8 % |
Importtull på denna vara i världen 164
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 10 %mediantull
- 32antal tullfria länder (MGN)
- 50 %högst: Kiribati, Maldiverna, Pakistan
164
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 1,3 % | 0 % – 2 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 6,7 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 23 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 22 % | 10 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 17 % | 10 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 27 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2019 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2,7 % – 4,2 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5,4 % | 1 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 11 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 10 % | 5 % – 15 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 4 % | 0 % – 6 % | 2022 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 13 % | 7 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,8 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 17 % | 9 % – 25 % | 2023 | |
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 50 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,5 %* | 1,5 % – 7,1 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 16 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 4 % | 0 % – 6 % | 2017 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 25 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 %* | 1,3 % – 6,2 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 3,5 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2,7 % – 21 % | 2023 | |
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1,7 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 19 % | 7 % – 25 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 71323 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines) of a kind used for the propulsion of vehicles of division 78
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43123 Compression-ignition internal combustion piston engines, of a kind used for the propulsion of vehicles other than railway or tramway rolling stock
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8408.20 | ändrad |
| 2012 | 8408.20 | ändrad |
| 2007 | 8408.20 | ändrad |
| 2002 | 8408.20 | ändrad |
| 1996 | 8408.20 | ändrad |
| 1992 | 8408.20 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Källa: legislation.gov.uk
EU:s kombinerade nomenklatur delar in undernummer 8408.20 i 8 varukoder; tullsatsen är mellan 2,7 % och 4,2 % (i genomsnitt 4 %).
I Turkiets tulltaxa omfattar undernummer 8408.20 8 varukoder, och tullsatsen är mellan 2,7 % och 4,2 %.
Varor från 152 länder kan föras in tullfritt till EU tack vare handelsavtal och förmånsarrangemang som GSP-EBA och CARIFORUM; tullen för tredjeland är 2,7 % – 4,2 %.
Från september 2025 till och med augusti 2026 uppgick EU:s import av dessa varor till 1 md € (−1 % jämfört med de tolv månaderna innan); största leverantör var Storbritannien med 50 % av importen, följt av Japan.
År 2024 exporterades dessa varor för 28,9 md US$ i världen (−5,2 % jämfört med året innan).
Störst på exportsidan var USA (6,2 md US$), följt av Tyskland.
Frågor och svar
Vilket HS-nummer har motorer av sådana slag som används för framdrivning av…?
Motorer av sådana slag som används för framdrivning av fordon enligt kapitel 87 klassificeras under undernummer 8408.20 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8408, avdelning XVI. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av motorer av sådana slag som används för… till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8408.20: 2,7 %–4,2 %, beroende på varukod. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har motorer av sådana slag som används för… i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8408.20: 0 %–2,5 %, beroende på varukod. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest motorer av sådana slag som används för…?
USA, med 6,2 md US$ år 2024 (21,4 % av världsexporten).
Exporterar Sverige motorer av sådana slag som används för…?
Ja. Sverige exporterade för 2,1 md US$ år 2024 och låg på plats 4 bland 149 exportländer.
Från vilka länder kan dieselmotorer till fordon föras in tullfritt till EU?
Varor från 152 länder har tullsatsen 0 % tack vare ett handelsavtal eller ett förmånsarrangemang, till exempel enligt GSP-EBA, CARIFORUM och ULT. Varorna måste uppfylla avtalets ursprungsregler och importören måste ha ett ursprungsbevis; annars gäller tullen för tredjeland på 2,7 % – 4,2 %. Välj ett ursprungsland ovan för att se tullsatsen för just det landet.
Varifrån importerar EU dieselmotorer till fordon?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Storbritannien (50 %), Japan (10 %) och Kina (9 %); den totala importen uppgick till 1 md €.