Undernummer · Kapitel 84 · Nummer 8409
8409.99: Delar som är lämpliga att användas uteslutande eller: andra slag, andra
Delar till dieselmotorer
Officiell varubeskrivning Andra
8409.99 är HS-undernumret för delar till dieselmotorer och hör till nummer 8409 i kapitel 84.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8409 99 00 Andra 2,7 %—
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 9
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- TullsuspensionLuftvärdighet-tullsuspension Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1517/18
- Dokument
- C119 Intyg om auktoriserat underhåll/tillverkning – EASA-blankett 1 (tillägg I till bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012), eller likvärdigt intyg
- TullsuspensionAutonom tullsuspension Tullfri
- Endast för
- 8409 99 00 10 Injectors with solenoid valve for optimised atomisation in the engine combustion chamber
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- TullsuspensionAutonom tullfrihet vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8409 99 00 35 The exhaust gas recirculation assembly consisting of: -a control unit, -an air throttle, -an intake pipe, -an outlet hose, for use in the manufacture of compression-ignition combustion engines of motor vehicles
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- Dokument
- N990 EUS - Tillstånd till användning av förfarandet för slutanvändning (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- TullsuspensionAutonom tullsuspension Tullfri
- Endast för
- 8409 99 00 55 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- TullsuspensionAutonom tullfrihet vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8409 99 00 70 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- Dokument
- N990 EUS - Tillstånd till användning av förfarandet för slutanvändning (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- TullsuspensionAutonom tullfrihet vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8409 99 00 75 High pressure fuel rail of galvanized ferrite-pearlite steel with: -at least one pressure sensor and one valve, -a length of 314 mm or more but not more than 322 mm, -an operating pressure not more than 225 MPa, -an inlet temperature not more than 95°C, -ambient temperature of -45°C or more but not more than 145°C, for use in the manufacture of compression ignition engines of motor vehicles
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- Dokument
- N990 EUS - Tillstånd till användning av förfarandet för slutanvändning (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- till 31 oktober 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
Importkrav 7
- Förbud eller begränsningImportförbud
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 0285/18
- ImportkontrollImportkontroll för lyxvaror
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 2062/17
- Dokument
- Y945 Resandes personliga tillhörigheter eller varor av icke-kommersiell karaktär, för resandes personliga bruk som ingår i deras bagage (artikel 10.2 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y946 Varor som är nödvändiga för officiella ändamål vid en medlemsstats diplomatiska eller konsulära beskickningar i Nordkorea eller för internationella organisationer som åtnjuter immunitet enligt internationell rätt, eller på personliga tillhörigheter tillhörande deras personal (artikel 10.3 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y948 Andra varor än de som beskrivs i bilaga VIII (lyxvaror) till förordning (EU) 2017/1509
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus
- Rättsakt
- Regulation 0765/06
- Dokument
- Y759 Andra varor än de som anges i Europeiska unionens gemensamma militära förteckning
- Y757 Förbuden i artiklarna 1aa.1 rådets förordning (EC) No 765/2006 är inte tillämpliga (se undantagen i artiklarna 1aa.2a)
- Y758 Förbuden i artikel 1aa i rådets förordning (EG) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1aa.2b)
- ImportkontrollImport/exportrestriktion CML-varor
- Gäller varor från
- Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokument
- Y727 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.3)
- Y728 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.4)
- L152 Importtillstånd enligt artikel 1ra.10 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- Y870 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 8f i förordning (EU) nr 765/2006)
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 31 december 2027
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- L142 Importtillstånd enligt artikel 3i.3c i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y874 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3aa)
- L143 Importtillstånd enligt artikel 12b.2 i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y859 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 12e i förordning (EU) nr 833/2014)
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville och 6 tillCooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadzjikistan, Vanuatu | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | 2,1 % |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 1,1 md € | 27,6 % | +11,3 % | |
| 772,5 mn € | 19,2 % | +7,7 % | |
| 445,7 mn € | 11,1 % | +1,5 % | |
| 311,1 mn € | 7,7 % | −10,7 % | |
| 218,2 mn € | 5,4 % | +8,8 % | |
| 208,8 mn € | 5,2 % | −0,8 % | |
| 183,8 mn € | 4,6 % | −3,2 % | |
| 145,2 mn € | 3,6 % | −14,2 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 309,6 tn US$309,6 tn US$+15 mn US$+341,1 mn US$+> 1,5 md US$
Export: 218
- Tyskland: 8 md US$
- Kina: 3,9 md US$
- USA: 2,7 md US$
- Japan: 2 md US$
- Sydkorea: 1,7 md US$
- Turkiet: 1,5 md US$
- Nederländerna: 1,5 md US$
- Mexiko: 1,4 md US$
- Polen: 1,3 md US$
- Italien: 1,3 md US$
- Indien: 1,2 md US$
- Frankrike: 1,1 md US$
- Brasilien: 1,1 md US$
- Storbritannien: 972,8 mn US$
- Tjeckien: 753,3 mn US$
- Sverige: 636,6 mn US$
- Ungern: 558,6 mn US$
- Spanien: 549 mn US$
- Österrike: 449,2 mn US$
- Thailand: 444,9 mn US$
- Belgien: 417,7 mn US$
- Rumänien: 341,1 mn US$
- Indonesien: 271,3 mn US$
- Kanada: 266,9 mn US$
- Slovakien: 247,6 mn US$
- Singapore: 240,7 mn US$
- Danmark: 222 mn US$
- Finland: 220,5 mn US$
- Portugal: 218 mn US$
- Schweiz: 217,8 mn US$
- Sydafrika: 185,3 mn US$
- Grekland: 107,8 mn US$
- Taiwan: 105,7 mn US$
- Norge: 99 mn US$
- Argentina: 92,1 mn US$
- Slovenien: 75,9 mn US$
- Tunisien: 72,3 mn US$
- Serbien: 71,1 mn US$
- Malaysia: 47,9 mn US$
- Bosnien och Hercegovina: 47,4 mn US$
- Australien: 46,7 mn US$
- Vietnam: 41,1 mn US$
- Kroatien: 40,8 mn US$
- Bulgarien: 37,6 mn US$
- Marocko: 31,6 mn US$
- Litauen: 27,4 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 24,1 mn US$
- Ryssland: 23,4 mn US$
- Kazakstan: 22,2 mn US$
- Hongkong SAR: 21,3 mn US$
- Ukraina: 18,4 mn US$
- Niger: 16,9 mn US$
- Filippinerna: 16,3 mn US$
- Estland: 15 mn US$
- Colombia: 12,3 mn US$
- Peru: 12,1 mn US$
- Lettland: 10,8 mn US$
- Nya Zeeland: 9 mn US$
- Chile: 8,9 mn US$
- Irland: 8,8 mn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 11,3 mn US$11,3 mn US$+61,7 mn US$+534,5 mn US$+> 1,4 md US$
Import: 225
- USA: 5,2 md US$
- Tyskland: 3,6 md US$
- Storbritannien: 1,9 md US$
- Frankrike: 1,8 md US$
- Polen: 1,5 md US$
- Nederländerna: 1,5 md US$
- Kina: 1,4 md US$
- Mexiko: 1,2 md US$
- Italien: 1,2 md US$
- Sverige: 909,9 mn US$
- Singapore: 898,3 mn US$
- Brasilien: 886,1 mn US$
- Indien: 876,6 mn US$
- Turkiet: 832,6 mn US$
- Japan: 783,3 mn US$
- Spanien: 737,4 mn US$
- Ungern: 668,7 mn US$
- Österrike: 622 mn US$
- Thailand: 601,5 mn US$
- Belgien: 572,1 mn US$
- Kanada: 553,9 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 541,3 mn US$
- Sydkorea: 534,5 mn US$
- Ryssland: 454,3 mn US$
- Argentina: 412,9 mn US$
- Australien: 385,1 mn US$
- Rumänien: 368,2 mn US$
- Tjeckien: 343,8 mn US$
- Indonesien: 331 mn US$
- Slovakien: 240,3 mn US$
- Finland: 238,6 mn US$
- Malaysia: 229,7 mn US$
- Portugal: 209,5 mn US$
- Danmark: 203,6 mn US$
- Saudiarabien: 171,9 mn US$
- Schweiz: 156,5 mn US$
- Peru: 152,3 mn US$
- Sydafrika: 148,9 mn US$
- Norge: 135 mn US$
- Colombia: 125,9 mn US$
- Liberia: 121,4 mn US$
- Grekland: 119,9 mn US$
- Chile: 117,3 mn US$
- Irak: 109,4 mn US$
- Kazakstan: 107,6 mn US$
- Hongkong SAR: 98 mn US$
- Vietnam: 95,5 mn US$
- Panama: 92,7 mn US$
- Slovenien: 91,3 mn US$
- Egypten: 89,5 mn US$
- Ecuador: 86,2 mn US$
- Filippinerna: 71,7 mn US$
- Nigeria: 70,1 mn US$
- Bangladesh: 67,6 mn US$
- Marshallöarna: 66,2 mn US$
- Algeriet: 64,9 mn US$
- Pakistan: 61,7 mn US$
- Iran: 59,7 mn US$
- Uzbekistan: 54,1 mn US$
- Taiwan: 53 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 md US$ | 21,7 % | |
| 2 | 3,9 md US$ | 10,5 % | |
| 3 | 2,7 md US$ | 7,2 % | |
| 4 | 2 md US$ | 5,3 % | |
| 5 | 1,7 md US$ | 4,5 % | |
| 6 | 1,5 md US$ | 4,2 % | |
| 7 | 1,5 md US$ | 4 % | |
| 8 | 1,4 md US$ | 3,7 % | |
| 9 | 1,3 md US$ | 3,6 % | |
| 10 | 1,3 md US$ | 3,5 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,2 md US$ | 14 % | |
| 2 | 3,6 md US$ | 9,7 % | |
| 3 | 1,9 md US$ | 5,3 % | |
| 4 | 1,8 md US$ | 4,9 % | |
| 5 | 1,5 md US$ | 4 % | |
| 6 | 1,5 md US$ | 4 % | |
| 7 | 1,4 md US$ | 3,7 % | |
| 8 | 1,2 md US$ | 3,3 % | |
| 9 | 1,2 md US$ | 3,2 % | |
| 10 | 909,9 mn US$ | 2,5 % |
Importtull på denna vara i världen 163
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 30antal tullfria länder (MGN)
- 35 %högst: Bermuda, Kiribati, Maldiverna
163
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 1 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5,4 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 13 % | 7,5 % – 15 % | 2023 | |
| 3,4 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 9,3 % | 5 % – 20 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,8 % | 0 % – 8,5 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2 % – 8 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 · HS 2002 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6 %* | 3,1 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 9,2 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 34 % | 0 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 3,9 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 26 % | 3 % – 35 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,8 % | 0 % – 8,5 % | 2017 · HS 2017 | |
| 4 % | 3 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 7,2 % | 2 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 12 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 10 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5,2 %* | 2,7 % – 11 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 7,7 % | 5 % – 8 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 8,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 18 % | 15 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 9,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 1,3 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 11 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 3 % – 15 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 71392 Parts, n.e.s, for the internal combustion piston engines ofsubgroups 713.2, 713.3 & 713.8, suitable for use solely/principally with compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines)
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43151 Parts of spark-ignition reciprocating, compression ignition or rotary internal combustion piston engines
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8409.99 | ändrad |
| 2012 | 8409.99 | ändrad |
| 2007 | 8409.99 | ändrad |
| 2002 | 8409.99 | ändrad |
| 1996 | 8409.99 | ändrad |
| 1992 | 8409.99 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Bindande klassificeringsbesked för liknande varor 25
Beslut från USA:s tullmyndighet (CBP, CROSS) och brittiska HMRC (Advance Tariff Rulings) om varor under denna kod. Ett beslut binder bara innehavaren men visar hur myndigheterna klassificerar liknande varor. Varubeskrivningarna är myndigheternas egna engelska texter.
- N362265 U.S. CBP
The tariff classification of an intake manifold gasket from South Korea
- N355942 U.S. CBP
The tariff classification of cast-iron heavy-duty cylinder heads from Mexico
- N354570 U.S. CBP
The tariff classification of gaskets assemblies for heavy-duty diesel trucks from Mexico
- H317007 U.S. CBP
Revocation of NY N312073; Tariff Classification of Cast-Iron Cylinder Heads and Block Castings
- N316752 U.S. CBP
The tariff classification of forged connecting rods from Mexico
- N316797 U.S. CBP
The tariff classification of exhaust manifold end pieces from the United Kingdom
- 600015242 HMRC
The Thermoline designed solely or principally for automotive diesel engines. It is designed to prevent diesel fuel waxing or jellification. It achieves this through an integrated 24 V electrical heater trace, forming a heated fuel hose through which the fuel flows. This product is intended for…
- 600015158 HMRC
The stator is a vital component of a diesel fuel injector assembly. It is situated within the injector body and forms an integral part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is supplied to the windings, the stator generates a precise electromagnetic field that…
- 600014502 HMRC
The stator is an integral component of a diesel fuel injector assembly. It is installed within the injector body and forms part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is applied to the windings, the stator generates a controlled electromagnetic field which…
- 600011968 HMRC
A disk of steel is rotated whilst a form tool presses against it while it is rotating to produce circular shapes in a process known as spinning. In this case the disc is spun into a tubular shape with a flange. Holes are added to the flange so that the hose adaptor can be bolted to the valve and…
- 600010446 HMRC
This butterfly-style positive air shut off valve is used as a diesel engine shutdown valve. When there are hydrocarbons in the air, they can be sucked into the air intake, on a diesel engine this will cause runway, i.e., the engines increase speed from the air enriched with fuel until it damages…
totalt 25 beslut för denna kod
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Källa: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0759 · Källa: eur-lex.europa.eu
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 2
2026HTSRev2 · Källa: hts.usitc.gov
I EU:s kombinerade nomenklatur är undernummer 8409.99 en enda varukod, och tullsatsen är 2,7 %.
Under undernummer 8409.99 finns 9 varukoder i Turkiets tulltaxa; tullsatsen är 2,7 %.
Varor från 152 länder kan föras in i EU till en förmånstullsats i stället för tullen för tredjeland på 2,7 %, till exempel enligt GSP-EBA eller CARIFORUM; för 148 av dem tas ingen tull ut alls.
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 importerade EU varor under detta undernummer för 4 md € (+3 % jämfört med de tolv månaderna innan), i genomsnitt 11,88 € per kg; största leverantör var Turkiet med 28 % av importen, följt av Kina.
Världshandeln med dessa varor uppgick till 37 md US$ år 2024, en minskning med 2,7 % jämfört med 2023.
Tyskland var största exportör med 21,7 % av världsexporten, före Kina.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för delar som är lämpliga att användas uteslutande eller?
Delar som är lämpliga att användas uteslutande eller: andra slag, andra klassificeras under undernummer 8409.99 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8409, avdelning XVI. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av delar som är lämpliga att användas uteslutande… till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8409.99: 2,7 %. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har delar som är lämpliga att användas uteslutande… i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8409.99: 0 %–2,5 %, beroende på varukod. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest delar som är lämpliga att användas uteslutande…?
Tyskland, med 8 md US$ år 2024 (21,7 % av världsexporten).
Exporterar Sverige delar som är lämpliga att användas uteslutande…?
Ja. Sverige exporterade för 636,6 mn US$ år 2024 och låg på plats 16 bland 218 exportländer.
Från vilka länder kan delar till dieselmotorer föras in tullfritt till EU?
Varor från 148 länder har tullsatsen 0 % tack vare ett handelsavtal eller ett förmånsarrangemang, till exempel enligt GSP-EBA, CARIFORUM och ULT. Varorna måste uppfylla avtalets ursprungsregler och importören måste ha ett ursprungsbevis; annars gäller tullen för tredjeland på 2,7 %. Välj ett ursprungsland ovan för att se tullsatsen för just det landet.
Varifrån importerar EU delar till dieselmotorer?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Turkiet (28 %), Kina (19 %) och Storbritannien (11 %); den totala importen uppgick till 4 md €.