Undernummer · Kapitel 84 · Nummer 8425
8425.41: Stationära lyftplattformar för bilverkstäder
Undernummer 8425.41 hör till nummer 8425 (taljor och lyftblock; vinschar och gångspel; domkrafter) i kapitel 84.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8425 41 00 Stationära lyftplattformar för bilverkstäder Tullfrip/st
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 4
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- till 31 oktober 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- ExpeditionsavgiftUnionshanteringsavgift 2 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 2108/26
- Dokument
- Y126 Goods sold in distance sales
Importkrav 3
- Förbud eller begränsningImportförbud
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 0285/18
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0692/14
- Dokument
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 143,3 mn € | 96,5 % | −1,7 % | |
| 2,4 mn € | 1,6 % | +90,8 % | |
| 1,1 mn € | 0,8 % | +13,5 % | |
| 615 tn € | 0,4 % | +171,7 % | |
| 307 tn € | 0,2 % | +102,4 % | |
| 262 tn € | 0,2 % | −10,2 % | |
| 195 tn € | 0,1 % | +42,9 % | |
| 172 tn € | 0,1 % | −45,4 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 187,9 tn US$187,9 tn US$+2,1 mn US$+8,8 mn US$+> 95,3 mn US$
Export: 87
- Kina: 200,9 mn US$
- Italien: 128,5 mn US$
- Tyskland: 95,3 mn US$
- USA: 19,2 mn US$
- Danmark: 17,9 mn US$
- Nederländerna: 14,4 mn US$
- Spanien: 11,1 mn US$
- Österrike: 9,9 mn US$
- Ungern: 8,8 mn US$
- Polen: 6,6 mn US$
- Slovakien: 6 mn US$
- Indien: 5,6 mn US$
- Kanada: 3,6 mn US$
- Frankrike: 3,6 mn US$
- Taiwan: 3,6 mn US$
- Portugal: 3 mn US$
- Sydkorea: 3 mn US$
- Bulgarien: 2,8 mn US$
- Tjeckien: 2,6 mn US$
- Sverige: 2,6 mn US$
- Mexiko: 2,1 mn US$
- Thailand: 2,1 mn US$
- Belgien: 1,3 mn US$
- Litauen: 1,3 mn US$
- Japan: 1,2 mn US$
- Storbritannien: 1,2 mn US$
- Estland: 811,6 tn US$
- Ryssland: 656,7 tn US$
- Turkiet: 649,1 tn US$
- Brasilien: 615,5 tn US$
- Finland: 603,6 tn US$
- Irland: 443,4 tn US$
- Colombia: 406,6 tn US$
- Grekland: 405,8 tn US$
- Schweiz: 381,9 tn US$
- Lettland: 373,1 tn US$
- Vietnam: 357,2 tn US$
- Kazakstan: 335,4 tn US$
- Kambodja: 329,3 tn US$
- Rumänien: 262,4 tn US$
- Sydafrika: 228,5 tn US$
- Slovenien: 187,9 tn US$
- Kroatien: 185,1 tn US$
- Cypern: 155,5 tn US$
- Serbien: 135,1 tn US$
- Saudiarabien: 131,4 tn US$
- Ukraina: 128,7 tn US$
- Australien: 127,8 tn US$
- Chile: 102,2 tn US$
- Hongkong SAR: 92,3 tn US$
- Kuwait: 88,5 tn US$
- Luxemburg: 79,8 tn US$
- Förenade Arabemiraten: 77,5 tn US$
- Norge: 75,5 tn US$
- Bosnien och Hercegovina: 73,3 tn US$
- Argentina: 67,1 tn US$
- Dominikanska republiken: 59 tn US$
- El Salvador: 58,1 tn US$
- Moçambique: 53,7 tn US$
- Kirgizistan: 35,7 tn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 316,3 tn US$316,3 tn US$+1,8 mn US$+9,2 mn US$+> 27,1 mn US$
Import: 179
- Frankrike: 55,3 mn US$
- Storbritannien: 45,9 mn US$
- USA: 39,2 mn US$
- Tyskland: 32,2 mn US$
- Nederländerna: 28,3 mn US$
- Österrike: 27,1 mn US$
- Spanien: 23,5 mn US$
- Schweiz: 20,5 mn US$
- Kanada: 20,4 mn US$
- Polen: 18,2 mn US$
- Sverige: 15,7 mn US$
- Japan: 13,5 mn US$
- Tjeckien: 13,3 mn US$
- Mexiko: 10,3 mn US$
- Belgien: 10,1 mn US$
- Italien: 9,8 mn US$
- Australien: 9,6 mn US$
- Norge: 9,2 mn US$
- Brasilien: 8,9 mn US$
- Turkiet: 8,3 mn US$
- Portugal: 7,3 mn US$
- Ungern: 7,2 mn US$
- Danmark: 6,1 mn US$
- Slovakien: 6,1 mn US$
- Rumänien: 6 mn US$
- Finland: 5,9 mn US$
- Ukraina: 5,5 mn US$
- Irland: 5,3 mn US$
- Thailand: 4,9 mn US$
- Bulgarien: 4,3 mn US$
- Litauen: 4,3 mn US$
- Kazakstan: 4 mn US$
- Estland: 3,8 mn US$
- Grekland: 3,3 mn US$
- Israel: 3,3 mn US$
- Kroatien: 3,2 mn US$
- Argentina: 2,8 mn US$
- Slovenien: 2,7 mn US$
- Saudiarabien: 2,3 mn US$
- Marocko: 2,1 mn US$
- Luxemburg: 2,1 mn US$
- Taiwan: 2 mn US$
- Colombia: 2 mn US$
- Peru: 1,9 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 1,8 mn US$
- Sydafrika: 1,7 mn US$
- Honduras: 1,7 mn US$
- Chile: 1,7 mn US$
- Kina: 1,6 mn US$
- Ecuador: 1,5 mn US$
- Uzbekistan: 1,5 mn US$
- Guatemala: 1,5 mn US$
- Dominikanska republiken: 1,4 mn US$
- Bosnien och Hercegovina: 1,4 mn US$
- Singapore: 1,4 mn US$
- Azerbajdzjan: 1,4 mn US$
- Lettland: 1,4 mn US$
- Serbien: 1,3 mn US$
- Vietnam: 1,2 mn US$
- Indien: 1,1 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 200,9 mn US$ | 35,4 % | |
| 2 | 128,5 mn US$ | 22,6 % | |
| 3 | 95,3 mn US$ | 16,8 % | |
| 4 | 19,2 mn US$ | 3,4 % | |
| 5 | 17,9 mn US$ | 3,2 % | |
| 6 | 14,4 mn US$ | 2,5 % | |
| 7 | 11,1 mn US$ | 2 % | |
| 8 | 9,9 mn US$ | 1,7 % | |
| 9 | 8,8 mn US$ | 1,5 % | |
| 10 | 6,6 mn US$ | 1,2 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 55,3 mn US$ | 9,8 % | |
| 2 | 45,9 mn US$ | 8,1 % | |
| 3 | 39,2 mn US$ | 6,9 % | |
| 4 | 32,2 mn US$ | 5,7 % | |
| 5 | 28,3 mn US$ | 5 % | |
| 6 | 27,1 mn US$ | 4,8 % | |
| 7 | 23,5 mn US$ | 4,1 % | |
| 8 | 20,5 mn US$ | 3,6 % | |
| 9 | 20,4 mn US$ | 3,6 % | |
| 10 | 18,2 mn US$ | 3,2 % |
Importtull på denna vara i världen 165
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 52antal tullfria länder (MGN)
- 45 %högst: Bahamas, Bermuda, Caymanöarna
165
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 74441 Built-in jacking systems of a type used in garages
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Kapitalvaror · BEC 512010
- Produkt CPC 2.1
- 43510 Pulley tackle and hoists other than skip hoists; winches and capstans; jacks
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8425.41 | ändrad |
| 2012 | 8425.41 | ändrad |
| 2007 | 8425.41 | ändrad |
| 2002 | 8425.41 | ändrad |
| 1996 | 8425.41 | ändrad |
| 1992 | 8425.41 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Undernummer 8425.41 motsvaras av en enda varukod i EU:s kombinerade nomenklatur; tullsatsen är noll.
I Turkiets tulltaxa är undernummer 8425.41 en enda varukod, och tullsatsen är noll.
Från september 2025 till och med augusti 2026 uppgick EU:s import av dessa varor till 148,5 mn € (−1 % jämfört med de tolv månaderna innan); största leverantör var Kina med 97 % av importen, följt av Storbritannien.
År 2024 exporterades dessa varor för 567,3 mn US$ i världen (+15,3 % jämfört med året innan).
Störst på exportsidan var Kina (200,9 mn US$), följt av Italien.
Frågor och svar
Vilket HS-nummer har stationära lyftplattformar för bilverkstäder?
Stationära lyftplattformar för bilverkstäder klassificeras under undernummer 8425.41 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8425, avdelning XVI. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av stationära lyftplattformar för bilverkstäder till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8425.41: noll. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har stationära lyftplattformar för bilverkstäder i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8425.41: noll. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest stationära lyftplattformar för bilverkstäder?
Kina, med 200,9 mn US$ år 2024 (35,4 % av världsexporten).
Exporterar Sverige stationära lyftplattformar för bilverkstäder?
Ja. Sverige exporterade för 2,6 mn US$ år 2024 och låg på plats 20 bland 87 exportländer.
Varifrån importerar EU varor under undernummer 8425.41?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Kina (97 %), Storbritannien (2 %) och USA (1 %); den totala importen uppgick till 148,5 mn €.