Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8425
8425.41: stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in garagewerkplaatsen
8425.41 is een zescijferige onderverdeling van post 8425 (‘Takels; lieren (windassen) en kaapstanders; dommekrachten en vijzels’), hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8425 41 00 stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in garagewerkplaatsen Vrijp/st
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 4
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 3
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 143,3 mln. | 96,5% | -1,7% | |
| € 2,4 mln. | 1,6% | +90,8% | |
| € 1,1 mln. | 0,8% | +13,5% | |
| € 615K | 0,4% | +171,7% | |
| € 307K | 0,2% | +102,4% | |
| € 262K | 0,2% | -10,2% | |
| € 195K | 0,1% | +42,9% | |
| € 172K | 0,1% | -45,4% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 188KUS$ 188K+US$ 2 mln.+US$ 9 mln.+> US$ 95 mln.
Export: 87
- China: US$ 201 mln.
- Italië: US$ 128 mln.
- Duitsland: US$ 95 mln.
- Verenigde Staten: US$ 19 mln.
- Denemarken: US$ 18 mln.
- Nederland: US$ 14 mln.
- Spanje: US$ 11 mln.
- Oostenrijk: US$ 10 mln.
- Hongarije: US$ 9 mln.
- Polen: US$ 7 mln.
- Slowakije: US$ 6 mln.
- India: US$ 6 mln.
- Canada: US$ 4 mln.
- Frankrijk: US$ 4 mln.
- Taiwan: US$ 4 mln.
- Portugal: US$ 3 mln.
- Zuid-Korea: US$ 3 mln.
- Bulgarije: US$ 3 mln.
- Tsjechië: US$ 3 mln.
- Zweden: US$ 3 mln.
- Mexico: US$ 2 mln.
- Thailand: US$ 2 mln.
- België: US$ 1 mln.
- Litouwen: US$ 1 mln.
- Japan: US$ 1 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 1 mln.
- Estland: US$ 812K
- Rusland: US$ 657K
- Turkije: US$ 649K
- Brazilië: US$ 616K
- Finland: US$ 604K
- Ierland: US$ 443K
- Colombia: US$ 407K
- Griekenland: US$ 406K
- Zwitserland: US$ 382K
- Letland: US$ 373K
- Vietnam: US$ 357K
- Kazachstan: US$ 335K
- Cambodja: US$ 329K
- Roemenië: US$ 262K
- Zuid-Afrika: US$ 229K
- Slovenië: US$ 188K
- Kroatië: US$ 185K
- Cyprus: US$ 156K
- Servië: US$ 135K
- Saoedi-Arabië: US$ 131K
- Oekraïne: US$ 129K
- Australië: US$ 128K
- Chili: US$ 102K
- Hongkong SAR van China: US$ 92K
- Koeweit: US$ 89K
- Luxemburg: US$ 80K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 78K
- Noorwegen: US$ 76K
- Bosnië en Herzegovina: US$ 73K
- Argentinië: US$ 67K
- Dominicaanse Republiek: US$ 59K
- El Salvador: US$ 58K
- Mozambique: US$ 54K
- Kirgizië: US$ 36K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 316KUS$ 316K+US$ 2 mln.+US$ 9 mln.+> US$ 27 mln.
Import: 179
- Frankrijk: US$ 55 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 46 mln.
- Verenigde Staten: US$ 39 mln.
- Duitsland: US$ 32 mln.
- Nederland: US$ 28 mln.
- Oostenrijk: US$ 27 mln.
- Spanje: US$ 24 mln.
- Zwitserland: US$ 21 mln.
- Canada: US$ 20 mln.
- Polen: US$ 18 mln.
- Zweden: US$ 16 mln.
- Japan: US$ 13 mln.
- Tsjechië: US$ 13 mln.
- Mexico: US$ 10 mln.
- België: US$ 10 mln.
- Italië: US$ 10 mln.
- Australië: US$ 10 mln.
- Noorwegen: US$ 9 mln.
- Brazilië: US$ 9 mln.
- Turkije: US$ 8 mln.
- Portugal: US$ 7 mln.
- Hongarije: US$ 7 mln.
- Denemarken: US$ 6 mln.
- Slowakije: US$ 6 mln.
- Roemenië: US$ 6 mln.
- Finland: US$ 6 mln.
- Oekraïne: US$ 5 mln.
- Ierland: US$ 5 mln.
- Thailand: US$ 5 mln.
- Bulgarije: US$ 4 mln.
- Litouwen: US$ 4 mln.
- Kazachstan: US$ 4 mln.
- Estland: US$ 4 mln.
- Griekenland: US$ 3 mln.
- Israël: US$ 3 mln.
- Kroatië: US$ 3 mln.
- Argentinië: US$ 3 mln.
- Slovenië: US$ 3 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 2 mln.
- Marokko: US$ 2 mln.
- Luxemburg: US$ 2 mln.
- Taiwan: US$ 2 mln.
- Colombia: US$ 2 mln.
- Peru: US$ 2 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 2 mln.
- Honduras: US$ 2 mln.
- Chili: US$ 2 mln.
- China: US$ 2 mln.
- Ecuador: US$ 2 mln.
- Oezbekistan: US$ 1 mln.
- Guatemala: US$ 1 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 1 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 1 mln.
- Singapore: US$ 1 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 1 mln.
- Letland: US$ 1 mln.
- Servië: US$ 1 mln.
- Vietnam: US$ 1 mln.
- India: US$ 1 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 201 mln. | 35,4% | |
| 2 | US$ 128 mln. | 22,6% | |
| 3 | US$ 95 mln. | 16,8% | |
| 4 | US$ 19 mln. | 3,4% | |
| 5 | US$ 18 mln. | 3,2% | |
| 6 | US$ 14 mln. | 2,5% | |
| 7 | US$ 11 mln. | 2% | |
| 8 | US$ 10 mln. | 1,7% | |
| 9 | US$ 9 mln. | 1,5% | |
| 10 | US$ 7 mln. | 1,2% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 55 mln. | 9,8% | |
| 2 | US$ 46 mln. | 8,1% | |
| 3 | US$ 39 mln. | 6,9% | |
| 4 | US$ 32 mln. | 5,7% | |
| 5 | US$ 28 mln. | 5% | |
| 6 | US$ 27 mln. | 4,8% | |
| 7 | US$ 24 mln. | 4,1% | |
| 8 | US$ 21 mln. | 3,6% | |
| 9 | US$ 20 mln. | 3,6% | |
| 10 | US$ 18 mln. | 3,2% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 52aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 45%hoogste: Bahama’s, Bermuda, Kaaimaneilanden
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 10% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 74441 Built-in jacking systems of a type used in garages
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Kapitaalgoederen · BEC 512010
- Product CPC 2.1
- 43510 Pulley tackle and hoists other than skip hoists; winches and capstans; jacks
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8425.41 | gewijzigd |
| 2012 | 8425.41 | gewijzigd |
| 2007 | 8425.41 | gewijzigd |
| 2002 | 8425.41 | gewijzigd |
| 1996 | 8425.41 | gewijzigd |
| 1992 | 8425.41 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Onderverdeling 8425.41 is in de gecombineerde nomenclatuur niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Turkse douanetarief vormt onderverdeling 8425.41 één tariefregel; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 148,5 mln. (−1% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 1,96 per kg; de grootste leverancier was China met 97% van de invoer, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 567 mln., een stijging van 15,3% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 35,4% van het totaal, gevolgd door Italië.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in garagewerkplaatsen’?
‘stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in garagewerkplaatsen’ valt onder onderverdeling 8425.41 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8425 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8425.41 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 8425.41 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘stationaire hefbruggen van de soort gebruikt in…’?
China, met US$ 201 mln. in 2024 (35,4% van de wereldexport).
Uit welke landen voert de EU goederen van onderverdeling 8425.41 in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (97%), het Verenigd Koninkrijk (2%) en de Verenigde Staten (1%), bij een totale invoer van € 148,5 mln.