Подпозиция · Глава 73 · Позиция 7302
7302.10: Елементи за железопътни линии от чугун, желязо или стомана: релси
Железопътни и трамвайни релси
Официално описание Релси
Подпозиция 7302.10 по ХС – железопътни и трамвайни релси – е част от позиция 7302 в глава 73.
Какво плащате
Внос: ЕС
Ставки по национални тарифни номера · Комбинираната номенклатура на ЕС
Тарифни номера – ЕС →- 7302 10 Релси:
- 7302 10 10 Релси-проводници на електрически ток, с части от цветен метал Без мито—
- Други:
- Нови:
- Релси „Виньол“:
- 7302 10 22 С тегло на линеен метър 36 kg или повече Без мито—
- 7302 10 28 С тегло на линеен метър, по-малко от 36 kg Без мито—
- 7302 10 40 Жлебови релси Без мито—
- 7302 10 50 Други Без мито—
- 7302 10 90 Употребявани Без мито—
Допълнителни мита и правила за внос
Плащания в допълнение към митото и изисквания, на които стоките трябва да отговарят на границата.
Допълнителни мита и такси 5
- Предпазна мяркаДопълнителни мита 50%
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Исландия, Лихтенщайн, Норвегия
- Правен акт
- Regulation 1457/26
- Тарифни номера
- за 4 от 6 тарифни номера
- Суспендиране на митатаСуспендиране — стоки за някои категории кораби, лодки и други плавателни съдове и за сондажни или добивни платформи Без мито
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- Правен акт
- Regulation 2658/87
- Документи
- C990 Кораби и платформи с разрешение за специфична употреба (колона 8c, приложение А от Делегиран регламент (EC) 2015/2446)
- Тарифна квотаНепреференциална тарифна квота Без мито
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Китай, Обединеното кралство, Исландия, Лихтенщайн, Норвегия, Турция
- Правен акт
- Regulation 1457/26
- Тарифни номера
- за 4 от 6 тарифни номера
- Тарифна квотаНепреференциална тарифна квота Без мито
- Прилага се за стоки с произход от
- Албания, Алжир, Андора, Антигуа и Барбуда, Аржентина, Барбадос, Бахамски острови, Белиз и още 72
- Правен акт
- Regulation 1457/26
- Тарифни номера
- за 4 от 6 тарифни номера
- Такса за обработкатакса на Съюза за обработка 2 EUR
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- В сила
- от 1 ноември 2026 г.
- Правен акт
- Regulation 2108/26
- Документи
- Y126 Goods sold in distance sales
Изисквания при внос 8
- Забрана или ограничениеЗабрана за внос
- Прилага се за стоки с произход от
- Беларус
- Правен акт
- Regulation 0355/22
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Украйна
- Правен акт
- Regulation 0692/14
- Документи
- Y997 Стоки, които не са с произход от Крим или Севастопол, нито са предназначени за тях (членове 2 и 2б.1 от Регламент (ЕС) № 692/2014 на Съвета)
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Украйна
- Правен акт
- Regulation 0263/22
- Документи
- Y984 Стоки, които не са с произход от или не са предназначени за неконтролираните от правителството зони на Украйна в областите Донецк, Керсън, Луганск и Запоорихжа
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Русия
- В сила
- до 31 декември 2027 г.
- Правен акт
- Regulation 0833/14
- Документи
- L139 Разрешително за внос по силата на член 3ж, параграф 7 от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета
- Y824 Доказателство за държавата на произход на суровините от желязо и стомана, използвани за преработка на продукта в трета държава
- Y878 Продуктът се внася от държава партньор за внос на желязо и стомана, изброени в приложение XXXVI към Регламент (ЕС) № 833/2014
- Y859 Стоките са въведени на територията на митническия съюз на ЕС и са представени на митническите органи преди влизането в сила или датата на прилагане на настоящата санкция, в зависимост от това коя от двете дати е по-късна (вж. член 12д от Регламент (ЕС) № 833/2014)
- L143 Разрешително за внос по силата на член 12б, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Русия
- В сила
- до 31 декември 2027 г.
- Правен акт
- Regulation 0833/14
- Документи
- L139 Разрешително за внос по силата на член 3ж, параграф 7 от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета
- L143 Разрешително за внос по силата на член 12б, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 833/2014 на Съвета
- Y859 Стоките са въведени на територията на митническия съюз на ЕС и са представени на митническите органи преди влизането в сила или датата на прилагане на настоящата санкция, в зависимост от това коя от двете дати е по-късна (вж. член 12д от Регламент (ЕС) № 833/2014)
- Контрол на вносаМеханизъм за корекция на въглеродните емисии на границите - CBAM
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави без Швейцария, Исландия, Лихтенщайн, Норвегия
- В сила
- до 31 декември 2026 г.
- Правен акт
- Regulation 0956/23
- Документи
- Y128 номера на партидата по МКВЕГ
- Y134 Стоки с произход от Бьосинген, Хелголанд или Ливиньо (член 2, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2023/956)
- Y135 стоки, които ще бъдат придвижвани или използвани в контекста на военни дейности - Освобождаване по силата на член 2, параграф 3 от Регламент (ЕС) 2023/956
- Y237 Стоки с произход от ЕС
- Y238 Заявление за получаване на статус на одобрен декларатор по МКВЕГ е подадено до 31 март 2026 г.
- Y137 Минимално изключение - Освобождаване по силата на член 2а от Регламент (ЕС) 2023/956
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- В сила
- до 30 септември 2027 г.
- Правен акт
- Regulation 1963/26
- Документи
- Y376 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Китай
- Y377 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Индия
- Y378 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Индонезия
- Y379 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Виетнам
- Y380 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Малайзия
- Y381 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Алжир
- Y382 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Япония
- Y383 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Южна Корея
- Y384 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Турция
- Y385 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Иран
- Y386 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: EC
- Y387 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: други държави
- Y388 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: множество източници на произход
- C131 Сертификат от изпитване от производителя
- C132 Фактура, съдържаща информация за страната на „топене и отливане“ и номера на плавката
- C133 Разписка за доставка, съдържаща информация за страната на „топене и отливане“ и номера на топлината
- C134 Сертификат за качество или клаузи в изпълнени поръчки или договори за покупка, съдържащи информация за държавата на „топене и отливане“ и топлинния номер
- C135 Дългосрочна декларация от доставчика, съдържаща информация за държавата на „топене и отливане“ и номера на топлинната енергия
- C136 Документи за осчетоводяване на разходите или производствени документи, съдържащи информация за държавата на „топене и отливане“ и номера на топлинната енергия
- C137 Митнически документ от страната износител, съдържащ информация за страната на „топене и отливане“ и топлинния номер
- C138 Търговска кореспонденция, съдържаща информация за страната на „топене и отливане“ и номера на топлината
- C139 Описания на производството, съдържащи информация за държавата на „топене и отливане“ и топлинния номер
- Тарифни номера
- за 4 от 6 тарифни номера
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- В сила
- от 1 октомври 2027 г.
- Правен акт
- Regulation 1963/26
- Документи
- Y376 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Китай
- Y377 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Индия
- Y378 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Индонезия
- Y379 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Виетнам
- Y380 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Малайзия
- Y381 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Алжир
- Y382 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Япония
- Y383 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Южна Корея
- Y384 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Турция
- Y385 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: Иран
- Y386 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: EC
- Y387 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: други държави
- Y388 Държава на „топене и отливане“ на внесената стомана: множество източници на произход
- C131 Сертификат от изпитване от производителя
- Тарифни номера
- за 4 от 6 тарифни номера
ЕС: месечен внос
Основни доставчици, последните 12 месеца
| Държава | Стойност | Дял | Промяна |
|---|---|---|---|
| 12,6 млн. € | 58,9% | -24,3% | |
| 4,1 млн. € | 19,1% | +151,4% | |
| 2,3 млн. € | 10,7% | +28,3% | |
| 740 хил. € | 3,5% | +57,8% | |
| 583 хил. € | 2,7% | +573,5% | |
| 581 хил. € | 2,7% | +51% | |
| 164 хил. € | 0,8% | -37,5% | |
| 98 хил. € | 0,5% | +861,4% |
Същата подпозиция в другите тарифи
Световна търговия през 2024 г.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 132,6 хил. щ.д.132,6 хил. щ.д.+1,6 млн. щ.д.+52,7 млн. щ.д.+> 318 млн. щ.д.
Износ: 109
- Китай: 662,8 млн. щ.д.
- Австрия: 659,8 млн. щ.д.
- Япония: 380,5 млн. щ.д.
- Полша: 318 млн. щ.д.
- Франция: 243,1 млн. щ.д.
- Чехия: 234,7 млн. щ.д.
- Испания: 169,8 млн. щ.д.
- Италия: 157,7 млн. щ.д.
- Съединени щати: 147,1 млн. щ.д.
- Люксембург: 88,6 млн. щ.д.
- Индия: 52,7 млн. щ.д.
- Русия: 44,3 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 39,2 млн. щ.д.
- Германия: 36,2 млн. щ.д.
- Турция: 27,1 млн. щ.д.
- Казахстан: 23,3 млн. щ.д.
- Белгия: 14,7 млн. щ.д.
- Нидерландия: 10,8 млн. щ.д.
- Канада: 10,6 млн. щ.д.
- Южна Корея: 8,7 млн. щ.д.
- Литва: 5,2 млн. щ.д.
- Естония: 4,9 млн. щ.д.
- Латвия: 4,6 млн. щ.д.
- Южна Африка: 2,9 млн. щ.д.
- Финландия: 1,7 млн. щ.д.
- Доминиканска република: 1,7 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 1,6 млн. щ.д.
- Португалия: 1,6 млн. щ.д.
- Румъния: 1,5 млн. щ.д.
- Австралия: 1,5 млн. щ.д.
- Швейцария: 1,4 млн. щ.д.
- Филипини: 1,4 млн. щ.д.
- Швеция: 1 млн. щ.д.
- Хърватия: 1 млн. щ.д.
- Тайланд: 663,7 хил. щ.д.
- Дания: 647,1 хил. щ.д.
- Ангола: 580,3 хил. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 539,4 хил. щ.д.
- Словакия: 448 хил. щ.д.
- Тайван: 445,4 хил. щ.д.
- Кюрасао: 394,2 хил. щ.д.
- Словения: 340,3 хил. щ.д.
- Сингапур: 325 хил. щ.д.
- Босна и Херцеговина: 307 хил. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 292,7 хил. щ.д.
- Малайзия: 256,2 хил. щ.д.
- Бразилия: 252,2 хил. щ.д.
- Унгария: 252,1 хил. щ.д.
- Виетнам: 217,3 хил. щ.д.
- България: 212,3 хил. щ.д.
- Ирландия: 212,2 хил. щ.д.
- Норвегия: 188,8 хил. щ.д.
- Замбия: 159,5 хил. щ.д.
- Колумбия: 132,6 хил. щ.д.
- Египет: 113,1 хил. щ.д.
- Чили: 110 хил. щ.д.
- Перу: 88,3 хил. щ.д.
- Аржентина: 79,9 хил. щ.д.
- Кувейт: 73,6 хил. щ.д.
- Мексико: 71 хил. щ.д.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 1,2 млн. щ.д.1,2 млн. щ.д.+15,5 млн. щ.д.+49,3 млн. щ.д.+> 120 млн. щ.д.
Внос: 186
- Германия: 462,1 млн. щ.д.
- Италия: 206,4 млн. щ.д.
- Канада: 189,8 млн. щ.д.
- Бразилия: 141,4 млн. щ.д.
- Съединени щати: 138,2 млн. щ.д.
- Малайзия: 120 млн. щ.д.
- Мексико: 115,9 млн. щ.д.
- Полша: 105,3 млн. щ.д.
- Румъния: 103,1 млн. щ.д.
- Алжир: 96,3 млн. щ.д.
- Франция: 89,2 млн. щ.д.
- Украйна: 81,5 млн. щ.д.
- Гвинея: 81,3 млн. щ.д.
- Швейцария: 75,5 млн. щ.д.
- Австралия: 73,3 млн. щ.д.
- Тайланд: 71,5 млн. щ.д.
- Швеция: 64,1 млн. щ.д.
- Белгия: 49,9 млн. щ.д.
- Нидерландия: 49,3 млн. щ.д.
- Египет: 45,1 млн. щ.д.
- Южна Африка: 41,1 млн. щ.д.
- Индонезия: 41,1 млн. щ.д.
- Филипини: 40,4 млн. щ.д.
- Нигерия: 40 млн. щ.д.
- Индия: 36,7 млн. щ.д.
- Турция: 34,7 млн. щ.д.
- Унгария: 33,8 млн. щ.д.
- Узбекистан: 33,5 млн. щ.д.
- Виетнам: 31,2 млн. щ.д.
- България: 30 млн. щ.д.
- Израел: 28,9 млн. щ.д.
- Хърватия: 28,7 млн. щ.д.
- Словакия: 27,6 млн. щ.д.
- Норвегия: 27,2 млн. щ.д.
- Люксембург: 27,1 млн. щ.д.
- Сърбия: 25 млн. щ.д.
- Чили: 23,2 млн. щ.д.
- Чехия: 21,7 млн. щ.д.
- Тайван: 21 млн. щ.д.
- Китай: 20,4 млн. щ.д.
- Литва: 17,9 млн. щ.д.
- Финландия: 17,7 млн. щ.д.
- Испания: 16,4 млн. щ.д.
- Австрия: 16,1 млн. щ.д.
- Южна Корея: 16,1 млн. щ.д.
- Азербайджан: 15,6 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 15,5 млн. щ.д.
- Молдова: 15,3 млн. щ.д.
- Колумбия: 15 млн. щ.д.
- Сингапур: 12,3 млн. щ.д.
- Перу: 12,1 млн. щ.д.
- Дания: 12,1 млн. щ.д.
- Португалия: 12,1 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 11,8 млн. щ.д.
- Естония: 11 млн. щ.д.
- Танзания: 9,8 млн. щ.д.
- Словения: 9,7 млн. щ.д.
- Казахстан: 9,6 млн. щ.д.
- Мароко: 8,6 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 8,3 млн. щ.д.
Най-големи износители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 662,8 млн. щ.д. | 19,7% | |
| 2 | 659,8 млн. щ.д. | 19,6% | |
| 3 | 380,5 млн. щ.д. | 11,3% | |
| 4 | 318 млн. щ.д. | 9,4% | |
| 5 | 243,1 млн. щ.д. | 7,2% | |
| 6 | 234,7 млн. щ.д. | 7% | |
| 7 | 169,8 млн. щ.д. | 5% | |
| 8 | 157,7 млн. щ.д. | 4,7% | |
| 9 | 147,1 млн. щ.д. | 4,4% | |
| 10 | 88,6 млн. щ.д. | 2,6% |
Най-големи вносители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 462,1 млн. щ.д. | 13,7% | |
| 2 | 206,4 млн. щ.д. | 6,1% | |
| 3 | 189,8 млн. щ.д. | 5,6% | |
| 4 | 141,4 млн. щ.д. | 4,2% | |
| 5 | 138,2 млн. щ.д. | 4,1% | |
| 6 | 120 млн. щ.д. | 3,6% | |
| 7 | 115,9 млн. щ.д. | 3,4% | |
| 8 | 105,3 млн. щ.д. | 3,1% | |
| 9 | 103,1 млн. щ.д. | 3,1% | |
| 10 | 96,3 млн. щ.д. | 2,9% |
Вносно мито за този продукт по света 165
Митото по режима на най-облагодетелствана нация (НОН), което всяка държава прилага за стоките от тази подпозиция по ХС: средното на националните ѝ тарифни позиции, с най-ниската и най-високата позиция, когато се различават. Стоките от държави с търговско споразумение често плащат по-малко.
- 5%медианно мито
- 54брой държави без мито (НОН)
- 45%най-високо: Бахамски острови, Бермудски острови, Кайманови острови
165
| Държава вносител | Мито НОН | позиции от – до | година на данните |
|---|---|---|---|
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2023 · HS 2017 | |
| 3% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,1% | 0,1% – 0,2% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 7% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0,5%* | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 16% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 12% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2020 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2012 | ||
| 1% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 0% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,4%* | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 |
Години на тарифните данни: 2017–2023; ставките може да са се променили оттогава. * адвалорен еквивалент на специфичните мита (оценка на УНКТАД) · UNCTAD TRAINS, чрез WITS (Световна банка)
Класификации и съответствия
Мястото на тази подпозиция от ХС в статистическите класификации на Организацията на обединените нации и кодовете, които е имала в предишните издания на Хармонизираната система.
- SITC Rev. 4
- 67701 Rails (including check rails & rack-rails), of iron/steel
- Крайно използване (BEC Rev. 5)
- Междинни стоки · BEC 511210
- Продукт по CPC 2.1
- 41253 Railway or tramway track construction material of iron or steel
- Дейност по ISIC Rev. 4
- 2410 Manufacture of basic iron and steel
Предишни издания на ХС
| HS | Код | |
|---|---|---|
| 2017 | 7302.10 | без промяна |
| 2012 | 7302.10 | без промяна |
| 2007 | 7302.10 | без промяна |
| 2002 | 7302.10 | без промяна |
| 1996 | 7302.10 | без промяна |
| 1992 | 7302.10 | без промяна |
Таблици за съответствие на Статистическия отдел на ООН (UNSD)
МКВЕГ: механизъм за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM)
Сектор по МКВЕГ: Чугун и стомана. За стоките от този сектор при внос в ЕС се плаща за парниковите газове, емитирани при производството им. При липса на проверени действителни емисии вносителят декларира стойностите по подразбиране по-долу (тонове CO2 еквивалент на тон стоки).
7302 Railway or tramway track construction material of iron or steel, the following: rails, check-rails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers " cross-ties", fish-plates, chairs, chair wedges, sole plates " base plates", rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails
| Държава на производство | Преки | Непреки | Общо |
|---|---|---|---|
| 3,32 | — | 3,32 | |
| 1,85 | — | 1,85 | |
| 3,19 | — | 3,19 | |
| 2,98 | — | 2,98 | |
| 2,88 | — | 2,88 | |
| 2,72 | — | 2,72 | |
| 2,77 | — | 2,77 | |
| 5,45 | — | 5,45 | |
| 8,21 | — | 8,21 | |
| 2,79 | — | 2,79 | |
| 5,18 | — | 5,18 | |
| 2,6 | — | 2,6 | |
| 6,21 | — | 6,21 | |
| 2,73 | — | 2,73 | |
| 2,96 | — | 2,96 | |
| 2,51 | — | 2,51 | |
| 3,06 | — | 3,06 | |
| 2,81 | — | 2,81 | |
| 3,49 | — | 3,49 | |
| 2,58 | — | 2,58 | |
| 2,74 | — | 2,74 | |
| 2,46 | — | 2,46 | |
| 2,38 | — | 2,38 | |
| 3,95 | — | 3,95 | |
| 5,36 | — | 5,36 | |
| 3,21 | — | 3,21 | |
| 3,21 | — | 3,21 | |
| 2,26 | — | 2,26 | |
| 2,68 | — | 2,68 | |
| 4,03 | — | 4,03 | |
| 3,67 | — | 3,67 | |
| 2,95 | — | 2,95 | |
| Други държави (по подразбиране) | 4,89 | — | 4,89 |
с надбавката за 2026 г.: 5,376 · с надбавката за 2027 г.: 5,864 · с надбавката за 2028 г.: 6,353
t CO2e на t стоки · окончателен период от 1 януари 2026 г.; първа годишна декларация до 30 септември 2027 г. · Регламент за изпълнение (ЕС) 2025/2621, поправен с 2026/1740 (данни на Европейската комисия, без задължителна правна сила)
Обвързващи решения за подобни стоки 1
Решения на митниците на САЩ (CBP, CROSS) и на британската HMRC (Advance Tariff Rulings) за стоки, класирани тук. Решението обвързва само притежателя си, но показва как властите класират подобни стоки. Описанията са английските текстове на властите.
- N302442 U.S. CBP
The tariff classification of used rails from various countries
Последни промени в законодателството, в които се споменава този код
Актове, в чийто текст се посочва този код или неговата позиция. Проверете самия акт: даден код може да бъде споменат и по причини, различни от промяна на митото му.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 367 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-10-01 · Източник: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 381 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-07-31 · Източник: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R1457 · Източник: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1384 · Източник: eur-lex.europa.eu
В Комбинираната номенклатура на ЕС подпозиция 7302.10 обхваща 6 тарифни номера, а митото за трети държави е 0% (без мито).
В Турската митническа тарифа подпозиция 7302.10 се дели на 6 тарифни номера; законовата ставка е между 0% и 15% (средно 7,5%). Без мито е 1 от тях.
От септември 2025 г. до август 2026 г. ЕС внесе стоки от подпозиция 7302.10 за 21,4 млн. € (−4% спрямо предходните 12 месеца), при средна цена 1,09 € за килограм; най-голям доставчик: Обединеното кралство (59%), следван от Турция.
Световната търговия с тези стоки през 2024 г. достигна 3,4 млрд. щ.д. (+4,6% спрямо предходната година).
Най-голям е износът на Китай – 19,7% от общия обем, следван от този на Австрия.
България беше на 50-о място сред 109 износителя с 212,3 хил. щ.д.
Вносът на България възлезе на 30 млн. щ.д.; най-голям доставчик: Чехия.
Въпроси и отговори
Какъв е кодът по ХС за елементи за железопътни линии от чугун, желязо или стомана: релси?
Тези стоки се класират в подпозиция 7302.10 от Хармонизираната система (позиция 7302), раздел XV. Комбинираната номенклатура на ЕС подразделя кода до осем цифри.
Какво е вносното мито за подпозиция 7302.10 в ЕС?
В Комбинираната номенклатура на ЕС митото за трети държави за 6 тарифни номера в подпозиция 7302.10 е 0% (без мито). Това е ставката за стоки от държави без преференциално споразумение с ЕС; преференциалните ставки, антидъмпинговите мита и ДДС не са включени.
Какво е митото за подпозиция 7302.10 в САЩ?
В Хармонизираната тарифа на САЩ общото мито е 0% (без мито). Преференциалните ставки и допълнителните мита не са включени.
Коя държава изнася най-много от тези стоки?
Китай: 662,8 млн. щ.д. през 2024 г., или 19,7% от световния износ.
На кое място е България сред износителите на тези стоки?
През 2024 г. България беше на 50-о място сред 109 износителя, с износ за 212,3 хил. щ.д.
Кои са основните доставчици на ЕС за „железопътни и трамвайни релси“?
За 12-те месеца до август 2026 г. най-големите доставчици бяха Обединеното кралство (59%), Турция (19%) и Китай (11%), при общ внос за 21,4 млн. €.