Позиция · Глава 87
8702: Автомобилни превозни средства за транспорт на десет или повече човека, включително водача
5 подпозиции съставят позиция 8702 в глава 87 (автомобилни превозни средства, трактори, мотоциклети и велосипеди и други…).
Сравнение на митните ставки
Подпозиции 5
- 8702.10Само с бутален двигател със запалване чрез компресия (дизелов двигател или дизелов двигател с термостартер)Автобуси само с дизелов двигател (10+ места)
- 8702.20Както с бутален двигател със запалване чрез компресия (дизелов двигател или дизелов двигател с термостартер), така и с електродвигател като двигатели за задвижване
- 8702.30Както с бутален двигател с искрово запалване, така и с електродвигател като двигатели за задвижване
- 8702.40Само с електродвигател за задвижванеЕлектрически автобуси
- 8702.90Автомобилни превозни средства за транспорт на десет: другиАвтобуси с други двигатели (бензин, газ, водород)
ЕС: месечен внос
Световна търговия през 2024 г.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 4,2 млн. щ.д.4,2 млн. щ.д.+71 млн. щ.д.+347,7 млн. щ.д.+> 1,6 млрд. щ.д.
Износ: 131
- Китай: 5,1 млрд. щ.д.
- Турция: 2,7 млрд. щ.д.
- Япония: 2,4 млрд. щ.д.
- Германия: 1,6 млрд. щ.д.
- Полша: 1,1 млрд. щ.д.
- Канада: 1 млрд. щ.д.
- Съединени щати: 971,5 млн. щ.д.
- Чехия: 959,2 млн. щ.д.
- Франция: 877,5 млн. щ.д.
- Южна Корея: 434,5 млн. щ.д.
- Белгия: 401,7 млн. щ.д.
- Испания: 382,4 млн. щ.д.
- Египет: 376,1 млн. щ.д.
- Италия: 347,7 млн. щ.д.
- Нидерландия: 306,5 млн. щ.д.
- Бразилия: 262,9 млн. щ.д.
- Индия: 198,9 млн. щ.д.
- Швеция: 180,8 млн. щ.д.
- Аржентина: 171,6 млн. щ.д.
- Португалия: 149,5 млн. щ.д.
- Колумбия: 143,7 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 139,5 млн. щ.д.
- Австрия: 134,5 млн. щ.д.
- Северна Македония: 128,5 млн. щ.д.
- Мексико: 113 млн. щ.д.
- Малайзия: 109 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 89 млн. щ.д.
- Румъния: 88,6 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 87 млн. щ.д.
- Швейцария: 84,1 млн. щ.д.
- Литва: 77,3 млн. щ.д.
- Унгария: 71,8 млн. щ.д.
- Кувейт: 71 млн. щ.д.
- Словения: 65,6 млн. щ.д.
- Южна Африка: 63,1 млн. щ.д.
- Финландия: 52,3 млн. щ.д.
- Мароко: 49,4 млн. щ.д.
- Норвегия: 44,5 млн. щ.д.
- България: 40,9 млн. щ.д.
- Сингапур: 33,7 млн. щ.д.
- Узбекистан: 33,6 млн. щ.д.
- Словакия: 31,8 млн. щ.д.
- Дания: 30,3 млн. щ.д.
- Перу: 27,7 млн. щ.д.
- Сърбия: 27,5 млн. щ.д.
- Хърватия: 27,1 млн. щ.д.
- Уругвай: 26,8 млн. щ.д.
- Латвия: 24 млн. щ.д.
- Ирландия: 23,2 млн. щ.д.
- Естония: 22,8 млн. щ.д.
- Гърция: 22,4 млн. щ.д.
- Бахрейн: 20,6 млн. щ.д.
- Люксембург: 18,9 млн. щ.д.
- Тайланд: 15,4 млн. щ.д.
- Кения: 13,1 млн. щ.д.
- Тайван: 12,4 млн. щ.д.
- Чили: 12,3 млн. щ.д.
- Нова Зеландия: 10,6 млн. щ.д.
- Русия: 8,2 млн. щ.д.
- Виетнам: 7,4 млн. щ.д.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 24,4 млн. щ.д.24,4 млн. щ.д.+85 млн. щ.д.+280,1 млн. щ.д.+> 845,6 млн. щ.д.
Внос: 209
- Съединени щати: 1,4 млрд. щ.д.
- Италия: 1,3 млрд. щ.д.
- Германия: 1,3 млрд. щ.д.
- Франция: 1,1 млрд. щ.д.
- Обединеното кралство: 962,9 млн. щ.д.
- Испания: 856,4 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 845,6 млн. щ.д.
- Канада: 794,1 млн. щ.д.
- Мексико: 620,4 млн. щ.д.
- Нидерландия: 554,3 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 520,4 млн. щ.д.
- Белгия: 463,4 млн. щ.д.
- Израел: 414,1 млн. щ.д.
- Филипини: 413,1 млн. щ.д.
- Австралия: 410,2 млн. щ.д.
- Русия: 385,3 млн. щ.д.
- Полша: 375,4 млн. щ.д.
- Швеция: 370,6 млн. щ.д.
- Чили: 314,2 млн. щ.д.
- Австрия: 293,6 млн. щ.д.
- Гърция: 280,1 млн. щ.д.
- Южна Корея: 266,1 млн. щ.д.
- Румъния: 257,1 млн. щ.д.
- Казахстан: 252,3 млн. щ.д.
- Перу: 215,3 млн. щ.д.
- Норвегия: 214,9 млн. щ.д.
- Чехия: 213,2 млн. щ.д.
- Индонезия: 205,1 млн. щ.д.
- Виетнам: 194,7 млн. щ.д.
- Тайланд: 187,2 млн. щ.д.
- Турция: 186,3 млн. щ.д.
- Швейцария: 180,5 млн. щ.д.
- Сърбия: 167,6 млн. щ.д.
- Бразилия: 165,5 млн. щ.д.
- Южна Африка: 164,2 млн. щ.д.
- Дания: 162,7 млн. щ.д.
- Португалия: 149 млн. щ.д.
- Финландия: 148,2 млн. щ.д.
- Кувейт: 143,5 млн. щ.д.
- Ирландия: 138,3 млн. щ.д.
- Танзания: 133,4 млн. щ.д.
- Доминиканска република: 130,4 млн. щ.д.
- Нигерия: 122 млн. щ.д.
- Литва: 108,3 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 105,8 млн. щ.д.
- Люксембург: 105,4 млн. щ.д.
- Грузия: 100,9 млн. щ.д.
- Киргизстан: 92,3 млн. щ.д.
- Хърватия: 88,7 млн. щ.д.
- Япония: 88,5 млн. щ.д.
- Малайзия: 88,3 млн. щ.д.
- Йордания: 85,2 млн. щ.д.
- Сингапур: 85 млн. щ.д.
- Пакистан: 84,7 млн. щ.д.
- Коста Рика: 83,8 млн. щ.д.
- Египет: 83,7 млн. щ.д.
- Уругвай: 78,2 млн. щ.д.
- Словакия: 78,1 млн. щ.д.
- Гватемала: 76,5 млн. щ.д.
- Монголия: 74,3 млн. щ.д.
Най-големи износители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,1 млрд. щ.д. | 22,9% | |
| 2 | 2,7 млрд. щ.д. | 12,4% | |
| 3 | 2,4 млрд. щ.д. | 10,7% | |
| 4 | 1,6 млрд. щ.д. | 7,4% | |
| 5 | 1,1 млрд. щ.д. | 5,1% | |
| 6 | 1 млрд. щ.д. | 4,5% | |
| 7 | 971,5 млн. щ.д. | 4,4% | |
| 8 | 959,2 млн. щ.д. | 4,3% | |
| 9 | 877,5 млн. щ.д. | 4% | |
| 10 | 434,5 млн. щ.д. | 2% |
Най-големи вносители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,4 млрд. щ.д. | 6,2% | |
| 2 | 1,3 млрд. щ.д. | 5,9% | |
| 3 | 1,3 млрд. щ.д. | 5,8% | |
| 4 | 1,1 млрд. щ.д. | 5% | |
| 5 | 962,9 млн. щ.д. | 4,4% | |
| 6 | 856,4 млн. щ.д. | 3,9% | |
| 7 | 845,6 млн. щ.д. | 3,8% | |
| 8 | 794,1 млн. щ.д. | 3,6% | |
| 9 | 620,4 млн. щ.д. | 2,8% | |
| 10 | 554,3 млн. щ.д. | 2,5% |
Последни промени в законодателството, в които се споменава този код
Актове, в чийто текст се посочва този код или неговата позиция. Проверете самия акт: даден код може да бъде споменат и по причини, различни от промяна на митото му.
-
CELEX 32026R1395 · Източник: eur-lex.europa.eu
В Комбинираната номенклатура на ЕС позиция 8702 обхваща 14 тарифни номера, а митото за трети държави е между 10% и 16%.
В Турската митническа тарифа позиция 8702 се дели на 30 тарифни номера; законовата ставка е между 10% и 16% (средно 12,8%).
В Хармонизираната тарифа на САЩ позиция 8702 обхваща 10 тарифни номера, а общото мито е 2%.
В Глобалната тарифа на Обединеното кралство позиция 8702 се дели на 14 тарифни номера; митото за трети държави е между 10% и 16% (средно 12,6%).
В Митническата тарифа на Канада позиция 8702 обхваща 10 тарифни номера, а митото MFN е 6,1%.
В Мексиканската митническа тарифа позиция 8702 се дели на 29 тарифни номера; вносното мито (IGI) е между 15% и 50% (средно 24,5%).
В Бразилската митническа тарифа позиция 8702 обхваща 6 тарифни номера, а ставката по TEC е 35%.
В Аржентинската митническа тарифа позиция 8702 се дели на 8 тарифни номера; митото извън зоната (AEC) е между 20% и 35% (средно 33,1%).
В Перуанската митническа тарифа позиция 8702 обхваща 12 тарифни номера, а адвалорното мито е 0% (без мито).
В Митническата тарифа на Нова Зеландия позиция 8702 се дели на 10 тарифни номера; нормалното мито е между 0% и 5% (средно 4%). Без мито са 2 от тях.
В Японската митническа тарифа позиция 8702 обхваща 5 тарифни номера, а прилаганата ставка е 0% (без мито).
В Тайванската митническа тарифа позиция 8702 се дели на 14 тарифни номера; ставката от колона 1 е между 0% и 25% (средно 19,3%). Без мито е 1 от тях.
В Общата митническа тарифа на ССЗ позиция 8702 обхваща 7 тарифни номера, а митото е 5%.
В Швейцарската митническа тарифа позиция 8702 се дели на 10 тарифни номера; нормалното мито е 0% (без мито).
В Норвежката митническа тарифа позиция 8702 обхваща 6 тарифни номера, а обикновеното мито е 0% (без мито).
В Митническата тарифа на Северна Македония позиция 8702 се дели на 19 тарифни номера; митото MFN е 5%.
В Нигерийската митническа тарифа позиция 8702 обхваща 45 тарифни номера, а вносното мито е между 5% и 10%.
Световната търговия със стоките от позиция 8702 през 2024 г. достигна 22,1 млрд. щ.д. (+7,9% спрямо предходната година).
Най-голям е износът на Китай – 22,9% от общия обем, следван от този на Турция.
Най-голям е вносът на Съединени щати (1,4 млрд. щ.д.).
България беше на 39-о място сред 131 износителя с 40,9 млн. щ.д.
Вносът на България възлезе на 37 млн. щ.д.
Правни бележки
Забележки
1. Настоящата глава не включва превозните средства, предназначени за движение единствено върху релси.
2. По смисъла на настоящата глава под наименованието „трактори“ се разбират моторните превозни средства, предназначени главно за теглене или бутане на други машини, превозни средства или товари дори ако те имат някои допълнителни приспособления: за инструменти, за сеене, за наторяване и други, позволяващи транспорта едновременно с основната им употреба.
Работните органи и машините, предназначени да представляват сменяема екипировка за тракторите от № 8701, следват собствения си режим на класиране дори ако те са представени едновременно с трактора и независимо дали те са монтирани, или не върху него.
3. Шаситата на автомобилите, имащи кабина, са включени в № 8702 до 8704, а не в № 8706.
4. № 8712 включва всички велосипеди с две колела за деца. Другите велосипеди за деца са включени в № 9503.
Въпроси и отговори
Какъв е кодът по ХС за автомобилни превозни средства за транспорт на десет или повече човека?
Тези стоки се класират в позиция 8702 от Хармонизираната система (глава 87), раздел XVII. Комбинираната номенклатура на ЕС подразделя кода до осем цифри.
Какво е вносното мито за позиция 8702 в ЕС?
В Комбинираната номенклатура на ЕС митото за трети държави за 14 тарифни номера в позиция 8702 е между 10% и 16%. Това е ставката за стоки от държави без преференциално споразумение с ЕС; преференциалните ставки, антидъмпинговите мита и ДДС не са включени.
Какво е митото за позиция 8702 в САЩ?
В Хармонизираната тарифа на САЩ общото мито е 2%. Преференциалните ставки и допълнителните мита не са включени.
Коя държава изнася най-много от тези стоки?
Китай: 5,1 млрд. щ.д. през 2024 г., или 22,9% от световния износ.
На кое място е България сред износителите на тези стоки?
През 2024 г. България беше на 39-о място сред 131 износителя, с износ за 40,9 млн. щ.д.