Posição · Capítulo 87
8702: Veículos automóveis para transporte de dez pessoas ou mais, incluindo o motorista
A posição 8702 divide-se em 5 subposições de seis dígitos e pertence ao capítulo 87 (veículos automóveis, tratores, ciclos e outros veículos terrestres, suas partes…).
Direitos aduaneiros comparados
UE 10% – 16% Direito de país terceiro 14 linhas pautais · média 12,6% 
Turquia 10% – 16% Direito de país terceiro 30 linhas pautais · média 12,8% 
EUA 2% Geral (NMF) 10 linhas pautais 
Reino Unido 10% – 16% Direito de país terceiro 14 linhas pautais · média 12,6% 
Canadá 6,1% Geral (NMF) 10 linhas pautais 
México 15% – 50% Geral (NMF) 29 linhas pautais · média 24,5% 
Brasil 35% Geral (NMF) 6 linhas pautais 
Argentina 20% – 35% Geral (NMF) 8 linhas pautais · média 33,1% 
Peru Isento Geral (NMF) 12 linhas pautais 
Nova Zelândia Isento – 5% Geral (NMF) 10 linhas pautais · média 4% 
Japão Isento Geral (NMF) 5 linhas pautais 
Taiwan Isento – 25% Geral (NMF) 14 linhas pautais · média 19,3% 
CCG 5% Geral (NMF) 7 linhas pautais 
Suíça Isento Geral (NMF) 10 linhas pautais 
Noruega Isento Geral (NMF) 6 linhas pautais 
Macedónia do Norte 5% Geral (NMF) 19 linhas pautais 
Nigéria 5% – 10% Geral (NMF) 45 linhas pautais · média 8,3% Subposições 5
- 8702.10Unicamente com motor de pistão de ignição por compressão (diesel ou semidiesel)Autocarros (ônibus) só com motor diesel
- 8702.20Equipados para propulsão, simultaneamente, com motor de pistão de ignição por compressão (diesel ou semidiesel) e motor elétrico
- 8702.30Equipados para propulsão, simultaneamente, com motor de pistão de ignição por faísca (centelha) e motor elétrico
- 8702.40Unicamente com motor elétrico para propulsãoAutocarros só com motor elétrico
- 8702.90Veículos automóveis para transporte de dez pessoas ou mais: outrosAutocarros (ônibus) a gasolina, GNC ou outra propulsão
UE: importações mensais
Comércio mundial em 2024
Valor do comércio (US$) sem comércio declarado < 4 M US$4 M US$+71 M US$+348 M US$+> 1,6 mM US$
Exportações: 131
- China: 5,1 mM US$
- Turquia: 2,7 mM US$
- Japão: 2,4 mM US$
- Alemanha: 1,6 mM US$
- Polónia: 1,1 mM US$
- Canadá: 1 mM US$
- Estados Unidos: 972 M US$
- Chéquia: 959 M US$
- França: 877 M US$
- Coreia do Sul: 434 M US$
- Bélgica: 402 M US$
- Espanha: 382 M US$
- Egito: 376 M US$
- Itália: 348 M US$
- Países Baixos: 306 M US$
- Brasil: 263 M US$
- Índia: 199 M US$
- Suécia: 181 M US$
- Argentina: 172 M US$
- Portugal: 150 M US$
- Colômbia: 144 M US$
- Emirados Árabes Unidos: 140 M US$
- Áustria: 134 M US$
- Macedónia do Norte: 128 M US$
- México: 113 M US$
- Malásia: 109 M US$
- Hong Kong, RAE da China: 89 M US$
- Roménia: 89 M US$
- Reino Unido: 87 M US$
- Suíça: 84 M US$
- Lituânia: 77 M US$
- Hungria: 72 M US$
- Koweit: 71 M US$
- Eslovénia: 66 M US$
- África do Sul: 63 M US$
- Finlândia: 52 M US$
- Marrocos: 49 M US$
- Noruega: 45 M US$
- Bulgária: 41 M US$
- Singapura: 34 M US$
- Usbequistão: 34 M US$
- Eslováquia: 32 M US$
- Dinamarca: 30 M US$
- Peru: 28 M US$
- Sérvia: 28 M US$
- Croácia: 27 M US$
- Uruguai: 27 M US$
- Letónia: 24 M US$
- Irlanda: 23 M US$
- Estónia: 23 M US$
- Grécia: 22 M US$
- Barém: 21 M US$
- Luxemburgo: 19 M US$
- Tailândia: 15 M US$
- Quénia: 13 M US$
- Taiwan: 12 M US$
- Chile: 12 M US$
- Nova Zelândia: 11 M US$
- Rússia: 8 M US$
- Vietname: 7 M US$
Valor do comércio (US$) sem comércio declarado < 24 M US$24 M US$+85 M US$+280 M US$+> 846 M US$
Importações: 209
- Estados Unidos: 1,4 mM US$
- Itália: 1,3 mM US$
- Alemanha: 1,3 mM US$
- França: 1,1 mM US$
- Reino Unido: 963 M US$
- Espanha: 856 M US$
- Arábia Saudita: 846 M US$
- Canadá: 794 M US$
- México: 620 M US$
- Países Baixos: 554 M US$
- Emirados Árabes Unidos: 520 M US$
- Bélgica: 463 M US$
- Israel: 414 M US$
- Filipinas: 413 M US$
- Austrália: 410 M US$
- Rússia: 385 M US$
- Polónia: 375 M US$
- Suécia: 371 M US$
- Chile: 314 M US$
- Áustria: 294 M US$
- Grécia: 280 M US$
- Coreia do Sul: 266 M US$
- Roménia: 257 M US$
- Cazaquistão: 252 M US$
- Peru: 215 M US$
- Noruega: 215 M US$
- Chéquia: 213 M US$
- Indonésia: 205 M US$
- Vietname: 195 M US$
- Tailândia: 187 M US$
- Turquia: 186 M US$
- Suíça: 181 M US$
- Sérvia: 168 M US$
- Brasil: 165 M US$
- África do Sul: 164 M US$
- Dinamarca: 163 M US$
- Portugal: 149 M US$
- Finlândia: 148 M US$
- Koweit: 144 M US$
- Irlanda: 138 M US$
- Tanzânia: 133 M US$
- República Dominicana: 130 M US$
- Nigéria: 122 M US$
- Lituânia: 108 M US$
- Hong Kong, RAE da China: 106 M US$
- Luxemburgo: 105 M US$
- Geórgia: 101 M US$
- Quirguistão: 92 M US$
- Croácia: 89 M US$
- Japão: 89 M US$
- Malásia: 88 M US$
- Jordânia: 85 M US$
- Singapura: 85 M US$
- Paquistão: 85 M US$
- Costa Rica: 84 M US$
- Egito: 84 M US$
- Uruguai: 78 M US$
- Eslováquia: 78 M US$
- Guatemala: 76 M US$
- Mongólia: 74 M US$
Principais exportadores
| Lugar | País | Valor | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | 5,1 mM US$ | 22,9% |
| 2 | Turquia | 2,7 mM US$ | 12,4% |
| 3 | Japão | 2,4 mM US$ | 10,7% |
| 4 |  Alemanha | 1,6 mM US$ | 7,4% |
| 5 |  Polónia | 1,1 mM US$ | 5,1% |
| 6 | Canadá | 1 mM US$ | 4,5% |
| 7 | Estados Unidos | 972 M US$ | 4,4% |
| 8 |  Chéquia | 959 M US$ | 4,3% |
| 9 |  França | 877 M US$ | 4% |
| 10 |  Coreia do Sul | 434 M US$ | 2% |
Principais importadores
| Lugar | País | Valor | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Estados Unidos | 1,4 mM US$ | 6,2% |
| 2 |  Itália | 1,3 mM US$ | 5,9% |
| 3 | Alemanha | 1,3 mM US$ | 5,8% |
| 4 | França | 1,1 mM US$ | 5% |
| 5 | Reino Unido | 963 M US$ | 4,4% |
| 6 |  Espanha | 856 M US$ | 3,9% |
| 7 |  Arábia Saudita | 846 M US$ | 3,8% |
| 8 | Canadá | 794 M US$ | 3,6% |
| 9 | México | 620 M US$ | 2,8% |
| 10 |  Países Baixos | 554 M US$ | 2,5% |
Alterações legislativas recentes que mencionam este código
Atos cujo texto cita este código ou a sua posição. Verifique o próprio ato: um código pode ser citado por outras razões que não uma alteração do seu direito.
- Alteração pautal · Aplicável a partir de:
CELEX 32026R1395 · Fonte: eur-lex.europa.eu
A Nomenclatura Combinada da UE divide a posição 8702 em 14 linhas pautais; o direito varia entre 10% e 16% (média de 12,6%).
Na Pauta Aduaneira da Turquia, a posição 8702 abrange 30 linhas pautais e o direito varia entre 10% e 16%.
A Pauta Aduaneira Harmonizada dos Estados Unidos divide a posição 8702 em 10 linhas pautais; o direito é de 2%.
Na Pauta Aduaneira Global do Reino Unido, a posição 8702 abrange 14 linhas pautais e o direito varia entre 10% e 16%.
A Pauta Aduaneira do Canadá divide a posição 8702 em 10 linhas pautais; o direito é de 6,1%.
Na Pauta Aduaneira do México (TIGIE), a posição 8702 abrange 29 linhas pautais e o direito varia entre 15% e 50%.
A Nomenclatura Comum do Mercosul e Tarifa Externa Comum (NCM/TEC) divide a posição 8702 em 6 linhas pautais; o direito é de 35%.
Na Pauta Aduaneira da Argentina (NCM com sufixos SIM), a posição 8702 abrange 8 linhas pautais e o direito varia entre 20% e 35%.
A Pauta Aduaneira do Peru divide a posição 8702 em 12 linhas pautais; o direito é de 0%.
Na Pauta Aduaneira da Nova Zelândia, a posição 8702 abrange 10 linhas pautais e o direito varia entre 0% e 5%. Destas, 2 linhas estão isentas de direitos.
A Pauta Aduaneira do Japão divide a posição 8702 em 5 linhas pautais; o direito é de 0%.
Na Pauta Aduaneira de Taiwan, a posição 8702 abrange 14 linhas pautais e o direito varia entre 0% e 25%. Destas, 1 linha está isenta de direitos.
A Pauta Aduaneira Comum do Conselho de Cooperação do Golfo divide a posição 8702 em 7 linhas pautais; o direito é de 5%.
Na Pauta Aduaneira da Suíça (Tares), a posição 8702 abrange 10 linhas pautais e o direito é de 0%.
A Pauta Aduaneira da Noruega divide a posição 8702 em 6 linhas pautais; o direito é de 0%.
Na Pauta Aduaneira da Macedónia do Norte, a posição 8702 abrange 19 linhas pautais e o direito é de 5%.
A Pauta Exterior Comum da CEDEAO (Nigéria) divide a posição 8702 em 45 linhas pautais; o direito varia entre 5% e 10% (média de 8,3%).
Em 2024, as exportações mundiais de mercadorias da posição 8702 somaram 22,1 mM US$ (+7,9% face ao ano anterior).
O maior exportador foi a China (5,1 mM US$), seguido da Turquia.
O maior comprador foram os Estados Unidos, com importações de 1,4 mM US$.
As exportações de Portugal somaram 150 M US$, o 20.º lugar entre 131 países exportadores.
Portugal importou 149 M US$.
Notas legais
Notas
1. O presente Capítulo não compreende os veículos concebidos para circular unicamente sobre vias-férreas.
2. Consideram-se “tratores”, na aceção do presente Capítulo, os veículos motores essencialmente concebidos para puxar ou empurrar instrumentos, veículos ou cargas, mesmo que apresentem certos dispositivos acessórios que permitam o transporte de ferramentas, sementes, adubos (fertilizantes), etc., relacionados com o seu uso principal.
Os instrumentos e ferramentas de trabalho concebidos para equipar os tratores da posição 8701, enquanto material intercambiável, seguem o seu próprio regime, mesmo apresentados com o trator, quer estejam ou não montados neste.
3. Os chassis de veículos automóveis, quando providos de cabina, classificam-se nas posições 8702 a 8704 e não na posição 8706.
4. A posição 8712 compreende todas as bicicletas para crianças. Os outros ciclos para crianças classificam-se na posição 9503.
Perguntas e respostas
Qual é o código pautal de «Veículos automóveis para transporte de dez pessoas ou mais»?
Estas mercadorias classificam-se na posição 8702 do Sistema Harmonizado (capítulo 87), na secção XVII. A Nomenclatura Combinada da UE desdobra este código até 8 dígitos (código NC).
Qual é o direito aduaneiro na importação para a UE (8702)?
Na Nomenclatura Combinada da UE, o direito de país terceiro varia entre 10% e 16%. Aplica-se a mercadorias de países sem acordo preferencial com a UE, em todos os Estados-Membros, incluindo Portugal. Não estão incluídos os direitos preferenciais, os direitos anti-dumping nem o IVA.
Qual é o direito aduaneiro nos EUA para 8702?
Na Pauta Aduaneira Harmonizada dos Estados Unidos, o direito geral (General) para importações de países sem acordo preferencial é de 2%. Não estão incluídas as taxas preferenciais nem os direitos adicionais.
Qual é o país que mais exporta mercadorias da posição 8702?
A China, com 5,1 mM US$ em 2024 (22,9% das exportações mundiais).