Položka · Kapitola 84 · Číslo 8407
8407.34: S obsahem válců převyšujícím 1000 cm3
Benzínové motory do vozidel nad 1000 cm3
Položka HS 8407.34 – benzínové motory do vozidel nad 1000 cm3 – patří do čísla 8407 v kapitole 84.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8407 34 S obsahem válců převyšujícím 1000 cm3:
- 8407 34 10 Pro průmyslovou montáž: jednonápravových malotraktorů položky
870110; motorových vozidel čísla8703; motorových vozidel čísla8704s motorem o obsahu válců nižším než 2800 cm3; motorových vozidel čísla87052,7 %p/st - Ostatní:
- 8407 34 30 Použité 4,2 %p/st
- Nové, s obsahem válců:
- 8407 34 91 Nepřesahujícím 1500 cm3 4,2 %p/st
- 8407 34 99 Převyšujícím 1500 cm3 4,2 %p/st
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dodatečná cla a poplatky 5
- Pozastavení claTarifní suspenze způsobilosti k letu Bez cla
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 1517/18
- Doklady
- C119 Osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou – formulář 1 EASA (dodatek I k příloze I nařízení (EU) č. 748/2012) nebo rovnocenné osvědčení
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8407 34 10 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, with: -a cylinder capacity of 1 200 cm³ or more but not more than 2 000 cm³ -a power of 95 kW but not more than 135 kW, -a weight of not more than 120 kg, for use in the manufacture of motor vehicles of 8703
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 4 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8407 34 91 10 New dual cylinder, four stroke internal combustion spark-ignition engine with: -a cylinder capacity exceeding 1000 cm³ but not exceeding 1250 cm³, -overall dimensions of not more than: 700 mm (length) x 430 mm (width) x 610 mm (height), -a power of 60 kW or more but not more than 110 kW, -whether or not equipped with a starter, outfitted with a throttle body, two or more fuel injectors, a stator, for use in the manufacture of motorcycle bikes
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 4 kódů
- Pozastavení claVšeobecná suspenze pro konečné použití Bez cla
- Pouze pro
- 8407 34 99 10 New dual cylinder, air cooled, four stroke 49 degree V-twin internal combustion spark-ignition engine with: -a cylinder capacity exceeding 1800 cm³, -overall dimensions of not more than: 800 mm (length) x 500 mm (width) x 600 mm (height), -a power of 60 kW or more but not more than 75kW, -equipped with a dry sump system with an intermediate wet receptacle, -whether or not equipped with a starter, outfitted with a throttle body, two or more fuel injectors, a stator, for use in the manufacture of motorcycle bikes
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Bělorusko, Rusko
- Právní předpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolení týkající se použití režimu konečného užití (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Kódy zboží
- u 1 z 4 kódů
- Osvobození pro konečné užitíNepreferenční clo pro konečné použití 2,7 %
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 1549/06
- Kódy zboží
- u 1 z 4 kódů
Dovozní podmínky 5
- Zákaz nebo omezeníZákaz dovozu
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 0285/18
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola luxusního zboží
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Zboží neobchodní povahy určené k osobnímu užití, které je obsaženo v zavazadlech cestujících osob (čl. 10 odst. 2 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y946 Zboží nezbytné pro služební účely diplomatických misí či konzulárních úřadů členských států v KLDR nebo mezinárodních organizací požívajících výsad podle mezinárodního práva nebo pro osobní potřeby jejich pracovníků (čl. 10 odst. 3 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y948 Zboží jiné než zboží popsané v příloze VIII (Luxusní zboží) nařízení (EU) 2017/1509
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 3)
- Y728 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 4)
- L152 Dovozní povolení podle článku 1ra 10nařízení Rady (EU) č. 765/2006
- Y870 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 8f nařízení (EU) č. 765/2006)
- Y997 Zboží, které nepochází z Krymu nebo Sevastopolu nebo pro ně není určeno (články 2 a 2b.1 nařízení Rady (EU) č. 692/2014)
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. prosince 2027
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozní povolení podle článku 3i 3c nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y874 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3aa)
- L143 Dovozní povolení podle čl. 12b odst. 2 nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y859 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 12e nařízení (EU) č. 833/2014)
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 2,7 % – 4,2 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville a 6 dalšíchCookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Sýrie, Tádžikistán, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 686,6 mil. € | 43 % | -17,1 % | |
| 256,8 mil. € | 16,1 % | -34,8 % | |
| 212,4 mil. € | 13,3 % | +57 % | |
| 156,8 mil. € | 9,8 % | +19,9 % | |
| 124,6 mil. € | 7,8 % | +8,2 % | |
| 74,3 mil. € | 4,7 % | +7,3 % | |
| 29 mil. € | 1,8 % | -30,1 % | |
| 20,6 mil. € | 1,3 % | +6,3 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 123,1 tis. US$123,1 tis. US$+9,6 mil. US$+814,9 mil. US$+> 3,2 mld. US$
Vývoz: 130
- Spojené státy: 6,6 mld. US$
- Německo: 5,3 mld. US$
- Mexiko: 4,6 mld. US$
- Maďarsko: 3,2 mld. US$
- Rakousko: 2,8 mld. US$
- Polsko: 2,4 mld. US$
- Kanada: 2,2 mld. US$
- Čína: 1,7 mld. US$
- Spojené království: 1,6 mld. US$
- Španělsko: 1,4 mld. US$
- Japonsko: 1,3 mld. US$
- Jižní Korea: 1,2 mld. US$
- Francie: 814,9 mil. US$
- Slovensko: 510,5 mil. US$
- Itálie: 501,4 mil. US$
- Švédsko: 461,1 mil. US$
- Brazílie: 370,2 mil. US$
- Indonésie: 330,5 mil. US$
- Turecko: 317,4 mil. US$
- Česko: 288,6 mil. US$
- Indie: 271,1 mil. US$
- Rumunsko: 221,4 mil. US$
- Thajsko: 192,6 mil. US$
- Uzbekistán: 149,3 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 38,4 mil. US$
- Malajsie: 32,8 mil. US$
- Rusko: 22,3 mil. US$
- Belgie: 17,2 mil. US$
- Tchaj-wan: 14,9 mil. US$
- Nizozemsko: 13,9 mil. US$
- Litva: 12,3 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 10,6 mil. US$
- Nový Zéland: 9,6 mil. US$
- Tunisko: 7,1 mil. US$
- Austrálie: 6,8 mil. US$
- Jihoafrická republika: 4 mil. US$
- Dánsko: 3,9 mil. US$
- Singapur: 3,6 mil. US$
- Chile: 3,4 mil. US$
- Srbsko: 3,2 mil. US$
- Švýcarsko: 3,1 mil. US$
- Vietnam: 2,9 mil. US$
- Kazachstán: 2,4 mil. US$
- Norsko: 2,3 mil. US$
- Maroko: 2,2 mil. US$
- Portugalsko: 1,5 mil. US$
- Slovinsko: 1,4 mil. US$
- Kolumbie: 1,4 mil. US$
- Irsko: 1,3 mil. US$
- Saúdská Arábie: 843,2 tis. US$
- Finsko: 773,7 tis. US$
- Arménie: 518,9 tis. US$
- Lucembursko: 512,9 tis. US$
- Řecko: 511,9 tis. US$
- Lotyšsko: 455,1 tis. US$
- Kypr: 375,1 tis. US$
- Argentina: 253,4 tis. US$
- Estonsko: 218,9 tis. US$
- Mauritánie: 216,9 tis. US$
- Ukrajina: 195,9 tis. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 987,3 tis. US$987,3 tis. US$+12,1 mil. US$+323,8 mil. US$+> 1,7 mld. US$
Dovoz: 201
- Spojené státy: 9,5 mld. US$
- Německo: 4,4 mld. US$
- Kanada: 4,2 mld. US$
- Mexiko: 3,7 mld. US$
- Španělsko: 2,3 mld. US$
- Česko: 1,9 mld. US$
- Slovensko: 1,7 mld. US$
- Maroko: 1,3 mld. US$
- Jižní Korea: 1,1 mld. US$
- Francie: 967,6 mil. US$
- Turecko: 688,3 mil. US$
- Spojené království: 580,8 mil. US$
- Portugalsko: 455,3 mil. US$
- Čína: 438,9 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 426,3 mil. US$
- Brazílie: 398,8 mil. US$
- Kazachstán: 397,1 mil. US$
- Polsko: 386,7 mil. US$
- Maďarsko: 383,2 mil. US$
- Belgie: 346,1 mil. US$
- Rumunsko: 323,8 mil. US$
- Tchaj-wan: 307 mil. US$
- Rakousko: 269,7 mil. US$
- Indie: 219,2 mil. US$
- Thajsko: 208,1 mil. US$
- Argentina: 206,2 mil. US$
- Jihoafrická republika: 196,4 mil. US$
- Malajsie: 189,1 mil. US$
- Vietnam: 186,9 mil. US$
- Japonsko: 149,8 mil. US$
- Írán: 137,7 mil. US$
- Rusko: 95 mil. US$
- Itálie: 83,3 mil. US$
- Nizozemsko: 76,3 mil. US$
- Filipíny: 75 mil. US$
- Finsko: 74 mil. US$
- Egypt: 71,5 mil. US$
- Indonésie: 58,7 mil. US$
- Kolumbie: 56,6 mil. US$
- Uzbekistán: 37,9 mil. US$
- Austrálie: 26,1 mil. US$
- Slovinsko: 26,1 mil. US$
- Alžírsko: 22,5 mil. US$
- Ázerbájdžán: 21,7 mil. US$
- Kyrgyzstán: 20,5 mil. US$
- Peru: 15 mil. US$
- Švýcarsko: 14,8 mil. US$
- Irák: 14,4 mil. US$
- Mongolsko: 14,2 mil. US$
- Chile: 12,4 mil. US$
- Tunisko: 12,1 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 11,2 mil. US$
- Izrael: 11 mil. US$
- Saúdská Arábie: 11 mil. US$
- Dominikánská republika: 9,1 mil. US$
- Švédsko: 8,9 mil. US$
- Nigérie: 8,8 mil. US$
- Ekvádor: 6,4 mil. US$
- Trinidad a Tobago: 6,3 mil. US$
- Bolívie: 5,7 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 6,6 mld. US$ | 16,9 % | |
| 2 | 5,3 mld. US$ | 13,6 % | |
| 3 | 4,6 mld. US$ | 11,8 % | |
| 4 | 3,2 mld. US$ | 8,2 % | |
| 5 | 2,8 mld. US$ | 7,1 % | |
| 6 | 2,4 mld. US$ | 6,3 % | |
| 7 | 2,2 mld. US$ | 5,7 % | |
| 8 | 1,7 mld. US$ | 4,3 % | |
| 9 | 1,6 mld. US$ | 4,1 % | |
| 10 | 1,4 mld. US$ | 3,5 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 9,5 mld. US$ | 24,3 % | |
| 2 | 4,4 mld. US$ | 11,4 % | |
| 3 | 4,2 mld. US$ | 10,9 % | |
| 4 | 3,7 mld. US$ | 9,4 % | |
| 5 | 2,3 mld. US$ | 5,8 % | |
| 6 | 1,9 mld. US$ | 4,8 % | |
| 7 | 1,7 mld. US$ | 4,4 % | |
| 8 | 1,3 mld. US$ | 3,3 % | |
| 9 | 1,1 mld. US$ | 2,9 % | |
| 10 | 967,6 mil. US$ | 2,5 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 164
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 10 %medián cla
- 30počet zemí bez cla (MFN)
- 50 %nejvyšší: Kiribati, Maledivy, Laos
164
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 17 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 10 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 20 % | 10 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 4 % | 2 % – 10 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,8 % | 2,7 % – 4,2 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5,8 % | 1 % – 10 % | 2023 | |
| 13 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 14 % | 7 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 38 % | 30 % – 40 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,6 %* | 1,3 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 43 % | 20 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 6 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 14 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 1,3 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2020 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,3 %* | 1,2 % – 4,5 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,8 % | 2,7 % – 4,2 % | 2023 | |
| 15 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8,6 % | 0 % – 30 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 21 % | 10 % – 32 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 71322 Reciprocating internal combustion piston engines for propelling vehicles of division 78, group 722 & headings 744.14, 744.15 & 891.11 of a cylinder capacity exceeding 1,000 cc
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Meziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43122 Spark-ignition reciprocating internal combustion piston engines, of a cylinder capacity exceeding 1000 cc
- Činnost ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8407.34 | změněno |
| 2012 | 8407.34 | změněno |
| 2007 | 8407.34 | změněno |
| 2002 | 8407.34 | změněno |
| 1996 | 8407.34 | změněno |
| 1992 | 8407.34 | změněno |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 2
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Zdroj: legislation.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 64 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-08-05 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
Amendment to Incorrectly Set Suspension - 17 April 2026
Trade Tariff news 5641 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
Kombinovaná nomenklatura EU má v položce 8407.34 4 kódy; clo pro třetí země: 2,7 %–4,2 %.
Turecký celní sazebník člení zboží v položce 8407.34 do 4 kódů; zákonná sazba (zákon 474): 2,7 %–4,2 % (průměr 3,8 %).
152 zemí původu má v EU místo standardní sazby 2,7 % – 4,2 % preferenční sazbu cla (základ: například GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). nebo CARIFORUM); u 152 z nich je clo nulové.
Za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026) se do EU v této položce dovezlo zboží za 1,6 mld. €, o 10 % méně než v předchozích 12 měsících, průměrná cena činila 15,72 € za kg; největší dodavatel: Spojené království (43 %), za ním Turecko.
Světový obchod se zbožím této položky činil v roce 2024 39 mld. US$, o 0,8 % více než v roce 2023.
Největší vývozce: Spojené státy s 16,9 % světového vývozu, za ním Německo.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „s obsahem válců převyšujícím 1000 cm3“?
Zboží „s obsahem válců převyšujícím 1000 cm3“ se zařazuje do položky 8407.34 (v čísle 8407), třída XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8407.34 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo od 2,7 % do 4,2 % podle konkrétního kódu. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8407.34 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo od 2,7 % do 4,2 % podle konkrétního kódu. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8407.34?
Spojené státy: 6,6 mld. US$ v roce 2024 (16,9 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8407.34 vyváží Česko?
V roce 2024 za 288,6 mil. US$, což znamená 20. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Španělsko.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8407.34 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 152 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 2,7 % – 4,2 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8407.34?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Spojené království (43 %), Turecko (16 %) a Čína (13 %). Celkový dovoz: 1,6 mld. €.