Položka · Kapitola 87 · Číslo 8711
8711.20: Se spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců převyšujícím 50 cm3, avšak nepřesahujícím 250 cm3
Motocykly a skútry 50–250 cm³
Položka HS 8711.20 – motocykly a skútry 50–250 cm³ – patří do čísla 8711 v kapitole 87.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8711 20 Se spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců převyšujícím 50 cm3, avšak nepřesahujícím 250 cm3:
- 8711 20 10 Skútry 8 %p/st
- Ostatní, s obsahem válců:
- 8711 20 92 Převyšujícím 50 cm3, avšak nepřesahujícím 125 cm3 8 %p/st
- 8711 20 98 Převyšujícím 125 cm3, avšak nepřesahujícím 250 cm3 8 %p/st
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dodatečná cla a poplatky 1
- Manipulační poplatekUnijní manipulační poplatek 2 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- od 1. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozní podmínky 6
- Dovozní kontrolaOmezení vstupu do volného oběhu
- Platí pro zemi původu
- Irák, Sýrie
- Právní předpis
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu fluorovaných skleníkových plynů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0573/24
- Doklady
- Y152 Výjimka ze zákazu dovozu udělená za účelem opravy nebo servisu stávajících zařízení podle článku 11.1 druhého pododstavce nařízení (EU) 2024/573
- Y986 Výjimka ze zákazu dovozu podle článku 11.1 a 11.2 nařízení (EU) 2024/573
- Y160 Zboží jiné než spadající do platné působnosti nařízení (EU) 2024/573
- Y169 Výrobky a zařízení, včetně součástí (s výjimkou vojenské a opravárenské výjimky) uvedené v příloze IV, které obsahují F-plyny nebo jsou na F-plynech závislé a nepodléhají zákazu stanovenému článkem 11.1. (nařízení 2024/573
- Y123 Podnik registrovaný na portálu fluorovaných plynů podle článku 20 nařízení (EU) 2024/573
- Y054 Zboží označené podle čl. 12 nařízení (EU) 2024/573
- Y163 Čistá hmotnost fluorovaných skleníkových plynů naplněných ve výrobcích a zařízeních
- Y121 Tuny ekvivalentu CO₂ volně ložených plynů a plynů obsažených ve výrobcích nebo zařízeních a jejich částech a částech
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola luxusního zboží
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Zboží neobchodní povahy určené k osobnímu užití, které je obsaženo v zavazadlech cestujících osob (čl. 10 odst. 2 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y946 Zboží nezbytné pro služební účely diplomatických misí či konzulárních úřadů členských států v KLDR nebo mezinárodních organizací požívajících výsad podle mezinárodního práva nebo pro osobní potřeby jejich pracovníků (čl. 10 odst. 3 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y948 Zboží jiné než zboží popsané v příloze VIII (Luxusní zboží) nařízení (EU) 2017/1509
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu – odpadů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 1157/24
- Doklady
- C672 Informační dokument pro přepravu odpadů podle Nařízení (EU) 2024/1157- Článek 18 a příloha VII
- C669 Formulář oznámení uvedený v Nařízení (EU) 2024/1157 - Článek 5 a příloha IA
- Y923 Výrobek není předmětem ustanovení Nařízení (EU) 2024/1157
- C670 Průvodní doklad uvedený v Nařízení (EU) 2024/1157 - Článek 5 a příloha IB
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0692/14
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 8 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EU–Keňa | Keňa | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Sýrie | Sýrie | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Kongo – Brazzaville, Mikronésie a 4 dalšíCookovy ostrovy, Indonésie, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Tádžikistán, Vanuatu | 4,5 % |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | 7 % |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 393,7 mil. € | 53,4 % | +19,5 % | |
| 139,7 mil. € | 18,9 % | -10,5 % | |
| 82,3 mil. € | 11,2 % | +39 % | |
| 43,1 mil. € | 5,8 % | +0,9 % | |
| 42,5 mil. € | 5,8 % | +41,9 % | |
| 19,5 mil. € | 2,6 % | -17 % | |
| 11,8 mil. € | 1,6 % | -11 % | |
| 827 tis. € | 0,1 % | +6,9 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 211 tis. US$211 tis. US$+3 mil. US$+34 mil. US$+> 512 mil. US$
Vývoz: 139
- Čína: 5 mld. US$
- Indie: 2 mld. US$
- Indonésie: 2 mld. US$
- Vietnam: 895 mil. US$
- Thajsko: 512 mil. US$
- Itálie: 475 mil. US$
- Japonsko: 418 mil. US$
- Rakousko: 274 mil. US$
- Francie: 171 mil. US$
- Brazílie: 87 mil. US$
- Tchaj-wan: 82 mil. US$
- Španělsko: 51 mil. US$
- Uganda: 44 mil. US$
- Německo: 34 mil. US$
- Nizozemsko: 28 mil. US$
- Belgie: 27 mil. US$
- Pákistán: 24 mil. US$
- Kolumbie: 17 mil. US$
- Slovensko: 13 mil. US$
- Malajsie: 12 mil. US$
- Jihoafrická republika: 12 mil. US$
- Spojené státy: 11 mil. US$
- Keňa: 8 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 7 mil. US$
- Argentina: 7 mil. US$
- Turecko: 5 mil. US$
- Guatemala: 5 mil. US$
- Švýcarsko: 4 mil. US$
- Spojené království: 4 mil. US$
- Portugalsko: 4 mil. US$
- Singapur: 4 mil. US$
- Finsko: 3 mil. US$
- Rumunsko: 3 mil. US$
- Řecko: 3 mil. US$
- Slovinsko: 3 mil. US$
- Polsko: 3 mil. US$
- Česko: 2 mil. US$
- Maďarsko: 2 mil. US$
- Jižní Korea: 2 mil. US$
- Kuvajt: 2 mil. US$
- Mexiko: 2 mil. US$
- Mosambik: 1 mil. US$
- Arménie: 1 mil. US$
- Tanzanie: 1 mil. US$
- Lucembursko: 1 mil. US$
- Estonsko: 1 mil. US$
- Benin: 1 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 1 mil. US$
- Dánsko: 1 mil. US$
- Kanada: 1 mil. US$
- Togo: 1 mil. US$
- Austrálie: 931 tis. US$
- Švédsko: 928 tis. US$
- Honduras: 919 tis. US$
- Chorvatsko: 917 tis. US$
- Bulharsko: 789 tis. US$
- Litva: 761 tis. US$
- Saúdská Arábie: 735 tis. US$
- Chile: 686 tis. US$
- Filipíny: 650 tis. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 8 mil. US$8 mil. US$+57 mil. US$+178 mil. US$+> 369 mil. US$
Dovoz: 214
- Filipíny: 1 mld. US$
- Turecko: 841 mil. US$
- Spojené státy: 513 mil. US$
- Mexiko: 504 mil. US$
- Guatemala: 385 mil. US$
- Togo: 372 mil. US$
- Nigérie: 369 mil. US$
- Venezuela: 352 mil. US$
- Argentina: 278 mil. US$
- Španělsko: 268 mil. US$
- Japonsko: 230 mil. US$
- Itálie: 228 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 220 mil. US$
- Ghana: 208 mil. US$
- Francie: 197 mil. US$
- Německo: 196 mil. US$
- Honduras: 194 mil. US$
- Malajsie: 192 mil. US$
- Peru: 187 mil. US$
- Vietnam: 187 mil. US$
- Írán: 178 mil. US$
- Kambodža: 178 mil. US$
- Tanzanie: 170 mil. US$
- Dominikánská republika: 167 mil. US$
- Ekvádor: 153 mil. US$
- Kongo – Kinshasa: 148 mil. US$
- Guinea: 142 mil. US$
- Thajsko: 139 mil. US$
- Kolumbie: 138 mil. US$
- Uganda: 137 mil. US$
- Brazílie: 129 mil. US$
- Nepál: 129 mil. US$
- Nikaragua: 122 mil. US$
- Myanmar (Barma): 116 mil. US$
- Paraguay: 114 mil. US$
- Afghánistán: 109 mil. US$
- Bangladéš: 106 mil. US$
- Kamerun: 105 mil. US$
- Rusko: 99 mil. US$
- Indonésie: 93 mil. US$
- Spojené království: 88 mil. US$
- Jižní Korea: 84 mil. US$
- Burkina Faso: 84 mil. US$
- Egypt: 83 mil. US$
- Řecko: 83 mil. US$
- Kostarika: 79 mil. US$
- Salvador: 74 mil. US$
- Mali: 74 mil. US$
- Rakousko: 72 mil. US$
- Austrálie: 67 mil. US$
- Polsko: 67 mil. US$
- Saúdská Arábie: 60 mil. US$
- Džibutsko: 59 mil. US$
- Kanada: 57 mil. US$
- Švýcarsko: 56 mil. US$
- Bolívie: 55 mil. US$
- Nizozemsko: 53 mil. US$
- Laos: 53 mil. US$
- Jemen: 52 mil. US$
- Senegal: 51 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 mld. US$ | 41,5 % | |
| 2 | 2 mld. US$ | 18,3 % | |
| 3 | 2 mld. US$ | 13,6 % | |
| 4 | 895 mil. US$ | 7,3 % | |
| 5 | 512 mil. US$ | 4,2 % | |
| 6 | 475 mil. US$ | 3,8 % | |
| 7 | 418 mil. US$ | 3,4 % | |
| 8 | 274 mil. US$ | 2,2 % | |
| 9 | 171 mil. US$ | 1,4 % | |
| 10 | 87 mil. US$ | 0,7 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 mld. US$ | 8,9 % | |
| 2 | 841 mil. US$ | 6,8 % | |
| 3 | 513 mil. US$ | 4,2 % | |
| 4 | 504 mil. US$ | 4,1 % | |
| 5 | 385 mil. US$ | 3,1 % | |
| 6 | 372 mil. US$ | 3 % | |
| 7 | 369 mil. US$ | 3 % | |
| 8 | 352 mil. US$ | 2,9 % | |
| 9 | 278 mil. US$ | 2,3 % | |
| 10 | 268 mil. US$ | 2,2 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 162
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 13 %medián cla
- 25počet zemí bez cla (MFN)
- 100 %nejvyšší: Indie, Maledivy, Vietnam
162
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 12 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 26 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 25 % | 20 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2021 · HS 2007 | |
| 23 % | 0 % – 35 % | 2023 · HS 2017 | |
| 14 % | 2023 | ||
| 40 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2022 · HS 2017 | |
| 13 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 14 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 35 % | 2023 | ||
| 20 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 28 % | 0 % – 55 % | 2022 · HS 2017 | |
| 30 % | 2023 | ||
| 45 % | 2023 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 14 % | 2023 | ||
| 30 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 5 % – 35 % | 2021 · HS 2017 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 32 % | 12 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 13 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 6,3 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 100 % | 2023 | ||
| 21 % | 10 % – 30 % | 2023 | |
| 26 % | 5 % – 55 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 7 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 8,3 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 55 % | 30 % – 80 % | 2023 · HS 2002 | |
| 30 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 40 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 13 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 6,3 % | 0 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 100 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 8,1 % | 2,5 % – 18 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 23 % | 20 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 32 % | 30 % – 40 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 | ||
| 7 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 28 % | 25 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 30 % | 2023 | ||
| 14 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2022 | |
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 40 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2007 | |
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 15 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 20 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 30 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,3 %* | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 60 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 28 % | 2023 | ||
| 23 % | 15 % – 30 % | 2017 · HS 2017 | |
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 74 % | 70 % – 75 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0,2 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 78513 Motor cycles (including mopeds) & cycles fitted with anauxiliary motor, with/without side-cars; side-cars, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 50 cc but not > 250 cc
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Spotřební zboží · BEC 513202
- Produkt CPC 2.1
- 49912 Motorcycles and cycles fitted with an auxiliary motor, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 50 cc
- Činnost ISIC Rev. 4
- 3091 Manufacture of motorcycles
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8711.20 | beze změny |
| 2012 | 8711.20 | beze změny |
| 2007 | 8711.20 | beze změny |
| 2002 | 8711.20 | beze změny |
| 1996 | 8711.20 | beze změny |
| 1992 | 8711.20 | beze změny |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 2
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
- N326004 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of a finished motorcycle
- 600012666 HMRC
A Classic motorcycle that was produced in 1983. A MZ ETZ 250cc engine cylinder This make and model is not in the production anymore - stopped in 1991, model of motorcycle was produced between 1981 and 1989 in Zschopau (Germany). The motorcycle will be used for daily travel, short recreational…
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
CELEX 32026R1395 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
Kombinovaná nomenklatura EU člení zboží v položce 8711.20 do 3 kódů; clo pro třetí země: 8 %.
Turecký celní sazebník má v položce 8711.20 4 kódy; zákonná sazba (zákon 474): 8 %.
Obchodní dohody a preferenční režimy (např. GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). a CARIFORUM) zajišťují v EU nulové clo pro 140 zemí původu; standardní sazba je 8 %.
Dovoz do EU v této položce (září 2025 – srpen 2026): 737,5 mil. €, o 12 % více než v předchozích 12 měsících; největší dodavatel: Čína (53 %), za ním Vietnam.
V roce 2024 se zbožím této položky ve světě obchodovalo za 12 mld. US$ (meziročně +10,5 %).
Na prvním místě mezi vývozci: Čína (5 mld. US$), na druhém Indie.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „se spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců…“?
Zboží „se spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců převyšujícím 50 cm3, avšak nepřesahujícím 250 cm3“ se zařazuje do položky 8711.20 (v čísle 8711), třída XVII harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8711.20 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 8 %. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8711.20 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 8 %. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8711.20?
Čína: 5 mld. US$ v roce 2024 (41,5 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8711.20 vyváží Česko?
V roce 2024 za 2 mil. US$, což znamená 37. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Slovensko.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8711.20 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 140 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 8 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8711.20?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Čína (53 %), Vietnam (19 %) a Indonésie (11 %). Celkový dovoz: 737,5 mil. €.