Διάκριση · Κεφάλαιο 87 · Κλάση 8703
8703.23: Με κυλινδρισμό που υπερβαίνει τα 1500 cm3 αλλά δεν υπερβαίνει τα 3000 cm3
Βενζινοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα 1500-3000 cc
Η διάκριση ΕΣ 8703.23 – βενζινοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα 1500-3000 cc – ανήκει στην κλάση 8703, στο κεφάλαιο 87.
Τι πληρώνετε
Εισαγωγή: ΕΕ
Συντελεστές ανά εθνική διάκριση · Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ
ΕΕ: δασμολογικές διακρίσεις →- 8703 23 Με κυλινδρισμό που υπερβαίνει τα 1500 cm3 αλλά δεν υπερβαίνει τα 3000 cm3:
- Καινούργια:
- 8703 23 11 Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα 10%p/st
- 8703 23 19 Άλλα 10%p/st
- 8703 23 90 Μεταχειρισμένα 10%p/st
Πρόσθετοι δασμοί και κανόνες εισαγωγής
Επιβαρύνσεις πέραν του τελωνειακού δασμού και όροι που πρέπει να πληρούν τα εμπορεύματα στα σύνορα.
Πρόσθετοι δασμοί και επιβαρύνσεις 1
- Τέλος διεκπεραίωσηςEνωσιακό τέλος διεκπεραίωσης 2 EUR
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Ισχύς
- από 1 Νοεμβρίου 2026
- Νομική πράξη
- Regulation 2108/26
- Έγγραφα
- Y126 Goods sold in distance sales
Απαιτήσεις εισαγωγής 10
- Έλεγχος εισαγωγήςΠεριορισμός της θέσης σε ελεύθερη κυκλοφορία
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ιράκ, Συρία
- Νομική πράξη
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή επί των εμπορευμάτων και τεχνολογιών που υπόκεινται σε περιορισμούς
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λιβύη
- Νομική πράξη
- Regulation 0044/16
- Έγγραφα
- Y920 Εμπορεύματα εκτός από εκείνα που περιγράφονται στις υποσημειώσεις που συνδέονται με το μέτρο
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή επί των εμπορευμάτων και τεχνολογιών που υπόκεινται σε περιορισμούς
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ρωσία
- Ισχύς
- έως 31 Ιουλίου 2027
- Νομική πράξη
- Decision 0512/14
- Έγγραφα
- Y920 Εμπορεύματα εκτός από εκείνα που περιγράφονται στις υποσημειώσεις που συνδέονται με το μέτρο
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος εισαγωγής των φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Νομική πράξη
- Regulation 0573/24
- Έγγραφα
- Y152 Εξαίρεση από την απαγόρευση εισαγωγής, η οποία χορηγείται για επιδιόρθωση ή επισκευή υφιστάμενου εξοπλισμού, σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y986 Εξαίρεση από την απαγόρευση εισαγωγής σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y160 Εμπορεύματα άλλα από εκείνα που εμπίπτουν στις εφαρμοστέες διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y169 Προϊόντα και εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων, που περιέχουν φθοριούχα αέρια ή των οποίων η λειτουργία εξαρτάται από φθοριούχα αέρια και δεν υπόκεινται σε απαγόρευση που επιβλήθηκε με το άρθρο 11.1 (εξαιρουμένων των στρατιωτικών εξαιρέσεων και των εξαιρέσεων επισκευής) και το παράρτημα IV (κανονισμός 2024/573)
- Y123 Undertaking registered in the F-Gas Portal according to Article 20 of Regulation (EU) 2024/573
- C057 Αντίγραφο της δήλωσης συμμόρφωσης - Επιλογή Α, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 και στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 2025/2155
- C079 Αντίγραφο της δήλωσης συμμόρφωσης - Επιλογή Β, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 και στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 2025/2155
- C082 Αντίγραφο της δήλωσης συμμόρφωσης - Επιλογή C, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 και στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 2025/2155
- Y120 Επιχείρηση που εισάγει λιγότερους από 10 τόνους ισοδυνάμου CO₂ υδροφθορανθράκων, ετησίως, οι οποίοι περιέχονται σε εξοπλισμό ή προϊόντα, που εξαιρούνται από τις διατάξεις του άρθρου 19 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573 [άρθρο 19 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573]
- Y179 Προϊόντα ή εξοπλισμός που έχει πληρωθεί εκ των προτέρων με φθοριούχα αέρια του θερμοκηπίου, στον οποίο δεν εφαρμόζεται το άρθρο 19 του κανονισμού 2024/573 (π.χ. επειδή δεν περιέχουν HFC)
- Y054 Εμπορεύματα που φέρουν επισήμανση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/573
- Y163 Καθαρή μάζα φθοριούχων αερίων του θερμοκηπίου που περιέχονται σε προϊόντα και εξοπλισμό
- Y121 Τόνοι ισοδυνάμου CO₂ χύδην αερίων και αερίων που περιέχονται σε προϊόντα και εξοπλισμό, και σε μέρη αυτών
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος εισαγωγής στις ουσίεςπου καταστρέφουν το όζον
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Νομική πράξη
- Regulation 0590/24
- Έγγραφα
- L100 Αδεια εισαγωγής που εκδίδεται από την Επιτροπή είτε οι ουσίες είναι αχρησιμοποίητες είτε ανακτηθείσες είτε ποιοτικώς αποκατασταθείσες.
- Y792 Ουσίες, προϊόντα, εξοπλισμός, εκτός εκείνων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590
- Y791 Εξαίρεση από την απαγόρευση ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος για βασικές εργαστηριακές χρήσεις και χρήσεις ανάλυσης [άρθρο 8, άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο γ) (εισαγωγή) και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο α) (εξαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590], καθώς και προϊόντων και εξοπλισμού [άρθρο 11 παράγραφος 1 και άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο ι) (εισαγωγή) και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο ζ) (εξαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590]
- Y789 Εξαίρεση από τις απαγορεύσεις για προϊόντα και εξοπλισμό που περιέχουν halons ή των οποίων η λειτουργία εξαρτάται από halons [βλ. άρθρα 13 παράγραφος 1 στοιχείο η (εισαγωγή) και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο στ (εξαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590]
- Y790 Εξαίρεση από την απαγόρευση ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος και προορίζονται για καταστροφή ή ποιοτική αποκατάσταση [βλ. άρθρο 12, άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο δ), άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο ε) (εισαγωγή) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590], καθώς και προϊόντων και εξοπλισμού [βλ. άρθρο 12, άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο θ) (εισαγωγή)]
- Y797 Αναγνωριστικός αριθμός της εγγραφής στο σύστημα αδειοδότησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 17 παράγραφος 3 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) 2024/590
- Y798 Δήλωση της καθαρής μάζας της ουσίας/των ουσιών που καταστρέφει/-ουν τη στιβάδα του όζοντος, όταν περιλαμβάνονται σε προϊόντα και εξοπλισμό
- Y799 Καθαρή μάζα της ουσίας/των ουσιών που καταστρέφει/-ουν το όζον πολλαπλασιαζόμενη επί το ODP της ουσίας/των ουσιών που καταστρέφει/-ουν το όζον, ακόμη και όταν περιλαμβάνεται/-ονται σε προϊόντα και εξοπλισμό
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος εισαγωγής εμπορευμάτων πολυτελείας
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Βόρεια Κορέα
- Νομική πράξη
- Regulation 2062/17
- Έγγραφα
- Y945 Προσωπικά αντικείμενα των ταξιδιωτών ή μη εμπορικής φύσης αγαθά, για προσωπική χρήση των ταξιδιωτών, που περιλαμβάνονται στις αποσκευές τους (Άρθρο 10 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕE) 2017/1509)
- Y946 Αγαθά που είναι απαραίτητα για τους επίσημους σκοπούς διπλωματικών ή προξενικών αποστολών των κρατών μελών στη ΛΔΚ ή διεθνών οργανισμών που απολαύουν ασυλιών κατά το διεθνές δίκαιο ή προσωπικά είδη του προσωπικού τους (Άρθρο 10 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕE) 2017/1509)
- Y948 Αγαθά άλλα από εκείνα που περιγράφονται στο παράρτημα VIII (Είδη πολυτελείας) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1509
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λευκορωσία, Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Έγγραφα
- Y727 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 3)
- Y728 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 4)
- Y729 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 6)
- Y731 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 8)
- L149 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 1ιηα 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου
- L152 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 1ιηα 10 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου
- Y870 Εμπορεύματα που εισήλθαν στο έδαφος της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ και προσκομίστηκαν στις τελωνειακές αρχές πριν από την έναρξη ισχύος ή την ημερομηνία επιβολής της παρούσας κύρωσης, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη (βλ. άρθρο 8στ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006)
- Y997 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για την Κριμαία ή τη Σεβαστούπολη (άρθρα 2 και 2β.1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 692/2014 του Συμβουλίου)
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λιβύη, Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Έγγραφα
- Y182 Εμπορεύματα άλλα από εκείνα που αφορούν οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3(a) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2016/44
- Y984 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για τις μη ελεγχόμενες από την κυβέρνηση περιοχές της Ουκρανίας στις περιφέρειες Donetsk, Kherson, Luhansk και Zaporizhzhia
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ρωσία
- Ισχύς
- έως 31 Δεκεμβρίου 2027
- Νομική πράξη
- Regulation 0833/14
- Έγγραφα
- L142 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 3θ 3γ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου
- L143 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 12β παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου
- Y859 Εμπορεύματα που εισήλθαν στο έδαφος της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ και προσκομίστηκαν στις τελωνειακές αρχές πριν από την έναρξη ισχύος ή την ημερομηνία επιβολής της παρούσας κύρωσης, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη (βλ. άρθρο 12ε του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014)
- Y874 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αα)
- Y877 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αγ)
- Y875 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αβ)
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή – αποβλήτων
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Νομική πράξη
- Regulation 1157/24
- Έγγραφα
- C672 Ενημερωτικό έγγραφο που συνοδεύει τις μεταφορές αποβλήτων όπως αναφέρεται στον Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1157 - Άρθρο 18 και παράρτημα VII
- C669 Έγγραφο κοινοποίησης όπως αναφέρεται στον Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1157 - Άρθρο 5 και παράρτημα IA
- Y923 Το προϊόν δεν υπόκειται στις διατάξεις του Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1157
- C670 Έγγραφο μεταφοράς όπως αναφέρεται στον Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1157 - Άρθρο 5 και παράρτημα IB
- Δασμολογικές διακρίσεις
- σε 1 από 3 διακρίσεις
Προτιμησιακοί συντελεστές ανά χώρα
| Συμφωνία ή καθεστώς | Χώρες | Συντελεστής |
|---|---|---|
| δασμός τρίτων χωρών (χωρίς συμφωνία) | — | 10% |
| GSP-EBA (ένα ειδικό καθεστώς υπέρ των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών - Όλα εκτός από όπλα) | Αγκόλα, Αιθιοπία, Αϊτή, Αφγανιστάν και 42 ακόμηΑγκόλα, Αιθιοπία, Αϊτή, Αφγανιστάν, Γκάμπια, Γουινέα, Γουινέα Μπισάου, Ερυθραία, Ζάμπια, Καμπότζη, Κεντροαφρικανική Δημοκρατία, Κιριμπάτι, Κομόρες, Κονγκό - Κινσάσα, Λάος, Λεσότο, Λιβερία, Μαδαγασκάρη, Μαλάουι, Μάλι, Μαυριτανία, Μιανμάρ (Βιρμανία), Μοζαμβίκη, Μπανγκλαντές, Μπενίν, Μπουρκίνα Φάσο, Μπουρούντι, Μπουτάν, Νεπάλ, Νήσοι Σολομώντος, Νίγηρας, Νότιο Σουδάν, Ουγκάντα, Ρουάντα, Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, Σενεγάλη, Σιέρα Λεόνε, Σομαλία, Σουδάν, Τανζανία, Τζιμπουτί, Τιμόρ-Λέστε, Τόγκο, Τουβαλού, Τσαντ, Υεμένη | Ατελώς |
| CARIFORUM | Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Γουιάνα και 10 ακόμηΑγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Γουιάνα, Γρενάδα, Δομινικανή Δημοκρατία, Μπαρμπέιντος, Μπαχάμες, Μπελίζ, Ντομίνικα, Σεν Κιτς και Νέβις, Σουρινάμ, Τζαμάικα, Τρινιντάντ και Τομπάγκο | Ατελώς |
| ΥΧΕ (υπερπόντιες χώρες και εδάφη) | Άγιος Βαρθολομαίος, Άγιος Μαρτίνος (Ολλανδικό τμήμα), Ανταρκτική, Αρούμπα και 8 ακόμηΆγιος Βαρθολομαίος, Άγιος Μαρτίνος (Ολλανδικό τμήμα), Ανταρκτική, Αρούμπα, Γαλλικά Νότια Εδάφη, Γαλλική Πολυνησία, Γουάλις και Φουτούνα, Γροιλανδία, Κουρασάο, Νέα Καληδονία, Ολλανδία Καραϊβικής, Σεν Πιερ και Μικελόν | Ατελώς |
| GSP+ (ένα ειδικό καθεστώς κινήτρων για την αειφόρο ανάπτυξη και τη χρηστήδιακυβέρνηση) | Βολιβία, Κιργιστάν, Μογγολία, Ουζμπεκιστάν και 4 ακόμηΒολιβία, Κιργιστάν, Μογγολία, Ουζμπεκιστάν, Πακιστάν, Πράσινο Ακρωτήριο, Σρι Λάνκα, Φιλιππίνες | Ατελώς |
| Κεντρική Αμερική | Γουατεμάλα, Ελ Σαλβαδόρ, Κόστα Ρίκα, Νικαράγουα, Ονδούρα, Παναμάς | Ατελώς |
| SADC EPA | Εσουατίνι, Μποτσουάνα, Ναμίμπια | Ατελώς |
| Ευρωπαϊκοσ Οικονομικοσ Χωροσ | Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία | Ατελώς |
| Κράτη της Ανατολικής και Μεσημβρινής Αφρικής | Ζιμπάμπουε, Μαυρίκιος, Σεϋχέλλες | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Ανδόρα | Ανδόρα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αλβανία | Αλβανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βοσνία - Ερζεγοβίνη | Βοσνία - Ερζεγοβίνη | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Καναδάς | Καναδάς | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ελβετία | Ελβετία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ακτή Ελεφαντοστού | Ακτή Ελεφαντοστού | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Χιλή | Χιλή | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Καμερούν | Καμερούν | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κολομβία | Κολομβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αλγερία | Αλγερία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ισημερινός | Ισημερινός | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αίγυπτος | Αίγυπτος | Ατελώς |
| Προτιμησιακή καταγωγή σύμφωνα με τη συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου του Μαρόκου για την τροποποίηση των πρωτοκόλλων αριθ. 1 και αριθ. 4 της ευρωμεσογειακής συμφωνίας σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και του Βασιλείου του Μαρόκου, αφετέρου. | Δυτική Σαχάρα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Φίτζι | Φίτζι | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νήσοι Φερόες | Νήσοι Φερόες | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ηνωμένο Βασίλειο | Ηνωμένο Βασίλειο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Γεωργία | Γεωργία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Γκάνα | Γκάνα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ισραήλ | Ισραήλ | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ιορδανία | Ιορδανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ιαπωνία | Ιαπωνία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κένυα | Κένυα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νότια Κορέα | Νότια Κορέα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Λίβανος | Λίβανος | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μαρόκο | Μαρόκο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μολδαβία | Μολδαβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μαυροβούνιο | Μαυροβούνιο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βόρεια Μακεδονία | Βόρεια Μακεδονία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μεξικό | Μεξικό | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νέα Ζηλανδία | Νέα Ζηλανδία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Περού | Περού | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Παπούα Νέα Γουινέα | Παπούα Νέα Γουινέα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Παλαιστινιακά Εδάφη | Παλαιστινιακά Εδάφη | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σερβία | Σερβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σιγκαπούρη | Σιγκαπούρη | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Άγιος Μαρίνος | Άγιος Μαρίνος | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Συρία | Συρία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Τυνησία | Τυνησία | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Τουρκία | Τουρκία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ουκρανία | Ουκρανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ηνωμένες Πολιτείες | Ηνωμένες Πολιτείες | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σαμόα | Σαμόα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κοσσυφοπέδιο | Κοσσυφοπέδιο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νότια Αφρική | Νότια Αφρική | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βιετνάμ | Βιετνάμ | 1,2% |
| ΣΓΠ - Γενικές διατάξεις | Βανουάτου, Ινδονησία, Κονγκό - Μπραζαβίλ, Μικρονησία και 4 ακόμηΒανουάτου, Ινδονησία, Κονγκό - Μπραζαβίλ, Μικρονησία, Νήσοι Κουκ, Νιγηρία, Νιούε, Τατζικιστάν | 6,5% |
| Μερκοσούρ | Αργεντινή, Βραζιλία, Ουρουγουάη, Παραγουάη | 9% |
ΕΕ: μηνιαίες εισαγωγές
Κύριοι προμηθευτές, τελευταίοι 12 μήνες
| Χώρα | Αξία | Μερίδιο | Μεταβολή |
|---|---|---|---|
 Ιαπωνία | 2,2 δισ. € | 36,6% | +52,3% |
 Ηνωμένες Πολιτείες | 883,2 εκ. € | 14,9% | -7,1% |
 Μεξικό | 653,9 εκ. € | 11% | +36,8% |
 Νότια Κορέα | 586,9 εκ. € | 9,9% | +83,7% |
 Κίνα | 559,1 εκ. € | 9,4% | -23,4% |
 Ηνωμένο Βασίλειο | 454,2 εκ. € | 7,7% | +17,9% |
 Νότια Αφρική | 317,6 εκ. € | 5,4% | +33,1% |
 Ελβετία | 69,6 εκ. € | 1,2% | +10,7% |
Η ίδια διάκριση σε άλλα δασμολόγια
Τουρκία 10% Δασμός τρίτων χωρών 11 δασμολογικές διακρίσεις ΗΠΑ 2,5% Γενικός (MFN) 1 δασμολογική διάκριση ΗΒ 10% Δασμός τρίτων χωρών 3 δασμολογικές διακρίσεις 
Καναδάς 6,1% Γενικός (MFN) 5 δασμολογικές διακρίσεις Μεξικό 50% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Βραζιλία 35% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Αργεντινή 35% Γενικός (MFN) 8 δασμολογικές διακρίσεις 
Περού 6% Γενικός (MFN) 4 δασμολογικές διακρίσεις 
Νέα Ζηλανδία Ατελώς – 10% Γενικός (MFN) 8 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 5% Ιαπωνία Ατελώς Γενικός (MFN) 1 δασμολογική διάκριση 
Ταϊβάν 17,5% Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
ΣΣΚ 5% Γενικός (MFN) 19 δασμολογικές διακρίσεις Ελβετία Ατελώς Γενικός (MFN) 3 δασμολογικές διακρίσεις 
Νορβηγία Ατελώς Γενικός (MFN) 2 δασμολογικές διακρίσεις 
Βόρεια Μακεδονία 5% Γενικός (MFN) 9 δασμολογικές διακρίσεις 
Νιγηρία 5% – 20% Γενικός (MFN) 3 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 15% Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 613 χιλ. $613 χιλ. $+35 εκ. $+1,4 δισ. $+> 19,9 δισ. $
Εξαγωγές: 189
- Γερμανία: 46,3 δισ. $
- Ιαπωνία: 36,1 δισ. $
- Μεξικό: 32,8 δισ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 22,3 δισ. $
- Νότια Κορέα: 21,1 δισ. $
- Κίνα: 19,9 δισ. $
- Καναδάς: 14 δισ. $
- Σλοβακία: 10,1 δισ. $
- Βέλγιο: 5,3 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 4,7 δισ. $
- Σουηδία: 4,7 δισ. $
- Τσεχία: 4,3 δισ. $
- Ουγγαρία: 3,2 δισ. $
- Ισπανία: 2,6 δισ. $
- Νότια Αφρική: 2,5 δισ. $
- Ταϊλάνδη: 2,2 δισ. $
- Ιταλία: 2,1 δισ. $
- Γαλλία: 2 δισ. $
- Αυστρία: 1,4 δισ. $
- Βραζιλία: 1,2 δισ. $
- Ινδονησία: 1 δισ. $
- Τουρκία: 629 εκ. $
- Ινδία: 558 εκ. $
- Ρουμανία: 553 εκ. $
- Μαρόκο: 540 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 515 εκ. $
- Δανία: 469 εκ. $
- Κουβέιτ: 426 εκ. $
- Πορτογαλία: 413 εκ. $
- Φινλανδία: 401 εκ. $
- Ταϊβάν: 353 εκ. $
- Πολωνία: 289 εκ. $
- Εσθονία: 286 εκ. $
- Σλοβενία: 188 εκ. $
- Ελβετία: 152 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 148 εκ. $
- Κολομβία: 96 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 95 εκ. $
- Μαλαισία: 94 εκ. $
- Μπαχρέιν: 94 εκ. $
- Λιθουανία: 79 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 79 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 63 εκ. $
- Λετονία: 61 εκ. $
- Ρωσία: 44 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 41 εκ. $
- Γεωργία: 36 εκ. $
- Αργεντινή: 35 εκ. $
- Βουλγαρία: 34 εκ. $
- Αζερμπαϊτζάν: 32 εκ. $
- Αυστραλία: 27 εκ. $
- Σερβία: 24 εκ. $
- Χιλή: 22 εκ. $
- Καζακστάν: 22 εκ. $
- Φιλιππίνες: 21 εκ. $
- Νορβηγία: 21 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 21 εκ. $
- Αρμενία: 18 εκ. $
- Ουκρανία: 14 εκ. $
- Ιρλανδία: 11 εκ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 61 εκ. $61 εκ. $+413 εκ. $+1,7 δισ. $+> 6,5 δισ. $
Εισαγωγές: 222
- Ηνωμένες Πολιτείες: 91,8 δισ. $
- Κίνα: 21,8 δισ. $
- Καναδάς: 15,5 δισ. $
- Γερμανία: 11,4 δισ. $
- Ρωσία: 9,2 δισ. $
- Αυστραλία: 7 δισ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 6,5 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 6 δισ. $
- Σαουδική Αραβία: 5,4 δισ. $
- Μεξικό: 5,2 δισ. $
- Νότια Κορέα: 3 δισ. $
- Πολωνία: 2,8 δισ. $
- Βέλγιο: 2,7 δισ. $
- Ταϊβάν: 2,6 δισ. $
- Ιαπωνία: 2,6 δισ. $
- Τουρκία: 2,2 δισ. $
- Γαλλία: 2,1 δισ. $
- Ισπανία: 2,1 δισ. $
- Καζακστάν: 2,1 δισ. $
- Ιταλία: 2 δισ. $
- Κάτω Χώρες: 2 δισ. $
- Ελβετία: 1,9 δισ. $
- Ιράκ: 1,7 δισ. $
- Κιργιστάν: 1,6 δισ. $
- Κουβέιτ: 1,5 δισ. $
- Αίγυπτος: 1,2 δισ. $
- Ισραήλ: 1,2 δισ. $
- Γεωργία: 1,1 δισ. $
- Αργεντινή: 1,1 δισ. $
- Βραζιλία: 1,1 δισ. $
- Αυστρία: 1 δισ. $
- Ομάν: 970 εκ. $
- Χιλή: 954 εκ. $
- Κολομβία: 915 εκ. $
- Πορτογαλία: 830 εκ. $
- Τσεχία: 800 εκ. $
- Ουκρανία: 786 εκ. $
- Μαλαισία: 735 εκ. $
- Δομινικανή Δημοκρατία: 731 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 731 εκ. $
- Βιετνάμ: 728 εκ. $
- Ιορδανία: 679 εκ. $
- Σουηδία: 648 εκ. $
- Ρουμανία: 628 εκ. $
- Δανία: 599 εκ. $
- Κατάρ: 596 εκ. $
- Ελλάδα: 574 εκ. $
- Λιθουανία: 537 εκ. $
- Νότια Αφρική: 534 εκ. $
- Μπαχρέιν: 478 εκ. $
- Λιβύη: 467 εκ. $
- Ιρλανδία: 465 εκ. $
- Ινδονησία: 458 εκ. $
- Περού: 456 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 427 εκ. $
- Φιλιππίνες: 413 εκ. $
- Ουγγαρία: 409 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 382 εκ. $
- Σλοβακία: 371 εκ. $
- Γουατεμάλα: 360 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 |  Γερμανία | 46,3 δισ. $ | 18,7% |
| 2 | Ιαπωνία | 36,1 δισ. $ | 14,6% |
| 3 | Μεξικό | 32,8 δισ. $ | 13,3% |
| 4 | Ηνωμένες Πολιτείες | 22,3 δισ. $ | 9% |
| 5 | Νότια Κορέα | 21,1 δισ. $ | 8,5% |
| 6 | Κίνα | 19,9 δισ. $ | 8% |
| 7 | Καναδάς | 14 δισ. $ | 5,7% |
| 8 |  Σλοβακία | 10,1 δισ. $ | 4,1% |
| 9 |  Βέλγιο | 5,3 δισ. $ | 2,1% |
| 10 | Ηνωμένο Βασίλειο | 4,7 δισ. $ | 1,9% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | Ηνωμένες Πολιτείες | 91,8 δισ. $ | 37,2% |
| 2 | Κίνα | 21,8 δισ. $ | 8,8% |
| 3 | Καναδάς | 15,5 δισ. $ | 6,3% |
| 4 | Γερμανία | 11,4 δισ. $ | 4,6% |
| 5 |  Ρωσία | 9,2 δισ. $ | 3,7% |
| 6 |  Αυστραλία | 7 δισ. $ | 2,8% |
| 7 |  Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα | 6,5 δισ. $ | 2,6% |
| 8 | Ηνωμένο Βασίλειο | 6 δισ. $ | 2,5% |
| 9 |  Σαουδική Αραβία | 5,4 δισ. $ | 2,2% |
| 10 | Μεξικό | 5,2 δισ. $ | 2,1% |
Εισαγωγικοί δασμοί για αυτό το προϊόν στον κόσμο 161
Ο δασμός του μάλλον ευνοούμενου κράτους (ΜΕΚ) που εφαρμόζει κάθε χώρα στα εμπορεύματα αυτής της διάκρισης του ΕΣ: ο μέσος όρος των εθνικών δασμολογικών γραμμών της, με τη χαμηλότερη και την υψηλότερη γραμμή όταν διαφέρουν. Τα εμπορεύματα από χώρες με εμπορική συμφωνία πληρώνουν συχνά λιγότερα.
- 15%διάμεσος δασμός
- 20αριθμός χωρών με μηδενικό δασμό (ΜΕΚ)
- 137%υψηλότερος: Μαλδίβες, Ινδία, Αίγυπτος
161
| Χώρα εισαγωγής | Δασμός ΜΕΚ | γραμμές από – έως | έτος δεδομένων |
|---|---|---|---|
 Αγία Λουκία | 26% | 0% – 35% | 2023 · HS 2012 |
 Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες | 25% | 5% – 30% | 2023 |
 Αγκόλα | 13% | 0% – 30% | 2023 · HS 2017 |
 Αζερμπαϊτζάν | 3,8% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 |
 Αίγυπτος | 90% | 10% – 135% | 2019 · HS 2017 |
 Αιθιοπία | 26% | 5% – 35% | 2021 · HS 2017 |
 Αϊτή | 11% | 10% – 12% | 2020 · HS 2017 |
 Ακτή Ελεφαντοστού | 15% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Αλβανία | 0% | 2023 | |
 Αλγερία | 22% | 0% – 30% | 2023 |
 Ανγκουίλα | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Αντίγκουα και Μπαρμπούντα | 28% | 5% – 35% | 2021 · HS 2007 |
| Αργεντινή | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Αρμενία | 10% | 0% – 15% | 2023 |
 Αρούμπα | 29% | 12% – 50% | 2021 · HS 2012 |
| Αυστραλία | 5% | 2023 | |
 Αφγανιστάν | 41% | 30% – 50% | 2018 · HS 2012 |
 Βανουάτου | 25% | 2023 | |
 Βενεζουέλα | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Βερμούδες | 55% | 35% – 75% | 2023 |
 Βιετνάμ | 32% | 0% – 70% | 2023 |
 Βολιβία | 10% | 2023 · HS 2017 | |
| Βόρεια Μακεδονία | 5% | 2023 | |
 Βοσνία - Ερζεγοβίνη | 13% | 10% – 15% | 2022 |
| Βραζιλία | 35% | 2023 · HS 2017 | |
 Γιβραλτάρ | 20% | 18% – 22% | 2023 · HS 2017 |
 Γκάμπια | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γκαμπόν | 30% | 2023 | |
 Γκάνα | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γουάλις και Φουτούνα | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Γουατεμάλα | 0% | 2023 | |
 Γουιάνα | 38% | 5% – 45% | 2023 · HS 2017 |
 Γουινέα | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γουινέα Μπισάου | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Γρενάδα | 23% | 5% – 25% | 2023 · HS 2012 |
 Δομινικανή Δημοκρατία | 15% | 8% – 20% | 2023 |
 Ελ Σαλβαδόρ | 21% | 1% – 30% | 2022 |
| Ελβετία | 0,9%* | 0,8% – 1% | 2023 |
 Εσουατίνι | 23% | 20% – 25% | 2023 |
| Ευρωπαϊκή Ένωση (27 χώρες) | 10% | 2023 | |
 Ζάμπια | 10% | 0% – 15% | 2023 |
 Ζιμπάμπουε | 0,3% | 0,1% – 0,4% | 2023 |
| Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα | 5% | 2023 | |
| Ηνωμένες Πολιτείες | 2,5% | 2023 | |
| Ηνωμένο Βασίλειο | 10% | 2023 | |
| Ιαπωνία | 0% | 2023 | |
 Ινδία | 125% | 2023 | |
 Ινδονησία | 36% | 10% – 50% | 2023 |
 Ιορδανία | 5,4% | 0% – 25% | 2023 |
 Ιράν | 61% | 32% – 100% | 2020 · HS 2017 |
 Ισημερινή Γουινέα | 30% | 2023 | |
 Ισημερινός | 28% | 15% – 40% | 2023 · HS 2017 |
 Ισλανδία | 0% | 2023 | |
 Ισραήλ | 4,4% | 0% – 7% | 2022 · HS 2017 |
 Καζακστάν | 12% | 0% – 15% | 2023 |
 Καμερούν | 30% | 2023 | |
 Καμπότζη | 29% | 0% – 35% | 2023 · HS 2017 |
| Καναδάς | 6,1% | 2023 | |
 Κατάρ | 5% | 2023 | |
 Κεντροαφρικανική Δημοκρατία | 30% | 2023 | |
 Κένυα | 18% | 0% – 35% | 2023 |
| Κίνα | 15% | 2023 | |
 Κιργιστάν | 10% | 0% – 15% | 2021 · HS 2017 |
 Κιριμπάτι | 75% | 2023 · HS 2002 | |
 Κολομβία | 20% | 5% – 35% | 2023 · HS 2017 |
 Κομόρες | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Κονγκό - Μπραζαβίλ | 30% | 2023 | |
 Κόστα Ρίκα | 0,6% | 0% – 14% | 2023 |
 Κούβα | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Κουβέιτ | 5% | 2023 | |
 Λάος | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Λεσότο | 23% | 20% – 25% | 2023 |
 Λευκορωσία | 10% | 0% – 15% | 2021 · HS 2017 |
 Λίβανος | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Λιβερία | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Λιβύη | 7,5% | 5% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Λιχτενστάιν | 0,8%* | 0,7% – 0,8% | 2021 · HS 2017 |
 Μαδαγασκάρη | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μακάο ΕΔΠ Κίνας | 0% | 2023 | |
 Μαλαισία | 21% | 5% – 35% | 2023 |
 Μαλάουι | 25% | 2021 · HS 2017 | |
 Μαλδίβες | 137% | 35% – 200% | 2023 |
 Μάλι | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μαρόκο | 14% | 2,5% – 40% | 2023 |
 Μαυρίκιος | 0% | 2023 | |
 Μαυριτανία | 15% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 |
| Μεξικό | 35% | 20% – 50% | 2023 · HS 2017 |
 Μιανμάρ (Βιρμανία) | 23% | 0% – 40% | 2023 · HS 2017 |
 Μικρονησία | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Μογγολία | 5% | 2023 | |
 Μοζαμβίκη | 13% | 5% – 20% | 2023 |
 Μολδαβία | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Μονσεράτ | 33% | 25% – 35% | 2023 · HS 2017 |
 Μπανγκλαντές | 21% | 5% – 25% | 2023 · HS 2017 |
 Μπαρμπέιντος | 38% | 5% – 45% | 2022 · HS 2017 |
 Μπαχάμες | 0% | 2022 | |
 Μπαχρέιν | 5% | 2023 | |
 Μπελίζ | 39% | 5% – 45% | 2023 |
 Μπενίν | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μποτσουάνα | 23% | 20% – 25% | 2023 |
 Μπουρκίνα Φάσο | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Μπουρούντι | 13% | 0% – 25% | 2023 |
 Μπουτάν | 50% | 2022 | |
 Μπρουνέι | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Ναμίμπια | 23% | 20% – 25% | 2023 |
 Ναουρού | 18% | 5% – 30% | 2021 · HS 2017 |
| Νέα Ζηλανδία | 6,7% | 0% – 10% | 2023 |
 Νεπάλ | 80% | 2023 | |
 Νήσοι Κέιμαν | 0% | 2021 · HS 2002 | |
 Νήσοι Κουκ | 42% | 0% – 120% | 2022 · HS 2017 |
 Νήσοι Σολομώντος | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Νίγηρας | 15% | 5% – 20% | 2023 |
| Νιγηρία | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Νικαράγουα | 8,8% | 5% – 10% | 2023 |
| Νορβηγία | 0% | 2023 | |
| Νότια Αφρική | 23% | 20% – 25% | 2023 |
| Νότια Κορέα | 8% | 2023 | |
 Ντομίνικα | 32% | 5% – 40% | 2023 · HS 2017 |
 Ομάν | 5% | 2023 | |
 Ονδούρα | 15% | 2023 | |
 Ουγκάντα | 13% | 0% – 25% | 2023 |
 Ουκρανία | 8,8% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Ουρουγουάη | 23% | 2023 · HS 2017 | |
 Πακιστάν | 88% | 75% – 100% | 2023 |
 Παλαιστινιακά Εδάφη | 4,4% | 0% – 7% | 2017 · HS 2017 |
 Παναμάς | 0% | 2023 | |
 Παπούα Νέα Γουινέα | 0% | 2023 | |
 Παραγουάη | 15% | 2023 · HS 2017 | |
| Περού | 6% | 2023 · HS 2017 | |
 Πράσινο Ακρωτήριο | 34% | 5% – 40% | 2023 · HS 2017 |
 Ρουάντα | 13% | 0% – 25% | 2023 |
| Ρωσία | 11% | 0% – 17% | 2021 · HS 2017 |
 Σαμόα | 0% | 2020 · HS 2017 | |
 Σάο Τομέ και Πρίνσιπε | 16% | 10% – 20% | 2019 · HS 2017 |
| Σαουδική Αραβία | 5% | 2023 | |
 Σεν Κιτς και Νέβις | 38% | 5% – 45% | 2023 |
 Σεν Πιερ και Μικελόν | 8% | 2021 · HS 2017 | |
 Σενεγάλη | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Σεϋχέλλες | 0% | 2023 | |
 Σιγκαπούρη | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Σιέρα Λεόνε | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Σομαλία | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 Σουδάν | 25% | 10% – 40% | 2021 · HS 2017 |
 Σουρινάμ | 28% | 5% – 35% | 2023 · HS 2007 |
 Σρι Λάνκα | 20% | 2023 | |
 Συρία | 71% | 20% – 200% | 2020 · HS 2012 |
 Ταϊλάνδη | 76% | 10% – 80% | 2023 |
 Τανζανία | 13% | 0% – 25% | 2023 |
 Τατζικιστάν | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Τζαμάικα | 20% | 5% – 30% | 2023 |
 Τόγκο | 15% | 5% – 20% | 2023 |
 Τόνγκα | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Τουβαλού | 9% | 2017 · HS 2017 | |
| Τουρκία | 10% | 2023 | |
 Τρινιντάντ και Τομπάγκο | 38% | 0% – 60% | 2023 · HS 2012 |
 Τσαντ | 30% | 2023 | |
 Υεμένη | 15% | 5% – 25% | 2017 · HS 2017 |
 Φιλιππίνες | 30% | 2023 | |
 Φίτζι | 3,8% | 0% – 5% | 2023 |
 Χιλή | 6% | 2023 · HS 2017 | |
 Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας | 0% | 2023 |
Έτη δασμολογικών δεδομένων: 2017–2023· οι συντελεστές ενδέχεται να έχουν αλλάξει έκτοτε. * κατ’ αξία ισοδύναμο των ειδικών δασμών (εκτίμηση της UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, μέσω WITS (Παγκόσμια Τράπεζα)
Ταξινομήσεις και αντιστοιχίες
Πού βρίσκεται αυτή η διάκριση του ΕΣ στις στατιστικές ταξινομήσεις των Ηνωμένων Εθνών και ποιους κωδικούς είχε σε προηγούμενες εκδόσεις του Εναρμονισμένου Συστήματος.
- SITC Rev. 4
- 7812 Motor vehicles for the transport of persons, n.e.s.
- Τελική χρήση (BEC Rev. 5)
- Καταναλωτικά αγαθά · BEC 513202
- Προϊόν CPC 2.1
- 49113 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (except public-transport type vehicles, vehicles specially designed for travelling on snow, and golf cars and similar vehicles)
- Δραστηριότητα ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Προηγούμενες εκδόσεις του ΕΣ
| HS | Κωδικός | |
|---|---|---|
| 2017 | 8703.23 | αμετάβλητο |
| 2012 | 8703.23 | τροποποιήθηκε |
| 2007 | 8703.23 | τροποποιήθηκε |
| 2002 | 8703.23 | τροποποιήθηκε |
| 1996 | 8703.23 | τροποποιήθηκε |
| 1992 | 8703.23 | τροποποιήθηκε |
Πίνακες αντιστοιχίας της Στατιστικής Υπηρεσίας του ΟΗΕ (UNSD)
Δεσμευτικές αποφάσεις για παρόμοια εμπορεύματα 27
Αποφάσεις της τελωνειακής υπηρεσίας των ΗΠΑ (CBP, CROSS) και της βρετανικής HMRC (Advance Tariff Rulings) για εμπορεύματα που κατατάσσονται εδώ. Μια απόφαση δεσμεύει μόνο τον δικαιούχο, δείχνει όμως πώς κατατάσσουν οι αρχές παρόμοια εμπορεύματα. Οι περιγραφές είναι τα αγγλικά κείμενα των αρχών.
- N363690 U.S. CBP
The tariff classification of a 2000 Nissan Skyline 25GT-X from Japan
- N363787 U.S. CBP
The tariff classification of a 2000 Subaru Impreza WRX STI from Japan
- N362085 U.S. CBP
The tariff classification of a motor vehicle from Sweden
- N361140 U.S. CBP
The tariff classification of a motor vehicle from Russia
- N360570 U.S. CBP
The tariff classification of a motor vehicle from Germany
- N352651 U.S. CBP
The tariff classification of a 1999 Toyota Crown from Japan
- 600014156 HMRC
1996 Formula One Test Car The car has a running Renault V10 engine (3.0L or 2992 cc/ 182.6 cubic inches) It has not been repaired or restored and has had no substantial changes made to the bodywork, suspension and brakes. The car was test driven by three famous drivers.
- 600012615 HMRC
A 1998 Williams FW20 F1 Race Car, that competed in 3 races of the 1998 season and then became a test car. The car is in its original state without substantial changes to the chassis and bodywork. It has a 3.0L (182.9 cu/2,998cc) V10 Atmospheric spark ignition combustion engine. The bodywork,…
- 600009777 HMRC
Historic Formula one racing car FW35-04 (34-01) that was a test car for the Formula One 2013 season. This racing car was fitted with a 2.4 L V8 atmospheric spark ignition combustion engine. The Formula one car was designed, built and solely used to test within the Formula One Grand Prix's. The car…
- 600009773 HMRC
A Formula One racing car which participated solely as a test car for the Formula One 2001 season. The car is in its original state without and substantial changes to the chassis and bodywork. The car does not have an engine and is supported by an engine frame. It originally contained a 3.0L (182.9…
συνολικά 27 αποφάσεις για τον κωδικό
Πρόσφατες αλλαγές νομοθεσίας που αναφέρουν αυτόν τον κωδικό
Πράξεις στο κείμενο των οποίων αναφέρεται αυτός ο κωδικός ή η κλάση του. Ελέγξτε την ίδια την πράξη: ένας κωδικός μπορεί να αναφέρεται και για λόγους άλλους από την αλλαγή του δασμού του.
- Δασμολογική αλλαγή · Εφαρμόζεται από:
CELEX 32026R1395 · Πηγή: eur-lex.europa.eu
- Κυρώσεις · Εφαρμόζεται από:
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Πηγή: legislation.gov.uk
Για τη διάκριση 8703.23, η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ προβλέπει 3 δασμολογικές διακρίσεις, και ο δασμός τρίτων χωρών είναι 10%.
Το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο χωρίζει τη διάκριση 8703.23 σε 11 δασμολογικές διακρίσεις· ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) είναι 10%.
Εμπορεύματα από 152 χώρες μπορούν να εισαχθούν στην ΕΕ με προτιμησιακό δασμό (π.χ. GSP-EBA, CARIFORUM) αντί για τον δασμό τρίτων χωρών, ύψους 10%· για 139 από αυτές η απαλλαγή είναι πλήρης.
Στο δωδεκάμηνο Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026, η ΕΕ εισήγαγε εμπορεύματα της διάκρισης 8703.23 αξίας 5,9 δισ. € (+23% σε σχέση με το προηγούμενο δωδεκάμηνο), με μέση τιμή 10,26 € ανά κιλό· κύριος προμηθευτής: Ιαπωνία (37%), δεύτερη θέση: Ηνωμένες Πολιτείες.
Το παγκόσμιο εμπόριο των εμπορευμάτων αυτών ανήλθε σε 246,9 δισ. $ το 2024, μείωση 7,4% σε σχέση με το 2023.
Μεγαλύτερος εξαγωγέας: Γερμανία, με 18,7% του συνόλου· δεύτερη θέση: Ιαπωνία.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Με κυλινδρισμό που υπερβαίνει τα 1500 cm3 αλλά δεν υπερβαίνει τα 3000…: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 8703.23: διάκριση του Εναρμονισμένου Συστήματος (κλάση 8703), στο τμήμα XVII. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8703.23 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 8703.23 είναι 10%. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8703.23 στην Τουρκία;
Στο Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) για τον κωδικό 8703.23 είναι 10%. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 8703.23;
Γερμανία, με 46,3 δισ. $ το 2024 (18,7% των παγκόσμιων εξαγωγών).
Βενζινοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα 1500-3000 cc: από ποιες χώρες η εισαγωγή στην ΕΕ είναι ατελής;
139 χώρες δεν πληρώνουν δασμό χάρη σε εμπορική συμφωνία ή καθεστώς προτιμήσεων, μεταξύ άλλων GSP-EBA, CARIFORUM και ΥΧΕ. Τα εμπορεύματα πρέπει να πληρούν τους κανόνες καταγωγής της συμφωνίας και ο εισαγωγέας χρειάζεται απόδειξη καταγωγής· διαφορετικά εφαρμόζεται ο δασμός τρίτων χωρών, 10%. Επιλέξτε χώρα παραπάνω για να δείτε τον δασμό της.
Βενζινοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα 1500-3000 cc: από πού εισάγει η ΕΕ;
Στο δωδεκάμηνο Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026, μεγαλύτεροι προμηθευτές ήταν: Ιαπωνία (37%), Ηνωμένες Πολιτείες (15%) και Μεξικό (11%), σε σύνολο εισαγωγών 5,9 δισ. €.