Κεφάλαιο
Κεφάλαιο 88: Αεροπλοϊα ή διαστημοπλοϊα
Το κεφάλαιο 88 του Εναρμονισμένου Συστήματος έχει 6 κλάσεις και ανήκει στο τμήμα XVII (οδικα, αεροπορικα και θαλάσσια οχήματα και συναφης Εξοπλισμός μεταφορών).
Σύγκριση δασμών
ΕΕ Ατελώς – 7,7% Δασμός τρίτων χωρών 39 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 3,9% 
Τουρκία 1,7% – 7,7% Δασμός τρίτων χωρών 45 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 4,5% 
ΗΠΑ Ατελώς – 3% Γενικός (MFN) 28 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 0,1% 
ΗΒ Ατελώς – 2% Δασμός τρίτων χωρών 69 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 0,1% 
Καναδάς Ατελώς – 15,5% Δασμός τρίτων χωρών 37 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 0,8% 
Μεξικό Ατελώς – 35% Δασμός τρίτων χωρών 45 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 6,8% 
Βραζιλία Ατελώς – 12,6% Δασμός τρίτων χωρών 36 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 0,6% 
Αργεντινή Ατελώς – 20% Δασμός τρίτων χωρών 48 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 2,8% 
Περού Ατελώς – 6% Δασμός τρίτων χωρών 29 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 0,4% 
Νέα Ζηλανδία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 35 δασμολογικές διακρίσεις 
Ιαπωνία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 28 δασμολογικές διακρίσεις 
Ταϊβάν Ατελώς – 5% Δασμός τρίτων χωρών 42 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 0,2% 
ΣΣΚ Ατελώς – 5% Δασμός τρίτων χωρών 93 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 2,7% 
Ελβετία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 26 δασμολογικές διακρίσεις 
Νορβηγία Ατελώς Δασμός τρίτων χωρών 26 δασμολογικές διακρίσεις 
Βόρεια Μακεδονία Ατελώς – 13% Δασμός τρίτων χωρών 52 δασμολογικές διακρίσεις · μέσος όρος 8% 
Νιγηρία 5% Δασμός τρίτων χωρών 26 δασμολογικές διακρίσεις Κλάσεις 6
- 8801Αερόστατα και πηδαλιοχούμενα. Ανεμόπτερα, αιωρόπτερα και άλλα οχήματα αέρος, που δεν είναι κατασκευασμένα για μηχανική προώθηση
- 8802Άλλα αεροσκάφη (π.χ. ελικόπτερα, αεροπλάνα), με εξαίρεση τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη της κλάσης 8806. Διαστημικά οχήματα (στα οποία περιλαμβάνονται και οι δορυφόροι) και τα οχήματα για την εκτόξευσή τους και οχήματα υπό τροχιά
- 8804Αλεξίπτωτα [στα οποία περιλαμβάνονται και τα κατευθυνόμενα και τα ειδικά ορθογωνίου σχήματος πτώσεως από πλαγιά (παραπέντε)] και στροφόπτωτα (rotochutes). Τα μέρη και εξαρτήματά τους
- 8805Συσκευές και διατάξεις για την εκτόξευση των οχημάτων αέρος. Συσκευές και διατάξεις για την προσγείωση των οχημάτων αέρος και παρόμοιες συσκευές και διατάξεις. Συσκευές εδάφους για την εκπαίδευση στην πτήση. Τα μέρη τους
- 8806Μη επανδρωμένα αεροσκάφη
- 8807Μέρη των συσκευών των κλάσεων 8801, 8802 ή 8806
ΕΕ: μηνιαίες εισαγωγές
Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 6,6 εκ. $6,6 εκ. $+118 εκ. $+1,7 δισ. $+> 7,4 δισ. $
Εξαγωγές: 215
- Ηνωμένες Πολιτείες: 64,7 δισ. $
- Γαλλία: 43,5 δισ. $
- Γερμανία: 34,8 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 15,2 δισ. $
- Καναδάς: 14,3 δισ. $
- Κίνα: 9,7 δισ. $
- Ιρλανδία: 7,4 δισ. $
- Ινδία: 6,9 δισ. $
- Ισπανία: 6,4 δισ. $
- Βραζιλία: 5 δισ. $
- Ιταλία: 4,4 δισ. $
- Μαρόκο: 3 δισ. $
- Ιαπωνία: 2,6 δισ. $
- Μεξικό: 2,4 δισ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 2,4 δισ. $
- Ελβετία: 2,3 δισ. $
- Νότια Κορέα: 2 δισ. $
- Κάτω Χώρες: 1,9 δισ. $
- Σαουδική Αραβία: 1,8 δισ. $
- Πολωνία: 1,8 δισ. $
- Ισραήλ: 1,7 δισ. $
- Αυστρία: 1,7 δισ. $
- Σιγκαπούρη: 1,7 δισ. $
- Μαλαισία: 1,6 δισ. $
- Τουρκία: 1,6 δισ. $
- Αυστραλία: 1,3 δισ. $
- Βέλγιο: 997,5 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 964 εκ. $
- Καζακστάν: 943,8 εκ. $
- Σουηδία: 847,9 εκ. $
- Τσεχία: 776,3 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 761,2 εκ. $
- Κουβέιτ: 611,9 εκ. $
- Φιλιππίνες: 592 εκ. $
- Ρωσία: 578 εκ. $
- Πορτογαλία: 526,2 εκ. $
- Νορβηγία: 515,4 εκ. $
- Δανία: 466,5 εκ. $
- Ινδονησία: 448,2 εκ. $
- Ρουμανία: 389,8 εκ. $
- Νότια Αφρική: 377,9 εκ. $
- Ταϊβάν: 375,7 εκ. $
- Βιετνάμ: 319,9 εκ. $
- Μάλτα: 278,7 εκ. $
- Τυνησία: 274,6 εκ. $
- Ουγγαρία: 211,1 εκ. $
- Ομάν: 204,3 εκ. $
- Σρι Λάνκα: 191,9 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 187,3 εκ. $
- Βουλγαρία: 170,3 εκ. $
- Κροατία: 142,3 εκ. $
- Σλοβενία: 141,6 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 140,7 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 118 εκ. $
- Κεντροαφρικανική Δημοκρατία: 115,2 εκ. $
- Ισημερινός: 114,8 εκ. $
- Νήσοι Κέιμαν: 109,1 εκ. $
- Κύπρος: 103,2 εκ. $
- Φινλανδία: 99,6 εκ. $
- Μπουτάν: 98,7 εκ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 36,9 εκ. $36,9 εκ. $+597 εκ. $+2,9 δισ. $+> 11,2 δισ. $
Εισαγωγές: 221
- Ηνωμένες Πολιτείες: 38,6 δισ. $
- Γαλλία: 19,1 δισ. $
- Γερμανία: 18,2 δισ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 15 δισ. $
- Κίνα: 13,8 δισ. $
- Ιρλανδία: 11,8 δισ. $
- Ινδία: 11,2 δισ. $
- Καναδάς: 8,8 δισ. $
- Σιγκαπούρη: 7,2 δισ. $
- Ιαπωνία: 6,3 δισ. $
- Τουρκία: 5,2 δισ. $
- Ισπανία: 4,6 δισ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 4,5 δισ. $
- Βραζιλία: 4,4 δισ. $
- Αυστραλία: 4,4 δισ. $
- Νότια Κορέα: 4,3 δισ. $
- Ιταλία: 4 δισ. $
- Μαλαισία: 3,9 δισ. $
- Κάτω Χώρες: 3,8 δισ. $
- Σαουδική Αραβία: 3,8 δισ. $
- Ταϊβάν: 3,4 δισ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 3,1 δισ. $
- Ταϊλάνδη: 2,9 δισ. $
- Πολωνία: 2,7 δισ. $
- Ελβετία: 2,6 δισ. $
- Ουγγαρία: 2,5 δισ. $
- Μαρόκο: 2,2 δισ. $
- Φιλιππίνες: 2 δισ. $
- Ουκρανία: 2 δισ. $
- Νορβηγία: 2 δισ. $
- Δανία: 1,9 δισ. $
- Καζακστάν: 1,7 δισ. $
- Χιλή: 1,7 δισ. $
- Βέλγιο: 1,6 δισ. $
- Μεξικό: 1,6 δισ. $
- Κατάρ: 1,5 δισ. $
- Αυστρία: 1,4 δισ. $
- Νέα Ζηλανδία: 1,4 δισ. $
- Βιετνάμ: 1,3 δισ. $
- Τσεχία: 1,2 δισ. $
- Κολομβία: 1,2 δισ. $
- Αίγυπτος: 1,1 δισ. $
- Πορτογαλία: 1,1 δισ. $
- Ινδονησία: 1 δισ. $
- Ρουμανία: 956,7 εκ. $
- Σουηδία: 938,2 εκ. $
- Κουβέιτ: 920,4 εκ. $
- Μάλτα: 900,1 εκ. $
- Φινλανδία: 795,8 εκ. $
- Λουξεμβούργο: 737,2 εκ. $
- Ισραήλ: 709,7 εκ. $
- Νότια Αφρική: 676,1 εκ. $
- Αιθιοπία: 660,7 εκ. $
- Ελλάδα: 646,1 εκ. $
- Κροατία: 645,8 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 597 εκ. $
- Νιγηρία: 519 εκ. $
- Σλοβακία: 435,6 εκ. $
- Πακιστάν: 435,6 εκ. $
- Βουλγαρία: 403,8 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | Ηνωμένες Πολιτείες | 64,7 δισ. $ | 25,1% |
| 2 |  Γαλλία | 43,5 δισ. $ | 16,9% |
| 3 |  Γερμανία | 34,8 δισ. $ | 13,5% |
| 4 | Ηνωμένο Βασίλειο | 15,2 δισ. $ | 5,9% |
| 5 | Καναδάς | 14,3 δισ. $ | 5,6% |
| 6 |  Κίνα | 9,7 δισ. $ | 3,8% |
| 7 |  Ιρλανδία | 7,4 δισ. $ | 2,9% |
| 8 |  Ινδία | 6,9 δισ. $ | 2,7% |
| 9 |  Ισπανία | 6,4 δισ. $ | 2,5% |
| 10 | Βραζιλία | 5 δισ. $ | 1,9% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | Ηνωμένες Πολιτείες | 38,6 δισ. $ | 15% |
| 2 | Γαλλία | 19,1 δισ. $ | 7,4% |
| 3 | Γερμανία | 18,2 δισ. $ | 7,1% |
| 4 | Ηνωμένο Βασίλειο | 15 δισ. $ | 5,8% |
| 5 | Κίνα | 13,8 δισ. $ | 5,3% |
| 6 | Ιρλανδία | 11,8 δισ. $ | 4,6% |
| 7 | Ινδία | 11,2 δισ. $ | 4,4% |
| 8 | Καναδάς | 8,8 δισ. $ | 3,4% |
| 9 |  Σιγκαπούρη | 7,2 δισ. $ | 2,8% |
| 10 | Ιαπωνία | 6,3 δισ. $ | 2,5% |
Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ χωρίζει το κεφάλαιο 88 σε 39 δασμολογικές διακρίσεις· ο δασμός τρίτων χωρών κυμαίνεται από 0% έως 7,7% (μέσος όρος 3,9%). Από αυτές, 6 είναι ατελείς.
Για το κεφάλαιο 88, το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο προβλέπει 45 δασμολογικές διακρίσεις, και ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) κυμαίνεται από 1,7% έως 7,7%.
Το Εναρμονισμένο Δασμολόγιο των ΗΠΑ χωρίζει το κεφάλαιο 88 σε 28 δασμολογικές διακρίσεις· ο γενικός δασμός κυμαίνεται από 0% έως 3% (μέσος όρος 0,1%). Από αυτές, 27 είναι ατελείς.
Το 2024 οι εξαγωγές των εμπορευμάτων του κεφαλαίου 88 σε όλο τον κόσμο ανήλθαν σε 257,2 δισ. $ (+7,2% σε ετήσια βάση).
Πρώτη θέση στις εξαγωγές: Ηνωμένες Πολιτείες (64,7 δισ. $), δεύτερη: Γαλλία.
Πρώτη θέση στις εισαγωγές: Ηνωμένες Πολιτείες, με 38,6 δισ. $.
Σημειώσεις κεφαλαίου
Σημείωση
1. Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου, η έκφραση «μη επανδρωμένο αεροσκάφος» σημαίνει οποιοδήποτε αεροσκάφος, εκτός από εκείνα της κλάσης 8801, σχεδιασμένο να πετάει χωρίς πιλότο επί του σκάφους. Μπορεί να έχουν σχεδιαστεί να μεταφέρουν ωφέλιμο φορτίο ή να είναι εξοπλισμένα με μόνιμα εγκατεστημένες ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές ή άλλον εξοπλισμό, που θα τους επέτρεπε να εκτελούν χρηστικές λειτουργίες κατά τη διάρκεια της πτήσης τους.
Η έκφραση «μη επανδρωμένο αεροσκάφος», ωστόσο, δεν καλύπτει τα ιπτάμενα παιχνίδια, που είναι σχεδιασμένα αποκλειστικά για σκοπούς διασκέδασης (κλάση 9503).
Σημειώσεις διακρίσεων
1. Για τους σκοπούς των κωδικών 880211 έως 880240, με τον όρο «βάρος χωρίς φορτίο» νοείται το βάρος των συσκευών σε κατάσταση κανονικής πτήσεως, εκτός του βάρους του πληρώματος, του βάρους των καυσίμων και κάθε εξοπλισμού που δεν ανήκει στον μόνιμο εξοπλισμό.
2. Για του σκοπούς των διακρίσεων 880621 έως 880624 και 880691 έως 880694, η έκφραση «μέγιστο βάρος απογείωσης» σημαίνει το μέγιστο βάρος του σκάφους υπό κανονικές συνθήκες πτήσεως, στη διάρκεια της απογείωσης, περιλαμβανομένων του βάρους του ωφέλιμου φορτίου, του εξοπλισμού και των καυσίμων.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Αεροπλοϊα ή διαστημοπλοϊα: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 88: κεφάλαιο του Εναρμονισμένου Συστήματος, στο τμήμα XVII. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 88 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 88 κυμαίνεται από 0% έως 7,7%, ανάλογα με τη διάκριση. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 88 στην Τουρκία;
Στο Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) για τον κωδικό 88 κυμαίνεται από 1,7% έως 7,7%, ανάλογα με τη διάκριση. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 88;
Ηνωμένες Πολιτείες, με 64,7 δισ. $ το 2024 (25,1% των παγκόσμιων εξαγωγών).