Alszám · Árucsoport 87 · Vámtarifaszám 8713
8713.10: Rokkantkocsi fogyatékos személy részére motoros vagy: nem mechanikus meghajtású
Hivatalos árumegnevezés Nem mechanikus meghajtású
A 8713.10 alszám a 8713 vámtarifaszám (rokkantkocsi fogyatékos személy részére motoros vagy más mechanikus…) alá tartozik, a 87. árucsoport részeként.
Mennyit fizet
Behozatal: EU
Vámtételek nemzeti tarifasoronként · Az EU Kombinált Nómenklatúrája
Tarifasorok – EU →- 8713 10 00 Nem mechanikus meghajtású Vámmentesp/st
Kiegészítő vámok és behozatali előírások
A vámon felül fizetendő terhek, és az előírások, amelyeknek az árunak a határon meg kell felelnie.
Kiegészítő vámok és díjak 4
- VámfelfüggesztésFelfüggesztés – egyes hajókhoz vagy más vízi járművekhez, illetve tengeri fúró- vagy termelési platformokhoz használt áruk Vámmentes
- Érintett származási országok
- minden ország
- Jogi aktus
- Regulation 2658/87
- Okmányok
- C990 Hajók és platformok meghatározott célra történő felhasználásra vonatkozó engedély (8c oszlop, az (EU) 2015/2446 felhatalmazáson alapuló rendelet A. melléklete)
- Vám alacsony értékű küldeményekreKis értékű küldeményekre vonatkozó vám 3 EUR
- Érintett származási országok
- minden ország
- Hatály
- eddig: 2026. október 31.
- Jogi aktus
- Regulation 0382/26
- Vám alacsony értékű küldeményekreKis értékű küldeményekre vonatkozó vám 3 EUR
- Érintett származási országok
- minden ország
- Hatály
- ettől: 2026. november 1.
- Jogi aktus
- Regulation 0382/26
- Kezelési díjUniós kezelési díj 2 EUR
- Érintett származási országok
- minden ország
- Hatály
- ettől: 2026. november 1.
- Jogi aktus
- Regulation 2108/26
- Okmányok
- Y126 Goods sold in distance sales
Behozatali előírások 4
- Behozatali ellenőrzésSzabad forgalomba bocsátásra vonatkozó korlátozás
- Érintett származási országok
- Irak, Szíria
- Jogi aktus
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Behozatali ellenőrzésFluortartalmú üvegházhatású gázok behozatalának ellenőrzése
- Érintett származási országok
- minden ország
- Jogi aktus
- Regulation 0573/24
- Okmányok
- Y152 A meglévő berendezések javítására vagy szervizelésére vonatkozó behozatali tilalom alóli mentesség az (EU) 2024/573 rendelet 11. cikke (1) bekezdésének második albekezdése szerint
- Y986 Az (EU) 2024/573 rendelet 11. cikkének (1) és (2) bekezdése szerinti behozatali tilalom alóli mentesség
- Y160 Az (EU) 2024/573 rendelet alkalmazandó rendelkezéseinek hatálya alá nem tartozó áruk
- Y169 F-gázokat tartalmazó vagy F-gázokkal működő termékek vagy berendezések – azok alkatrészeit is beleértve –, amelyek nem tartoznak a 11. cikk (1) bekezdése szerinti tilalom (a katonai felszerelésekre és a javításra vonatkozó mentességek kivételével) és a IV. mellékletben meghatározott tilalmak hatálya alá ((EU) 2024/573 rendelet)
- Y123 Az F-gázok portálján az (EU) 2024/573 rendelet 20. cikkének megfelelően regisztrált vállalkozás
- Y054 Az (EU) 2024/573 rendelet 12. cikkének rendelkezései szerint címkézett áruk
- Y163 Termékekbe és berendezésekbe töltött fluortartalmú üvegházhatású gázok nettó tömege
- Y121 Ömlesztett gázok és a termékekben vagy berendezésekben lévő gázok és ezek részeinek tonnában kifejezett CO₂-egyenértéke
- Behozatali ellenőrzésImportellenőrzés
- Érintett származási országok
- Ukrajna
- Jogi aktus
- Regulation 0692/14
- Okmányok
- Behozatali ellenőrzésImportellenőrzés
- Érintett származási országok
- Ukrajna
- Jogi aktus
- Regulation 0263/22
- Okmányok
- Y984 Nem Ukrajna Donyeck, Kherson, Luhanszk és Zaporizhzhia megyében található, nem kormányzati ellenőrzés alatt álló területeiről származó vagy azokra szánt áruk
- N954 EUR.1 Szállítási bizonyítvány
- N864 Valamely exportőr által a számlán vagy más kereskedelmi dokumentumon tett számlanyilatkozat vagy származási nyilatkozat
EU: havi behozatal
Fő beszállítók, utolsó 12 hónap
| Ország | Érték | Részesedés | Változás |
|---|---|---|---|
| 102,7 M EUR | 57,2% | -12,1% | |
| 42,3 M EUR | 23,6% | +32,1% | |
| 10 M EUR | 5,6% | +16,4% | |
| 7,1 M EUR | 4% | +156,3% | |
| 4,9 M EUR | 2,7% | +6,7% | |
| 3,7 M EUR | 2,1% | +5,8% | |
| 1,9 M EUR | 1,1% | +35,8% | |
| 1,9 M EUR | 1,1% | -27,8% |
Ugyanez az alszám más vámtarifákban
Világkereskedelem, 2024
Kereskedelmi érték (USD) nincs jelentett forgalom < 65 E USD65 E USD+2 M USD+22 M USD+> 57 M USD
Export: 105
- Kína: 657 M USD
- Németország: 75 M USD
- Franciaország: 63 M USD
- Mexikó: 57 M USD
- Egyesült Államok: 47 M USD
- Kanada: 46 M USD
- Lengyelország: 45 M USD
- India: 41 M USD
- Hollandia: 26 M USD
- Svédország: 26 M USD
- Tajvan: 22 M USD
- Belgium: 21 M USD
- Egyesült Királyság: 18 M USD
- Olaszország: 18 M USD
- Vietnám: 15 M USD
- Dánia: 11 M USD
- Spanyolország: 11 M USD
- Thaiföld: 10 M USD
- Csehország: 5 M USD
- Svájc: 3 M USD
- Japán: 3 M USD
- Oroszország: 3 M USD
- Görögország: 2 M USD
- Új-Zéland: 2 M USD
- Portugália: 2 M USD
- Törökország: 2 M USD
- Kazahsztán: 2 M USD
- Ausztrália: 2 M USD
- Észak-Macedónia: 1 M USD
- Finnország: 795 E USD
- Malajzia: 677 E USD
- Litvánia: 625 E USD
- Dél-afrikai Köztársaság: 613 E USD
- Norvégia: 608 E USD
- Dél-Korea: 565 E USD
- Horvátország: 538 E USD
- Hongkong KKT: 415 E USD
- Írország: 285 E USD
- Szlovénia: 271 E USD
- Szlovákia: 221 E USD
- Ausztria: 200 E USD
- Szingapúr: 194 E USD
- Kolumbia: 163 E USD
- Izrael: 159 E USD
- Brazília: 155 E USD
- Panama: 152 E USD
- Egyesült Arab Emírségek: 125 E USD
- Tunézia: 125 E USD
- Indonézia: 108 E USD
- Chile: 65 E USD
- Argentína: 65 E USD
- Bulgária: 58 E USD
- Montenegró: 45 E USD
- Románia: 32 E USD
- Szamoa: 32 E USD
- Salvador: 30 E USD
- Málta: 26 E USD
- Magyarország: 26 E USD
- Örményország: 25 E USD
- Luxemburg: 18 E USD
Kereskedelmi érték (USD) nincs jelentett forgalom < 510 E USD510 E USD+4 M USD+14 M USD+> 36 M USD
Import: 206
- Egyesült Államok: 248 M USD
- Németország: 92 M USD
- Japán: 77 M USD
- Franciaország: 67 M USD
- Egyesült Királyság: 60 M USD
- Kanada: 37 M USD
- Oroszország: 36 M USD
- Olaszország: 35 M USD
- Lengyelország: 34 M USD
- Ausztrália: 32 M USD
- Spanyolország: 31 M USD
- Belgium: 29 M USD
- Hollandia: 26 M USD
- Szaúd-Arábia: 23 M USD
- Mexikó: 22 M USD
- Norvégia: 21 M USD
- Brazília: 19 M USD
- Malajzia: 18 M USD
- Tajvan: 14 M USD
- Ausztria: 14 M USD
- Svájc: 14 M USD
- Ukrajna: 11 M USD
- Dánia: 11 M USD
- Dél-Korea: 10 M USD
- Írország: 10 M USD
- India: 10 M USD
- Törökország: 10 M USD
- Kolumbia: 9 M USD
- Vietnám: 8 M USD
- Chile: 8 M USD
- Izrael: 8 M USD
- Indonézia: 8 M USD
- Finnország: 7 M USD
- Thaiföld: 7 M USD
- Fülöp-szigetek: 7 M USD
- Svédország: 7 M USD
- Szingapúr: 7 M USD
- Pakisztán: 6 M USD
- Egyesült Arab Emírségek: 6 M USD
- Csehország: 6 M USD
- Venezuela: 6 M USD
- Dominikai Köztársaság: 6 M USD
- Argentína: 6 M USD
- Új-Zéland: 6 M USD
- Irak: 5 M USD
- Görögország: 4 M USD
- Peru: 4 M USD
- Kazahsztán: 4 M USD
- Dél-afrikai Köztársaság: 4 M USD
- Azerbajdzsán: 4 M USD
- Hongkong KKT: 4 M USD
- Szlovákia: 4 M USD
- Algéria: 3 M USD
- Portugália: 3 M USD
- Horvátország: 3 M USD
- Costa Rica: 3 M USD
- Egyiptom: 3 M USD
- Románia: 3 M USD
- Banglades: 3 M USD
- Ecuador: 3 M USD
Legnagyobb exportőrök
| Helyezés | Ország | Érték | Részesedés |
|---|---|---|---|
| 1 | 657 M USD | 52,8% | |
| 2 | 75 M USD | 6% | |
| 3 | 63 M USD | 5,1% | |
| 4 | 57 M USD | 4,6% | |
| 5 | 47 M USD | 3,8% | |
| 6 | 46 M USD | 3,7% | |
| 7 | 45 M USD | 3,6% | |
| 8 | 41 M USD | 3,3% | |
| 9 | 26 M USD | 2,1% | |
| 10 | 26 M USD | 2,1% |
Legnagyobb importőrök
| Helyezés | Ország | Érték | Részesedés |
|---|---|---|---|
| 1 | 248 M USD | 19,9% | |
| 2 | 92 M USD | 7,4% | |
| 3 | 77 M USD | 6,2% | |
| 4 | 67 M USD | 5,4% | |
| 5 | 60 M USD | 4,8% | |
| 6 | 37 M USD | 3% | |
| 7 | 36 M USD | 2,9% | |
| 8 | 35 M USD | 2,8% | |
| 9 | 34 M USD | 2,7% | |
| 10 | 32 M USD | 2,6% |
Behozatali vám erre a termékre a világban 165
A legnagyobb kedvezményes (MFN) vám, amelyet az egyes országok ennek a HS-alszámnak az áruira alkalmaznak: nemzeti vámtarifasoraik átlaga, eltérés esetén a legalacsonyabb és a legmagasabb sorral. A kereskedelmi megállapodással rendelkező országokból származó áruk gyakran kevesebbet fizetnek.
- 0%medián vám
- 119vámmentes ország (MFN)
- 23%legmagasabb: Irán, Tuvalu, Argentína
165
| Importáló ország | MFN-vám | sorok: legalacsonyabb – legmagasabb | adatév |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2007 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 23% | 20% – 26% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2007 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 |
A vámadatok évei: 2017–2023; a vámtételek azóta változhattak. · UNCTAD TRAINS, a WITS-en (Világbank) keresztül
Osztályozások és megfeleltetések
Hol helyezkedik el ez a HS-alszám az Egyesült Nemzetek statisztikai osztályozásaiban, és milyen kódjai voltak a Harmonizált Rendszer korábbi kiadásaiban.
- SITC Rev. 4
- 78531 Invalid carriages, whether/not motorized/othw. mechanically propelled
- Végső felhasználás (BEC Rev. 5)
- Fogyasztási cikkek · BEC 513202
- CPC 2.1 termék
- 49922 Invalid carriages
- ISIC Rev. 4 tevékenység
- 3092 Manufacture of bicycles and invalid carriages
Korábbi HS-kiadások
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8713.10 | változatlan |
| 2012 | 8713.10 | változatlan |
| 2007 | 8713.10 | változatlan |
| 2002 | 8713.10 | változatlan |
| 1996 | 8713.10 | változatlan |
| 1992 | 8713.10 | változatlan |
Az ENSZ Statisztikai Osztályának (UNSD) megfeleltetési táblái
Kötelező erejű besorolási határozatok hasonló árukra 8
Az amerikai vámhatóság (CBP, CROSS) és a brit HMRC (Advance Tariff Rulings) határozatai az ide besorolt árukról. A határozat csak a jogosultját köti, de megmutatja, hogyan sorolják be a hatóságok a hasonló árukat. A leírások a hatóságok angol nyelvű szövegei.
- N364887 U.S. CBP
The tariff classification of two models of mobility strollers from Czech Republic. Correction to Ruling Number N364781
- N364781 U.S. CBP
The tariff classification of two models of mobility strollers from the Czech Republic
- N359712 U.S. CBP
The tariff classification of a manual wheelchair from China
- N352990 U.S. CBP
The tariff classification of Rehab Strollers
- N349011 U.S. CBP
The tariff classification of wheelchairs from Canada
- N349167 U.S. CBP
The tariff classification of wheelchairs from China
- 600015310 HMRC
Maclaren Major Elite special needs pushchair complete with footplate adjustable to three levels. The Maclaren Major Elite is designed specially for the older/larger child who is not able to walk or, more likely, can walk...but either not far enough or reliably in the direction which you want to…
összesen 8 határozat ehhez a kódhoz
Ezt a számot említő friss jogszabályváltozások
Azok a jogi aktusok, amelyek szövege említi ezt a számot vagy a vámtarifaszámát. Ellenőrizze magát az aktust: egy szám a vámtétel változásán kívül más okból is szerepelhet benne.
-
CELEX 32026R1395 · Forrás: eur-lex.europa.eu
Az EU Kombinált Nómenklatúrájában a 8713.10 alszám egyetlen tarifasor; a harmadik országbeli vámtétel 0% (vámmentes).
A 8713.10 alszám a török vámtarifában egyetlen tarifasorként szerepel, a törvényi vámtétel 0% (vámmentes).
Az EU importja ebből az alszámból (2025. szeptember – 2026. augusztus): 179,6 M EUR, 1%-kal több, mint az előző 12 hónapban; a legnagyobb szállító: Kína (57%), utána India.
2024-ben ezeknek az áruknak a világkereskedelmi értéke 1,2 Mrd USD volt (+5,2% az előző évhez képest).
A legtöbbet Kína exportálta: 657 M USD; a második Németország.
Kérdések és válaszok
Melyik vámtarifaszám alá sorolandó: rokkantkocsi fogyatékos személy részére motoros vagy?
Ezek az áruk a 8713.10 alszám alá tartoznak (8713 vámtarifaszám), a Harmonizált Rendszer XVII. áruosztályában. Az EU Kombinált Nómenklatúrája a kódot nyolc számjegyig bontja tovább.
Mennyi a vám a 8713.10 alszám áruinál az EU-ba történő behozatalkor?
Az EU Kombinált Nómenklatúrájában a 8713.10 alszám alatti egyetlen tarifasor harmadik országbeli vámtétele 0% (vámmentes). Ez akkor érvényes, ha az áru nem preferenciális megállapodással rendelkező országból származik; a kedvezményes vámtételek, a dömpingellenes vámok és az áfa nincsenek benne.
Mennyi a vám a 8713.10 alszám áruinál az Egyesült Államokban?
Az amerikai vámtarifában (HTS) az általános vámtétel 0% (vámmentes). A kedvezményes vámtételek és a kiegészítő vámok nincsenek benne.
Melyik ország a legnagyobb exportőr?
Kína: 2024-ben 657 M USD értékben, a világexportból 52,8% részesedéssel.
Hányadik Magyarország az exportőrök között?
2024-ben Magyarország az 58. helyen állt 105 exportőr ország között, 26 E USD értékkel.
Honnan importál az EU a 8713.10 alszámba tartozó árut?
A legnagyobb szállítók az elmúlt 12 hónapban (2025. szeptember – 2026. augusztus): Kína (57%), India (24%) és Egyesült Királyság (6%). A teljes import: 179,6 M EUR.