Post · Afdeling XVII
8702: Automobielen voor het vervoer van tien of meer personen, de bestuurder daaronder begrepen
- 10%–16%EU
- 75%Turkije
- 2%VS
- 10%–16%VK
- US$ 22,1 mld.Wereldhandel in 2024
Post 8702 is verdeeld in 5 zescijferige onderverdelingen en valt onder hoofdstuk 87 (‘Automobielen, tractors, rijwielen, motorrijwielen en andere voertuigen voor…’).
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt post 8702 in 14 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 10% en 16% (gemiddeld 12,6%).
Onder post 8702 staan in het Turkse douanetarief 30 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 75%.
Het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) verdeelt post 8702 in 10 tariefregels; het algemene recht bedraagt 2%.
Onder post 8702 staan in het Britse douanetarief 14 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 10% en 16%.
In 2024 werden wereldwijd goederen van post 8702 ter waarde van US$ 22,1 mld. uitgevoerd (+7,9% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit China (US$ 5,1 mld.), op afstand gevolgd door Turkije.
Het meest werd geïmporteerd door de Verenigde Staten, voor US$ 1,4 mld.
Van de 131 exportlanden stond Nederland op plaats 15, met US$ 306,5 mln.
Nederland importeerde voor US$ 554,3 mln. (plaats 10).
Invoerrechten vergeleken
EU 10% – 16% Derdelandenrecht 14 tariefregels · gemiddeld 12,6% 
Turkije 75% Wettelijk tarief (Wet 474) 30 tariefregels 
VS 2% Algemeen (General) 10 tariefregels 
VK 10% – 16% Derdelandenrecht 14 tariefregels · gemiddeld 12,6% Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Onderverdelingen 5
- 8702.10met enkel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor)
- 8702.20met zowel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) als een elektromotor als motoren voor voortbeweging
- 8702.30met zowel een zuigermotor met vonkontsteking als een elektromotor als motoren voor voortbeweging
- 8702.40met enkel een elektromotor voor voortbeweging
- 8702.90Automobielen voor het vervoer van tien of meer personen, de: andere
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 4,2 mln.US$ 4,2 mln.+US$ 71 mln.+US$ 347,7 mln.+> US$ 1,6 mld.
Export: 131
- China: US$ 5,1 mld.
- Turkije: US$ 2,7 mld.
- Japan: US$ 2,4 mld.
- Duitsland: US$ 1,6 mld.
- Polen: US$ 1,1 mld.
- Canada: US$ 1 mld.
- Verenigde Staten: US$ 971,5 mln.
- Tsjechië: US$ 959,2 mln.
- Frankrijk: US$ 877,5 mln.
- Zuid-Korea: US$ 434,5 mln.
- België: US$ 401,7 mln.
- Spanje: US$ 382,4 mln.
- Egypte: US$ 376,1 mln.
- Italië: US$ 347,7 mln.
- Nederland: US$ 306,5 mln.
- Brazilië: US$ 262,9 mln.
- India: US$ 198,9 mln.
- Zweden: US$ 180,8 mln.
- Argentinië: US$ 171,6 mln.
- Portugal: US$ 149,5 mln.
- Colombia: US$ 143,7 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 139,5 mln.
- Oostenrijk: US$ 134,5 mln.
- Noord-Macedonië: US$ 128,5 mln.
- Mexico: US$ 113 mln.
- Maleisië: US$ 109 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 89 mln.
- Roemenië: US$ 88,6 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 87 mln.
- Zwitserland: US$ 84,1 mln.
- Litouwen: US$ 77,3 mln.
- Hongarije: US$ 71,8 mln.
- Koeweit: US$ 71 mln.
- Slovenië: US$ 65,6 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 63,1 mln.
- Finland: US$ 52,3 mln.
- Marokko: US$ 49,4 mln.
- Noorwegen: US$ 44,5 mln.
- Bulgarije: US$ 40,9 mln.
- Singapore: US$ 33,7 mln.
- Oezbekistan: US$ 33,6 mln.
- Slowakije: US$ 31,8 mln.
- Denemarken: US$ 30,3 mln.
- Peru: US$ 27,7 mln.
- Servië: US$ 27,5 mln.
- Kroatië: US$ 27,1 mln.
- Uruguay: US$ 26,8 mln.
- Letland: US$ 24 mln.
- Ierland: US$ 23,2 mln.
- Estland: US$ 22,8 mln.
- Griekenland: US$ 22,4 mln.
- Bahrein: US$ 20,6 mln.
- Luxemburg: US$ 18,9 mln.
- Thailand: US$ 15,4 mln.
- Kenia: US$ 13,1 mln.
- Taiwan: US$ 12,4 mln.
- Chili: US$ 12,3 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 10,6 mln.
- Rusland: US$ 8,2 mln.
- Vietnam: US$ 7,4 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 24,4 mln.US$ 24,4 mln.+US$ 85 mln.+US$ 280,1 mln.+> US$ 845,6 mln.
Import: 209
- Verenigde Staten: US$ 1,4 mld.
- Italië: US$ 1,3 mld.
- Duitsland: US$ 1,3 mld.
- Frankrijk: US$ 1,1 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 962,9 mln.
- Spanje: US$ 856,4 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 845,6 mln.
- Canada: US$ 794,1 mln.
- Mexico: US$ 620,4 mln.
- Nederland: US$ 554,3 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 520,4 mln.
- België: US$ 463,4 mln.
- Israël: US$ 414,1 mln.
- Filipijnen: US$ 413,1 mln.
- Australië: US$ 410,2 mln.
- Rusland: US$ 385,3 mln.
- Polen: US$ 375,4 mln.
- Zweden: US$ 370,6 mln.
- Chili: US$ 314,2 mln.
- Oostenrijk: US$ 293,6 mln.
- Griekenland: US$ 280,1 mln.
- Zuid-Korea: US$ 266,1 mln.
- Roemenië: US$ 257,1 mln.
- Kazachstan: US$ 252,3 mln.
- Peru: US$ 215,3 mln.
- Noorwegen: US$ 214,9 mln.
- Tsjechië: US$ 213,2 mln.
- Indonesië: US$ 205,1 mln.
- Vietnam: US$ 194,7 mln.
- Thailand: US$ 187,2 mln.
- Turkije: US$ 186,3 mln.
- Zwitserland: US$ 180,5 mln.
- Servië: US$ 167,6 mln.
- Brazilië: US$ 165,5 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 164,2 mln.
- Denemarken: US$ 162,7 mln.
- Portugal: US$ 149 mln.
- Finland: US$ 148,2 mln.
- Koeweit: US$ 143,5 mln.
- Ierland: US$ 138,3 mln.
- Tanzania: US$ 133,4 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 130,4 mln.
- Nigeria: US$ 122 mln.
- Litouwen: US$ 108,3 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 105,8 mln.
- Luxemburg: US$ 105,4 mln.
- Georgië: US$ 100,9 mln.
- Kirgizië: US$ 92,3 mln.
- Kroatië: US$ 88,7 mln.
- Japan: US$ 88,5 mln.
- Maleisië: US$ 88,3 mln.
- Jordanië: US$ 85,2 mln.
- Singapore: US$ 85 mln.
- Pakistan: US$ 84,7 mln.
- Costa Rica: US$ 83,8 mln.
- Egypte: US$ 83,7 mln.
- Uruguay: US$ 78,2 mln.
- Slowakije: US$ 78,1 mln.
- Guatemala: US$ 76,5 mln.
- Mongolië: US$ 74,3 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 5,1 mld. | 22,9% |
| 2 | Turkije | US$ 2,7 mld. | 12,4% |
| 3 |  Japan | US$ 2,4 mld. | 10,7% |
| 4 |  Duitsland | US$ 1,6 mld. | 7,4% |
| 5 |  Polen | US$ 1,1 mld. | 5,1% |
| 6 |  Canada | US$ 1 mld. | 4,5% |
| 7 | Verenigde Staten | US$ 971,5 mln. | 4,4% |
| 8 |  Tsjechië | US$ 959,2 mln. | 4,3% |
| 9 |  Frankrijk | US$ 877,5 mln. | 4% |
| 10 |  Zuid-Korea | US$ 434,5 mln. | 2% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 1,4 mld. | 6,2% |
| 2 |  Italië | US$ 1,3 mld. | 5,9% |
| 3 | Duitsland | US$ 1,3 mld. | 5,8% |
| 4 | Frankrijk | US$ 1,1 mld. | 5% |
| 5 | Verenigd Koninkrijk | US$ 962,9 mln. | 4,4% |
| 6 |  Spanje | US$ 856,4 mln. | 3,9% |
| 7 |  Saoedi-Arabië | US$ 845,6 mln. | 3,8% |
| 8 | Canada | US$ 794,1 mln. | 3,6% |
| 9 |  Mexico | US$ 620,4 mln. | 2,8% |
| 10 |  Nederland | US$ 554,3 mln. | 2,5% |
Aantekeningen
Aantekeningen
1. Voertuigen ontworpen om zich uitsluitend langs rails voort te bewegen, zijn van dit hoofdstuk uitgezonderd.
2. Voor de toepassing van dit hoofdstuk worden als „tractors (trekkers)” aangemerkt, motorvoertuigen speciaal gemaakt om andere werktuigen, voertuigen of lasten te trekken of voort te duwen, ook indien zij voorzien zijn van een bergplaats of laadplaats van bijkomstige betekenis voor het vervoer van gereedschap, zaad, meststoffen enz., mits dit vervoer verband houdt met het voornaamste gebruik van de tractor.
Machines en werkgereedschappen ontworpen om als verwisselbare uitrustingsstukken aan tractors bedoeld bij post 8701 te worden gekoppeld, blijven ingedeeld onder hun eigen posten, ook indien zij worden aangeboden met de tractor, ongeacht of zij daarop zijn gemonteerd of niet.
3. Chassis met cabine, voor automobielen, worden ingedeeld onder een der posten 8702 tot en met 8704 en niet onder post 8706.
4. Post 8712 omvat onder meer alle tweewielige kinderfietsen. Andere kinderfietsen worden ingedeeld onder post 9503.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Automobielen voor het vervoer van tien of meer personen, de…’?
‘Automobielen voor het vervoer van tien of meer personen, de bestuurder daaronder begrepen’ valt onder post 8702 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 87 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Automobielen voor het vervoer van tien of meer…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8702 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 10% tot 16%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Automobielen voor het vervoer van tien of meer…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 8702 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Automobielen voor het vervoer van tien of meer…’?
China, met US$ 5,1 mld. in 2024 (22,9% van de wereldexport).