Post · Hoofdstuk 87
8712: Rijwielen (bakfietsen daaronder begrepen), zonder motor
Post 8712 is op zes cijfers niet verder onderverdeeld: de hele post is onderverdeling 8712.00, in hoofdstuk 87 (‘Automobielen, tractors, rijwielen, motorrijwielen en andere voertuigen voor…’).
Invoerrechten vergeleken
EU
TurkijeOnderverdelingen 1
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 47,5KUS$ 47,5K+US$ 4,4 mln.+US$ 97,8 mln.+> US$ 327,9 mln.
Export: 176
- China: US$ 2,6 mld.
- Taiwan: US$ 1,2 mld.
- Duitsland: US$ 936,2 mln.
- Nederland: US$ 440 mln.
- Cambodja: US$ 399,3 mln.
- Portugal: US$ 327,9 mln.
- Italië: US$ 279 mln.
- Spanje: US$ 188 mln.
- Vietnam: US$ 158,1 mln.
- Tsjechië: US$ 141,5 mln.
- Polen: US$ 136,5 mln.
- Oostenrijk: US$ 136,3 mln.
- Roemenië: US$ 118,6 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 110,9 mln.
- Bangladesh: US$ 99 mln.
- Frankrijk: US$ 98,6 mln.
- Indonesië: US$ 97,8 mln.
- België: US$ 87,6 mln.
- India: US$ 68,3 mln.
- Litouwen: US$ 64 mln.
- Verenigde Staten: US$ 54,9 mln.
- Hongarije: US$ 49,6 mln.
- Japan: US$ 47,3 mln.
- Turkije: US$ 43,5 mln.
- Tunesië: US$ 37,2 mln.
- Bulgarije: US$ 35,5 mln.
- Zweden: US$ 22,7 mln.
- Slowakije: US$ 20,9 mln.
- Sri Lanka: US$ 20,2 mln.
- Canada: US$ 19,5 mln.
- Denemarken: US$ 15,8 mln.
- Servië: US$ 13,8 mln.
- Thailand: US$ 13,1 mln.
- Finland: US$ 7,4 mln.
- Zwitserland: US$ 7,2 mln.
- Brazilië: US$ 5,9 mln.
- Zuid-Korea: US$ 5,9 mln.
- Slovenië: US$ 5,4 mln.
- Griekenland: US$ 5,4 mln.
- Chili: US$ 5,1 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 4,6 mln.
- Mauritius: US$ 4,4 mln.
- Ierland: US$ 4 mln.
- Filipijnen: US$ 3,8 mln.
- Maleisië: US$ 3,8 mln.
- Singapore: US$ 3,4 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 3,3 mln.
- Letland: US$ 2,8 mln.
- Estland: US$ 2,7 mln.
- Rusland: US$ 2,6 mln.
- Australië: US$ 2,3 mln.
- Cyprus: US$ 2,2 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 2,1 mln.
- Noorwegen: US$ 1,8 mln.
- Oekraïne: US$ 1,6 mln.
- Kroatië: US$ 1,5 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1,4 mln.
- Peru: US$ 1,2 mln.
- Panama: US$ 1,1 mln.
- Kazachstan: US$ 915K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 3,1 mln.US$ 3,1 mln.+US$ 14,3 mln.+US$ 76,9 mln.+> US$ 242,5 mln.
Import: 218
- Verenigde Staten: US$ 1,1 mld.
- Duitsland: US$ 821,3 mln.
- Nederland: US$ 635,2 mln.
- Japan: US$ 483,2 mln.
- Frankrijk: US$ 459 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 326,3 mln.
- China: US$ 242,5 mln.
- Vietnam: US$ 239,6 mln.
- Spanje: US$ 236,3 mln.
- Zwitserland: US$ 227,3 mln.
- België: US$ 216,7 mln.
- Polen: US$ 208,1 mln.
- Oostenrijk: US$ 207,2 mln.
- Rusland: US$ 163,5 mln.
- Australië: US$ 161,9 mln.
- Canada: US$ 156,3 mln.
- Italië: US$ 147,8 mln.
- Tsjechië: US$ 119,7 mln.
- Zuid-Korea: US$ 119,4 mln.
- Denemarken: US$ 117,9 mln.
- Finland: US$ 77,5 mln.
- Mexico: US$ 76,9 mln.
- Zweden: US$ 75,2 mln.
- Noorwegen: US$ 59,2 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 57,4 mln.
- Irak: US$ 57 mln.
- Colombia: US$ 52 mln.
- Thailand: US$ 49,1 mln.
- Slowakije: US$ 47,3 mln.
- Portugal: US$ 43,2 mln.
- Chili: US$ 40 mln.
- Iran: US$ 39 mln.
- Ierland: US$ 37,5 mln.
- Roemenië: US$ 37,2 mln.
- Maleisië: US$ 34,6 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 34,2 mln.
- Hongarije: US$ 33,8 mln.
- Israël: US$ 32,7 mln.
- Slovenië: US$ 32,1 mln.
- Kazachstan: US$ 30,8 mln.
- Taiwan: US$ 30,2 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 25,6 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 25,2 mln.
- Kroatië: US$ 25 mln.
- Singapore: US$ 23,4 mln.
- Filipijnen: US$ 23,2 mln.
- Indonesië: US$ 20,7 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 20,3 mln.
- Venezuela: US$ 18,3 mln.
- Estland: US$ 17,3 mln.
- Oekraïne: US$ 16,3 mln.
- Cambodja: US$ 15,8 mln.
- Ecuador: US$ 15,6 mln.
- Litouwen: US$ 14,8 mln.
- Luxemburg: US$ 14,3 mln.
- Mozambique: US$ 13,8 mln.
- Ghana: US$ 13,7 mln.
- Myanmar (Birma): US$ 13,5 mln.
- Brazilië: US$ 13,4 mln.
- Peru: US$ 12,9 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 2,6 mld. | 31,4% |
| 2 |  Taiwan | US$ 1,2 mld. | 14,8% |
| 3 |  Duitsland | US$ 936,2 mln. | 11,5% |
| 4 |  Nederland | US$ 440 mln. | 5,4% |
| 5 |  Cambodja | US$ 399,3 mln. | 4,9% |
| 6 |  Portugal | US$ 327,9 mln. | 4% |
| 7 |  Italië | US$ 279 mln. | 3,4% |
| 8 |  Spanje | US$ 188 mln. | 2,3% |
| 9 |  Vietnam | US$ 158,1 mln. | 1,9% |
| 10 |  Tsjechië | US$ 141,5 mln. | 1,7% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Verenigde Staten | US$ 1,1 mld. | 13,4% |
| 2 | Duitsland | US$ 821,3 mln. | 10,1% |
| 3 | Nederland | US$ 635,2 mln. | 7,8% |
| 4 |  Japan | US$ 483,2 mln. | 5,9% |
| 5 |  Frankrijk | US$ 459 mln. | 5,6% |
| 6 |  Verenigd Koninkrijk | US$ 326,3 mln. | 4% |
| 7 | China | US$ 242,5 mln. | 3% |
| 8 | Vietnam | US$ 239,6 mln. | 2,9% |
| 9 | Spanje | US$ 236,3 mln. | 2,9% |
| 10 |  Zwitserland | US$ 227,3 mln. | 2,8% |
Onder post 8712 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 14% en 15%.
Het Turkse douanetarief verdeelt post 8712 in 3 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 14% en 15% (gemiddeld 14,7%).
Onder post 8712 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 6 tariefregels; het algemene recht ligt tussen 3,7% en 11%.
Het Britse douanetarief verdeelt post 8712 in 7 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 14% en 15% (gemiddeld 14,4%).
De wereldhandel in goederen van post 8712 bedroeg in 2024 US$ 8,1 mld., een daling van 8,1% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 31,4% van het totaal, gevolgd door Taiwan.
De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 1,1 mld.).
Nederland stond met US$ 440 mln. op plaats 4 van 176 exportlanden.
Nederland importeerde voor US$ 635,2 mln. (plaats 3).
Aantekeningen
Aantekeningen
1. Voertuigen ontworpen om zich uitsluitend langs rails voort te bewegen, zijn van dit hoofdstuk uitgezonderd.
2. Voor de toepassing van dit hoofdstuk worden als „tractors (trekkers)” aangemerkt, motorvoertuigen speciaal gemaakt om andere werktuigen, voertuigen of lasten te trekken of voort te duwen, ook indien zij voorzien zijn van een bergplaats of laadplaats van bijkomstige betekenis voor het vervoer van gereedschap, zaad, meststoffen enz., mits dit vervoer verband houdt met het voornaamste gebruik van de tractor.
Machines en werkgereedschappen ontworpen om als verwisselbare uitrustingsstukken aan tractors bedoeld bij post 8701 te worden gekoppeld, blijven ingedeeld onder hun eigen posten, ook indien zij worden aangeboden met de tractor, ongeacht of zij daarop zijn gemonteerd of niet.
3. Chassis met cabine, voor automobielen, worden ingedeeld onder een der posten 8702 tot en met 8704 en niet onder post 8706.
4. Post 8712 omvat onder meer alle tweewielige kinderfietsen. Andere kinderfietsen worden ingedeeld onder post 9503.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Rijwielen (bakfietsen daaronder begrepen), zonder motor’?
‘Rijwielen (bakfietsen daaronder begrepen), zonder motor’ valt onder post 8712 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 87 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Rijwielen (bakfietsen daaronder begrepen), zonder…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8712 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 14% tot 15%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Rijwielen (bakfietsen daaronder begrepen), zonder…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8712 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 14% tot 15%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Rijwielen (bakfietsen daaronder begrepen), zonder…’?
China, met US$ 2,6 mld. in 2024 (31,4% van de wereldexport).