Post · Hoofdstuk 87
8713: Invalidenwagens, ook indien met motor of ander voortbewegingsmechanisme
Post 8713 is verdeeld in 2 zescijferige onderverdelingen en valt onder hoofdstuk 87 (‘Automobielen, tractors, rijwielen, motorrijwielen en andere voertuigen voor…’).
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Turkije Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
VS Vrij Algemeen (General) 2 tariefregels 
VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Canada Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Mexico Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Brazilië 10,8% – 12,6% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 11,7% 
Argentinië Vrij – 10,8% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 5,4% 
Peru 6% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nieuw-Zeeland 5% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
GCC Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Noord-Macedonië Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels Onderverdelingen 2
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 36KUS$ 36K+US$ 2 mln.+US$ 27 mln.+> US$ 85 mln.
Export: 132
- China: US$ 1,1 mld.
- Duitsland: US$ 137 mln.
- Taiwan: US$ 95 mln.
- Polen: US$ 85 mln.
- Verenigde Staten: US$ 83 mln.
- Frankrijk: US$ 74 mln.
- Nederland: US$ 66 mln.
- Canada: US$ 62 mln.
- Mexico: US$ 58 mln.
- Zweden: US$ 57 mln.
- India: US$ 42 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 29 mln.
- België: US$ 27 mln.
- Italië: US$ 26 mln.
- Denemarken: US$ 24 mln.
- Spanje: US$ 22 mln.
- Vietnam: US$ 21 mln.
- Zwitserland: US$ 17 mln.
- Thailand: US$ 16 mln.
- Oostenrijk: US$ 7 mln.
- Japan: US$ 7 mln.
- Tsjechië: US$ 6 mln.
- Griekenland: US$ 5 mln.
- Australië: US$ 5 mln.
- Turkije: US$ 3 mln.
- Noorwegen: US$ 3 mln.
- Maleisië: US$ 3 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 3 mln.
- Rusland: US$ 3 mln.
- Portugal: US$ 2 mln.
- Singapore: US$ 2 mln.
- Kazachstan: US$ 2 mln.
- Noord-Macedonië: US$ 1 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 1 mln.
- Niger: US$ 1 mln.
- Israël: US$ 1 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 931K
- Finland: US$ 890K
- Kroatië: US$ 689K
- Zuid-Korea: US$ 660K
- Litouwen: US$ 638K
- Ierland: US$ 608K
- Slovenië: US$ 300K
- Slowakije: US$ 286K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 259K
- Brazilië: US$ 249K
- Colombia: US$ 248K
- Indonesië: US$ 244K
- Tunesië: US$ 188K
- Nigeria: US$ 168K
- San Marino: US$ 154K
- Panama: US$ 153K
- Roemenië: US$ 133K
- Hongarije: US$ 118K
- Bulgarije: US$ 87K
- Chili: US$ 76K
- Saoedi-Arabië: US$ 65K
- Argentinië: US$ 65K
- IJsland: US$ 50K
- Servië: US$ 47K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 672KUS$ 672K+US$ 5 mln.+US$ 21 mln.+> US$ 74 mln.
Import: 209
- Verenigde Staten: US$ 446 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 161 mln.
- Duitsland: US$ 157 mln.
- Frankrijk: US$ 141 mln.
- Japan: US$ 85 mln.
- Australië: US$ 76 mln.
- Canada: US$ 74 mln.
- Noorwegen: US$ 60 mln.
- Spanje: US$ 57 mln.
- Nederland: US$ 55 mln.
- Italië: US$ 53 mln.
- Polen: US$ 52 mln.
- België: US$ 51 mln.
- Rusland: US$ 43 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 31 mln.
- Brazilië: US$ 30 mln.
- Mexico: US$ 27 mln.
- Maleisië: US$ 23 mln.
- Zwitserland: US$ 22 mln.
- Oostenrijk: US$ 22 mln.
- Israël: US$ 21 mln.
- Ierland: US$ 18 mln.
- Taiwan: US$ 17 mln.
- Turkije: US$ 17 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 16 mln.
- Denemarken: US$ 15 mln.
- Zuid-Korea: US$ 15 mln.
- India: US$ 15 mln.
- Zweden: US$ 14 mln.
- Oekraïne: US$ 14 mln.
- Singapore: US$ 14 mln.
- Indonesië: US$ 13 mln.
- Colombia: US$ 12 mln.
- Finland: US$ 11 mln.
- Irak: US$ 10 mln.
- Tsjechië: US$ 10 mln.
- Chili: US$ 10 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 10 mln.
- Thailand: US$ 9 mln.
- Vietnam: US$ 9 mln.
- Griekenland: US$ 8 mln.
- Filipijnen: US$ 8 mln.
- Argentinië: US$ 8 mln.
- Portugal: US$ 7 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 7 mln.
- Pakistan: US$ 7 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 6 mln.
- Venezuela: US$ 6 mln.
- Slowakije: US$ 6 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 6 mln.
- Algerije: US$ 6 mln.
- Egypte: US$ 5 mln.
- Peru: US$ 5 mln.
- Kazachstan: US$ 5 mln.
- Kroatië: US$ 5 mln.
- Slovenië: US$ 4 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 4 mln.
- Koeweit: US$ 4 mln.
- Roemenië: US$ 4 mln.
- Costa Rica: US$ 4 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 1,1 mld. | 53% |
| 2 |  Duitsland | US$ 137 mln. | 6,4% |
| 3 | Taiwan | US$ 95 mln. | 4,5% |
| 4 |  Polen | US$ 85 mln. | 4% |
| 5 | Verenigde Staten | US$ 83 mln. | 3,9% |
| 6 |  Frankrijk | US$ 74 mln. | 3,4% |
| 7 |  Nederland | US$ 66 mln. | 3,1% |
| 8 | Canada | US$ 62 mln. | 2,9% |
| 9 | Mexico | US$ 58 mln. | 2,7% |
| 10 |  Zweden | US$ 57 mln. | 2,6% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 446 mln. | 20,9% |
| 2 | Verenigd Koninkrijk | US$ 161 mln. | 7,5% |
| 3 | Duitsland | US$ 157 mln. | 7,3% |
| 4 | Frankrijk | US$ 141 mln. | 6,6% |
| 5 | Japan | US$ 85 mln. | 4% |
| 6 |  Australië | US$ 76 mln. | 3,6% |
| 7 | Canada | US$ 74 mln. | 3,5% |
| 8 | Noorwegen | US$ 60 mln. | 2,8% |
| 9 |  Spanje | US$ 57 mln. | 2,7% |
| 10 | Nederland | US$ 55 mln. | 2,6% |
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
- Tariefwijziging · Van toepassing vanaf:
CELEX 32026R1395 · Bron: eur-lex.europa.eu
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8713 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8713 staan in het Britse douanetarief 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Canadese douanetarief verdeelt post 8713 in 3 tariefregels; het MFN-tarief (meestbegunstiging) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8713 staan in het Mexicaanse douanetarief (TIGIE) 2 tariefregels; het invoerrecht (IGI) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het TEC-tarief ligt tussen 10,8% en 12,6% (gemiddeld 11,7%).
Onder post 8713 staan in het Argentijnse douanetarief 2 tariefregels; het extrazonale invoerrecht (AEC) ligt tussen 0% en 10,8%. Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
Het Peruaanse douanetarief verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het ad-valoremrecht bedraagt 6%.
Onder post 8713 staan in het Nieuw-Zeelandse douanetarief 2 tariefregels; het normale tarief (Normal Tariff) bedraagt 5%.
Het Japanse douanetarief verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8713 staan in het Taiwanese douanetarief 2 tariefregels; het tarief van kolom 1 bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het douanerecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8713 staan in het Zwitserse douanetarief (Tares) 2 tariefregels; het normale tarief (Normaltarif) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Noorse douanetarief verdeelt post 8713 in 3 tariefregels; het gewone invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8713 staan in het Noord-Macedonische douanetarief 2 tariefregels; het MFN-recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het gemeenschappelijke buitentarief van de ECOWAS verdeelt post 8713 in 2 tariefregels; het invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In 2024 werden wereldwijd goederen van post 8713 ter waarde van US$ 2,1 mld. uitgevoerd (+5,6% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit China (US$ 1,1 mld.), op afstand gevolgd door Duitsland.
Het meest werd geïmporteerd door de Verenigde Staten, voor US$ 446 mln.
Van de 132 exportlanden stond Nederland op plaats 7, met US$ 66 mln.
Nederland importeerde voor US$ 55 mln. (plaats 10).
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Invalidenwagens’?
‘Invalidenwagens, ook indien met motor of ander voortbewegingsmechanisme’ valt onder post 8713 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 87 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Invalidenwagens’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8713 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Invalidenwagens’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 8713 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Invalidenwagens’?
China, met US$ 1,1 mld. in 2024 (53% van de wereldexport).