Post · Afdeling XVII
8701: Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709
- 0%–16%EU
- 30%Turkije
- 0%–4%VS
- 0%–10%VK
- US$ 72,9 mld.Wereldhandel in 2024
Post 8701 in hoofdstuk 87 (‘Automobielen, tractors, rijwielen, motorrijwielen en andere voertuigen voor…’) telt 12 onderverdelingen.
Onder post 8701 staan in de gecombineerde nomenclatuur 21 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 16%. Voor 6 daarvan is het tarief 0%.
Het Turkse douanetarief verdeelt post 8701 in 21 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 30%.
Onder post 8701 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 18 tariefregels; het algemene recht ligt tussen 0% en 4%. Voor 13 daarvan is het tarief 0%.
Het Britse douanetarief verdeelt post 8701 in 21 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 10% (gemiddeld 5,8%). Voor 6 daarvan is het tarief 0%.
De wereldhandel in goederen van post 8701 bedroeg in 2024 US$ 72,9 mld., een daling van 17,9% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was Mexico, met 15,5% van het totaal, gevolgd door Duitsland.
De grootste importeur was de Verenigde Staten (US$ 14,9 mld.).
Nederland stond met US$ 5,9 mld. op plaats 5 van 161 exportlanden.
Nederland importeerde voor US$ 1,5 mld. (plaats 12).
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij – 16% Derdelandenrecht 21 tariefregels · gemiddeld 8,7% 
Turkije 30% Wettelijk tarief (Wet 474) 21 tariefregels 
VS Vrij – 4% Algemeen (General) 18 tariefregels · gemiddeld 1,1% 
VK Vrij – 10% Derdelandenrecht 21 tariefregels · gemiddeld 5,8% Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Onderverdelingen 12
- 8701.10Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709: eenassige trekkers
- 8701.21met enkel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor)
- 8701.22met zowel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor) als een elektromotor als motoren voor voortbeweging
- 8701.23met zowel een zuigermotor met vonkontsteking als een elektromotor als motoren voor voortbeweging
- 8701.24met enkel een elektromotor voor voortbeweging
- 8701.29Trekkers (wegtractors) voor opleggers: andere
- 8701.30Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709: tractors met rupsbanden
- 8701.91van niet meer dan 18 kW
- 8701.92van meer dan 18 doch niet meer dan 37 kW
- 8701.93van meer dan 37 kW doch niet meer dan 75 kW
- 8701.94van meer dan 75 kW doch niet meer dan 130 kW
- 8701.95van meer dan 130 kW
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 905,3KUS$ 905,3K+US$ 40,1 mln.+US$ 1,2 mld.+> US$ 5,9 mld.
Export: 161
- Mexico: US$ 11,3 mld.
- Duitsland: US$ 10,7 mld.
- China: US$ 7,6 mld.
- Verenigde Staten: US$ 6,4 mld.
- Nederland: US$ 5,9 mld.
- Frankrijk: US$ 5,4 mld.
- België: US$ 3,1 mld.
- Zweden: US$ 2,6 mld.
- Italië: US$ 2,2 mld.
- Polen: US$ 1,9 mld.
- Japan: US$ 1,8 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 1,6 mld.
- Brazilië: US$ 1,4 mld.
- Oostenrijk: US$ 1,4 mld.
- Turkije: US$ 1,3 mld.
- India: US$ 1,3 mld.
- Spanje: US$ 1,2 mld.
- Zuid-Korea: US$ 862 mln.
- Finland: US$ 738,4 mln.
- Thailand: US$ 573,9 mln.
- Canada: US$ 492 mln.
- Hongarije: US$ 312,8 mln.
- Litouwen: US$ 295,6 mln.
- Tsjechië: US$ 258,3 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 241,4 mln.
- Belarus: US$ 215,4 mln.
- Bulgarije: US$ 190,7 mln.
- Denemarken: US$ 144,9 mln.
- Slowakije: US$ 133 mln.
- Slovenië: US$ 117,8 mln.
- Roemenië: US$ 99,1 mln.
- Zwitserland: US$ 89 mln.
- Maleisië: US$ 82,2 mln.
- Noorwegen: US$ 70 mln.
- Estland: US$ 69,8 mln.
- Indonesië: US$ 68,4 mln.
- Australië: US$ 61,1 mln.
- Kazachstan: US$ 56,4 mln.
- Ierland: US$ 50 mln.
- Pakistan: US$ 42,6 mln.
- Portugal: US$ 40,1 mln.
- Taiwan: US$ 38,3 mln.
- Kroatië: US$ 37,3 mln.
- Servië: US$ 35,6 mln.
- Rusland: US$ 32,8 mln.
- Luxemburg: US$ 32 mln.
- Singapore: US$ 26,9 mln.
- Letland: US$ 24,3 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 22,3 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 21 mln.
- Armenië: US$ 16,4 mln.
- Kenia: US$ 16 mln.
- Tanzania: US$ 15,8 mln.
- Oezbekistan: US$ 14,6 mln.
- Griekenland: US$ 10,4 mln.
- Koeweit: US$ 9,3 mln.
- Kirgizië: US$ 8,9 mln.
- Vietnam: US$ 8,9 mln.
- Zambia: US$ 7,2 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 7,2 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 34,9 mln.US$ 34,9 mln.+US$ 204,4 mln.+US$ 635,3 mln.+> US$ 2,7 mld.
Import: 219
- Verenigde Staten: US$ 14,9 mld.
- Canada: US$ 5 mld.
- Frankrijk: US$ 4 mld.
- Duitsland: US$ 3,4 mld.
- Rusland: US$ 2,8 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 2,7 mld.
- Polen: US$ 2,7 mld.
- Italië: US$ 2,4 mld.
- Spanje: US$ 2,3 mld.
- Turkije: US$ 2,1 mld.
- Australië: US$ 1,7 mld.
- Nederland: US$ 1,5 mld.
- België: US$ 1,3 mld.
- Zuid-Afrika: US$ 1,2 mld.
- Mexico: US$ 1,2 mld.
- Saoedi-Arabië: US$ 1,1 mld.
- Oostenrijk: US$ 923,8 mln.
- Tsjechië: US$ 895,8 mln.
- Roemenië: US$ 865,7 mln.
- Oekraïne: US$ 784,4 mln.
- Litouwen: US$ 740,5 mln.
- Portugal: US$ 635,3 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 631,3 mln.
- Vietnam: US$ 538,8 mln.
- Argentinië: US$ 521,6 mln.
- Hongarije: US$ 520,6 mln.
- Chili: US$ 499,7 mln.
- Kazachstan: US$ 491,7 mln.
- Zwitserland: US$ 471 mln.
- Noorwegen: US$ 446,6 mln.
- Tanzania: US$ 434,7 mln.
- Bulgarije: US$ 430,6 mln.
- Slowakije: US$ 407,9 mln.
- Ierland: US$ 403,5 mln.
- Peru: US$ 386,3 mln.
- Brazilië: US$ 381,2 mln.
- Algerije: US$ 358 mln.
- Zweden: US$ 344,2 mln.
- Denemarken: US$ 339,7 mln.
- Slovenië: US$ 322,5 mln.
- Zuid-Korea: US$ 321,4 mln.
- Japan: US$ 309 mln.
- Oezbekistan: US$ 307,3 mln.
- Thailand: US$ 294,8 mln.
- Egypte: US$ 277,8 mln.
- Marokko: US$ 274,8 mln.
- Kroatië: US$ 257,1 mln.
- Zambia: US$ 240,1 mln.
- China: US$ 233,8 mln.
- Jordanië: US$ 224,2 mln.
- Nigeria: US$ 217,8 mln.
- Indonesië: US$ 214,8 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 209,7 mln.
- Servië: US$ 205 mln.
- Finland: US$ 204,4 mln.
- Colombia: US$ 190,5 mln.
- Griekenland: US$ 183,5 mln.
- Maleisië: US$ 180,6 mln.
- Paraguay: US$ 160,7 mln.
- Filipijnen: US$ 156,3 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Mexico | US$ 11,3 mld. | 15,5% |
| 2 |  Duitsland | US$ 10,7 mld. | 14,6% |
| 3 |  China | US$ 7,6 mld. | 10,5% |
| 4 | Verenigde Staten | US$ 6,4 mld. | 8,8% |
| 5 |  Nederland | US$ 5,9 mld. | 8,1% |
| 6 |  Frankrijk | US$ 5,4 mld. | 7,4% |
| 7 |  België | US$ 3,1 mld. | 4,3% |
| 8 |  Zweden | US$ 2,6 mld. | 3,6% |
| 9 |  Italië | US$ 2,2 mld. | 3% |
| 10 |  Polen | US$ 1,9 mld. | 2,7% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 14,9 mld. | 20,5% |
| 2 |  Canada | US$ 5 mld. | 6,9% |
| 3 | Frankrijk | US$ 4 mld. | 5,4% |
| 4 | Duitsland | US$ 3,4 mld. | 4,7% |
| 5 |  Rusland | US$ 2,8 mld. | 3,9% |
| 6 | Verenigd Koninkrijk | US$ 2,7 mld. | 3,8% |
| 7 | Polen | US$ 2,7 mld. | 3,6% |
| 8 | Italië | US$ 2,4 mld. | 3,3% |
| 9 |  Spanje | US$ 2,3 mld. | 3,2% |
| 10 | Turkije | US$ 2,1 mld. | 2,9% |
Aantekeningen
Aantekeningen
1. Voertuigen ontworpen om zich uitsluitend langs rails voort te bewegen, zijn van dit hoofdstuk uitgezonderd.
2. Voor de toepassing van dit hoofdstuk worden als „tractors (trekkers)” aangemerkt, motorvoertuigen speciaal gemaakt om andere werktuigen, voertuigen of lasten te trekken of voort te duwen, ook indien zij voorzien zijn van een bergplaats of laadplaats van bijkomstige betekenis voor het vervoer van gereedschap, zaad, meststoffen enz., mits dit vervoer verband houdt met het voornaamste gebruik van de tractor.
Machines en werkgereedschappen ontworpen om als verwisselbare uitrustingsstukken aan tractors bedoeld bij post 8701 te worden gekoppeld, blijven ingedeeld onder hun eigen posten, ook indien zij worden aangeboden met de tractor, ongeacht of zij daarop zijn gemonteerd of niet.
3. Chassis met cabine, voor automobielen, worden ingedeeld onder een der posten 8702 tot en met 8704 en niet onder post 8706.
4. Post 8712 omvat onder meer alle tweewielige kinderfietsen. Andere kinderfietsen worden ingedeeld onder post 9503.
Aanvullende aantekening
1. Onderverdeling 870822 omvat:
a) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, omlijst,
b) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, ook indien omlijst, voorzien van verwarmingselementen of andere elektrische of elektronische voorzieningen,
waarvan kan worden onderkend dat zij uitsluitend of hoofdzakelijk bestemd zijn voor de motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709’?
‘Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709’ valt onder post 8701 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 87 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8701 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 16%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) geldt voor invoer onder 8701 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 4%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij…’?
Mexico, met US$ 11,3 mld. in 2024 (15,5% van de wereldexport).