Post · Afdeling XVII
8901: Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten, vrachtschepen, aken en dergelijke schepen voor het vervoer van personen of van goederen
- 0%–1,7%EU
- 50%Turkije
- VrijVS
- VrijVK
- US$ 82,7 mld.Wereldhandel in 2024
Post 8901 in hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’) telt 4 onderverdelingen.
Onder post 8901 staan in de gecombineerde nomenclatuur 8 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 1,7%. Voor 4 daarvan is het tarief 0%.
Het Turkse douanetarief verdeelt post 8901 in 10 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 50%.
Onder post 8901 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 4 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Britse douanetarief verdeelt post 8901 in 8 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
De wereldhandel in goederen van post 8901 bedroeg in 2024 US$ 82,7 mld., een stijging van 6,6% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 31,6% van het totaal, gevolgd door Zuid-Korea.
De grootste importeur was Liberia (US$ 16,7 mld.).
Nederland stond met US$ 669,9 mln. op plaats 14 van 117 exportlanden.
Nederland importeerde voor US$ 505,9 mln. (plaats 28).
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 8 tariefregels · gemiddeld 0,9% 
Turkije 50% Wettelijk tarief (Wet 474) 10 tariefregels 
VS Vrij Algemeen (General) 4 tariefregels 
VK Vrij Derdelandenrecht 8 tariefregels Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Onderverdelingen 4
- 8901.10passagiersschepen, rondvaartboten en dergelijke schepen hoofdzakelijk bestemd voor het vervoer van personen; veerboten van alle soorten
- 8901.20Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten: tankschepen
- 8901.30koelschepen, andere dan die bedoeld bij onderverdeling 890120
- 8901.90andere schepen voor het vervoer van goederen en andere schepen die zowel bestemd zijn voor het vervoer van personen als van goederen
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 20,5 mln.US$ 20,5 mln.+US$ 182,9 mln.+US$ 731,9 mln.+> US$ 2,7 mld.
Export: 117
- China: US$ 26,1 mld.
- Zuid-Korea: US$ 23,9 mld.
- Japan: US$ 9,1 mld.
- India: US$ 2,7 mld.
- Duitsland: US$ 2,2 mld.
- Italië: US$ 1,8 mld.
- Singapore: US$ 1,4 mld.
- België: US$ 1,2 mld.
- Finland: US$ 1,2 mld.
- Denemarken: US$ 1,1 mld.
- Angola: US$ 784,8 mln.
- Filipijnen: US$ 731,9 mln.
- Polen: US$ 670,3 mln.
- Nederland: US$ 669,9 mln.
- Marshalleilanden: US$ 666,5 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 639,9 mln.
- Turkije: US$ 632,1 mln.
- Frankrijk: US$ 593 mln.
- Cyprus: US$ 583,1 mln.
- Thailand: US$ 485,8 mln.
- Noorwegen: US$ 472,4 mln.
- Liberia: US$ 455,4 mln.
- Panama: US$ 405,7 mln.
- Roemenië: US$ 404,7 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 363,1 mln.
- Indonesië: US$ 305,5 mln.
- Zweden: US$ 274,3 mln.
- Verenigde Staten: US$ 273,7 mln.
- Bermuda: US$ 182,9 mln.
- Vietnam: US$ 168,1 mln.
- Malta: US$ 131,3 mln.
- Spanje: US$ 127,6 mln.
- Antigua en Barbuda: US$ 116,1 mln.
- Servië: US$ 113,5 mln.
- Bahama’s: US$ 102,7 mln.
- Taiwan: US$ 93,2 mln.
- Irak: US$ 92 mln.
- Griekenland: US$ 89,4 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 88,2 mln.
- Mexico: US$ 75 mln.
- Ivoorkust: US$ 74,2 mln.
- Sri Lanka: US$ 74 mln.
- Brunei: US$ 70,2 mln.
- Zwitserland: US$ 67,8 mln.
- Nigeria: US$ 65,4 mln.
- Maleisië: US$ 59,1 mln.
- Koeweit: US$ 49,4 mln.
- Australië: US$ 45,8 mln.
- Kaaimaneilanden: US$ 45,2 mln.
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 44,2 mln.
- Jamaica: US$ 39,8 mln.
- Kroatië: US$ 36,5 mln.
- Tunesië: US$ 35,8 mln.
- IJsland: US$ 34,3 mln.
- Chili: US$ 26,3 mln.
- Oekraïne: US$ 24,4 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 22,8 mln.
- Barbados: US$ 20,5 mln.
- Portugal: US$ 18,2 mln.
- Litouwen: US$ 17,6 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 13,1 mln.US$ 13,1 mln.+US$ 135 mln.+US$ 838,7 mln.+> US$ 4,1 mld.
Import: 182
- Liberia: US$ 16,7 mld.
- Marshalleilanden: US$ 7,8 mld.
- Panama: US$ 7,2 mld.
- Singapore: US$ 5,5 mld.
- Malta: US$ 5,1 mld.
- Frankrijk: US$ 4,1 mld.
- Duitsland: US$ 3,7 mld.
- Zuid-Korea: US$ 2,9 mld.
- Noorwegen: US$ 2,9 mld.
- Denemarken: US$ 2,7 mld.
- Bermuda: US$ 1,9 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 1,4 mld.
- Polen: US$ 1,3 mld.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 1,3 mld.
- Zwitserland: US$ 1,2 mld.
- Indonesië: US$ 1,1 mld.
- Griekenland: US$ 1,1 mld.
- Cyprus: US$ 946,7 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 838,7 mln.
- Japan: US$ 683,1 mln.
- Thailand: US$ 681,4 mln.
- Portugal: US$ 645,3 mln.
- Italië: US$ 594,8 mln.
- België: US$ 594,6 mln.
- Australië: US$ 563,7 mln.
- Verenigde Staten: US$ 555,2 mln.
- Canada: US$ 536,7 mln.
- Nederland: US$ 505,9 mln.
- Bahama’s: US$ 471,9 mln.
- Spanje: US$ 470,7 mln.
- China: US$ 419 mln.
- Zweden: US$ 395,3 mln.
- Mexico: US$ 344,7 mln.
- India: US$ 327,4 mln.
- Turkije: US$ 325,7 mln.
- Maldiven: US$ 324 mln.
- Israël: US$ 313,5 mln.
- Rusland: US$ 240,5 mln.
- Filipijnen: US$ 230,2 mln.
- Bangladesh: US$ 201,5 mln.
- Vietnam: US$ 186,6 mln.
- Oman: US$ 175,8 mln.
- Brazilië: US$ 174,9 mln.
- Maleisië: US$ 158,3 mln.
- Sri Lanka: US$ 146,3 mln.
- Taiwan: US$ 135 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 117 mln.
- Chili: US$ 116,5 mln.
- Antigua en Barbuda: US$ 109 mln.
- Luxemburg: US$ 107,7 mln.
- Guinee: US$ 97,9 mln.
- Seychellen: US$ 94,6 mln.
- Finland: US$ 92,1 mln.
- Servië: US$ 90,9 mln.
- Egypte: US$ 87,7 mln.
- Qatar: US$ 86,6 mln.
- Angola: US$ 84,9 mln.
- Ierland: US$ 74,9 mln.
- Kroatië: US$ 65,4 mln.
- Congo-Brazzaville: US$ 63,4 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 26,1 mld. | 31,6% |
| 2 |  Zuid-Korea | US$ 23,9 mld. | 28,9% |
| 3 |  Japan | US$ 9,1 mld. | 11,1% |
| 4 |  India | US$ 2,7 mld. | 3,2% |
| 5 |  Duitsland | US$ 2,2 mld. | 2,6% |
| 6 |  Italië | US$ 1,8 mld. | 2,2% |
| 7 |  Singapore | US$ 1,4 mld. | 1,7% |
| 8 |  België | US$ 1,2 mld. | 1,5% |
| 9 |  Finland | US$ 1,2 mld. | 1,5% |
| 10 |  Denemarken | US$ 1,1 mld. | 1,3% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Liberia | US$ 16,7 mld. | 20,2% |
| 2 |  Marshalleilanden | US$ 7,8 mld. | 9,5% |
| 3 |  Panama | US$ 7,2 mld. | 8,8% |
| 4 | Singapore | US$ 5,5 mld. | 6,6% |
| 5 |  Malta | US$ 5,1 mld. | 6,1% |
| 6 |  Frankrijk | US$ 4,1 mld. | 5% |
| 7 | Duitsland | US$ 3,7 mld. | 4,5% |
| 8 | Zuid-Korea | US$ 2,9 mld. | 3,6% |
| 9 |  Noorwegen | US$ 2,9 mld. | 3,5% |
| 10 | Denemarken | US$ 2,7 mld. | 3,2% |
Aantekeningen
Aanvullende aantekeningen (GN)
1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.
2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.
3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:
reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,
losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten, vrachtschepen, aken en…’?
‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten, vrachtschepen, aken en dergelijke schepen voor het vervoer van personen of van goederen’ valt onder post 8901 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8901 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 1,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten…’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8901 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten…’?
China, met US$ 26,1 mld. in 2024 (31,6% van de wereldexport).