Onderverdeling · Afdeling XVII

8906.90: Andere schepen, daaronder begrepen oorlogsschepen en: andere

8906.90

Officiële omschrijving andere

  • 0%–2,7%EU
  • 50%Turkije
  • VrijVS
  • VrijVK
  • US$ 7,2 mld.Wereldhandel in 2024

8906.90 is een zescijferige onderverdeling van post 8906 (‘Andere schepen’), hoofdstuk 89.

Onder onderverdeling 8906.90 staan in de gecombineerde nomenclatuur 3 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 2,7%. Voor 1 daarvan is het tarief 0%.

Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8906.90 in 3 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 50%.

Onderverdeling 8906.90 is in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) niet verder onderverdeeld; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

Het Britse douanetarief verdeelt onderverdeling 8906.90 in 3 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 7,2 mld., een stijging van 65,7% ten opzichte van 2023.

De grootste exporteur was Saoedi-Arabië, met 44,4% van het totaal, gevolgd door Noorwegen.

De grootste importeur was de Verenigde Arabische Emiraten (US$ 2,2 mld.).

Nederland stond met US$ 88,6 mln. op plaats 13 van 103 exportlanden; US$ 32,8 mln. daarvan ging naar Zuid-Korea.

Nederland importeerde voor US$ 78,9 mln. (plaats 16), waarvan US$ 33,9 mln. uit Angola.

Invoerrechten vergeleken

EU Vrij – 2,7% Derdelandenrecht 3 tariefregels · gemiddeld 1,5% Turkije 50% Wettelijk tarief (Wet 474) 3 tariefregels VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel VK Vrij Derdelandenrecht 3 tariefregels

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8906 90 andere:
  2. 8906 90 10 zeeschepen Vrijp/st
  3. andere:
  4. 8906 90 91 met een gewicht per stuk van niet meer dan 100 kg 2,7%p/st
  5. 8906 90 99 andere 1,7%p/st

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8906.90 Diğerleri:
  2. 8906.90.10.00.00 Denizde seyretmeye mahsus olanlar 50%Adet
  3. 8906.90.91.00.00 Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler 50%Adet
  4. 8906.90.99.00.00 Diğerleri 50%Adet

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8906.90.00 Other Vrij
  2. 8906.90.00.10 Hulls t, No.
  3. 8906.90.00.90 Other No.

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8906 90 00 00 Other p/st
  2. 8906 90 10 00 Seagoing Vrijp/st
  3. 8906 90 91 00 Of a weight not exceeding 100 kg each Vrijp/st
  4. 8906 90 99 00 Other Vrijp/st

Wereldhandel in 2024

8906.90 · US$ 7,2 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 985,1KUS$ 985,1K+US$ 40,7 mln.+US$ 148,8 mln.+> US$ 308,1 mln.

Export: 103
  1. Saoedi-Arabië: US$ 3,2 mld.
  2. Noorwegen: US$ 586,9 mln.
  3. Indonesië: US$ 500,4 mln.
  4. India: US$ 308,1 mln.
  5. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 262,8 mln.
  6. Angola: US$ 225,1 mln.
  7. China: US$ 199,3 mln.
  8. Thailand: US$ 178,4 mln.
  9. Roemenië: US$ 164,9 mln.
  10. Verenigde Staten: US$ 153,7 mln.
  11. Panama: US$ 148,8 mln.
  12. Singapore: US$ 91,8 mln.
  13. Nederland: US$ 88,6 mln.
  14. Bahama’s: US$ 72,9 mln.
  15. Duitsland: US$ 66,4 mln.
  16. Israël: US$ 66 mln.
  17. Polen: US$ 62,5 mln.
  18. Vietnam: US$ 61,5 mln.
  19. Turkije: US$ 58,8 mln.
  20. Japan: US$ 56,6 mln.
  21. Verenigd Koninkrijk: US$ 53 mln.
  22. Denemarken: US$ 53 mln.
  23. Spanje: US$ 52,3 mln.
  24. Frankrijk: US$ 43,6 mln.
  25. Kroatië: US$ 40,9 mln.
  26. Finland: US$ 40,7 mln.
  27. Canada: US$ 39,8 mln.
  28. Italië: US$ 36,8 mln.
  29. Maleisië: US$ 36,3 mln.
  30. Litouwen: US$ 31,4 mln.
  31. Estland: US$ 30,7 mln.
  32. Cyprus: US$ 28 mln.
  33. Zweden: US$ 27,2 mln.
  34. Ivoorkust: US$ 26,8 mln.
  35. Australië: US$ 25,8 mln.
  36. Zuid-Korea: US$ 15,2 mln.
  37. Nieuw-Zeeland: US$ 15 mln.
  38. Mexico: US$ 12,4 mln.
  39. Taiwan: US$ 12,4 mln.
  40. Egypte: US$ 8,6 mln.
  41. Tunesië: US$ 7 mln.
  42. IJsland: US$ 6,4 mln.
  43. Zwitserland: US$ 5,2 mln.
  44. Colombia: US$ 4,6 mln.
  45. Vanuatu: US$ 4 mln.
  46. Letland: US$ 3,6 mln.
  47. Oman: US$ 2,4 mln.
  48. Zuid-Afrika: US$ 2,4 mln.
  49. België: US$ 1,8 mln.
  50. Portugal: US$ 1,6 mln.
  51. Brazilië: US$ 995,9K
  52. Malta: US$ 985,1K
  53. Tsjechië: US$ 831,8K
  54. Slovenië: US$ 820,7K
  55. Hongkong SAR van China: US$ 810,6K
  56. Griekenland: US$ 619,2K
  57. Curaçao: US$ 551K
  58. Ierland: US$ 487,3K
  59. Rusland: US$ 469,1K
  60. Marokko: US$ 462,7K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Saoedi-Arabië US$ 3,2 mld. 44,4%
2 Noorwegen US$ 586,9 mln. 8,1%
3 Indonesië US$ 500,4 mln. 6,9%
4 India US$ 308,1 mln. 4,3%
5 Verenigde Arabische Emiraten US$ 262,8 mln. 3,6%
6 Angola US$ 225,1 mln. 3,1%
7 China US$ 199,3 mln. 2,8%
8 Thailand US$ 178,4 mln. 2,5%
9 Roemenië US$ 164,9 mln. 2,3%
10 Verenigde Staten US$ 153,7 mln. 2,1%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Verenigde Arabische Emiraten US$ 2,2 mld. 29,9%
2 Saoedi-Arabië US$ 1 mld. 13,9%
3 Singapore US$ 619,4 mln. 8,5%
4 Bahrein US$ 582,9 mln. 8%
5 Noorwegen US$ 322,5 mln. 4,5%
6 India US$ 282,2 mln. 3,9%
7 Taiwan US$ 166,6 mln. 2,3%
8 Turkije US$ 153 mln. 2,1%
9 Duitsland US$ 116,8 mln. 1,6%
10 Qatar US$ 103 mln. 1,4%

Aantekeningen

Aanvullende aantekeningen (GN)

1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.

2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.

3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:

  • reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,

  • losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘Andere schepen, daaronder begrepen oorlogsschepen en: andere’?

‘Andere schepen, daaronder begrepen oorlogsschepen en: andere’ valt onder onderverdeling 8906.90 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8906 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere schepen’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8906.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 2,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere schepen’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8906.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘Andere schepen’?

Saoedi-Arabië, met US$ 3,2 mld. in 2024 (44,4% van de wereldexport).