Onderverdeling · Afdeling XVII

8905.90: Lichtschepen, pompboten, baggermolens en zandzuigers: andere

8905.90

Officiële omschrijving andere

  • 0%–1,7%EU
  • 30%Turkije
  • VrijVS
  • VrijVK
  • US$ 7,1 mld.Wereldhandel in 2024

Onderverdeling 8905.90 hoort bij post 8905 (‘Lichtschepen, pompboten, baggermolens en zandzuigers, drijvende kranen en…’) in hoofdstuk 89.

De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8905.90 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 1,7% (gemiddeld 0,9%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.

Onder onderverdeling 8905.90 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 30%.

Het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) verdeelt onderverdeling 8905.90 in 2 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

Onder onderverdeling 8905.90 staan in het Britse douanetarief 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 7,1 mld. uitgevoerd (−25,6% op jaarbasis).

Het grootste deel van de export kwam uit Zuid-Korea (US$ 1,1 mld.), op afstand gevolgd door Saoedi-Arabië.

Het meest werd geïmporteerd door Thailand, voor US$ 784,7 mln.

Van de 83 exportlanden stond Nederland op plaats 15, met US$ 63,8 mln.; de grootste afzet was die naar India (US$ 24,6 mln.).

Nederland importeerde voor US$ 16,4 mln. (plaats 32), waarvan US$ 11,9 mln. uit Angola.

Invoerrechten vergeleken

EU Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels · gemiddeld 0,9% Turkije 30% Wettelijk tarief (Wet 474) 2 tariefregels VS Vrij Algemeen (General) 2 tariefregels VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8905 90 andere:
  2. 8905 90 10 zeeschepen Vrijp/st
  3. 8905 90 90 andere 1,7%p/st

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8905.90 Diğerleri:
  2. 8905.90.10.00.00 Denizde seyretmeye mahsus olanlar 30%Adet
  3. 8905.90.90.00.00 Diğerleri 30%Adet

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8905.90 Other:
  2. 8905.90.10.00 Floating docks Vrijt, No.
  3. 8905.90.50.00 Other VrijNo.

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8905 90 00 00 Other p/st
  2. 8905 90 10 00 Seagoing Vrijp/st
  3. 8905 90 90 00 Other Vrijp/st

Wereldhandel in 2024

8905.90 · US$ 7,1 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 2,3 mln.US$ 2,3 mln.+US$ 41,8 mln.+US$ 381,7 mln.+> US$ 988,4 mln.

Export: 83
  1. Zuid-Korea: US$ 1,1 mld.
  2. Saoedi-Arabië: US$ 1,1 mld.
  3. China: US$ 988,4 mln.
  4. Noorwegen: US$ 629 mln.
  5. Singapore: US$ 476,9 mln.
  6. Thailand: US$ 423,8 mln.
  7. India: US$ 387,8 mln.
  8. Indonesië: US$ 381,7 mln.
  9. Turkije: US$ 285,9 mln.
  10. Malta: US$ 219,5 mln.
  11. Polen: US$ 192,6 mln.
  12. Maleisië: US$ 140,1 mln.
  13. Bahama’s: US$ 92 mln.
  14. Verenigd Koninkrijk: US$ 76,8 mln.
  15. Nederland: US$ 63,8 mln.
  16. Duitsland: US$ 48,9 mln.
  17. Japan: US$ 47,9 mln.
  18. Panama: US$ 45,8 mln.
  19. Sri Lanka: US$ 45,4 mln.
  20. Nigeria: US$ 41,8 mln.
  21. Marshalleilanden: US$ 35,6 mln.
  22. Cyprus: US$ 35,2 mln.
  23. Angola: US$ 35,1 mln.
  24. Brazilië: US$ 34,4 mln.
  25. Verenigde Staten: US$ 28,7 mln.
  26. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 26,8 mln.
  27. Liberia: US$ 25,4 mln.
  28. Estland: US$ 20,8 mln.
  29. Brunei: US$ 17,1 mln.
  30. Taiwan: US$ 10,8 mln.
  31. Spanje: US$ 8,7 mln.
  32. Oekraïne: US$ 7,7 mln.
  33. Kroatië: US$ 7,3 mln.
  34. Frankrijk: US$ 6,8 mln.
  35. Hongkong SAR van China: US$ 6,7 mln.
  36. Canada: US$ 4,8 mln.
  37. Senegal: US$ 4,8 mln.
  38. Italië: US$ 4,4 mln.
  39. Griekenland: US$ 2,3 mln.
  40. Zweden: US$ 2,3 mln.
  41. Vietnam: US$ 2,2 mln.
  42. Kazachstan: US$ 2 mln.
  43. Ghana: US$ 1,7 mln.
  44. Peru: US$ 1,6 mln.
  45. Palau: US$ 1,5 mln.
  46. Filipijnen: US$ 1,1 mln.
  47. Portugal: US$ 974,9K
  48. Australië: US$ 954,9K
  49. Colombia: US$ 769,8K
  50. Finland: US$ 660,2K
  51. Chili: US$ 582K
  52. Zimbabwe: US$ 543,1K
  53. Israël: US$ 514,5K
  54. Bulgarije: US$ 509,9K
  55. Ierland: US$ 349,2K
  56. Rusland: US$ 181,6K
  57. Denemarken: US$ 163,6K
  58. Hongarije: US$ 161,2K
  59. Zuid-Afrika: US$ 126,8K
  60. Letland: US$ 120,1K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Zuid-Korea US$ 1,1 mld. 15,5%
2 Saoedi-Arabië US$ 1,1 mld. 14,9%
3 China US$ 988,4 mln. 13,9%
4 Noorwegen US$ 629 mln. 8,9%
5 Singapore US$ 476,9 mln. 6,7%
6 Thailand US$ 423,8 mln. 6%
7 India US$ 387,8 mln. 5,5%
8 Indonesië US$ 381,7 mln. 5,4%
9 Turkije US$ 285,9 mln. 4%
10 Malta US$ 219,5 mln. 3,1%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Thailand US$ 784,7 mln. 11,1%
2 Verenigde Arabische Emiraten US$ 705,1 mln. 9,9%
3 India US$ 704,3 mln. 9,9%
4 Malta US$ 535,9 mln. 7,6%
5 Maleisië US$ 535,7 mln. 7,6%
6 Italië US$ 479,8 mln. 6,8%
7 Denemarken US$ 447,5 mln. 6,3%
8 China US$ 381,9 mln. 5,4%
9 Verenigd Koninkrijk US$ 320,4 mln. 4,5%
10 Panama US$ 314,8 mln. 4,4%

Aantekeningen

Aanvullende aantekeningen (GN)

1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.

2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.

3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:

  • reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,

  • losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘Lichtschepen, pompboten, baggermolens en zandzuigers: andere’?

‘Lichtschepen, pompboten, baggermolens en zandzuigers: andere’ valt onder onderverdeling 8905.90 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8905 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Lichtschepen, pompboten, baggermolens en…’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8905.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 1,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Lichtschepen, pompboten, baggermolens en…’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8905.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘Lichtschepen, pompboten, baggermolens en…’?

Zuid-Korea, met US$ 1,1 mld. in 2024 (15,5% van de wereldexport).