Onderverdeling · Afdeling XVII

8904.00: Sleepboten en duwboten

8904.00
  • 0%–1,7%EU
  • 30%Turkije
  • VrijVS
  • VrijVK
  • US$ 4,3 mld.Wereldhandel in 2024

Onderverdeling 8904.00 hoort bij post 8904 (‘Sleepboten en duwboten’) in hoofdstuk 89.

De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8904.00 in 3 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 1,7% (gemiddeld 0,6%). Voor 2 daarvan is het tarief 0%.

Onder onderverdeling 8904.00 staan in het Turkse douanetarief 3 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 30%.

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt onderverdeling 8904.00 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

Onder onderverdeling 8904.00 staan in het Britse douanetarief 3 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).

In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 4,3 mld. uitgevoerd (+6,6% op jaarbasis).

Het grootste deel van de export kwam uit Saoedi-Arabië (US$ 1,1 mld.), op afstand gevolgd door China.

Het meest werd geïmporteerd door de Verenigde Arabische Emiraten, voor US$ 1,4 mld.

Van de 82 exportlanden stond Nederland op plaats 11, met US$ 124,5 mln.; de grootste afzet was die naar Frankrijk (US$ 16,8 mln.).

Nederland importeerde voor US$ 47,9 mln. (plaats 18), waarvan US$ 23,9 mln. uit China.

Invoerrechten vergeleken

EU Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 3 tariefregels · gemiddeld 0,6% Turkije 30% Wettelijk tarief (Wet 474) 3 tariefregels VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel VK Vrij Derdelandenrecht 3 tariefregels

Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.

Gecombineerde nomenclatuur van de EU

Tariefregels (EU) →
  1. 8904 00 Sleepboten en duwboten:
  2. 8904 00 10 sleepboten Vrijp/st
  3. duwboten:
  4. 8904 00 91 zeeduwboten Vrijp/st
  5. 8904 00 99 andere 1,7%—

Turks douanetarief

Tariefregels (Turkije) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8904.00.10.00.00 Römorkörler 30%Adet
  2. 8904.00.91.00.00 Denizde seyretmeye mahsus olanlar 30%Adet
  3. 8904.00.99.00.00 Diğerleri 30%

Amerikaans douanetarief (HTSUS)

Tariefregels (VS) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8904.00.00.00 Tugs and pusher craft VrijNo.

Brits douanetarief (UK Global Tariff)

Tariefregels (VK) →

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8904 00 10 00 Tugs Vrijp/st
  2. 8904 00 91 00 Seagoing Vrijp/st
  3. 8904 00 99 00 Other Vrij

Wereldhandel in 2024

8904.00 · US$ 4,3 mld.

Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 2,1 mln.US$ 2,1 mln.+US$ 22,2 mln.+US$ 186,7 mln.+> US$ 364 mln.

Export: 82
  1. Saoedi-Arabië: US$ 1,1 mld.
  2. China: US$ 403,2 mln.
  3. Turkije: US$ 364 mln.
  4. Thailand: US$ 361,2 mln.
  5. Qatar: US$ 312,4 mln.
  6. India: US$ 288,8 mln.
  7. Angola: US$ 279,3 mln.
  8. Singapore: US$ 186,7 mln.
  9. Maleisië: US$ 142,9 mln.
  10. Indonesië: US$ 125,2 mln.
  11. Nederland: US$ 124,5 mln.
  12. Vietnam: US$ 94,4 mln.
  13. Spanje: US$ 65,7 mln.
  14. Japan: US$ 49,3 mln.
  15. Italië: US$ 47,1 mln.
  16. Egypte: US$ 40,7 mln.
  17. Cyprus: US$ 32,8 mln.
  18. Duitsland: US$ 23,4 mln.
  19. Zuid-Korea: US$ 23,1 mln.
  20. Antigua en Barbuda: US$ 22,2 mln.
  21. Chili: US$ 19,4 mln.
  22. Tuvalu: US$ 19,3 mln.
  23. Panama: US$ 14,9 mln.
  24. Verenigd Koninkrijk: US$ 14,2 mln.
  25. Hongkong SAR van China: US$ 12,5 mln.
  26. Frankrijk: US$ 9,1 mln.
  27. Comoren: US$ 7,3 mln.
  28. Malta: US$ 6,4 mln.
  29. Australië: US$ 6,2 mln.
  30. Verenigde Arabische Emiraten: US$ 6,2 mln.
  31. Griekenland: US$ 5,9 mln.
  32. Marshalleilanden: US$ 5,7 mln.
  33. Verenigde Staten: US$ 5 mln.
  34. Bulgarije: US$ 4,9 mln.
  35. Bahama’s: US$ 4,8 mln.
  36. Mongolië: US$ 4,3 mln.
  37. Liberia: US$ 3 mln.
  38. Canada: US$ 2,7 mln.
  39. Roemenië: US$ 2,4 mln.
  40. Slowakije: US$ 2,1 mln.
  41. Uruguay: US$ 2,1 mln.
  42. Nieuw-Zeeland: US$ 1,8 mln.
  43. Mauritius: US$ 1,6 mln.
  44. Curaçao: US$ 1,6 mln.
  45. Finland: US$ 1,5 mln.
  46. Brazilië: US$ 1,3 mln.
  47. Colombia: US$ 1,2 mln.
  48. Rusland: US$ 1,1 mln.
  49. Letland: US$ 1 mln.
  50. Polen: US$ 942,7K
  51. Oekraïne: US$ 813,2K
  52. Servië: US$ 780,8K
  53. Ecuador: US$ 768K
  54. België: US$ 683,4K
  55. Vanuatu: US$ 645,2K
  56. Ivoorkust: US$ 585,3K
  57. Denemarken: US$ 583,9K
  58. Taiwan: US$ 560,6K
  59. Saint Vincent en de Grenadines: US$ 519,5K
  60. Marokko: US$ 517K

Grootste exporteurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Saoedi-Arabië US$ 1,1 mld. 25,7%
2 China US$ 403,2 mln. 9,5%
3 Turkije US$ 364 mln. 8,5%
4 Thailand US$ 361,2 mln. 8,5%
5 Qatar US$ 312,4 mln. 7,3%
6 India US$ 288,8 mln. 6,8%
7 Angola US$ 279,3 mln. 6,6%
8 Singapore US$ 186,7 mln. 4,4%
9 Maleisië US$ 142,9 mln. 3,4%
10 Indonesië US$ 125,2 mln. 2,9%

Grootste importeurs

PlaatsLandWaardeAandeel
1 Verenigde Arabische Emiraten US$ 1,4 mld. 31,9%
2 Singapore US$ 362,1 mln. 8,5%
3 Thailand US$ 261,4 mln. 6,1%
4 India US$ 258,7 mln. 6,1%
5 Indonesië US$ 203,5 mln. 4,8%
6 Saoedi-Arabië US$ 144,2 mln. 3,4%
7 Equatoriaal-Guinea US$ 91,4 mln. 2,1%
8 China US$ 80,5 mln. 1,9%
9 Italië US$ 79,5 mln. 1,9%
10 Maleisië US$ 73,9 mln. 1,7%

Aantekeningen

Aanvullende aantekeningen (GN)

1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.

2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.

3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:

  • reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,

  • losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.

Vragen en antwoorden

Wat is de HS-code van ‘Sleepboten en duwboten’?

‘Sleepboten en duwboten’ valt onder onderverdeling 8904.00 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8904 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Sleepboten en duwboten’ in de EU?

In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8904.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 1,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Sleepboten en duwboten’ in de VS?

In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8904.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.

Welk land is de grootste exporteur van ‘Sleepboten en duwboten’?

Saoedi-Arabië, met US$ 1,1 mld. in 2024 (25,7% van de wereldexport).