Post · Afdeling XVII
8902: Vissersvaartuigen; fabrieksschepen en andere schepen voor het behandelen of het conserveren van visserijproducten
- 0%–1,7%EU
- 50%Turkije
- VrijVS
- VrijVK
- US$ 1,2 mld.Wereldhandel in 2024
Post 8902 is op zes cijfers niet verder onderverdeeld: de hele post is onderverdeling 8902.00, in hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’).
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt post 8902 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 1,7% (gemiddeld 0,9%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8902 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 50%.
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt post 8902 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8902 staan in het Britse douanetarief 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In 2024 werden wereldwijd goederen van post 8902 ter waarde van US$ 1,2 mld. uitgevoerd (+6,3% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit Turkije (US$ 245,5 mln.), op afstand gevolgd door Spanje.
Het meest werd geïmporteerd door Noorwegen, voor US$ 197,5 mln.
Van de 82 exportlanden stond Nederland op plaats 16, met US$ 5 mln.
Nederland importeerde voor US$ 1,8 mln. (plaats 37).
Invoerrechten vergeleken
Het Turkse douanetarief vermeldt het wettelijke tarief volgens douanetariefwet nr. 474. Het tarief dat bij invoer wordt toegepast, staat in het Besluit invoerregime en kan lager zijn of per land van oorsprong verschillen.
Onderverdelingen 1
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 593,2KUS$ 593,2K+US$ 3,4 mln.+US$ 23,7 mln.+> US$ 165,8 mln.
Export: 82
- Turkije: US$ 245,5 mln.
- Spanje: US$ 169,2 mln.
- Noorwegen: US$ 165,8 mln.
- China: US$ 148,8 mln.
- Polen: US$ 142,6 mln.
- Denemarken: US$ 107,5 mln.
- Groenland: US$ 59,5 mln.
- Kroatië: US$ 23,7 mln.
- Indonesië: US$ 22,6 mln.
- Duitsland: US$ 18,6 mln.
- Japan: US$ 15,3 mln.
- IJsland: US$ 14,6 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 14,2 mln.
- Ecuador: US$ 6,2 mln.
- Portugal: US$ 6 mln.
- Nederland: US$ 5 mln.
- Frankrijk: US$ 4 mln.
- Rusland: US$ 3,7 mln.
- Verenigde Staten: US$ 3,6 mln.
- België: US$ 3,4 mln.
- Zuid-Korea: US$ 3,2 mln.
- Australië: US$ 2,8 mln.
- Ierland: US$ 2,7 mln.
- Tunesië: US$ 2,4 mln.
- India: US$ 2,3 mln.
- Angola: US$ 2,1 mln.
- Canada: US$ 1,5 mln.
- Colombia: US$ 1,3 mln.
- Litouwen: US$ 1,3 mln.
- Vietnam: US$ 1,2 mln.
- Chili: US$ 1,2 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1,1 mln.
- Italië: US$ 1,1 mln.
- Sri Lanka: US$ 918,4K
- Zweden: US$ 848,2K
- Fiji: US$ 798,4K
- Panama: US$ 628,8K
- Griekenland: US$ 602,8K
- Hongkong SAR van China: US$ 593,4K
- Nauru: US$ 593,2K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 593K
- Cyprus: US$ 534,9K
- Thailand: US$ 428,8K
- Brazilië: US$ 392,2K
- Bulgarije: US$ 292,3K
- Mauritius: US$ 230,6K
- Roemenië: US$ 216,5K
- Taiwan: US$ 200,9K
- Madagaskar: US$ 183,8K
- Vanuatu: US$ 167,5K
- Cambodja: US$ 150K
- Mexico: US$ 120,9K
- Finland: US$ 104,4K
- Peru: US$ 102K
- Maleisië: US$ 97,2K
- Bahrein: US$ 82,4K
- Belize: US$ 80,7K
- Oman: US$ 56,1K
- Kenia: US$ 55,2K
- Congo-Brazzaville: US$ 45K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 190,1KUS$ 190,1K+US$ 2 mln.+US$ 21,7 mln.+> US$ 73,3 mln.
Import: 143
- Noorwegen: US$ 197,5 mln.
- IJsland: US$ 150,1 mln.
- Denemarken: US$ 121,8 mln.
- Duitsland: US$ 116,3 mln.
- Falklandeilanden: US$ 73,3 mln.
- Vanuatu: US$ 58,8 mln.
- Canada: US$ 58,6 mln.
- Ivoorkust: US$ 57,8 mln.
- Oman: US$ 34,1 mln.
- Chili: US$ 32,9 mln.
- Argentinië: US$ 30,3 mln.
- Angola: US$ 25,7 mln.
- Rusland: US$ 24,6 mln.
- Taiwan: US$ 22,4 mln.
- Marokko: US$ 21,7 mln.
- Portugal: US$ 18,7 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 16,8 mln.
- Zuid-Korea: US$ 14,5 mln.
- Mauritanië: US$ 10,9 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 10,9 mln.
- Spanje: US$ 9,2 mln.
- Zweden: US$ 7,4 mln.
- Mongolië: US$ 7,2 mln.
- Panama: US$ 7,1 mln.
- Mauritius: US$ 6,6 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 6,1 mln.
- Kiribati: US$ 4,7 mln.
- Groenland: US$ 3,7 mln.
- Letland: US$ 3,4 mln.
- Algerije: US$ 3,4 mln.
- Kazachstan: US$ 3,4 mln.
- Italië: US$ 3,1 mln.
- Libië: US$ 2,9 mln.
- Congo-Brazzaville: US$ 2,1 mln.
- Indonesië: US$ 2,1 mln.
- België: US$ 2 mln.
- Nederland: US$ 1,8 mln.
- Belize: US$ 1,7 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1,6 mln.
- Verenigde Staten: US$ 1,6 mln.
- Filipijnen: US$ 1,5 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 1,4 mln.
- Bahama’s: US$ 1,3 mln.
- China: US$ 1,3 mln.
- Nigeria: US$ 1,2 mln.
- Australië: US$ 1,2 mln.
- Mozambique: US$ 1,2 mln.
- Mexico: US$ 1,2 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 1,1 mln.
- Ierland: US$ 916,4K
- Frankrijk: US$ 856,4K
- Peru: US$ 718,4K
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 694,6K
- Sint-Maarten: US$ 626,1K
- Ghana: US$ 548,3K
- Kirgizië: US$ 539,6K
- Armenië: US$ 499,7K
- Salomonseilanden: US$ 460K
- Senegal: US$ 391,3K
- Somalië: US$ 384K
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 245,5 mln. | 20,2% | |
| 2 | US$ 169,2 mln. | 13,9% | |
| 3 | US$ 165,8 mln. | 13,7% | |
| 4 | US$ 148,8 mln. | 12,3% | |
| 5 | US$ 142,6 mln. | 11,8% | |
| 6 | US$ 107,5 mln. | 8,9% | |
| 7 | US$ 59,5 mln. | 4,9% | |
| 8 | US$ 23,7 mln. | 1,9% | |
| 9 | US$ 22,6 mln. | 1,9% | |
| 10 | US$ 18,6 mln. | 1,5% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 197,5 mln. | 16,3% | |
| 2 | US$ 150,1 mln. | 12,4% | |
| 3 | US$ 121,8 mln. | 10% | |
| 4 | US$ 116,3 mln. | 9,6% | |
| 5 | US$ 73,3 mln. | 6% | |
| 6 | US$ 58,8 mln. | 4,8% | |
| 7 | US$ 58,6 mln. | 4,8% | |
| 8 | US$ 57,8 mln. | 4,8% | |
| 9 | US$ 34,1 mln. | 2,8% | |
| 10 | US$ 32,9 mln. | 2,7% |
Aantekeningen
Aanvullende aantekeningen (GN)
1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.
2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.
3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:
reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,
losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Vissersvaartuigen’?
‘Vissersvaartuigen; fabrieksschepen en andere schepen voor het behandelen of het conserveren van visserijproducten’ valt onder post 8902 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Vissersvaartuigen’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8902 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 1,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Vissersvaartuigen’ in de VS?
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) is invoer onder 8902 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Vissersvaartuigen’?
Turkije, met US$ 245,5 mln. in 2024 (20,2% van de wereldexport).