Podpozycja · Dział 94 · Pozycja 9401
9401.10: Siedzenia w rodzaju stosowanych w statkach powietrznych
Fotele lotnicze
Podpozycja HS 9401.10 – fotele lotnicze – należy do pozycji 9401 w dziale 94.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 9401 10 00 Siedzenia w rodzaju stosowanych w statkach powietrznych Bez cła—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 3
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 5
- Kontrola przywozuOgraniczenie wprowadzenia do swobodnego obrotu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Irak, Syria
- Akt prawny
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Kontrola przywozuKontrola przywozu skór z kotów i psów
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1523/07
- Dokumenty
- Y922 Inne niż skóry z kotów i psów, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 1523/2007 r. (Dz.U. L 343)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Stany Zjednoczone | 143,3 mln € | 45% | +9,7% |
 Wielka Brytania | 73,7 mln € | 23,1% | -20,5% |
 Chiny | 53,4 mln € | 16,8% | +3,8% |
 Filipiny | 26,6 mln € | 8,4% | +95,2% |
 Turcja | 6,5 mln € | 2,1% | -43,1% |
 Singapur | 2,6 mln € | 0,8% | +264,3% |
 Izrael | 1,8 mln € | 0,6% | -21,5% |
 Szwajcaria | 1,5 mln € | 0,5% | +49,1% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe USA Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Meksyk Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Brazylia 1% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Argentyna 18% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Tajwan Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Macedonia Północna 15% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nigeria 20% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 184,6 tys. USD184,6 tys. USD+1,5 mln USD+13,9 mln USD+> 138,4 mln USD
Eksport: 108
- Wielka Brytania: 470,7 mln USD
- Stany Zjednoczone: 437,5 mln USD
- Niemcy: 170 mln USD
- Francja: 138,4 mln USD
- Chiny: 67,6 mln USD
- Polska: 44,7 mln USD
- Włochy: 33,4 mln USD
- Irlandia: 26,8 mln USD
- Turcja: 22,1 mln USD
- Filipiny: 19,6 mln USD
- Japonia: 13,9 mln USD
- Szwajcaria: 10,1 mln USD
- Meksyk: 9 mln USD
- Kanada: 7,7 mln USD
- Izrael: 7,4 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 7 mln USD
- Singapur: 6,4 mln USD
- Holandia: 6,3 mln USD
- Indie: 5,5 mln USD
- Słowacja: 5,3 mln USD
- Brazylia: 4,1 mln USD
- Tajlandia: 3,6 mln USD
- Malezja: 3 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 2,9 mln USD
- Hiszpania: 2,4 mln USD
- Norwegia: 1,9 mln USD
- Kolumbia: 1,5 mln USD
- Australia: 1,5 mln USD
- Korea Południowa: 1,3 mln USD
- Arabia Saudyjska: 1,2 mln USD
- Szwecja: 1,1 mln USD
- Litwa: 1 mln USD
- Wietnam: 989 tys. USD
- Serbia: 858,1 tys. USD
- Panama: 714,2 tys. USD
- Austria: 707,5 tys. USD
- Czechy: 691,7 tys. USD
- Dania: 669 tys. USD
- Tajwan: 555,4 tys. USD
- Jordania: 497,4 tys. USD
- Indonezja: 497,1 tys. USD
- Belgia: 445,3 tys. USD
- Rumunia: 434,8 tys. USD
- Uzbekistan: 433,8 tys. USD
- Węgry: 427,7 tys. USD
- Nowa Zelandia: 311,4 tys. USD
- Malta: 283,1 tys. USD
- Finlandia: 279,4 tys. USD
- Luksemburg: 258 tys. USD
- Bahrajn: 246,5 tys. USD
- Sri Lanka: 213,9 tys. USD
- Brunei: 192 tys. USD
- Słowenia: 184,6 tys. USD
- Republika Południowej Afryki: 181,6 tys. USD
- Polinezja Francuska: 163,7 tys. USD
- Etiopia: 125,7 tys. USD
- Maroko: 124,9 tys. USD
- Rosja: 109,8 tys. USD
- Tunezja: 94,9 tys. USD
- Grecja: 93,1 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 275,5 tys. USD275,5 tys. USD+2,1 mln USD+17,4 mln USD+> 77,3 mln USD
Import: 164
- Stany Zjednoczone: 423,7 mln USD
- Francja: 243,4 mln USD
- Niemcy: 117,1 mln USD
- Kanada: 86 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 77,3 mln USD
- Chiny: 76,8 mln USD
- Brazylia: 61,9 mln USD
- Wielka Brytania: 48,3 mln USD
- Filipiny: 43 mln USD
- Holandia: 39,9 mln USD
- Indie: 39,8 mln USD
- Singapur: 27,8 mln USD
- Szwajcaria: 27,1 mln USD
- Arabia Saudyjska: 21 mln USD
- Australia: 19,9 mln USD
- Turcja: 18,8 mln USD
- Włochy: 17,4 mln USD
- Irlandia: 13,5 mln USD
- Japonia: 12,2 mln USD
- Katar: 9,1 mln USD
- Kolumbia: 8,8 mln USD
- Hiszpania: 7,6 mln USD
- Malezja: 6,9 mln USD
- Polska: 6 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 5,8 mln USD
- Korea Południowa: 5,8 mln USD
- Tajlandia: 5 mln USD
- Meksyk: 4,6 mln USD
- Izrael: 4,2 mln USD
- Norwegia: 4 mln USD
- Angola: 3,7 mln USD
- Argentyna: 3,4 mln USD
- Belgia: 2,8 mln USD
- Tajwan: 2,8 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 2,6 mln USD
- Malta: 2,4 mln USD
- Nigeria: 2,4 mln USD
- Jordania: 2,3 mln USD
- Szwecja: 2,3 mln USD
- Czechy: 2,2 mln USD
- Indonezja: 2,1 mln USD
- Kazachstan: 2 mln USD
- Bułgaria: 2 mln USD
- Austria: 1,7 mln USD
- Nowa Zelandia: 1,6 mln USD
- Gwatemala: 1,4 mln USD
- Węgry: 1,4 mln USD
- Islandia: 1,3 mln USD
- Finlandia: 1,3 mln USD
- Litwa: 1,2 mln USD
- Rosja: 1,1 mln USD
- Tadżykistan: 997 tys. USD
- Wietnam: 888,6 tys. USD
- Serbia: 857,2 tys. USD
- Panama: 781,3 tys. USD
- Maroko: 779,9 tys. USD
- Liban: 751,9 tys. USD
- Łotwa: 741,2 tys. USD
- Brunei: 672,2 tys. USD
- Turkmenistan: 651,8 tys. USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Wielka Brytania | 470,7 mln USD | 30,4% |
| 2 | Stany Zjednoczone | 437,5 mln USD | 28,3% |
| 3 |  Niemcy | 170 mln USD | 11% |
| 4 |  Francja | 138,4 mln USD | 8,9% |
| 5 | Chiny | 67,6 mln USD | 4,4% |
| 6 |  Polska | 44,7 mln USD | 2,9% |
| 7 |  Włochy | 33,4 mln USD | 2,2% |
| 8 |  Irlandia | 26,8 mln USD | 1,7% |
| 9 | Turcja | 22,1 mln USD | 1,4% |
| 10 | Filipiny | 19,6 mln USD | 1,3% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 423,7 mln USD | 27,4% |
| 2 | Francja | 243,4 mln USD | 15,7% |
| 3 | Niemcy | 117,1 mln USD | 7,6% |
| 4 | Kanada | 86 mln USD | 5,6% |
| 5 |  Zjednoczone Emiraty Arabskie | 77,3 mln USD | 5% |
| 6 | Chiny | 76,8 mln USD | 5% |
| 7 | Brazylia | 61,9 mln USD | 4% |
| 8 | Wielka Brytania | 48,3 mln USD | 3,1% |
| 9 | Filipiny | 43 mln USD | 2,8% |
| 10 |  Holandia | 39,9 mln USD | 2,6% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 10%mediana stawki
- 48liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Boliwia, Maroko
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
 Afganistan | 10% | 2018 · HS 2012 | |
 Albania | 0% | 2023 | |
 Algieria | 30% | 2023 | |
 Angola | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 15% | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua i Barbuda | 20% | 2021 · HS 2007 | |
 Arabia Saudyjska | 15% | 2023 | |
| Argentyna | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Armenia | 0% | 2023 | |
 Aruba | 22% | 2021 · HS 2012 | |
 Australia | 0% | 2023 | |
 Azerbejdżan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahamy | 45% | 2022 | |
 Bahrajn | 5% | 2023 | |
 Bangladesz | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 20% | 2022 · HS 2017 | |
 Belize | 20% | 2023 | |
 Benin | 20% | 2023 | |
 Bermudy | 25% | 2023 | |
 Bhutan | 0% | 2022 | |
 Białoruś | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Boliwia | 40% | 2023 · HS 2017 | |
 Bośnia i Hercegowina | 5% | 0% – 10% | 2022 |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazylia | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 20% | 2023 | |
 Burundi | 25% | 2023 | |
 Chile | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| Chiny | 0% | 2023 | |
 Côte d’Ivoire | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Czad | 30% | 2023 | |
 Dominika | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominikana | 3% | 2023 | |
 Egipt | 5% | 2019 · HS 2017 | |
 Ekwador | 30% | 2023 · HS 2017 | |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Etiopia | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Fidżi | 5% | 2023 | |
| Filipiny | 3% | 2023 | |
 Gabon | 30% | 2023 | |
 Gambia | 20% | 2023 | |
 Ghana | 20% | 2023 | |
 Gibraltar | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 20% | 2023 · HS 2012 | |
 Gruzja | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Gujana | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Gwatemala | 15% | 2023 | |
 Gwinea | 20% | 2023 | |
 Gwinea Bissau | 20% | 2023 | |
 Gwinea Równikowa | 30% | 2023 | |
 Haiti | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 15% | 2023 | |
 Indie | 25% | 2023 | |
 Indonezja | 0% | 2023 | |
 Iran | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Islandia | 0% | 2023 | |
| Izrael | 12% | 2022 · HS 2017 | |
 Jamajka | 20% | 2023 | |
| Japonia | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordania | 25% | 2023 | |
 Kajmany | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Kambodża | 35% | 2023 · HS 2017 | |
 Kamerun | 30% | 2023 | |
| Kanada | 0% | 2023 | |
 Katar | 5% | 2023 | |
 Kazachstan | 0% | 2023 | |
 Kenia | 25% | 2023 | |
 Kirgistan | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Kiribati | 30% | 2023 · HS 2002 | |
 Kolumbia | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Komory | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo | 30% | 2023 | |
 Korea Południowa | 0% | 2023 | |
 Kostaryka | 14% | 2023 | |
 Kuba | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwejt | 5% | 2023 | |
 Laos | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Liban | 30% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 20% | 2023 | |
 Libia | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 0% | 2021 · HS 2017 | |
| Macedonia Północna | 15% | 2023 | |
 Madagaskar | 20% | 2023 | |
 Malawi | 25% | 2021 · HS 2017 | |
 Malediwy | 5% | 2023 | |
 Malezja | 0% | 2023 | |
 Mali | 20% | 2023 | |
 Maroko | 40% | 2023 | |
 Mauretania | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Meksyk | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mikronezja | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Mjanma (Birma) | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Mołdawia | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolia | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mozambik | 7,5% | 2023 | |
 Namibia | 0% | 2023 | |
 Nauru | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Niger | 20% | 2023 | |
| Nigeria | 20% | 2023 | |
 Nikaragua | 15% | 2023 | |
| Norwegia | 0% | 2023 | |
| Nowa Zelandia | 5% | 2023 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 3% | 2023 | |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Panama | 13% | 10% – 15% | 2023 |
 Papua-Nowa Gwinea | 0% | 2023 | |
 Paragwaj | 18% | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Polinezja Francuska | 13% | 2023 | |
 Republika Południowej Afryki | 0% | 2023 | |
 Republika Środkowoafrykańska | 30% | 2023 | |
 Republika Zielonego Przylądka | 15% | 0% – 30% | 2023 · HS 2017 |
 Rosja | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Rwanda | 25% | 2023 | |
 Saint Kitts i Nevis | 25% | 2023 | |
 Saint Lucia | 20% | 2023 · HS 2012 | |
 Saint Vincent i Grenadyny | 20% | 2023 | |
 Saint-Pierre i Miquelon | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Salwador | 15% | 2022 | |
 Samoa | 8% | 2020 · HS 2017 | |
 Senegal | 20% | 2023 | |
 Seszele | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 20% | 2023 | |
| Singapur | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 25% | 2023 · HS 2017 | |
 SRA Hongkong (Chiny) | 0% | 2023 | |
 SRA Makau (Chiny) | 0% | 2023 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
| Stany Zjednoczone | 0% | 2023 | |
 Sudan | 40% | 2021 · HS 2017 | |
 Surinam | 20% | 2023 · HS 2007 | |
 Syria | 10% | 2020 · HS 2012 | |
| Szwajcaria | 0% | 2023 | |
 Tadżykistan | 0% | 2021 · HS 2012 | |
 Tajlandia | 10% | 2023 | |
 Tanzania | 25% | 2023 | |
 Terytoria Palestyńskie | 12% | 2017 · HS 2017 | |
 Togo | 20% | 2023 | |
 Tonga | 20% | 2023 · HS 2017 | |
 Trynidad i Tobago | 20% | 2023 · HS 2012 | |
| Turcja | 0% | 2023 | |
 Tuvalu | 19% | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 35% | 2023 | |
 Ukraina | 0% | 2023 · HS 2017 | |
| Unia Europejska (27 państw) | 0% | 2023 | |
 Urugwaj | 18% | 2023 · HS 2017 | |
 Uzbekistan | 10%* | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 15% | 2023 | |
 Wallis i Futuna | 6% | 2021 · HS 2012 | |
 Wenezuela | 18% | 2023 · HS 2017 | |
| Wielka Brytania | 0% | 2023 | |
 Wietnam | 0% | 2023 | |
 Wyspy Cooka | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Wyspy Salomona | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Wyspy Świętego Tomasza i Książęca | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Zambia | 25% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,1% | 2023 | |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie | 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 82111 Seats of a kind used for aircraft
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 38111 Seats, primarily with metal frames
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery3100 Manufacture of furniture
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 9401.10 | bez zmian |
| 2012 | 9401.10 | bez zmian |
| 2007 | 9401.10 | bez zmian |
| 2002 | 9401.10 | bez zmian |
| 1996 | 9401.10 | bez zmian |
| 1992 | 9401.10 | bez zmian |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 4
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N324740 U.S. CBP
The country of origin of aircraft seats.
- N311519 U.S. CBP
The country of origin of an aircraft seat.
- 600015894 HMRC
A seat meant to replicate as much of the physical and mechanical parts of an ejection seat unit as possible without being able to eject or be installed into an aircraft. It is to be used for demonstration and practice before working on a fully functional ejection unit. The seat is used to train…
- 600015895 HMRC
A training seat used in egress/post-egress training. This is a course where pilots learn the decision process for ejecting, post-ejection procedures and other instruction on how to use their ejection seats. The item is the seat the pilots sit in while they receive this instruction. It is intended…
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
- Kontrola przywozu i wywozu
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
- Zmiana taryfowa
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
- Inne
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Sankcje · Stosuje się od:
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Źródło: legislation.gov.uk
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 9401.10 to jedna linia taryfowa; stawka cła wynosi 0%.
Podpozycja 9401.10 obejmuje 2 linie taryfowe w tureckiej taryfie celnej, a stawka cła wynosi 0%.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 318,3 mln €, o 2% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Stany Zjednoczone (45%), na drugim miejscu: Wielka Brytania.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 1,5 mld USD (+15,7% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Wielka Brytania (470,7 mln USD), drugie: Stany Zjednoczone.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Siedzenia w rodzaju stosowanych w statkach powietrznych”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 9401.10 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 9401), w sekcji XX. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (9401.10)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 0% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 9401.10?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 9401.10?
Wielka Brytania: 470,7 mln USD w 2024 r., czyli 30,4% światowego eksportu.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 9401.10?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Stany Zjednoczone (45%), Wielka Brytania (23%) i Chiny (17%). Łączny import wyniósł 318,3 mln €.