Subpoziție · Capitol 94 · Poziție 9401
9401.10: Scaune de tipul celor utilizate pentru vehicule aeriene
Scaune pentru avioane
Subpoziția SA 9401.10 – scaune pentru avioane – aparține poziției 9401, din capitolul 94.
Ce plătiți
Import: UE
Taxe pe linii tarifare naționale · Nomenclatura combinată a UE
Linii tarifare (UE) →- 9401 10 00 Scaune de tipul celor utilizate pentru vehicule aeriene Scutit—
Taxe suplimentare și reguli de import
Sarcini care se adaugă taxei vamale și condiții pe care mărfurile trebuie să le îndeplinească la frontieră.
Taxe suplimentare și comisioane 3
- Taxă pe coletele de valoare micăTaxă vamală pentru trimiteri cu valoare mică 3 EUR
- Se aplică mărfurilor originare din
- toate țările
- În vigoare
- până la 31 octombrie 2026
- Act juridic
- Regulation 0382/26
- Taxă pe coletele de valoare micăTaxă vamală pentru trimiteri cu valoare mică 3 EUR
- Se aplică mărfurilor originare din
- toate țările
- În vigoare
- de la 1 noiembrie 2026
- Act juridic
- Regulation 0382/26
- Taxă de procesareTaxa de procesare la nivelul Uniunii 2 EUR
- Se aplică mărfurilor originare din
- toate țările
- În vigoare
- de la 1 noiembrie 2026
- Act juridic
- Regulation 2108/26
- Documente
- Y126 Goods sold in distance sales
Cerințe la import 5
- Control la importRestricție de punere în liberă circulație
- Se aplică mărfurilor originare din
- Irak, Siria
- Act juridic
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Control la importMăsură de control la importul de blănuri şi produse de blănuri de pisică sau de câine
- Se aplică mărfurilor originare din
- toate țările
- Act juridic
- Regulation 1523/07
- Documente
- Y922 Altele decât cele din blănuri de pisică sau de câine, prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1523/2007 (JOCE L 343)
- Control la import
- Se aplică mărfurilor originare din
- Belarus, Ucraina
- Act juridic
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documente
- Y727 Interdicțiile definite la articolul 1ra alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 765/2006 al Consiliului nu se aplică (a se vedea exceptările de la articolul 1ra. alineatul (3)
- Y728 Interdicțiile definite la articolul 1ra alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 765/2006 al Consiliului nu se aplică (a se vedea exceptările de la articolul 1ra. alineatul (4)
- L152 Autorizație de import în temeiul articolul 1ra alineatul 10) din Regulamentul (UE) nr. 765/2006 al Consiliului
- Y870 Produse care au fost prezentate în vamă înainte de data intrării în vigoare sau a datei de aplicabilitate a interdicțiilor la import respective, dacă această dată este ulterioară celei dintâi (Articolul 8f din Regulamentul (UE) nr. 765/2006)
- Y997 Mărfuri neoriginare din Crimeea sau din Sevastopol ori nedestinate acestor regiuni (Articolele 2 si 2b paragraph (1) din Regulamentul (UE) nr. 692/2014 al Consiliului)
- N864 Declarație pe factură sau declarație de origine întocmită de orice exportator pe o factură sau pe orice alt document comercial
- N954 Certificat de circulatie a marfurilor EUR.1
- Control la import
- Se aplică mărfurilor originare din
- Rusia
- În vigoare
- până la 31 decembrie 2027
- Act juridic
- Regulation 0833/14
- Documente
- L142 Autorizație de import în temeiul articolul 3i alineatul (3c) din Regulamentul (UE) nr. 833/2014 al Consiliului
- Y874 Interdicțiile definite la articolul 3i paragraful 1 din Regulamentul (UE) nr. 833/2014 al Consiliului nu se aplică (a se vedea exceptările de la articolul 3i paragraful 3aa)
- L143 Autorizație de import în temeiul articolul 12b alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 833/2014 al Consiliului
- Y859 Produse care au fost prezentate în vamă înainte de data intrării în vigoare sau a datei de aplicabilitate a interdicțiilor la import respective, dacă această dată este ulterioară celei dintâi (Articolul 12e din Regulamentul (UE) nr. 833/2014)
- Control la import
- Se aplică mărfurilor originare din
- Ucraina
- Act juridic
- Regulation 0263/22
- Documente
- Y984 Mărfuri care nu sunt originare sau nu sunt destinate zonelor Ucrainei necontrolate de guvern din oblastele Donețk, Kherson, Luhansk și Zaporizhzhia
- N954 Certificat de circulatie a marfurilor EUR.1
- N864 Declarație pe factură sau declarație de origine întocmită de orice exportator pe o factură sau pe orice alt document comercial
UE: importuri lunare
Principalii furnizori, ultimele 12 luni
| Țară | Valoare | Pondere | Variație |
|---|---|---|---|
| 143,3 mil. EUR | 45 % | +9,7 % | |
| 73,7 mil. EUR | 23,1 % | -20,5 % | |
| 53,4 mil. EUR | 16,8 % | +3,8 % | |
| 26,6 mil. EUR | 8,4 % | +95,2 % | |
| 6,5 mil. EUR | 2,1 % | -43,1 % | |
| 2,6 mil. EUR | 0,8 % | +264,3 % | |
| 1,8 mil. EUR | 0,6 % | -21,5 % | |
| 1,5 mil. EUR | 0,5 % | +49,1 % |
Aceeași subpoziție în alte tarife
Comerțul mondial în 2024
Valoarea comerțului (USD) fără comerț raportat < 184,6 K USD184,6 K USD+1,5 mil. USD+13,9 mil. USD+> 138,4 mil. USD
Exporturi: 108
- Regatul Unit: 470,7 mil. USD
- Statele Unite ale Americii: 437,5 mil. USD
- Germania: 170 mil. USD
- Franța: 138,4 mil. USD
- China: 67,6 mil. USD
- Polonia: 44,7 mil. USD
- Italia: 33,4 mil. USD
- Irlanda: 26,8 mil. USD
- Turcia: 22,1 mil. USD
- Filipine: 19,6 mil. USD
- Japonia: 13,9 mil. USD
- Elveția: 10,1 mil. USD
- Mexic: 9 mil. USD
- Canada: 7,7 mil. USD
- Israel: 7,4 mil. USD
- Emiratele Arabe Unite: 7 mil. USD
- Singapore: 6,4 mil. USD
- Țările de Jos: 6,3 mil. USD
- India: 5,5 mil. USD
- Slovacia: 5,3 mil. USD
- Brazilia: 4,1 mil. USD
- Thailanda: 3,6 mil. USD
- Malaysia: 3 mil. USD
- R.A.S. Hong Kong, China: 2,9 mil. USD
- Spania: 2,4 mil. USD
- Norvegia: 1,9 mil. USD
- Columbia: 1,5 mil. USD
- Australia: 1,5 mil. USD
- Coreea de Sud: 1,3 mil. USD
- Arabia Saudită: 1,2 mil. USD
- Suedia: 1,1 mil. USD
- Lituania: 1 mil. USD
- Vietnam: 989 K USD
- Serbia: 858,1 K USD
- Panama: 714,2 K USD
- Austria: 707,5 K USD
- Cehia: 691,7 K USD
- Danemarca: 669 K USD
- Taiwan: 555,4 K USD
- Iordania: 497,4 K USD
- Indonezia: 497,1 K USD
- Belgia: 445,3 K USD
- România: 434,8 K USD
- Uzbekistan: 433,8 K USD
- Ungaria: 427,7 K USD
- Noua Zeelandă: 311,4 K USD
- Malta: 283,1 K USD
- Finlanda: 279,4 K USD
- Luxemburg: 258 K USD
- Bahrain: 246,5 K USD
- Sri Lanka: 213,9 K USD
- Brunei: 192 K USD
- Slovenia: 184,6 K USD
- Africa de Sud: 181,6 K USD
- Polinezia Franceză: 163,7 K USD
- Etiopia: 125,7 K USD
- Maroc: 124,9 K USD
- Rusia: 109,8 K USD
- Tunisia: 94,9 K USD
- Grecia: 93,1 K USD
Valoarea comerțului (USD) fără comerț raportat < 275,5 K USD275,5 K USD+2,1 mil. USD+17,4 mil. USD+> 77,3 mil. USD
Importuri: 164
- Statele Unite ale Americii: 423,7 mil. USD
- Franța: 243,4 mil. USD
- Germania: 117,1 mil. USD
- Canada: 86 mil. USD
- Emiratele Arabe Unite: 77,3 mil. USD
- China: 76,8 mil. USD
- Brazilia: 61,9 mil. USD
- Regatul Unit: 48,3 mil. USD
- Filipine: 43 mil. USD
- Țările de Jos: 39,9 mil. USD
- India: 39,8 mil. USD
- Singapore: 27,8 mil. USD
- Elveția: 27,1 mil. USD
- Arabia Saudită: 21 mil. USD
- Australia: 19,9 mil. USD
- Turcia: 18,8 mil. USD
- Italia: 17,4 mil. USD
- Irlanda: 13,5 mil. USD
- Japonia: 12,2 mil. USD
- Qatar: 9,1 mil. USD
- Columbia: 8,8 mil. USD
- Spania: 7,6 mil. USD
- Malaysia: 6,9 mil. USD
- Polonia: 6 mil. USD
- R.A.S. Hong Kong, China: 5,8 mil. USD
- Coreea de Sud: 5,8 mil. USD
- Thailanda: 5 mil. USD
- Mexic: 4,6 mil. USD
- Israel: 4,2 mil. USD
- Norvegia: 4 mil. USD
- Angola: 3,7 mil. USD
- Argentina: 3,4 mil. USD
- Belgia: 2,8 mil. USD
- Taiwan: 2,8 mil. USD
- Africa de Sud: 2,6 mil. USD
- Malta: 2,4 mil. USD
- Nigeria: 2,4 mil. USD
- Iordania: 2,3 mil. USD
- Suedia: 2,3 mil. USD
- Cehia: 2,2 mil. USD
- Indonezia: 2,1 mil. USD
- Kazahstan: 2 mil. USD
- Bulgaria: 2 mil. USD
- Austria: 1,7 mil. USD
- Noua Zeelandă: 1,6 mil. USD
- Guatemala: 1,4 mil. USD
- Ungaria: 1,4 mil. USD
- Islanda: 1,3 mil. USD
- Finlanda: 1,3 mil. USD
- Lituania: 1,2 mil. USD
- Rusia: 1,1 mil. USD
- Tadjikistan: 997 K USD
- Vietnam: 888,6 K USD
- Serbia: 857,2 K USD
- Panama: 781,3 K USD
- Maroc: 779,9 K USD
- Liban: 751,9 K USD
- Letonia: 741,2 K USD
- Brunei: 672,2 K USD
- Turkmenistan: 651,8 K USD
Principalii exportatori
| Loc | Țară | Valoare | Pondere |
|---|---|---|---|
| 1 | 470,7 mil. USD | 30,4 % | |
| 2 | 437,5 mil. USD | 28,3 % | |
| 3 | 170 mil. USD | 11 % | |
| 4 | 138,4 mil. USD | 8,9 % | |
| 5 | 67,6 mil. USD | 4,4 % | |
| 6 | 44,7 mil. USD | 2,9 % | |
| 7 | 33,4 mil. USD | 2,2 % | |
| 8 | 26,8 mil. USD | 1,7 % | |
| 9 | 22,1 mil. USD | 1,4 % | |
| 10 | 19,6 mil. USD | 1,3 % |
Principalii importatori
| Loc | Țară | Valoare | Pondere |
|---|---|---|---|
| 1 | 423,7 mil. USD | 27,4 % | |
| 2 | 243,4 mil. USD | 15,7 % | |
| 3 | 117,1 mil. USD | 7,6 % | |
| 4 | 86 mil. USD | 5,6 % | |
| 5 | 77,3 mil. USD | 5 % | |
| 6 | 76,8 mil. USD | 5 % | |
| 7 | 61,9 mil. USD | 4 % | |
| 8 | 48,3 mil. USD | 3,1 % | |
| 9 | 43 mil. USD | 2,8 % | |
| 10 | 39,9 mil. USD | 2,6 % |
Taxe vamale la import pentru acest produs în lume 165
Taxa vamală a națiunii celei mai favorizate (NCMF) pe care fiecare țară o aplică mărfurilor din această subpoziție SA: media pozițiilor sale tarifare naționale, cu poziția cea mai mică și cea mai mare atunci când diferă. Mărfurile din țări cu un acord comercial plătesc adesea mai puțin.
- 10 %taxa mediană
- 48numărul țărilor cu scutire (NCMF)
- 45 %cea mai mare: Bahamas, Bolivia, Maroc
165
| Țara importatoare | Taxa NCMF | poziții de la – la | anul datelor |
|---|---|---|---|
| 10 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 40 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 12 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 40 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 40 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 12 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Anii datelor tarifare: 2017–2023; este posibil ca taxele să se fi modificat între timp. * echivalent ad valorem al taxelor specifice (estimare UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, accesat prin WITS (Banca Mondială)
Clasificări și corespondențe
Locul acestei subpoziții SA în clasificările statistice ale Organizației Națiunilor Unite și codurile pe care le-a avut în edițiile anterioare ale Sistemului armonizat.
- CSCI Rev. 4
- 82111 Seats of a kind used for aircraft
- Utilizare finală (BEC Rev. 5)
- Bunuri intermediare · BEC 511220
- Produs CPC 2.1
- 38111 Seats, primarily with metal frames
- Activitate ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery3100 Manufacture of furniture
Ediții anterioare ale SA
| HS | Cod | |
|---|---|---|
| 2017 | 9401.10 | nemodificat |
| 2012 | 9401.10 | nemodificat |
| 2007 | 9401.10 | nemodificat |
| 2002 | 9401.10 | nemodificat |
| 1996 | 9401.10 | nemodificat |
| 1992 | 9401.10 | nemodificat |
Tabelele de corespondență ale Diviziei de Statistică a ONU (UNSD)
Decizii obligatorii pentru mărfuri similare 4
Decizii ale vămii SUA (CBP, CROSS) și ale administrației britanice HMRC (Advance Tariff Rulings) privind mărfuri clasificate aici. O decizie obligă doar titularul, dar arată cum clasifică autoritățile mărfuri similare. Descrierile sunt textele în engleză ale autorităților.
- N324740 U.S. CBP
The country of origin of aircraft seats.
- N311519 U.S. CBP
The country of origin of an aircraft seat.
- 600015894 HMRC
A seat meant to replicate as much of the physical and mechanical parts of an ejection seat unit as possible without being able to eject or be installed into an aircraft. It is to be used for demonstration and practice before working on a fully functional ejection unit. The seat is used to train…
- 600015895 HMRC
A training seat used in egress/post-egress training. This is a course where pilots learn the decision process for ejecting, post-ejection procedures and other instruction on how to use their ejection seats. The item is the seat the pilots sit in while they receive this instruction. It is intended…
Modificări legislative recente care menționează acest cod
Acte al căror text citează acest cod sau poziția sa. Verificați actul însuși: un cod poate fi citat și din alte motive decât o modificare a taxei sale.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Sursă: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Sursă: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Sursă: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Sursă: legislation.gov.uk
Subpoziția 9401.10 are o singură linie tarifară în Nomenclatura combinată a UE, iar taxa vamală este de 0 %.
Tariful vamal al Turciei împarte subpoziția 9401.10 în 2 linii tarifare; taxa vamală este de 0 %.
Între septembrie 2025 și august 2026, UE a importat mărfuri din subpoziția 9401.10 în valoare de 318,3 mil. EUR (+2 % față de cele 12 luni anterioare), la un preț mediu de 87,94 EUR pe kilogram; principalul furnizor: Statele Unite ale Americii (45 %), urmat de Regatul Unit.
În 2024, exporturile mondiale de astfel de mărfuri au totalizat 1,5 mld. USD, cu 15,7 % mai mult decât în 2023.
Regatul Unit a fost cel mai mare exportator, cu 30,4 % din total; pe locul al doilea: Statele Unite ale Americii.
Întrebări și răspunsuri
Care este codul vamal pentru „Scaune de tipul celor utilizate pentru vehicule aeriene”?
Aceste mărfuri se încadrează la subpoziția 9401.10 din Sistemul armonizat (poziția 9401), în secțiunea XX. Nomenclatura combinată a UE detaliază codul până la 8 cifre (codul NC).
Ce taxă vamală se aplică la importul în UE pentru 9401.10?
În Nomenclatura combinată a UE, taxa vamală pentru țări terțe este de 0 %. Ea privește mărfurile din țări fără acord preferențial cu UE, în toate statele membre, inclusiv în România. Taxele preferențiale, taxele antidumping și TVA nu sunt incluse.
Ce taxă vamală are 9401.10 în SUA?
Conform Tarifului vamal armonizat al Statelor Unite, taxa generală (General) este de 0 % pentru mărfurile din țări fără acord preferențial. Taxele preferențiale și taxele suplimentare nu sunt incluse.
Ce țară exportă cel mai mult la 9401.10?
Regatul Unit, cu 470,7 mil. USD în 2024 (30,4 % din exporturile mondiale).
Care sunt principalii furnizori ai UE pentru „scaune pentru avioane”?
În cele 12 luni până în august 2026, cei mai mari furnizori au fost Statele Unite ale Americii (45 %), Regatul Unit (23 %) și China (17 %), din importuri totale de 318,3 mil. EUR.