Podpoložka · Kapitola 84 · Položka 8407
8407.34: S objemom valcov presahujúcim 1000 cm3
Benzínové motory do vozidiel nad 1000 cm3
Podpoložka HS 8407.34 – benzínové motory do vozidiel nad 1000 cm3 – patrí do položky 8407 v kapitole 84.
Koľko zaplatíte
Dovoz: EÚ
Sadzby podľa národných kódov tovaru · Kombinovaná nomenklatúra EÚ
Kódy – EÚ →- 8407 34 S objemom valcov presahujúcim 1000 cm3:
- 8407 34 10 Na priemyselnú montáž: traktorov riadených chodcom podpoložky
870110; motorových vozidiel položky8703; motorových vozidiel položky8704s motorom s objemom valcov menej ako 2800 cm3; motorových vozidiel položky87052,7 %p/st - Ostatné:
- 8407 34 30 Použité 4,2 %p/st
- Nové, s objemom valcov:
- 8407 34 91 Nepresahujúcim 1500 cm3 4,2 %p/st
- 8407 34 99 Presahujúcim 1500 cm3 4,2 %p/st
Dodatočné clá a dovozné podmienky
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Dodatočné clá a poplatky 5
- Pozastavenie claAirworthiness tarifné zníženie Bez cla
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 1517/18
- Doklady
- C119 Úradné osvedčenie o uvoľnení – formulár 1 EASA (dodatok I k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012) alebo rovnocenné osvedčenie
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8407 34 10 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, with: -a cylinder capacity of 1 200 cm³ or more but not more than 2 000 cm³ -a power of 95 kW but not more than 135 kW, -a weight of not more than 120 kg, for use in the manufacture of motor vehicles of 8703
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 4 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8407 34 91 10 New dual cylinder, four stroke internal combustion spark-ignition engine with: -a cylinder capacity exceeding 1000 cm³ but not exceeding 1250 cm³, -overall dimensions of not more than: 700 mm (length) x 430 mm (width) x 610 mm (height), -a power of 60 kW or more but not more than 110 kW, -whether or not equipped with a starter, outfitted with a throttle body, two or more fuel injectors, a stator, for use in the manufacture of motorcycle bikes
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 4 kódov
- Pozastavenie claVšeobecné zníženie pre konečné použitie Bez cla
- Len pre
- 8407 34 99 10 New dual cylinder, air cooled, four stroke 49 degree V-twin internal combustion spark-ignition engine with: -a cylinder capacity exceeding 1800 cm³, -overall dimensions of not more than: 800 mm (length) x 500 mm (width) x 600 mm (height), -a power of 60 kW or more but not more than 75kW, -equipped with a dry sump system with an intermediate wet receptacle, -whether or not equipped with a starter, outfitted with a throttle body, two or more fuel injectors, a stator, for use in the manufacture of motorcycle bikes
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny okrem: Bielorusko, Rusko
- Právny predpis
- Regulation 2605/25
- Doklady
- N990 EUS - Povolenie vo veci použitia colného režimu konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Kódy tovaru
- pri 1 z 4 kódov
- Oslobodenie pri konečnom použitíNepreferenčné clo pre konečné použitie 2,7 %
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 1549/06
- Kódy tovaru
- pri 1 z 4 kódov
Dovozné podmienky 5
- Zákaz alebo obmedzenieZákaz dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 0285/18
- Dovozná kontrolaDovozná kontrola luxusného tovaru
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Predmety osobnej potreby cestujúcich alebo tovar neobchodnej povahy určený na osobné použitie cestujúcich, ktorý sa nachádza v ich batožine (článok 10 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y946 Tovar potrebný na úradné účely diplomatických alebo konzulárnych misií členských štátov v KĽDR alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom, alebo predmety osobnej potreby ich personálu (článok 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2017/1509)
- Y948 Tovar iný ako uvedený v prílohe VIII (luxusný tovar) k nariadeniu (EÚ) 2017/1509
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko, Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 3)
- Y728 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 4)
- L152 Dovozné povolenie na základe článku 1ra ods. 10 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006
- Y870 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 8f nariadenia (EÚ) č. 765/2006]
- Y997 Tovar, ktorý nemá pôvod na Kryme alebo v Sevastopole alebo na tieto účely nie je určený [články 2 a 2b.1 nariadenia Rady (EÚ) č. 692/2014]
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2027
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozné povolenie na základe článku 3i ods. 3c nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y874 Zákazy vymedzené v článku 3i ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článku 3i.3aa)
- L143 Dovozné povolenie na základe článku 12b ods. 2 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y859 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 12e nariadenia (EÚ) č. 833/2014]
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Tovar, ktorý nepochádza alebo nie je určený pre časti Ukrajiny, ktoré nie sú kontrolované vládou, v oblastiach Doneck, Kherson, Luhansk a Zaporizhhia
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
Preferenčné sadzby podľa krajín
| Dohoda alebo preferenčný systém | Krajiny | Sadzba |
|---|---|---|
| štandardná sadzba (bez dohody) | — | 2,7 % – 4,2 % |
| GSP-EBA (osobitné opatrenie pre najmenej rozvinuté krajiny - opatrenie „Všetko okrem zbraní“) | Afganistan, Angola, Bangladéš, Benin a 42 ďalšíchAfganistan, Angola, Bangladéš, Benin, Bhután, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiópia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Južný Sudán, Kambodža, Kiribati, Komory, Konžská demokratická republika, Laos, Lesotho, Libéria, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánia, Mjanmarsko, Mozambik, Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Stredoafrická republika, Sudán, Svätý Tomáš a Princov ostrov, Šalamúnove ostrovy, Tanzánia, Togo, Tuvalu, Uganda, Východný Timor, Zambia | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 ďalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánska republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svätá Lucia, Svätý Krištof a Nevis, Svätý Vincent a Grenadíny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| ZKÚ (Zámorské krajiny a Ùzemia) | Antarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia a 8 ďalšíchAntarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia, Francúzske južné a antarktické územia, Grónsko, Karibské Holandsko, Nová Kaledónia, Saint Pierre a Miquelon, Svätý Bartolomej, Svätý Martin (hol.), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP – Všeobecné dohody | Cookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika a 6 ďalšíchCookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika, Mikronézia, Nigéria, Niue, Sýria, Tadžikistan, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (osobitné stimulačné dojednanie pre trvalo udržateľný rozvoj a dobrú správu vecí verejných) | Bez cla | |
| Stredná Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvádor | Bez cla |
| Mercosur | Argentína, Brazília, Paraguaj, Uruguaj | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namíbia | Bez cla |
| Európsky hospodársky priestor | Island, Lichtenštajnsko, Nórsko | Bez cla |
| Štáty východnej a južnej Afriky | Maurícius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| colná únia EÚ–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EÚ–Albánsko | Albánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EÚ–Švajčiarsko | Švajčiarsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Pobrežie Slonoviny | Pobrežie Slonoviny | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čile | Čile | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kolumbia | Kolumbia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EÚ–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenčný pôvod v súlade s Dohodou vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Marockým kráľovstvom o zmene protokolov č. 1 a č. 4 k Euro-stredomorskej dohode o pridružení medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Marockým kráľovstvom na strane druhej. | Západná Sahara | Bez cla |
| dohoda EÚ–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EÚ–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené kráľovstvo | Spojené kráľovstvo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Gruzínsko | Gruzínsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EÚ–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EÚ–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Kórea | Južná Kórea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EÚ–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čierna Hora | Čierna Hora | Bez cla |
| dohoda EÚ–Severné Macedónsko | Severné Macedónsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EÚ–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EÚ–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Palestínske územia | Palestínske územia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Singapur | Singapur | Bez cla |
| colná únia EÚ–San Maríno | San Maríno | Bez cla |
| dohoda EÚ–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| colná únia EÚ–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené štáty | Spojené štáty | Bez cla |
| dohoda EÚ–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EÚ–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Afrika | Južná Afrika | Bez cla |
EÚ: mesačný dovoz
Hlavní dodávatelia, posledných 12 mesiacov
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
| 686,6 mil. € | 43 % | -17,1 % | |
| 256,8 mil. € | 16,1 % | -34,8 % | |
| 212,4 mil. € | 13,3 % | +57 % | |
| 156,8 mil. € | 9,8 % | +19,9 % | |
| 124,6 mil. € | 7,8 % | +8,2 % | |
| 74,3 mil. € | 4,7 % | +7,3 % | |
| 29 mil. € | 1,8 % | -30,1 % | |
| 20,6 mil. € | 1,3 % | +6,3 % |
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch
Svetový obchod v roku 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 123 tis. USD123 tis. USD+10 mil. USD+815 mil. USD+> 3 mld. USD
Vývoz: 130
- Spojené štáty: 7 mld. USD
- Nemecko: 5 mld. USD
- Mexiko: 5 mld. USD
- Maďarsko: 3 mld. USD
- Rakúsko: 3 mld. USD
- Poľsko: 2 mld. USD
- Kanada: 2 mld. USD
- Čína: 2 mld. USD
- Spojené kráľovstvo: 2 mld. USD
- Španielsko: 1 mld. USD
- Japonsko: 1 mld. USD
- Južná Kórea: 1 mld. USD
- Francúzsko: 815 mil. USD
- Slovensko: 511 mil. USD
- Taliansko: 501 mil. USD
- Švédsko: 461 mil. USD
- Brazília: 370 mil. USD
- Indonézia: 331 mil. USD
- Turecko: 317 mil. USD
- Česko: 289 mil. USD
- India: 271 mil. USD
- Rumunsko: 221 mil. USD
- Thajsko: 193 mil. USD
- Uzbekistan: 149 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 38 mil. USD
- Malajzia: 33 mil. USD
- Rusko: 22 mil. USD
- Belgicko: 17 mil. USD
- Taiwan: 15 mil. USD
- Holandsko: 14 mil. USD
- Litva: 12 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 11 mil. USD
- Nový Zéland: 10 mil. USD
- Tunisko: 7 mil. USD
- Austrália: 7 mil. USD
- Južná Afrika: 4 mil. USD
- Dánsko: 4 mil. USD
- Singapur: 4 mil. USD
- Čile: 3 mil. USD
- Srbsko: 3 mil. USD
- Švajčiarsko: 3 mil. USD
- Vietnam: 3 mil. USD
- Kazachstan: 2 mil. USD
- Nórsko: 2 mil. USD
- Maroko: 2 mil. USD
- Portugalsko: 1 mil. USD
- Slovinsko: 1 mil. USD
- Kolumbia: 1 mil. USD
- Írsko: 1 mil. USD
- Saudská Arábia: 843 tis. USD
- Fínsko: 774 tis. USD
- Arménsko: 519 tis. USD
- Luxembursko: 513 tis. USD
- Grécko: 512 tis. USD
- Lotyšsko: 455 tis. USD
- Cyprus: 375 tis. USD
- Argentína: 253 tis. USD
- Estónsko: 219 tis. USD
- Mauritánia: 217 tis. USD
- Ukrajina: 196 tis. USD
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 987 tis. USD987 tis. USD+12 mil. USD+324 mil. USD+> 2 mld. USD
Dovoz: 201
- Spojené štáty: 9 mld. USD
- Nemecko: 4 mld. USD
- Kanada: 4 mld. USD
- Mexiko: 4 mld. USD
- Španielsko: 2 mld. USD
- Česko: 2 mld. USD
- Slovensko: 2 mld. USD
- Maroko: 1 mld. USD
- Južná Kórea: 1 mld. USD
- Francúzsko: 968 mil. USD
- Turecko: 688 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 581 mil. USD
- Portugalsko: 455 mil. USD
- Čína: 439 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 426 mil. USD
- Brazília: 399 mil. USD
- Kazachstan: 397 mil. USD
- Poľsko: 387 mil. USD
- Maďarsko: 383 mil. USD
- Belgicko: 346 mil. USD
- Rumunsko: 324 mil. USD
- Taiwan: 307 mil. USD
- Rakúsko: 270 mil. USD
- India: 219 mil. USD
- Thajsko: 208 mil. USD
- Argentína: 206 mil. USD
- Južná Afrika: 196 mil. USD
- Malajzia: 189 mil. USD
- Vietnam: 187 mil. USD
- Japonsko: 150 mil. USD
- Irán: 138 mil. USD
- Rusko: 95 mil. USD
- Taliansko: 83 mil. USD
- Holandsko: 76 mil. USD
- Filipíny: 75 mil. USD
- Fínsko: 74 mil. USD
- Egypt: 72 mil. USD
- Indonézia: 59 mil. USD
- Kolumbia: 57 mil. USD
- Uzbekistan: 38 mil. USD
- Austrália: 26 mil. USD
- Slovinsko: 26 mil. USD
- Alžírsko: 23 mil. USD
- Azerbajdžan: 22 mil. USD
- Kirgizsko: 20 mil. USD
- Peru: 15 mil. USD
- Švajčiarsko: 15 mil. USD
- Irak: 14 mil. USD
- Mongolsko: 14 mil. USD
- Čile: 12 mil. USD
- Tunisko: 12 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 11 mil. USD
- Izrael: 11 mil. USD
- Saudská Arábia: 11 mil. USD
- Dominikánska republika: 9 mil. USD
- Švédsko: 9 mil. USD
- Nigéria: 9 mil. USD
- Ekvádor: 6 mil. USD
- Trinidad a Tobago: 6 mil. USD
- Bolívia: 6 mil. USD
Najväčší vývozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 7 mld. USD | 16,9 % | |
| 2 | 5 mld. USD | 13,6 % | |
| 3 | 5 mld. USD | 11,8 % | |
| 4 | 3 mld. USD | 8,2 % | |
| 5 | 3 mld. USD | 7,1 % | |
| 6 | 2 mld. USD | 6,3 % | |
| 7 | 2 mld. USD | 5,7 % | |
| 8 | 2 mld. USD | 4,3 % | |
| 9 | 2 mld. USD | 4,1 % | |
| 10 | 1 mld. USD | 3,5 % |
Najväčší dovozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 mld. USD | 24,3 % | |
| 2 | 4 mld. USD | 11,4 % | |
| 3 | 4 mld. USD | 10,9 % | |
| 4 | 4 mld. USD | 9,4 % | |
| 5 | 2 mld. USD | 5,8 % | |
| 6 | 2 mld. USD | 4,8 % | |
| 7 | 2 mld. USD | 4,4 % | |
| 8 | 1 mld. USD | 3,3 % | |
| 9 | 1 mld. USD | 2,9 % | |
| 10 | 968 mil. USD | 2,5 % |
Dovozné clo na tento výrobok vo svete 164
Clo podľa doložky najvyšších výhod (MFN), ktoré každá krajina uplatňuje na tovar tejto podpoložky HS: priemer jej vnútroštátnych colných položiek, s najnižšou a najvyššou položkou, ak sa líšia. Tovar z krajín s obchodnou dohodou často platí menej.
- 10 %medián cla
- 30počet krajín bez cla (MFN)
- 50 %najvyššie: Kiribati, Maldivy, Laos
164
| Dovážajúca krajina | Clo MFN | položky od – do | rok údajov |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 17 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 4 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 10 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 20 % | 10 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 4 % | 2 % – 10 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,8 % | 2,7 % – 4,2 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5,8 % | 1 % – 10 % | 2023 | |
| 13 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 14 % | 7 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 50 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 38 % | 30 % – 40 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,6 %* | 1,3 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 43 % | 20 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 6 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 14 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 1,3 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2020 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,3 %* | 1,2 % – 4,5 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,8 % | 2,7 % – 4,2 % | 2023 | |
| 15 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8,6 % | 0 % – 30 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 21 % | 10 % – 32 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Roky colných údajov: 2017–2023; sadzby sa medzitým mohli zmeniť. * ekvivalent ad valorem špecifických ciel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, prístup cez WITS (Svetová banka)
Klasifikácie a prevodníky
Kam táto podpoložka HS patrí v štatistických klasifikáciách Organizácie Spojených národov a aké kódy mala v predchádzajúcich vydaniach harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 71322 Reciprocating internal combustion piston engines for propelling vehicles of division 78, group 722 & headings 744.14, 744.15 & 891.11 of a cylinder capacity exceeding 1,000 cc
- Konečné použitie (BEC Rev. 5)
- Medziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43122 Spark-ignition reciprocating internal combustion piston engines, of a cylinder capacity exceeding 1000 cc
- Činnosť ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Predchádzajúce vydania HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8407.34 | zmenené |
| 2012 | 8407.34 | zmenené |
| 2007 | 8407.34 | zmenené |
| 2002 | 8407.34 | zmenené |
| 1996 | 8407.34 | zmenené |
| 1992 | 8407.34 | zmenené |
Prevodníky Štatistickej divízie OSN (UNSD)
Záväzné rozhodnutia pre podobný tovar 2
Rozhodnutia colnej správy USA (CBP, CROSS) a britskej HMRC (Advance Tariff Rulings) o tovare zaradenom sem. Rozhodnutie zaväzuje len svojho držiteľa, ale ukazuje, ako úrady zaraďujú podobný tovar. Opisy sú anglické texty úradov.
Nedávne zmeny predpisov, ktoré spomínajú tento kód
Predpisy, ktorých text uvádza tento kód alebo jeho štvormiestne číslo. Skontrolujte samotný predpis: kód môže byť spomenutý aj z iných dôvodov ako pre zmenu jeho cla.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Zdroj: legislation.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 64 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-08-05 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
-
Amendment to Incorrectly Set Suspension - 17 April 2026
Trade Tariff news 5641 · Zdroj: trade-tariff.service.gov.uk
Kombinovaná nomenklatúra EÚ má v podpoložke 8407.34 4 kódy; clo pre tretie krajiny: 2,7 % – 4,2 %.
Turecký colný sadzobník člení tovar v podpoložke 8407.34 do 4 kódov; zákonná sadzba (zákon 474): 2,7 % – 4,2 % (priemer 3,8 %).
152 krajín pôvodu má v EÚ namiesto štandardnej sadzby 2,7 % – 4,2 % preferenčnú colnú sadzbu (základ: napríklad GSP-EBA alebo CARIFORUM); pri 152 z nich je clo nulové.
Za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026) sa do EÚ v tejto podpoložke doviezol tovar za 1,6 mld. €, o 10 % menej ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch, priemerná cena bola 15,72 € za kg; najväčší dodávateľ: Spojené kráľovstvo (43 %), za ním Turecko.
Svetový obchod s tovarom tejto podpoložky dosiahol v roku 2024 hodnotu 39 mld. USD, o 0,8 % viac ako v roku 2023.
Najväčší vývozca: Spojené štáty s 16,9 % svetového vývozu, za ním Nemecko.
Otázky a odpovede
Aký kód tovaru má „s objemom valcov presahujúcim 1000 cm3“?
Tovar „s objemom valcov presahujúcim 1000 cm3“ sa zaraďuje do podpoložky 8407.34 (v položke 8407), trieda XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatúra EÚ tento kód ďalej člení na osem číslic.
Aké clo platí pre 8407.34 v EÚ?
Kombinovaná nomenklatúra EÚ stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo od 2,7 % do 4,2 % podľa konkrétneho kódu. Rovnaká sadzba platí pri dovoze na Slovensko aj do ostatných členských štátov. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Aké clo platí pre 8407.34 v Spojenom kráľovstve?
Turecký colný sadzobník stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody clo od 2,7 % do 4,2 % podľa konkrétneho kódu. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Ktorá krajina vyváža najviac tovaru podpoložky 8407.34?
Spojené štáty: 7 mld. USD v roku 2024 (16,9 % svetového vývozu).
Koľko tovaru podpoložky 8407.34 vyváža Slovensko?
V roku 2024 za 511 mil. USD, čo znamená 14. miesto medzi vývozcami; hlavný odberateľ: Česko.
Z ktorých krajín možno dovážať tovar podpoložky 8407.34 do EÚ bez cla?
Nulové clo podľa obchodnej dohody alebo preferenčného režimu má 152 krajín pôvodu (základ okrem iného: GSP-EBA, CARIFORUM, ZKÚ). Tovar musí spĺňať pravidlá pôvodu danej dohody a dovozca musí mať dôkaz o pôvode; inak platí štandardná sadzba 2,7 % – 4,2 %. Sadzbu pre konkrétnu krajinu zobrazíte jej výberom vyššie.
Odkiaľ EÚ dováža tovar podpoložky 8407.34?
Najväčší dodávatelia za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026): Spojené kráľovstvo (43 %), Turecko (16 %) a Čína (13 %). Celkový dovoz: 1,6 mld. €.