Undernummer · Kapitel 84 · Nummer 8408
8408.10: Förbränningskolvmotorer med kompressionständning: motorer för fartygsdrift
Marina dieselmotorer
Officiell varubeskrivning Motorer för fartygsdrift
8408.10 är HS-undernumret för marina dieselmotorer och hör till nummer 8408 i kapitel 84.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8408 10 Motorer för fartygsdrift:
- Begagnade:
- 8408 10 11 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 19 Andra 2,7 %p/st
- Nya, med en effekt av:
- Högst 50 kW:
- 8408 10 23 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 27 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 50 kW men högst 100 kW:
- 8408 10 31 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 39 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 100 kW men högst 200 kW:
- 8408 10 41 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 49 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 200 kW men högst 300 kW:
- 8408 10 51 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 59 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 300 kW men högst 500 kW:
- 8408 10 61 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 69 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 500 kW men högst 1000 kW:
- 8408 10 71 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 79 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 1000 kW med högst 5000 kW:
- 8408 10 81 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 89 Andra 2,7 %p/st
- Mer än 5000 kW:
- 8408 10 91 För fartyg för öppen sjö enligt nr
8901–8906, för bogserbåtar enligt nr89040010och för krigsfartyg enligt nr89061000Tullfrip/st - 8408 10 99 Andra 2,7 %p/st
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 2
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Tullförmån vid användning för särskilda ändamålIcke-preferenstull vid användning för slutanvändning Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1549/06, Regulation 0948/09
- Varukoder
- på 9 av 18 varukoder
Importkrav 8
- Förbud eller begränsningImportförbud
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 0285/18
- ImportkontrollImportkontroll för lyxvaror
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 2062/17
- Dokument
- Y945 Resandes personliga tillhörigheter eller varor av icke-kommersiell karaktär, för resandes personliga bruk som ingår i deras bagage (artikel 10.2 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y946 Varor som är nödvändiga för officiella ändamål vid en medlemsstats diplomatiska eller konsulära beskickningar i Nordkorea eller för internationella organisationer som åtnjuter immunitet enligt internationell rätt, eller på personliga tillhörigheter tillhörande deras personal (artikel 10.3 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y948 Andra varor än de som beskrivs i bilaga VIII (lyxvaror) till förordning (EU) 2017/1509
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus
- Rättsakt
- Regulation 0765/06
- Dokument
- Y759 Andra varor än de som anges i Europeiska unionens gemensamma militära förteckning
- Y757 Förbuden i artiklarna 1aa.1 rådets förordning (EC) No 765/2006 är inte tillämpliga (se undantagen i artiklarna 1aa.2a)
- Y758 Förbuden i artikel 1aa i rådets förordning (EG) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1aa.2b)
- Varukoder
- på 9 av 18 varukoder
- ImportkontrollImport/exportrestriktion CML-varor
- Gäller varor från
- Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- Varukoder
- på 9 av 18 varukoder
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokument
- Y727 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.3)
- Y728 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.4)
- L152 Importtillstånd enligt artikel 1ra.10 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- Y870 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 8f i förordning (EU) nr 765/2006)
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 31 december 2027
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- L142 Importtillstånd enligt artikel 3i.3c i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y874 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3aa)
- L143 Importtillstånd enligt artikel 12b.2 i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y859 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 12e i förordning (EU) nr 833/2014)
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- ImportkontrollImportkontroll av varor och teknik som omfattas av restriktioner
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 1509/17
- Dokument
- Y920 Andra varor än de som beskrivs i de fotnoter som är knutna till åtgärden
- Varukoder
- på 9 av 18 varukoder
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | Tullfri – 2,7 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville och 6 tillCooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadzjikistan, Vanuatu | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 54,7 mn € | 30,4 % | −45,2 % | |
| 38,4 mn € | 21,3 % | +54,3 % | |
| 28,9 mn € | 16 % | +11,1 % | |
| 15,7 mn € | 8,7 % | +59,6 % | |
| 12,1 mn € | 6,7 % | −2,4 % | |
| 8 mn € | 4,5 % | +611,8 % | |
| 6,9 mn € | 3,8 % | — | |
| 5,1 mn € | 2,8 % | +17 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 239,1 tn US$239,1 tn US$+3,4 mn US$+55,5 mn US$+> 366,6 mn US$
Export: 119
- Sydkorea: 986 mn US$
- Tyskland: 697,9 mn US$
- Japan: 583,5 mn US$
- USA: 366,6 mn US$
- Sverige: 277,9 mn US$
- Kina: 232,1 mn US$
- Finland: 220,4 mn US$
- Frankrike: 179,1 mn US$
- Storbritannien: 94 mn US$
- Belgien: 71 mn US$
- Nederländerna: 58,6 mn US$
- Italien: 55,5 mn US$
- Singapore: 54,5 mn US$
- Danmark: 53,6 mn US$
- Turkiet: 29,5 mn US$
- Mexiko: 19,6 mn US$
- Norge: 18,1 mn US$
- Schweiz: 16,2 mn US$
- Indien: 14,6 mn US$
- Spanien: 13,6 mn US$
- Österrike: 9,9 mn US$
- Polen: 8,9 mn US$
- Rumänien: 6,4 mn US$
- Hongkong SAR: 4,7 mn US$
- Australien: 4,6 mn US$
- Kanada: 4,4 mn US$
- Brunei: 4,3 mn US$
- Malaysia: 4 mn US$
- Taiwan: 3,5 mn US$
- Saudiarabien: 3,4 mn US$
- Tjeckien: 3,3 mn US$
- Kroatien: 3 mn US$
- Sydafrika: 2,6 mn US$
- Indonesien: 2,3 mn US$
- Thailand: 2,1 mn US$
- Brasilien: 2 mn US$
- Albanien: 1,9 mn US$
- Lettland: 1,8 mn US$
- Portugal: 1,6 mn US$
- Kazakstan: 1,2 mn US$
- Tunisien: 1,1 mn US$
- Nya Zeeland: 1,1 mn US$
- Litauen: 905,6 tn US$
- Malta: 838,3 tn US$
- Cypern: 704,2 tn US$
- Grekland: 680,8 tn US$
- Chile: 609,1 tn US$
- Förenade Arabemiraten: 598,3 tn US$
- Georgien: 536,5 tn US$
- Costa Rica: 425,6 tn US$
- Eswatini: 425,3 tn US$
- Bahrain: 368,4 tn US$
- Ukraina: 361,8 tn US$
- Slovenien: 327,6 tn US$
- Kuwait: 312,8 tn US$
- Sri Lanka: 294,1 tn US$
- Marocko: 248,7 tn US$
- Vietnam: 239,6 tn US$
- Irland: 239,1 tn US$
- Slovakien: 233,3 tn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 715,3 tn US$715,3 tn US$+5,1 mn US$+53,3 mn US$+> 161 mn US$
Import: 197
- Kina: 1,2 md US$
- Italien: 296,9 mn US$
- Indonesien: 188,4 mn US$
- USA: 175,4 mn US$
- Turkiet: 174,9 mn US$
- Singapore: 161 mn US$
- Vietnam: 139,8 mn US$
- Nederländerna: 138,6 mn US$
- Sydkorea: 135,5 mn US$
- Storbritannien: 99,8 mn US$
- Frankrike: 90,4 mn US$
- Tyskland: 89,7 mn US$
- Spanien: 82,8 mn US$
- Filippinerna: 78,2 mn US$
- Taiwan: 69,1 mn US$
- Malaysia: 67,9 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 67,3 mn US$
- Brasilien: 64,9 mn US$
- Polen: 59,4 mn US$
- Norge: 53,3 mn US$
- Australien: 51,7 mn US$
- Rumänien: 46,5 mn US$
- Indien: 39,1 mn US$
- Danmark: 33,8 mn US$
- Finland: 33,7 mn US$
- Kanada: 32 mn US$
- Ryssland: 31,8 mn US$
- Belgien: 30 mn US$
- Grekland: 23,2 mn US$
- Japan: 19,9 mn US$
- Hongkong SAR: 18,4 mn US$
- Kroatien: 18 mn US$
- Bangladesh: 16,9 mn US$
- Sverige: 16,1 mn US$
- Egypten: 16 mn US$
- Nigeria: 14,8 mn US$
- Azerbajdzjan: 13,8 mn US$
- Saudiarabien: 12 mn US$
- Sydafrika: 11,5 mn US$
- Nya Zeeland: 11,4 mn US$
- Pakistan: 11,3 mn US$
- Chile: 11,1 mn US$
- Argentina: 10,1 mn US$
- Mexiko: 8,6 mn US$
- Marocko: 7,2 mn US$
- Tunisien: 6,2 mn US$
- Peru: 5,9 mn US$
- Maldiverna: 5,9 mn US$
- Portugal: 5,6 mn US$
- Algeriet: 5,1 mn US$
- Thailand: 4,8 mn US$
- Ukraina: 4,7 mn US$
- Colombia: 4,1 mn US$
- Ecuador: 3,9 mn US$
- Litauen: 3,9 mn US$
- Angola: 3,8 mn US$
- Kazakstan: 3,8 mn US$
- Irland: 3,7 mn US$
- Serbien: 3,5 mn US$
- Panama: 3,4 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 986 mn US$ | 23,9 % | |
| 2 | 697,9 mn US$ | 16,9 % | |
| 3 | 583,5 mn US$ | 14,1 % | |
| 4 | 366,6 mn US$ | 8,9 % | |
| 5 | 277,9 mn US$ | 6,7 % | |
| 6 | 232,1 mn US$ | 5,6 % | |
| 7 | 220,4 mn US$ | 5,3 % | |
| 8 | 179,1 mn US$ | 4,3 % | |
| 9 | 94 mn US$ | 2,3 % | |
| 10 | 71 mn US$ | 1,7 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,2 md US$ | 29,3 % | |
| 2 | 296,9 mn US$ | 7,2 % | |
| 3 | 188,4 mn US$ | 4,6 % | |
| 4 | 175,4 mn US$ | 4,2 % | |
| 5 | 174,9 mn US$ | 4,2 % | |
| 6 | 161 mn US$ | 3,9 % | |
| 7 | 139,8 mn US$ | 3,4 % | |
| 8 | 138,6 mn US$ | 3,4 % | |
| 9 | 135,5 mn US$ | 3,3 % | |
| 10 | 99,8 mn US$ | 2,4 % |
Importtull på denna vara i världen 165
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 58antal tullfria länder (MGN)
- 25 %högst: Angola, Bermuda, Caymanöarna
165
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 9 % | 5 % – 15 % | 2022 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 13 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 13 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,4 % | 0 % – 2,7 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 12 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3,8 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,4 %* | 1,9 % – 2,8 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1,9 %* | 1,5 % – 2,2 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 0 % – 2 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 7 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 1,5 % | 0 % – 3 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 1,4 % | 0 % – 2,7 % | 2023 | |
| 9 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 30 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,8 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 71333 Compression-ignition internal combustion piston marine propulsion engines (diesel/semi-diesel engines)
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43110 Internal combustion piston engines, other than for motor vehicles and aircraft
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8408.10 | ändrad |
| 2012 | 8408.10 | ändrad |
| 2007 | 8408.10 | ändrad |
| 2002 | 8408.10 | ändrad |
| 1996 | 8408.10 | ändrad |
| 1992 | 8408.10 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Källa: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0759 · Källa: eur-lex.europa.eu
EU:s kombinerade nomenklatur delar in undernummer 8408.10 i 18 varukoder; tullsatsen är mellan 0 % och 2,7 % (i genomsnitt 1,4 %). 9 av dem är tullfria.
I Turkiets tulltaxa omfattar undernummer 8408.10 18 varukoder, och tullsatsen är mellan 0 % och 2,7 %. 9 av dem är tullfria.
Varor från 152 länder kan föras in i EU till en förmånstullsats i stället för tullen för tredjeland på Tullfri – 2,7 %, till exempel enligt GSP-EBA eller CARIFORUM.
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 importerade EU varor under detta undernummer för 180,3 mn € (−4 % jämfört med de tolv månaderna innan), i genomsnitt 21,62 € per kg; största leverantör var USA med 30 % av importen, följt av Storbritannien.
Världshandeln med dessa varor uppgick till 4,1 md US$ år 2024, en ökning med 0,2 % jämfört med 2023.
Sydkorea var största exportör med 23,9 % av världsexporten, före Tyskland.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för förbränningskolvmotorer med kompressionständning?
Förbränningskolvmotorer med kompressionständning: motorer för fartygsdrift klassificeras under undernummer 8408.10 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8408, avdelning XVI. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av förbränningskolvmotorer med kompressionständning till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8408.10: 0 %–2,7 %, beroende på varukod. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har förbränningskolvmotorer med kompressionständning i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8408.10: 2,5 %. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest förbränningskolvmotorer med kompressionständning?
Sydkorea, med 986 mn US$ år 2024 (23,9 % av världsexporten).
Exporterar Sverige förbränningskolvmotorer med kompressionständning?
Ja. Sverige exporterade för 277,9 mn US$ år 2024 och låg på plats 5 bland 119 exportländer.
Varifrån importerar EU marina dieselmotorer?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna USA (30 %), Storbritannien (21 %) och Japan (16 %); den totala importen uppgick till 180,3 mn €.