Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8408
8408.10
8408.10: motoren voor de voortstuwing van schepen
Scheepsdieselmotoren
8408.10 is de HS-onderverdeling voor scheepsdieselmotoren; ze hoort bij post 8408 in hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Invoerrecht Vrij – 2,7% derdelandenrecht · verdeeld over 18 nationale tariefregels afhankelijk van het land van oorsprong
Aanvullende rechten en heffingen 2 aanvullende maatregelen Invoervereisten: 7 Btw bij invoer algemeen tarief van de lidstaat van invoer, 17% tot 27%
Invoerrechten berekenenInvoerrechten en belastingen berekenen → Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8408 10 motoren voor de voortstuwing van schepen:
- gebruikte:
- 8408 10 11 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 19 andere 2,7%p/st
- nieuwe, met een vermogen:
- van niet meer dan 50 kW:
- 8408 10 23 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 27 andere 2,7%p/st
- van meer dan 50 doch niet meer dan 100 kW:
- 8408 10 31 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 39 andere 2,7%p/st
- van meer dan 100 doch niet meer dan 200 kW:
- 8408 10 41 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 49 andere 2,7%p/st
- van meer dan 200 doch niet meer dan 300 kW:
- 8408 10 51 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 59 andere 2,7%p/st
- van meer dan 300 doch niet meer dan 500 kW:
- 8408 10 61 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 69 andere 2,7%p/st
- van meer dan 500 doch niet meer dan 1000 kW:
- 8408 10 71 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 79 andere 2,7%p/st
- van meer dan 1000 doch niet meer dan 5000 kW:
- 8408 10 81 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 89 andere 2,7%p/st
- van meer dan 5000 kW:
- 8408 10 91 bestemd voor zeeschepen bedoeld bij de posten
8901tot en met8906, sleepboten bedoeld bij onderverdeling89040010en oorlogsschepen bedoeld bij onderverdeling89061000Vrijp/st - 8408 10 99 andere 2,7%p/st
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 2
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Vrijstelling bij bijzondere bestemmingNiet-preferentieel recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1549/06, Regulation 0948/09
- Tariefregels
- op 9 van de 18 tariefregels
Invoervereisten 8
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- InvoercontroleControle bij invoer van luxegoederen
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 2062/17
- Documenten
- Y945 Niet-commerciële goederen voor persoonlijk gebruik van reizigers die deel uitmaken van hun bagage (art. 10, lid 2, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y946 Goederen die noodzakelijk zijn voor officiële doeleinden van diplomatieke of consulaire missies van de lidstaten in Noord-Korea of van internationale organisaties die overeenkomstig het internationale recht immuniteit genieten, of voor de persoonlijke goederen van hun personeel (art. 10, lid 3, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y948 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in bijlage VIII (luxegoederen) van Verordening (EU) 2017/1509
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06
- Documenten
- Y759 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in de gemeenschappelijke EU-lijst van militaire goederen
- Y757 De verbodsbepalingen van artikel 1bis bis, lid 1, van Verordening (EG) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 bis bis, lid 2a)
- Y758 De verbodsbepalingen van artikel 1 bis bis, van Verordening (EG) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie contractuele vrijstellingen in artikel 1 bis bis, lid 2b)
- Tariefregels
- op 9 van de 18 tariefregels
- InvoercontroleInvoer-/uitvoerbeperkingen 'Gemeenschappelijke lijst van militaire goederen' (GLMG)
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Documenten
- Tariefregels
- op 9 van de 18 tariefregels
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus, Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documenten
- Y727 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 3)
- Y728 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 4)
- L152 Invoervergunning op grond van artikel 1 novodecies bis lid 10, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad
- Y870 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 8 septies van Verordening (EU) nr. 765/2006)
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Geldig
- tot 31 december 2027
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Documenten
- L142 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 quater, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y874 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 bis bis).
- L143 Invoervergunning op grond van artikel 12 ter, lid 2, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y859 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 12 sexies van Verordening (EU) nr. 833/2014)
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- InvoercontroleControle bij de invoer voor aan beperkingen onderhevige goederen en technologie
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 1509/17
- Documenten
- Y920 Goederen andere dan die vermeld staan in de voetnoten die verbonden zijn aan de maatregel
- Tariefregels
- op 9 van de 18 tariefregels
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | Vrij – 2,7% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
laatste 12 maanden€ 180,3 mln.-4,1% · vorige 12 maanden
Gemiddelde invoerprijs€ 21,62 per kg
Preferentieel tarief31%
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
 Verenigde Staten | € 54,7 mln. | 30,4% | -45,2% |
 Verenigd Koninkrijk | € 38,4 mln. | 21,3% | +54,3% |
 Japan | € 28,9 mln. | 16% | +11,1% |
 China | € 15,7 mln. | 8,7% | +59,6% |
 Zuid-Korea | € 12,1 mln. | 6,7% | -2,4% |
 India | € 8 mln. | 4,5% | +611,8% |
 Brunei | € 6,9 mln. | 3,8% | — |
 Mexico | € 5,1 mln. | 2,8% | +17% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Turkije Vrij – 2,7% Derdelandenrecht 18 tariefregels · gemiddeld 1,4% VS 2,5% Algemeen (General) 1 tariefregel VK 2% Derdelandenrecht 18 tariefregels 
Canada Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel Mexico Vrij – 5% Derdelandenrecht 2 tariefregels · gemiddeld 2,5% 
Brazilië 20% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Argentinië 12,6% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Peru Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Nieuw-Zeeland Vrij – 5% Derdelandenrecht 4 tariefregels · gemiddeld 2,5% Japan Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Taiwan 5% Derdelandenrecht 1 tariefregel 
GCC 5% Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Zwitserland Vrij Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Derdelandenrecht 6 tariefregels 
Noord-Macedonië 15% Derdelandenrecht 18 tariefregels 
Nigeria 10% Derdelandenrecht 1 tariefregel Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 239,1KUS$ 239,1K+US$ 3,4 mln.+US$ 55,5 mln.+> US$ 366,6 mln.
Export: 119
- Zuid-Korea: US$ 986 mln.
- Duitsland: US$ 697,9 mln.
- Japan: US$ 583,5 mln.
- Verenigde Staten: US$ 366,6 mln.
- Zweden: US$ 277,9 mln.
- China: US$ 232,1 mln.
- Finland: US$ 220,4 mln.
- Frankrijk: US$ 179,1 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 94 mln.
- België: US$ 71 mln.
- Nederland: US$ 58,6 mln.
- Italië: US$ 55,5 mln.
- Singapore: US$ 54,5 mln.
- Denemarken: US$ 53,6 mln.
- Turkije: US$ 29,5 mln.
- Mexico: US$ 19,6 mln.
- Noorwegen: US$ 18,1 mln.
- Zwitserland: US$ 16,2 mln.
- India: US$ 14,6 mln.
- Spanje: US$ 13,6 mln.
- Oostenrijk: US$ 9,9 mln.
- Polen: US$ 8,9 mln.
- Roemenië: US$ 6,4 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 4,7 mln.
- Australië: US$ 4,6 mln.
- Canada: US$ 4,4 mln.
- Brunei: US$ 4,3 mln.
- Maleisië: US$ 4 mln.
- Taiwan: US$ 3,5 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 3,4 mln.
- Tsjechië: US$ 3,3 mln.
- Kroatië: US$ 3 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 2,6 mln.
- Indonesië: US$ 2,3 mln.
- Thailand: US$ 2,1 mln.
- Brazilië: US$ 2 mln.
- Albanië: US$ 1,9 mln.
- Letland: US$ 1,8 mln.
- Portugal: US$ 1,6 mln.
- Kazachstan: US$ 1,2 mln.
- Tunesië: US$ 1,1 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1,1 mln.
- Litouwen: US$ 905,6K
- Malta: US$ 838,3K
- Cyprus: US$ 704,2K
- Griekenland: US$ 680,8K
- Chili: US$ 609,1K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 598,3K
- Georgië: US$ 536,5K
- Costa Rica: US$ 425,6K
- Eswatini: US$ 425,3K
- Bahrein: US$ 368,4K
- Oekraïne: US$ 361,8K
- Slovenië: US$ 327,6K
- Koeweit: US$ 312,8K
- Sri Lanka: US$ 294,1K
- Marokko: US$ 248,7K
- Vietnam: US$ 239,6K
- Ierland: US$ 239,1K
- Slowakije: US$ 233,3K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 715,3KUS$ 715,3K+US$ 5,1 mln.+US$ 53,3 mln.+> US$ 161 mln.
Import: 197
- China: US$ 1,2 mld.
- Italië: US$ 296,9 mln.
- Indonesië: US$ 188,4 mln.
- Verenigde Staten: US$ 175,4 mln.
- Turkije: US$ 174,9 mln.
- Singapore: US$ 161 mln.
- Vietnam: US$ 139,8 mln.
- Nederland: US$ 138,6 mln.
- Zuid-Korea: US$ 135,5 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 99,8 mln.
- Frankrijk: US$ 90,4 mln.
- Duitsland: US$ 89,7 mln.
- Spanje: US$ 82,8 mln.
- Filipijnen: US$ 78,2 mln.
- Taiwan: US$ 69,1 mln.
- Maleisië: US$ 67,9 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 67,3 mln.
- Brazilië: US$ 64,9 mln.
- Polen: US$ 59,4 mln.
- Noorwegen: US$ 53,3 mln.
- Australië: US$ 51,7 mln.
- Roemenië: US$ 46,5 mln.
- India: US$ 39,1 mln.
- Denemarken: US$ 33,8 mln.
- Finland: US$ 33,7 mln.
- Canada: US$ 32 mln.
- Rusland: US$ 31,8 mln.
- België: US$ 30 mln.
- Griekenland: US$ 23,2 mln.
- Japan: US$ 19,9 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 18,4 mln.
- Kroatië: US$ 18 mln.
- Bangladesh: US$ 16,9 mln.
- Zweden: US$ 16,1 mln.
- Egypte: US$ 16 mln.
- Nigeria: US$ 14,8 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 13,8 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 12 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 11,5 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 11,4 mln.
- Pakistan: US$ 11,3 mln.
- Chili: US$ 11,1 mln.
- Argentinië: US$ 10,1 mln.
- Mexico: US$ 8,6 mln.
- Marokko: US$ 7,2 mln.
- Tunesië: US$ 6,2 mln.
- Peru: US$ 5,9 mln.
- Maldiven: US$ 5,9 mln.
- Portugal: US$ 5,6 mln.
- Algerije: US$ 5,1 mln.
- Thailand: US$ 4,8 mln.
- Oekraïne: US$ 4,7 mln.
- Colombia: US$ 4,1 mln.
- Ecuador: US$ 3,9 mln.
- Litouwen: US$ 3,9 mln.
- Angola: US$ 3,8 mln.
- Kazachstan: US$ 3,8 mln.
- Ierland: US$ 3,7 mln.
- Servië: US$ 3,5 mln.
- Panama: US$ 3,4 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Zuid-Korea | US$ 986 mln. | 23,9% |
| 2 |  Duitsland | US$ 697,9 mln. | 16,9% |
| 3 | Japan | US$ 583,5 mln. | 14,1% |
| 4 | Verenigde Staten | US$ 366,6 mln. | 8,9% |
| 5 |  Zweden | US$ 277,9 mln. | 6,7% |
| 6 | China | US$ 232,1 mln. | 5,6% |
| 7 |  Finland | US$ 220,4 mln. | 5,3% |
| 8 |  Frankrijk | US$ 179,1 mln. | 4,3% |
| 9 | Verenigd Koninkrijk | US$ 94 mln. | 2,3% |
| 10 |  België | US$ 71 mln. | 1,7% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | China | US$ 1,2 mld. | 29,3% |
| 2 |  Italië | US$ 296,9 mln. | 7,2% |
| 3 |  Indonesië | US$ 188,4 mln. | 4,6% |
| 4 | Verenigde Staten | US$ 175,4 mln. | 4,2% |
| 5 | Turkije | US$ 174,9 mln. | 4,2% |
| 6 |  Singapore | US$ 161 mln. | 3,9% |
| 7 |  Vietnam | US$ 139,8 mln. | 3,4% |
| 8 |  Nederland | US$ 138,6 mln. | 3,4% |
| 9 | Zuid-Korea | US$ 135,5 mln. | 3,3% |
| 10 | Verenigd Koninkrijk | US$ 99,8 mln. | 2,4% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 58aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 25%hoogste: Angola, Bermuda, Kaaimaneilanden
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
 Afghanistan | 5% | 2018 · HS 2012 | |
 Albanië | 0% | 2023 | |
 Algerije | 5% | 2023 | |
 Angola | 25% | 0% – 50% | 2023 · HS 2017 |
 Anguilla | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua en Barbuda | 5% | 2021 · HS 2007 | |
| Argentinië | 2% | 2023 · HS 2017 | |
 Armenië | 1,7% | 0% – 5% | 2023 |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australië | 0% | 2023 | |
 Azerbeidzjan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahama’s | 5% | 2022 | |
 Bahrein | 5% | 2023 | |
 Bangladesh | 1% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 5% | 2022 · HS 2017 | |
 Belarus | 1,7% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Belize | 5% | 2023 | |
 Benin | 10% | 2023 | |
 Bermuda | 25% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Bolivia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Bosnië en Herzegovina | 9% | 5% – 15% | 2022 |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazilië | 14% | 2023 · HS 2017 | |
| Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10% | 2023 | |
 Burundi | 0% | 2023 | |
 Cambodja | 7% | 2023 · HS 2017 | |
| Canada | 0% | 2023 | |
 Centraal-Afrikaanse Republiek | 13% | 10% – 20% | 2023 |
 Chili | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| China | 5% | 2023 | |
 Colombia | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Comoren | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Congo-Brazzaville | 13% | 10% – 20% | 2023 |
 Cookeilanden | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Costa Rica | 0% | 2023 | |
 Cuba | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominica | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominicaanse Republiek | 0% | 2023 | |
 Ecuador | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Egypte | 5% | 2019 · HS 2017 | |
 El Salvador | 0% | 2022 | |
 Equatoriaal-Guinea | 13% | 10% – 20% | 2023 |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Ethiopië | 0% | 2021 · HS 2017 | |
| Europese Unie (27 landen) | 1,4% | 0% – 2,7% | 2023 |
 Fiji | 0% | 2023 | |
 Filipijnen | 0% | 2023 | |
 Frans-Polynesië | 5% | 2023 | |
 Gabon | 13% | 10% – 20% | 2023 |
 Gambia | 10% | 2023 | |
 Georgië | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 10% | 2023 | |
 Gibraltar | 6% | 0% – 12% | 2023 · HS 2017 |
 Grenada | 5% | 2023 · HS 2012 | |
 Guatemala | 0% | 2023 | |
 Guinee | 10% | 2023 | |
 Guinee-Bissau | 10% | 2023 | |
 Guyana | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Haïti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
 Hongkong SAR van China | 0% | 2023 | |
 IJsland | 0% | 2023 | |
| India | 7,5% | 2023 | |
| Indonesië | 3,8% | 0% – 5% | 2023 |
 Iran | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Israël | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Ivoorkust | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Jamaica | 0% | 2023 | |
| Japan | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordanië | 5% | 2023 | |
 Kaaimaneilanden | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Kaapverdië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Kameroen | 13% | 10% – 20% | 2023 |
 Kazachstan | 1,7% | 0% – 5% | 2023 |
 Kenia | 0% | 2023 | |
 Kirgizië | 1,7% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 10% | 2023 · HS 2002 | |
 Koeweit | 5% | 2023 | |
 Laos | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Libanon | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 10% | 2023 | |
 Libië | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 2,4%* | 1,9% – 2,8% | 2021 · HS 2017 |
 Macau SAR van China | 0% | 2023 | |
 Madagaskar | 10% | 2023 | |
 Malawi | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Maldiven | 0% | 2023 | |
 Maleisië | 0% | 2023 | |
 Mali | 10% | 2023 | |
 Marokko | 2,5% | 2023 | |
 Mauritanië | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Mexico | 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Micronesia | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Moldavië | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolië | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mozambique | 7,5% | 2023 | |
 Myanmar (Birma) | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Namibië | 0% | 2023 | |
 Nauru | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Nicaragua | 0% | 2023 | |
| Nieuw-Zeeland | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Niger | 10% | 2023 | |
| Nigeria | 10% | 2023 | |
| Noord-Macedonië | 15% | 2023 | |
| Noorwegen | 0% | 2023 | |
 Oeganda | 0% | 2023 | |
 Oekraïne | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Oezbekistan | 3,3% | 0% – 30% | 2021 · HS 2017 |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 3% | 2023 | |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Palestijnse gebieden | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papoea-Nieuw-Guinea | 0% | 2023 | |
 Paraguay | 0% | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Qatar | 5% | 2023 | |
 Rusland | 1,7% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Rwanda | 0% | 2023 | |
 Saint Kitts en Nevis | 5% | 2023 | |
 Saint Lucia | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Saint Vincent en de Grenadines | 0% | 2023 | |
 Saint-Pierre en Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salomonseilanden | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Samoa | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Sao Tomé en Principe | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Saoedi-Arabië | 5% | 2023 | |
 Senegal | 10% | 2023 | |
 Seychellen | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 10% | 2023 | |
| Singapore | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Soedan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Somalië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
 Suriname | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syrië | 10% | 2020 · HS 2012 | |
 Tadzjikistan | 7% | 2021 · HS 2012 | |
 Tanzania | 0% | 2023 | |
 Thailand | 10% | 2023 | |
 Togo | 10% | 2023 | |
 Tonga | 1,5% | 0% – 3% | 2023 · HS 2017 |
 Trinidad en Tobago | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Tsjaad | 13% | 10% – 20% | 2023 |
| Turkije | 1,4% | 0% – 2,7% | 2023 |
 Tuvalu | 9% | 2017 · HS 2017 | |
 Uruguay | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 0% | 2023 | |
 Venezuela | 14% | 2023 · HS 2017 | |
| Verenigd Koninkrijk | 1% | 0% – 2% | 2023 |
 Verenigde Arabische Emiraten | 5% | 2023 | |
| Verenigde Staten | 2,5% | 2023 | |
| Vietnam | 5,8% | 0% – 20% | 2023 |
 Wallis en Futuna | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Zambia | 0% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,1% | 2023 | |
 Zuid-Afrika | 0% | 2023 | |
| Zuid-Korea | 8% | 2023 | |
| Zwitserland | 1,9%* | 1,5% – 2,2% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 71333 Compression-ignition internal combustion piston marine propulsion engines (diesel/semi-diesel engines)
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Intermediaire goederen · BEC 511220
- Product CPC 2.1
- 43110 Internal combustion piston engines, other than for motor vehicles and aircraft
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8408.10 | gewijzigd |
| 2012 | 8408.10 | gewijzigd |
| 2007 | 8408.10 | gewijzigd |
| 2002 | 8408.10 | gewijzigd |
| 1996 | 8408.10 | gewijzigd |
| 1992 | 8408.10 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
- Tariefwijziging
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
- Sancties · Van toepassing vanaf:
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Bron: legislation.gov.uk
- Sancties · Van toepassing vanaf:
CELEX 32026R0759 · Bron: eur-lex.europa.eu
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8408.10 in 18 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 2,7% (gemiddeld 1,4%). Voor 9 daarvan is het tarief 0%.
Onder onderverdeling 8408.10 staan in het Turkse douanetarief 18 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 2,7%. Voor 9 daarvan is het tarief 0%.
Goederen uit 152 landen krijgen in de EU een verlaagd tarief dankzij handelsakkoorden en preferentiële regelingen zoals GSP-EBA en CARIFORUM; het derdelandenrecht bedraagt Vrij – 2,7%.
Van september 2025 tot en met augustus 2026 bedroeg de invoer van deze goederen in de EU € 180,3 mln. (−4% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor); de grootste leverancier was de Verenigde Staten met 30% van de invoer, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk.
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 4,1 mld. uitgevoerd (+0,2% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit Zuid-Korea (US$ 986 mln.), op afstand gevolgd door Duitsland.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘motoren voor de voortstuwing van schepen’?
‘motoren voor de voortstuwing van schepen’ valt onder onderverdeling 8408.10 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8408 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘motoren voor de voortstuwing van schepen’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8408.10 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 2,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘motoren voor de voortstuwing van schepen’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8408.10 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 2,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘motoren voor de voortstuwing van schepen’?
Zuid-Korea, met US$ 986 mln. in 2024 (23,9% van de wereldexport).
Uit welke landen voert de EU scheepsdieselmotoren in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers de Verenigde Staten (30%), het Verenigd Koninkrijk (21%) en Japan (16%), bij een totale invoer van € 180,3 mln.