Underposition · Kapitel 86 · Position 8609
8609.00: Godsbeholdere (containere), også til væsker og gasser, specielt konstrueret og udstyret til en eller flere transportformer
Containere til godstransport
8609.00 er HS-underpositionen for containere til godstransport; den hører til position 8609 i kapitel 86.
Det skal du betale
Import til EU
Satser pr. national tarifposition · Den kombinerede nomenklatur (EU)
Tarifpositioner (EU) →- 8609 00 Godsbeholdere (containere), også til væsker og gasser, specielt konstrueret og udstyret til en eller flere transportformer:
- 8609 00 10 Med blyafskærmning til beskyttelse mod stråling, til transport af radioaktive stoffer (Euratom) Frip/st
- 8609 00 90 I andre tilfælde Frip/st
Tillægstold og importregler
Afgifter oven i tolden og regler, som varerne skal opfylde ved grænsen.
Tillægstold og afgifter 3
- Told på forsendelser af ringe værdi 3 EUR
- Gælder varer fra
- alle lande
- Gyldighed
- til 31. oktober 2026
- Retsakt
- Regulation 0382/26
- Told på forsendelser af ringe værdi 3 EUR
- Gælder varer fra
- alle lande
- Gyldighed
- fra 1. november 2026
- Retsakt
- Regulation 0382/26
- EkspeditionsgebyrEU-håndteringsgebyr 2 EUR
- Gælder varer fra
- alle lande
- Gyldighed
- fra 1. november 2026
- Retsakt
- Regulation 2108/26
- Dokumenter
- Y126 Goods sold in distance sales
Importkrav 6
- ImportkontrolBegrænsning af overgang til fri omsætning
- Gælder varer fra
- Irak, Syrien
- Retsakt
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- ImportkontrolKontrol med import af varer og teknologier, der er underlagt restriktioner
- Gælder varer fra
- Nordkorea
- Retsakt
- Regulation 1509/17
- Dokumenter
- Y920 Andre varer end dem, der er beskrevet i de til foranstaltningen knyttede fodnoter
- ImportkontrolImportkontrol for fluorholdige drivhusgasser
- Gælder varer fra
- alle lande
- Retsakt
- Regulation 0573/24
- Dokumenter
- Y152 Undtagelse fra importforbud givet til reparation eller servicering af eksisterende udstyr, iht. art. 11.1, andet afsnit i forordning (EU) 2024/573
- Y986 Exemption from import prohibition according to Article 11.1 and 11.2 of Regulation (EU) 2024/573
- Y160 Andre varer end dem, der falder ind under de gældende bestemmelser i forordning (EU) 2024/573
- Y169 Produkter og anlæg eller udstyr, herunder dele heraf, som indeholder F-gasser, eller hvis funktion er afhængig af F-gasser, er ikke omfattet af et forbud, jf. artikel 11, stk. 1 (ekskl. militære undtagelser og reparationsundtagelser) og bilag IV (forordning (EU) 2024/573)
- Y123 Virksomhed registreret i F-gasportalen iht. art.20 i forordning (EU) 2024/573
- Y054 Varer mærket iht. bestemmelserne i art. 12 i forordning (EU) 2024/573
- C057 Kopi af overensstemmelseserklæringen – mulighed A, jf. artikel 1, stk. 2, i forordning (EU) 2025/2155 og bilaget til samme forordning
- C079 Kopi af overensstemmelseserklæringen – mulighed B, jf. artikel 1, stk. 2, i forordning (EU) 2025/2155 og bilaget til samme forordning
- C082 Kopi af overensstemmelseserklæringen – mulighed C, jf. artikel 1, stk. 2, i forordning (EU) 2025/2155 og bilaget til samme forordning
- Y120 Virksomhed, der importerer mindre end 10 tons CO₂ ækvivalenter af hydroflourcaboner om året, indeholdt udstyr eller produkter undtaget fra bestemmelserne i art. 19 i forordning (EU) 2024/573 (art. 19.6 i forordning (EU) 2024/573)
- Y179 Produkter og anlæg eller udstyr, der på forhånd er påfyldt fluorholdige drivhusgasser, og som artikel 19 i forordning 2024/573 ikke finder anvendelse på (f.eks. fordi de ikke indeholder HFC'er)
- Y163 Nettomasse af flourholdige drivhusgasser påfyldt produkter og udstyr
- Y121 Tons CO₂-ækvivalent af bulkgasser og gasser indeholdt i produkter eller udstyr og dele deraf
- ImportkontrolKontrol med indførsel
- Gælder varer fra
- Ukraine
- Retsakt
- Regulation 0692/14
- Dokumenter
- ImportkontrolKontrol med indførsel
- Gælder varer fra
- Ukraine
- Retsakt
- Regulation 0263/22
- Dokumenter
- Y984 Varer, der ikke har oprindelse i eller ikke er bestemt til de ikkeregeringskontrollerede områder i Ukraine i oblast Donetsk, Kherson, Luhansk og Zaporizhzhia
- N954 Varecertifikat EUR.1
- N864 Fakturaerklæring eller oprindelseserklæring afgivet af enhver eksportør på en faktura eller ethvert andet handelsdokument
- ImportkontrolImportkontrol af ozonlagsnedbrydende stoffer
- Gælder varer fra
- alle lande
- Retsakt
- Regulation 0590/24
- Dokumenter
- L100 Importtilladelse "kontrollerede stoffer" (ozonlaget), udstedes af Kommissionen
- Y792 Andre stoffer, produkter, udstyr, end dem der er omfattet af anvendelsesområdet i forordning (EU) 2024/590
- Y791 Undtagelse fra forbuddet af ozonlagsnedbrydende stoffer til væsentlige laboratorie- og analyseformål (art. 8, stk. 3, pkt. 1c (import) og art. 14, stk. 1a (eksport) i forordning (EU) 2024/590), og til produkter og udstyr (art. 11, stk. 1 og 13, stk. 1j (import) og 14, stk. 1g (eksport) i forordning (EU) 2024/590)
- Y789 Undtagelse fra forbuddet af produkter og udstyr, der indeholder haloner, eller hvis funktion er afhængig af haloner (se artikel 13, stk. 1h (import) og 14, stk. 1f (eksport) i forordning (EU) 2024/590)
- Y790 Undtagelse fra forbuddet af ozonlagsnedbrydende stoffer bestemt til destruktion eller regenerering (se artikel 12, 13, stk. 1d, 13, stk. 1e (import) i forordning (EU) 2024/590), og for produkter og udstyr (se artikel 12, 13, stk. 1i (import))
- Y797 Registrerings- og identifikationsnummeret i forvaltningssystemet jf. artikel 17, stk. 3a
- Y798 Angivelse af nettomassen af ozonlagsnedbrydende stof(fer), herunder når de indgår i produkter og udstyr
- Y799 Nettomassen af ODS multipliceret med ODP af ozonlagsnedbrydende stof(fer), herunder når de også indgår i produkter og udstyr
- C701 Genpåfyldelig beholder til ozonlagsnedbrydende stoffer (artikel 15, stk. 1 i forordning (EU) 2024/590), ledsaget af en overensstemmelseserklæring inklusiv bevis for bindende ordninger for returnering af beholderne med henblik på genopfyldning (art. 15.3 i forordning (EU) 2024/590)
- Y784 Andre beholdere end dem som er omfattet af anvendelsesområdet for import-/eksportforbud defineret i forordning (EU) 2024/590
- Tarifpositioner
- på 1 af 2 tarifpositioner
EU: import pr. måned
Største leverandører, seneste 12 måneder
| Land | Værdi | Andel | Ændring |
|---|---|---|---|
| 419,3 mio. € | 56,9 % | +6,4 % | |
| 129,5 mio. € | 17,6 % | +22,4 % | |
| 38,8 mio. € | 5,3 % | -3,8 % | |
| 23 mio. € | 3,1 % | +16,8 % | |
| 16,6 mio. € | 2,3 % | -12,6 % | |
| 15,1 mio. € | 2 % | -7,8 % | |
| 10,3 mio. € | 1,4 % | +95,8 % | |
| 8,5 mio. € | 1,2 % | -44,6 % |
Samme underposition i andre toldtariffer
Verdenshandel i 2024
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 450 t US$450 t US$+8 mio. US$+45 mio. US$+> 185 mio. US$
Eksport: 186
- Kina: 3,5 mia. US$
- USA: 510 mio. US$
- Polen: 251 mio. US$
- Tyskland: 248 mio. US$
- Nederlandene: 241 mio. US$
- Italien: 185 mio. US$
- Storbritannien: 162 mio. US$
- Frankrig: 157 mio. US$
- Slovakiet: 112 mio. US$
- Sydkorea: 97 mio. US$
- Tjekkiet: 77 mio. US$
- Thailand: 71 mio. US$
- Sydafrika: 70 mio. US$
- Belgien: 63 mio. US$
- Canada: 60 mio. US$
- Spanien: 57 mio. US$
- Singapore: 50 mio. US$
- Malaysia: 46 mio. US$
- Norge: 45 mio. US$
- Indien: 43 mio. US$
- Japan: 43 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 42 mio. US$
- Tyrkiet: 36 mio. US$
- Danmark: 35 mio. US$
- Sverige: 34 mio. US$
- Mexico: 31 mio. US$
- Slovenien: 28 mio. US$
- Taiwan: 28 mio. US$
- SAR Hongkong: 25 mio. US$
- Østrig: 25 mio. US$
- Australien: 22 mio. US$
- Schweiz: 17 mio. US$
- Irland: 16 mio. US$
- Ungarn: 16 mio. US$
- Estland: 16 mio. US$
- Rusland: 15 mio. US$
- Finland: 15 mio. US$
- Fiji: 14 mio. US$
- Indonesien: 14 mio. US$
- Portugal: 11 mio. US$
- Ukraine: 11 mio. US$
- Rumænien: 10 mio. US$
- Vietnam: 10 mio. US$
- Qatar: 9 mio. US$
- Angola: 9 mio. US$
- Saudi-Arabien: 8 mio. US$
- Jordan: 8 mio. US$
- New Zealand: 7 mio. US$
- Litauen: 7 mio. US$
- Belarus: 7 mio. US$
- Kroatien: 7 mio. US$
- Senegal: 6 mio. US$
- Kasakhstan: 6 mio. US$
- Bermuda: 5 mio. US$
- Elfenbenskysten: 5 mio. US$
- Filippinerne: 5 mio. US$
- Madagaskar: 4 mio. US$
- Egypten: 4 mio. US$
- Brasilien: 4 mio. US$
- Bulgarien: 4 mio. US$
Handelsværdi (US$) ingen indberettet handel < 3 mio. US$3 mio. US$+13 mio. US$+102 mio. US$+> 273 mio. US$
Import: 214
- USA: 835 mio. US$
- Nederlandene: 378 mio. US$
- Tyskland: 367 mio. US$
- Frankrig: 339 mio. US$
- Sydkorea: 324 mio. US$
- Bermuda: 316 mio. US$
- Japan: 273 mio. US$
- Singapore: 235 mio. US$
- De Forenede Arabiske Emirater: 226 mio. US$
- De Britiske Jomfruøer: 193 mio. US$
- Belgien: 177 mio. US$
- Canada: 175 mio. US$
- Rusland: 153 mio. US$
- Storbritannien: 150 mio. US$
- Saudi-Arabien: 143 mio. US$
- Australien: 139 mio. US$
- Sverige: 127 mio. US$
- Indonesien: 112 mio. US$
- Kina: 108 mio. US$
- Israel: 105 mio. US$
- Norge: 104 mio. US$
- Indien: 102 mio. US$
- Schweiz: 89 mio. US$
- Marshalløerne: 77 mio. US$
- Taiwan: 75 mio. US$
- Polen: 72 mio. US$
- Østrig: 71 mio. US$
- Italien: 63 mio. US$
- Mexico: 62 mio. US$
- Spanien: 55 mio. US$
- Danmark: 50 mio. US$
- Thailand: 48 mio. US$
- Malaysia: 42 mio. US$
- Tyrkiet: 40 mio. US$
- Caymanøerne: 37 mio. US$
- Chile: 36 mio. US$
- Brasilien: 31 mio. US$
- Ungarn: 30 mio. US$
- Qatar: 28 mio. US$
- Irland: 27 mio. US$
- Sydafrika: 26 mio. US$
- New Zealand: 23 mio. US$
- Rumænien: 23 mio. US$
- Tjekkiet: 23 mio. US$
- Luxembourg: 22 mio. US$
- Kasakhstan: 21 mio. US$
- Nigeria: 21 mio. US$
- Angola: 21 mio. US$
- Finland: 21 mio. US$
- Laos: 20 mio. US$
- Jordan: 19 mio. US$
- Peru: 15 mio. US$
- Slovakiet: 14 mio. US$
- Filippinerne: 13 mio. US$
- Colombia: 11 mio. US$
- Kirgisistan: 11 mio. US$
- Grækenland: 11 mio. US$
- Ukraine: 11 mio. US$
- Uruguay: 10 mio. US$
- Guatemala: 10 mio. US$
Største eksportører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 3,5 mia. US$ | 52,1 % | |
| 2 | 510 mio. US$ | 7,6 % | |
| 3 | 251 mio. US$ | 3,7 % | |
| 4 | 248 mio. US$ | 3,7 % | |
| 5 | 241 mio. US$ | 3,6 % | |
| 6 | 185 mio. US$ | 2,7 % | |
| 7 | 162 mio. US$ | 2,4 % | |
| 8 | 157 mio. US$ | 2,3 % | |
| 9 | 112 mio. US$ | 1,7 % | |
| 10 | 97 mio. US$ | 1,4 % |
Største importører
| Placering | Land | Værdi | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 835 mio. US$ | 12,4 % | |
| 2 | 378 mio. US$ | 5,6 % | |
| 3 | 367 mio. US$ | 5,4 % | |
| 4 | 339 mio. US$ | 5 % | |
| 5 | 324 mio. US$ | 4,8 % | |
| 6 | 316 mio. US$ | 4,7 % | |
| 7 | 273 mio. US$ | 4 % | |
| 8 | 235 mio. US$ | 3,5 % | |
| 9 | 226 mio. US$ | 3,4 % | |
| 10 | 193 mio. US$ | 2,9 % |
Importtold på denne vare i hele verden 165
Den mestbegunstigelsestold (MFN), som hvert land anvender på varer i denne HS-underposition: gennemsnittet af landets nationale tarifpositioner med den laveste og højeste position, hvis de er forskellige. Varer fra lande med en handelsaftale betaler ofte mindre.
- 5 %mediantold
- 58antal toldfrie lande (MFN)
- 45 %højest: Bahamas, Bermuda, Maldiverne
165
| Importland | MFN-told | positioner fra – til | dataår |
|---|---|---|---|
| 10 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 10 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 9 % | 5 % – 12 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 9 % | 5 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 6,5 % | 2023 | |
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 9 % | 5 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5,3 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 11 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 12 % | 3 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 9 % | 5 % – 12 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 4,2 %* | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,3 % | 0 % – 0,6 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 |
Tolddata fra årene 2017–2023; satserne kan være ændret siden. * værditoldsækvivalent af specifik told (UNCTAD’s skøn) · UNCTAD TRAINS, hentet via WITS (Verdensbanken)
Klassifikationer og korrespondancer
Hvor denne HS-underposition står i FN’s statistiske klassifikationer, og hvilke koder den havde i tidligere udgaver af det harmoniserede system.
- SITC Rev. 4
- 7863 Containers (including containers for the transport of fluids) specially designed & equipped for carriage by one/more modes of transport
- Endelig anvendelse (BEC Rev. 5)
- Kapitalgoder · BEC 512020
- Produkt CPC 2.1
- 49221 Containers specially designed and equipped for carriage by one or more modes of transport
- Aktivitet ISIC Rev. 4
- 2920 Manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers
Tidligere HS-udgaver
| HS | Kode | |
|---|---|---|
| 2017 | 8609.00 | uændret |
| 2012 | 8609.00 | uændret |
| 2007 | 8609.00 | uændret |
| 2002 | 8609.00 | uændret |
| 1996 | 8609.00 | uændret |
| 1992 | 8609.00 | uændret |
Korrespondancetabeller fra FN’s statistikafdeling (UNSD)
Bindende tariferinger af lignende varer 18
Afgørelser fra den amerikanske toldmyndighed (CBP, CROSS) og den britiske HMRC (Advance Tariff Rulings) om varer under denne kode. En afgørelse binder kun indehaveren, men viser, hvordan myndighederne tariferer lignende varer. Varebeskrivelserne er myndighedernes egne engelske tekster.
- N353881 U.S. CBP
The tariff classification of a tank from Canada
- N346557 U.S. CBP
The tariff classification of a transportation cask and disposable inserts from France
- H342569 U.S. CBP
Tariff classification of reusable transport tanks
- N333154 U.S. CBP
The tariff classification of intermediate bulk containers from China
- N331400 U.S. CBP
The tariff classification of an intermediate bulk container from China
- H324644 U.S. CBP
Application for Further Review of Protest No. 3501-22-102993; Tariff classification of collapsible metal containers
- 600013397 HMRC
A container tank. It is a carbon steel with butyl /LLDPE lined tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 17,000 litres and has a 4 bar working pressure and a 6 bar test pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or…
- 600013398 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 20,000 litres and has a 4 bar working pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport. The external dimensions…
- 600013396 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 8,000 litres and has a 4 bar working pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport. The external dimensions…
- 600013393 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 4,546 litres and has a T7 2.67 bar/T11 4 bar working pressure and a T7 4 bar/T11 6 bar test pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by…
- 600013394 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 4,800 litres and has a 4 bar working pressure and 6 bar test pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport.…
- 600013395 HMRC
A container tank. It is a carbon steel with butyl /LLDPE lined tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 6,000 litres and has a 4 bar working pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport. The…
i alt 18 afgørelser for denne kode
Under underposition 8609.00 har den kombinerede nomenklatur 2 tarifpositioner, og tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri).
Den tyrkiske toldtarif opdeler underposition 8609.00 i 2 tarifpositioner; den lovbestemte toldsats (lov nr. 474) er 0 % (toldfri).
I de tolv måneder til og med august 2026 importerede EU varer under denne underposition for 737,2 mio. € (+5 % i forhold til de foregående tolv måneder), i gennemsnit 1,09 € pr. kg; den største leverandør var Kina med 57 % af importen, efterfulgt af USA.
Verdenshandelen med disse varer udgjorde 6,7 mia. US$ i 2024, et fald på 0,3 % i forhold til 2023.
Den største eksportør var Kina med 52,1 % af det samlede beløb, efterfulgt af USA.
Spørgsmål og svar
Hvad er HS-koden for »Godsbeholdere«?
»Godsbeholdere (containere), også til væsker og gasser, specielt konstrueret og udstyret til en eller flere transportformer« hører under underposition 8609.00 i det harmoniserede system, som er en del af position 8609 (afdeling XVII). Ved import angives den ticifrede TARIC-kode.
Hvad er importtolden på »Godsbeholdere« i EU?
I den kombinerede nomenklatur er import under 8609.00 fra lande uden præferenceaftale toldfri. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvad er importtolden på »Godsbeholdere« i Tyrkiet?
I den tyrkiske toldtarif er import under 8609.00 fra lande uden præferenceaftale toldfri. Præferencetold, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
Hvilket land er den største eksportør af »Godsbeholdere«?
Kina med 3,5 mia. US$ i 2024 (52,1 % af verdenseksporten).
Hvor importerer EU containere til godstransport fra?
I de tolv måneder til og med august 2026 var de største leverandører Kina (57 %), USA (18 %) og Storbritannien (5 %); den samlede import var på 737,2 mio. €.