Onderverdeling · Hoofdstuk 86 · Post 8609
8609.00: Containers en dergelijke laadkisten (tankcontainers daaronder begrepen), ingericht en uitgerust voor het vervoer met ongeacht welk vervoermiddel
Containers (ook tankcontainers)
8609.00 is de HS-onderverdeling voor containers (ook tankcontainers); ze hoort bij post 8609 in hoofdstuk 86.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8609 00 Containers en dergelijke laadkisten (tankcontainers daaronder begrepen), ingericht en uitgerust voor het vervoer met ongeacht welk vervoermiddel:
- 8609 00 10 containers en dergelijke laadkisten met loden bekleding ter afscherming van radioactieve straling, voor het vervoer van radioactieve stoffen (Euratom) Vrijp/st
- 8609 00 90 andere Vrijp/st
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 3
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 6
- InvoercontroleBeperking van het vrije verkeer
- Geldt voor goederen uit
- Irak, Syrië
- Rechtshandeling
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- InvoercontroleControle bij de invoer voor aan beperkingen onderhevige goederen en technologie
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 1509/17
- Documenten
- Y920 Goederen andere dan die vermeld staan in de voetnoten die verbonden zijn aan de maatregel
- InvoercontroleControle op de invoer van gefluoreerde broeikasgassen
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 0573/24
- Documenten
- Y152 Vrijstelling van het verbod op invoer van onderdelen voor de reparatie en de service van bestaande apparatuur overeenkomstig artikel 11, lid 1, tweede alinea, van Verordening (EU) 2024/573
- Y986 Vrijstelling van het invoerverbod overeenkomstig artikel 11, leden 1 en 2, van Verordening (EU) 2024/573
- Y160 Andere goederen dan die welke onder de toepasselijke bepalingen van Verordening (EU) 2024/573 vallen
- Y169 Producten en apparatuur, met inbegrip van onderdelen daarvan, die F-gassen bevatten of waarvan de werking afhankelijk is van F-gassen die niet onder een verbod vallen als opgelegd bij artikel 11, lid 1, (met uitzondering van militaire en reparatievrijstellingen) en bijlage IV (Verordening (EU) 2024/573)
- Y123 Onderneming die in het F-gasportaal is geregistreerd overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2024/573
- Y054 Goederen die voorzien zijn van een etiket overeenkomstig de bepalingen van artikel 12, lid 1, van Verordening (EU) 2024/573
- C057 Kopie van de conformiteitsverklaring - optie A, als bedoeld in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) 2025/2155 en in de bijlage bij die verordening
- C079 Kopie van de conformiteitsverklaring - optie B, als bedoeld in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) 2025/2155 en in de bijlage bij die verordening
- C082 Kopie van de conformiteitsverklaring - optie C, als bedoeld in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) 2025/2155 en in de bijlage bij die verordening
- Y120 Onderneming met een jaarlijkse invoer van minder dan 10 ton CO₂-equivalent aan in producten of apparatuur voorkomende fluorkoolwaterstoffen, die is vrijgesteld van de bepalingen van artikel 19 van Verordening (EU) 2024/573 (artikel 19, lid 6, van Verordening (EU) 2024/573)
- Y179 Met gefluoreerde broeikasgassen voorgevulde producten of apparatuur waarop artikel 19 van Verordening (EU) 2024/573 niet van toepassing is (bv. omdat zij geen HFK’s bevatten)
- Y163 Nettomassa van gefluoreerde broeikasgassen als vulling in producten en apparatuur
- Y121 Tonnen CO₂-equivalent van gassen in bulk en van gassen die in producten of apparatuur, en in onderdelen daarvan, voorkomen
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- InvoercontroleInvoercontrole van ozonafbrekende stoffen
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 0590/24
- Documenten
- L100 Invoervergunning door de Commissie verleend "gereguleerde stoffen" (ozonlaag)
- Y792 Andere stoffen, producten en apparatuur dan die welke onder het toepassingsgebied van Verordening (EU) 2024/590 vallen
- Y791 Vrijstelling van het verbod voor ozonafbrekende stoffen, bestemd om te voorzien in essentiële laboratorium- en analytische toepassingen (zie artikel 8, artikel 13, lid 1, punt c) (invoer) en artikel 14, lid 1, punt a) (uitvoer) van Verordening (EU) 2024/590), en voor producten en apparatuur (zie artikel 11, lid 1, en artikel 13, lid 1, punt j) (invoer) en artikel 14, lid 1, punt g) (uitvoer) van Verordening (EU) 2024/590)
- Y789 Vrijstelling van het verbod voor producten en apparatuur die halonen bevatten of nodig hebben voor hun werking (zie artikel 13, lid 1, punt h) (invoer) en artikel 14, lid 1, punt f) (uitvoer) van Verordening (EU) 2024/590)
- Y790 Vrijstelling van het verbod voor ozonafbrekende stoffen, bestemd voor vernietiging of regeneratie (zie artikel 12, artikel 13, lid 1, punten d) en e) (invoer), van Verordening (EU) 2024/590), en voor producten en apparatuur (zie artikel 12 en artikel 13, lid 1, punt i) (invoer))
- Y797 Identificatienummer van de registratie in het vergunningensysteem zoals omschreven in artikel 17, lid 3, punt a), van Verordening (EU) 2024/590
- Y798 Vermelding van de nettomassa aan ozonafbrekende stof(fen), ook wanneer verwerkt in producten en apparatuur
- Y799 Nettomassa van de ozonafbrekende stof(fen) vermenigvuldigd met het ozonafbrekend vermogen van de ozonafbrekende stof(fen), ook wanneer verwerkt in producten en apparatuur
- C701 Navulbare houder voor ozonafbrekende stoffen (artikel 15, lid 1, van Verordening (EU) 2024/590), vergezeld van een conformiteitsverklaring, met inbegrip van bewijs van een bindende regeling voor het terugzenden van de houder met het oog op navulling (artikel 15, lid 3, van Verordening (EU) 2024/590)
- Y784 Andere houders dan die welke onder de in Verordening (EU) 2024/590 vastgestelde invoer-/uitvoerverboden vallen
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
 China | € 419,3 mln. | 56,9% | +6,4% |
 Verenigde Staten | € 129,5 mln. | 17,6% | +22,4% |
 Verenigd Koninkrijk | € 38,8 mln. | 5,3% | -3,8% |
 Oekraïne | € 23 mln. | 3,1% | +16,8% |
 Noorwegen | € 16,6 mln. | 2,3% | -12,6% |
 Turkije | € 15,1 mln. | 2% | -7,8% |
 Zuid-Korea | € 10,3 mln. | 1,4% | +95,8% |
 Hongkong SAR van China | € 8,5 mln. | 1,2% | -44,6% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Turkije Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Canada Vrij – 6,5% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 3,3% 
Mexico 15% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Brazilië 20% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Argentinië 12,6% Algemeen (MFN) 13 tariefregels 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nieuw-Zeeland Vrij – 5% Algemeen (MFN) 6 tariefregels · gemiddeld 4,2% 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
GCC 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Noord-Macedonië 7% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 450KUS$ 450K+US$ 8 mln.+US$ 45 mln.+> US$ 185 mln.
Export: 186
- China: US$ 4 mld.
- Verenigde Staten: US$ 510 mln.
- Polen: US$ 251 mln.
- Duitsland: US$ 248 mln.
- Nederland: US$ 241 mln.
- Italië: US$ 185 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 162 mln.
- Frankrijk: US$ 157 mln.
- Slowakije: US$ 112 mln.
- Zuid-Korea: US$ 97 mln.
- Tsjechië: US$ 77 mln.
- Thailand: US$ 71 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 70 mln.
- België: US$ 63 mln.
- Canada: US$ 60 mln.
- Spanje: US$ 57 mln.
- Singapore: US$ 50 mln.
- Maleisië: US$ 46 mln.
- Noorwegen: US$ 45 mln.
- India: US$ 43 mln.
- Japan: US$ 43 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 42 mln.
- Turkije: US$ 36 mln.
- Denemarken: US$ 35 mln.
- Zweden: US$ 34 mln.
- Mexico: US$ 31 mln.
- Slovenië: US$ 28 mln.
- Taiwan: US$ 28 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 25 mln.
- Oostenrijk: US$ 25 mln.
- Australië: US$ 22 mln.
- Zwitserland: US$ 17 mln.
- Ierland: US$ 16 mln.
- Hongarije: US$ 16 mln.
- Estland: US$ 16 mln.
- Rusland: US$ 15 mln.
- Finland: US$ 15 mln.
- Fiji: US$ 14 mln.
- Indonesië: US$ 14 mln.
- Portugal: US$ 11 mln.
- Oekraïne: US$ 11 mln.
- Roemenië: US$ 10 mln.
- Vietnam: US$ 10 mln.
- Qatar: US$ 9 mln.
- Angola: US$ 9 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 8 mln.
- Jordanië: US$ 8 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 7 mln.
- Litouwen: US$ 7 mln.
- Belarus: US$ 7 mln.
- Kroatië: US$ 7 mln.
- Senegal: US$ 6 mln.
- Kazachstan: US$ 6 mln.
- Bermuda: US$ 5 mln.
- Ivoorkust: US$ 5 mln.
- Filipijnen: US$ 5 mln.
- Madagaskar: US$ 4 mln.
- Egypte: US$ 4 mln.
- Brazilië: US$ 4 mln.
- Bulgarije: US$ 4 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 3 mln.US$ 3 mln.+US$ 13 mln.+US$ 102 mln.+> US$ 273 mln.
Import: 214
- Verenigde Staten: US$ 835 mln.
- Nederland: US$ 378 mln.
- Duitsland: US$ 367 mln.
- Frankrijk: US$ 339 mln.
- Zuid-Korea: US$ 324 mln.
- Bermuda: US$ 316 mln.
- Japan: US$ 273 mln.
- Singapore: US$ 235 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 226 mln.
- Britse Maagdeneilanden: US$ 193 mln.
- België: US$ 177 mln.
- Canada: US$ 175 mln.
- Rusland: US$ 153 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 150 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 143 mln.
- Australië: US$ 139 mln.
- Zweden: US$ 127 mln.
- Indonesië: US$ 112 mln.
- China: US$ 108 mln.
- Israël: US$ 105 mln.
- Noorwegen: US$ 104 mln.
- India: US$ 102 mln.
- Zwitserland: US$ 89 mln.
- Marshalleilanden: US$ 77 mln.
- Taiwan: US$ 75 mln.
- Polen: US$ 72 mln.
- Oostenrijk: US$ 71 mln.
- Italië: US$ 63 mln.
- Mexico: US$ 62 mln.
- Spanje: US$ 55 mln.
- Denemarken: US$ 50 mln.
- Thailand: US$ 48 mln.
- Maleisië: US$ 42 mln.
- Turkije: US$ 40 mln.
- Kaaimaneilanden: US$ 37 mln.
- Chili: US$ 36 mln.
- Brazilië: US$ 31 mln.
- Hongarije: US$ 30 mln.
- Qatar: US$ 28 mln.
- Ierland: US$ 27 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 26 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 23 mln.
- Roemenië: US$ 23 mln.
- Tsjechië: US$ 23 mln.
- Luxemburg: US$ 22 mln.
- Kazachstan: US$ 21 mln.
- Nigeria: US$ 21 mln.
- Angola: US$ 21 mln.
- Finland: US$ 21 mln.
- Laos: US$ 20 mln.
- Jordanië: US$ 19 mln.
- Peru: US$ 15 mln.
- Slowakije: US$ 14 mln.
- Filipijnen: US$ 13 mln.
- Colombia: US$ 11 mln.
- Kirgizië: US$ 11 mln.
- Griekenland: US$ 11 mln.
- Oekraïne: US$ 11 mln.
- Uruguay: US$ 10 mln.
- Guatemala: US$ 10 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | China | US$ 4 mld. | 52,1% |
| 2 | Verenigde Staten | US$ 510 mln. | 7,6% |
| 3 |  Polen | US$ 251 mln. | 3,7% |
| 4 |  Duitsland | US$ 248 mln. | 3,7% |
| 5 |  Nederland | US$ 241 mln. | 3,6% |
| 6 |  Italië | US$ 185 mln. | 2,7% |
| 7 | Verenigd Koninkrijk | US$ 162 mln. | 2,4% |
| 8 |  Frankrijk | US$ 157 mln. | 2,3% |
| 9 |  Slowakije | US$ 112 mln. | 1,7% |
| 10 | Zuid-Korea | US$ 97 mln. | 1,4% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 835 mln. | 12,4% |
| 2 | Nederland | US$ 378 mln. | 5,6% |
| 3 | Duitsland | US$ 367 mln. | 5,4% |
| 4 | Frankrijk | US$ 339 mln. | 5% |
| 5 | Zuid-Korea | US$ 324 mln. | 4,8% |
| 6 |  Bermuda | US$ 316 mln. | 4,7% |
| 7 | Japan | US$ 273 mln. | 4% |
| 8 |  Singapore | US$ 235 mln. | 3,5% |
| 9 |  Verenigde Arabische Emiraten | US$ 226 mln. | 3,4% |
| 10 |  Britse Maagdeneilanden | US$ 193 mln. | 2,9% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 58aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 45%hoogste: Bahama’s, Bermuda, Maldiven
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
 Afghanistan | 10% | 2018 · HS 2012 | |
 Albanië | 0% | 2023 | |
 Algerije | 5% | 2023 | |
 Angola | 15% | 10% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Anguilla | 15% | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua en Barbuda | 5% | 2021 · HS 2007 | |
| Argentinië | 14% | 2023 · HS 2017 | |
 Armenië | 9% | 5% – 12% | 2023 |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australië | 0% | 2023 | |
 Azerbeidzjan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahama’s | 45% | 2022 | |
 Bahrein | 5% | 2023 | |
 Bangladesh | 7,5% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Barbados | 5% | 2022 · HS 2017 | |
 Belarus | 9% | 5% – 12% | 2021 · HS 2017 |
 Belize | 5% | 2023 | |
 Benin | 5% | 2023 | |
| Bermuda | 25% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Bolivia | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Bosnië en Herzegovina | 5% | 2022 | |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazilië | 14% | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 5% | 2023 | |
 Burundi | 0% | 2023 | |
 Cambodja | 15% | 2023 · HS 2017 | |
| Canada | 3,3% | 0% – 6,5% | 2023 |
 Centraal-Afrikaanse Republiek | 10% | 2023 | |
 Chili | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| China | 10% | 2023 | |
 Colombia | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Comoren | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Congo-Brazzaville | 10% | 2023 | |
 Cookeilanden | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Costa Rica | 0% | 2023 | |
 Cuba | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominica | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominicaanse Republiek | 0% | 2023 | |
 Ecuador | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Egypte | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 El Salvador | 0% | 2022 | |
 Equatoriaal-Guinea | 10% | 2023 | |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Ethiopië | 10% | 2021 · HS 2017 | |
| Europese Unie (27 landen) | 0% | 2023 | |
 Fiji | 0% | 2023 | |
 Filipijnen | 10% | 2023 | |
 Frans-Polynesië | 13% | 2023 | |
 Gabon | 10% | 2023 | |
 Gambia | 5% | 2023 | |
 Georgië | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 5% | 2023 | |
 Gibraltar | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 5% | 2023 · HS 2012 | |
 Guatemala | 0% | 2023 | |
 Guinee | 5% | 2023 | |
 Guinee-Bissau | 5% | 2023 | |
 Guyana | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Haïti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
| Hongkong SAR van China | 0% | 2023 | |
 IJsland | 0% | 2023 | |
 India | 10% | 2023 | |
 Indonesië | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Iran | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Israël | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Ivoorkust | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Jamaica | 0% | 2023 | |
| Japan | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordanië | 0% | 2023 | |
 Kaaimaneilanden | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Kaapverdië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Kameroen | 10% | 2023 | |
 Kazachstan | 5% | 2023 | |
 Kenia | 0% | 2023 | |
 Kirgizië | 9% | 5% – 12% | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 0% | 2023 · HS 2002 | |
 Koeweit | 5% | 2023 | |
 Laos | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Libanon | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 5% | 2023 | |
 Libië | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 5,3%* | 2021 · HS 2017 | |
 Macau SAR van China | 0% | 2023 | |
 Madagaskar | 5% | 2023 | |
 Malawi | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Maldiven | 25% | 2023 | |
 Maleisië | 0% | 2023 | |
 Mali | 5% | 2023 | |
 Marokko | 2,5% | 2023 | |
 Mauritanië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Mexico | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Micronesia | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Moldavië | 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Mongolië | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mozambique | 5% | 2023 | |
 Myanmar (Birma) | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Namibië | 0% | 2023 | |
 Nauru | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Nicaragua | 0% | 2023 | |
| Nieuw-Zeeland | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Niger | 5% | 2023 | |
| Nigeria | 5% | 2023 | |
| Noord-Macedonië | 7% | 2023 | |
| Noorwegen | 0% | 2023 | |
 Oeganda | 0% | 2023 | |
| Oekraïne | 2% | 2023 · HS 2017 | |
 Oezbekistan | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 11% | 2023 | |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Palestijnse gebieden | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Panama | 12% | 3% – 15% | 2023 |
 Papoea-Nieuw-Guinea | 0% | 2023 | |
 Paraguay | 0% | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Qatar | 5% | 2023 | |
 Rusland | 9% | 5% – 12% | 2021 · HS 2017 |
 Rwanda | 0% | 2023 | |
 Saint Kitts en Nevis | 0% | 2023 | |
 Saint Lucia | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Saint Vincent en de Grenadines | 5% | 2023 | |
 Saint-Pierre en Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salomonseilanden | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Samoa | 8% | 2020 · HS 2017 | |
 Sao Tomé en Principe | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Saoedi-Arabië | 5% | 2023 | |
 Senegal | 5% | 2023 | |
 Seychellen | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 5% | 2023 | |
| Singapore | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Soedan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Somalië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
 Suriname | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syrië | 10% | 2020 · HS 2012 | |
 Tadzjikistan | 8% | 2021 · HS 2012 | |
 Tanzania | 0% | 2023 | |
 Thailand | 0% | 2023 | |
 Togo | 5% | 2023 | |
 Tonga | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Trinidad en Tobago | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Tsjaad | 10% | 2023 | |
| Turkije | 0% | 2023 | |
 Tuvalu | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Uruguay | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 0% | 2023 | |
 Venezuela | 14% | 2023 · HS 2017 | |
| Verenigd Koninkrijk | 0% | 2023 | |
| Verenigde Arabische Emiraten | 5% | 2023 | |
| Verenigde Staten | 0% | 2023 | |
 Vietnam | 0% | 2023 | |
 Wallis en Futuna | 6% | 2021 · HS 2012 | |
 Zambia | 5% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,3% | 0% – 0,6% | 2023 |
 Zuid-Afrika | 0% | 2023 | |
| Zuid-Korea | 0% | 2023 | |
| Zwitserland | 4,2%* | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 7863 Containers (including containers for the transport of fluids) specially designed & equipped for carriage by one/more modes of transport
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Kapitaalgoederen · BEC 512020
- Product CPC 2.1
- 49221 Containers specially designed and equipped for carriage by one or more modes of transport
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2920 Manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8609.00 | ongewijzigd |
| 2012 | 8609.00 | ongewijzigd |
| 2007 | 8609.00 | ongewijzigd |
| 2002 | 8609.00 | ongewijzigd |
| 1996 | 8609.00 | ongewijzigd |
| 1992 | 8609.00 | ongewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 18
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N353881 U.S. CBP
The tariff classification of a tank from Canada
- N346557 U.S. CBP
The tariff classification of a transportation cask and disposable inserts from France
- H342569 U.S. CBP
Tariff classification of reusable transport tanks
- N333154 U.S. CBP
The tariff classification of intermediate bulk containers from China
- N331400 U.S. CBP
The tariff classification of an intermediate bulk container from China
- H324644 U.S. CBP
Application for Further Review of Protest No. 3501-22-102993; Tariff classification of collapsible metal containers
- 600013397 HMRC
A container tank. It is a carbon steel with butyl /LLDPE lined tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 17,000 litres and has a 4 bar working pressure and a 6 bar test pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or…
- 600013398 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 20,000 litres and has a 4 bar working pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport. The external dimensions…
- 600013396 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 8,000 litres and has a 4 bar working pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport. The external dimensions…
- 600013393 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 4,546 litres and has a T7 2.67 bar/T11 4 bar working pressure and a T7 4 bar/T11 6 bar test pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by…
- 600013394 HMRC
A container tank. It is a stainless-steel tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 4,800 litres and has a 4 bar working pressure and 6 bar test pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport.…
- 600013395 HMRC
A container tank. It is a carbon steel with butyl /LLDPE lined tank contained within a carbon steel frame. The tank is used for holding liquids/fluids. It can hold 6,000 litres and has a 4 bar working pressure. The frame is equipped with fittings for carriage by one or more modes of transport. The…
in totaal 18 beslissingen voor deze code
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8609.00 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder onderverdeling 8609.00 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Van september 2025 tot en met augustus 2026 bedroeg de invoer van deze goederen in de EU € 737,2 mln. (+5% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor); de grootste leverancier was China met 57% van de invoer, gevolgd door de Verenigde Staten.
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 7 mld. uitgevoerd (−0,3% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit China (US$ 4 mld.), op afstand gevolgd door de Verenigde Staten.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Containers en dergelijke laadkisten’?
‘Containers en dergelijke laadkisten (tankcontainers daaronder begrepen), ingericht en uitgerust voor het vervoer met ongeacht welk vervoermiddel’ valt onder onderverdeling 8609.00 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8609 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Containers en dergelijke laadkisten’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8609.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Containers en dergelijke laadkisten’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 8609.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Containers en dergelijke laadkisten’?
China, met US$ 4 mld. in 2024 (52,1% van de wereldexport).
Uit welke landen voert de EU containers (ook tankcontainers) in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (57%), de Verenigde Staten (18%) en het Verenigd Koninkrijk (5%), bij een totale invoer van € 737,2 mln.