Gemeenschappelijk douanetarief van de Golfstaten (GCC) · GCC-tariefcode · HS 7310.10
7310.10.00.99.99: Stalen vaten en bussen, 50 tot 300 l: Tanks, casks, drums, cans, boxes & similar containers, for any material (other than compressed or liquefied gas), of iron or steel, of a capacity of 50 L or more but not exceeding 300 L, whether or not lined or heat-insulated, but not fitted with mechanic - Other
Stalen vaten en bussen, 50 tot 300 l
✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Gemeenschappelijk douanetarief van de Golfstaten (GCC), geldig vanaf 1 januari 2025 · gecontroleerd op 24 oktober 2026
Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
Wat u betaalt
Invoer: GCC
Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
7310.10 met een inhoudsruimte van 50 l of meer
EU 2,7% Derdelandenrecht 1 tariefregel 
Turkije 2,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel 
VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Canada Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Mexico Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Brazilië Vrij – 12,6% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 6,3% 
Argentinië Vrij – 12,6% Algemeen (MFN) 5 tariefregels · gemiddeld 10,1% 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nieuw-Zeeland Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Japan 3,3% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Taiwan 10% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noord-Macedonië 9% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nigeria 20% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Tariefregels (GCC): 7310.10
- 7310.10.00.00.01Tanks, casks, drums, cans, boxes & similar containers, for any material (other than compressed or liquefied gas), of iron or steel, of a capacity of 50 L or more but not exceeding 300 L, whether or not lined or heat-insulated, but not fitted with mechanic - Thermally insulated steel water tanks with a capacity of more than 50 litres and not exceeding 300 litres
- 7310.10.00.99.99Tanks, casks, drums, cans, boxes & similar containers, for any material (other than compressed or liquefied gas), of iron or steel, of a capacity of 50 L or more but not exceeding 300 L, whether or not lined or heat-insulated, but not fitted with mechanic - Other
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
Aantekeningen
GCC-tariefcode 7310.10.00.99.99 is een tariefregel van het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten onder HS-onderverdeling 7310.10 (‘met een inhoudsruimte van 50 l of meer’).
Het douanerecht bedraagt 5%; de hoeveelheid wordt aangegeven in Kilograms.
Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 2,7%, Turkije 2,7%, VS vrij, VK vrij, Canada vrij, Mexico vrij, Brazilië 0%–12,6%, Argentinië 0%–12,6%, Peru vrij, Nieuw-Zeeland vrij, Japan 3,3%, Taiwan 10%, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 9% en Nigeria 20%.
De GCC-landen importeerden in 2024 goederen van onderverdeling 7310.10 ter waarde van US$ 25 mln.; het grootste aandeel kwam uit China.
Vragen en antwoorden
Hoeveel invoerrecht geldt voor GCC-tariefcode 7310.10.00.99.99 in de GCC-landen?
In het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten bedraagt het douanerecht 5%; aanvullende eenheid: Kilograms. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.
Waar komt de invoer van de GCC-landen van deze goederen vandaan?
Voor onderverdeling 7310.10 als geheel kwam in 2024 het grootste aandeel uit China (US$ 4 mln.), gevolgd door Italië.