Onderverdeling · Hoofdstuk 68 · Post 6807
6807.10: Werken van asfalt of van dergelijke producten: op rollen
Bitumen dakbedekking op rollen
Officiële omschrijving op rollen
6807.10 is de HS-onderverdeling voor bitumen dakbedekking op rollen; ze hoort bij post 6807 in hoofdstuk 68.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 6807 10 00 op rollen Vrijm2
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 4
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 3
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus, Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documenten
- Y727 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 3)
- Y728 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 4)
- L152 Invoervergunning op grond van artikel 1 novodecies bis lid 10, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad
- Y870 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 8 septies van Verordening (EU) nr. 765/2006)
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Geldig
- tot 31 december 2027
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Documenten
- L142 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 quater, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y874 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 bis bis).
- L143 Invoervergunning op grond van artikel 12 ter, lid 2, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y859 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 12 sexies van Verordening (EU) nr. 833/2014)
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 13,8 mln. | 27% | +13,9% | |
| € 11,7 mln. | 22,8% | +32,5% | |
| € 9 mln. | 17,6% | +45% | |
| € 6,5 mln. | 12,6% | -14,7% | |
| € 3,5 mln. | 6,9% | +17,2% | |
| € 1,9 mln. | 3,7% | -4% | |
| € 1,6 mln. | 3,1% | -9,4% | |
| € 1,4 mln. | 2,8% | +56% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1 mln.US$ 1 mln.+US$ 10 mln.+US$ 55 mln.+> US$ 112 mln.
Export: 104
- Italië: US$ 274 mln.
- Duitsland: US$ 156 mln.
- Canada: US$ 142 mln.
- België: US$ 112 mln.
- Verenigde Staten: US$ 81 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 78 mln.
- Frankrijk: US$ 78 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 73 mln.
- Rusland: US$ 64 mln.
- Spanje: US$ 55 mln.
- Egypte: US$ 55 mln.
- Oostenrijk: US$ 54 mln.
- China: US$ 54 mln.
- Polen: US$ 41 mln.
- Turkije: US$ 38 mln.
- Mexico: US$ 37 mln.
- Servië: US$ 31 mln.
- Finland: US$ 22 mln.
- Nederland: US$ 21 mln.
- Tsjechië: US$ 18 mln.
- Zweden: US$ 17 mln.
- Litouwen: US$ 15 mln.
- Belarus: US$ 12 mln.
- Argentinië: US$ 12 mln.
- Griekenland: US$ 11 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 10 mln.
- Portugal: US$ 10 mln.
- Roemenië: US$ 9 mln.
- Noorwegen: US$ 9 mln.
- Zuid-Korea: US$ 6 mln.
- Brazilië: US$ 5 mln.
- Singapore: US$ 5 mln.
- Bahrein: US$ 5 mln.
- Slovenië: US$ 5 mln.
- India: US$ 4 mln.
- Venezuela: US$ 4 mln.
- Ecuador: US$ 4 mln.
- Ierland: US$ 3 mln.
- Turkmenistan: US$ 3 mln.
- Slowakije: US$ 3 mln.
- Noord-Macedonië: US$ 3 mln.
- Denemarken: US$ 2 mln.
- Marokko: US$ 2 mln.
- Luxemburg: US$ 2 mln.
- Oekraïne: US$ 2 mln.
- Zwitserland: US$ 2 mln.
- Kroatië: US$ 2 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 1 mln.
- Hongarije: US$ 1 mln.
- Tunesië: US$ 1 mln.
- Koeweit: US$ 1 mln.
- Kazachstan: US$ 1 mln.
- Iran: US$ 818K
- Maleisië: US$ 696K
- Estland: US$ 658K
- Colombia: US$ 656K
- Oezbekistan: US$ 514K
- Japan: US$ 513K
- Letland: US$ 404K
- Ivoorkust: US$ 385K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1 mln.US$ 1 mln.+US$ 6 mln.+US$ 21 mln.+> US$ 43 mln.
Import: 209
- Verenigde Staten: US$ 289 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 115 mln.
- Nederland: US$ 113 mln.
- Canada: US$ 70 mln.
- Frankrijk: US$ 54 mln.
- Duitsland: US$ 52 mln.
- Kazachstan: US$ 43 mln.
- Zweden: US$ 39 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 35 mln.
- Tsjechië: US$ 34 mln.
- Zwitserland: US$ 32 mln.
- Polen: US$ 30 mln.
- België: US$ 27 mln.
- Hongarije: US$ 27 mln.
- Noorwegen: US$ 26 mln.
- Israël: US$ 24 mln.
- Denemarken: US$ 22 mln.
- Koeweit: US$ 21 mln.
- Slowakije: US$ 21 mln.
- Bulgarije: US$ 21 mln.
- Roemenië: US$ 21 mln.
- Oostenrijk: US$ 20 mln.
- Turkije: US$ 15 mln.
- Portugal: US$ 15 mln.
- Oman: US$ 15 mln.
- Australië: US$ 14 mln.
- Ierland: US$ 14 mln.
- Indonesië: US$ 13 mln.
- Marokko: US$ 13 mln.
- Vietnam: US$ 13 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 13 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 12 mln.
- Maleisië: US$ 11 mln.
- Kroatië: US$ 10 mln.
- Finland: US$ 10 mln.
- Estland: US$ 10 mln.
- Italië: US$ 10 mln.
- Luxemburg: US$ 10 mln.
- Litouwen: US$ 10 mln.
- Cyprus: US$ 9 mln.
- Servië: US$ 9 mln.
- Uruguay: US$ 9 mln.
- Qatar: US$ 9 mln.
- Slovenië: US$ 8 mln.
- Thailand: US$ 8 mln.
- Albanië: US$ 7 mln.
- Griekenland: US$ 7 mln.
- Letland: US$ 7 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 7 mln.
- Spanje: US$ 7 mln.
- Mexico: US$ 7 mln.
- Chili: US$ 7 mln.
- Azerbeidzjan: US$ 6 mln.
- Guinee: US$ 6 mln.
- Oezbekistan: US$ 6 mln.
- IJsland: US$ 6 mln.
- India: US$ 6 mln.
- Colombia: US$ 6 mln.
- Moldavië: US$ 6 mln.
- Armenië: US$ 6 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 274 mln. | 16,5% | |
| 2 | US$ 156 mln. | 9,4% | |
| 3 | US$ 142 mln. | 8,5% | |
| 4 | US$ 112 mln. | 6,8% | |
| 5 | US$ 81 mln. | 4,9% | |
| 6 | US$ 78 mln. | 4,7% | |
| 7 | US$ 78 mln. | 4,7% | |
| 8 | US$ 73 mln. | 4,4% | |
| 9 | US$ 64 mln. | 3,8% | |
| 10 | US$ 55 mln. | 3,3% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 289 mln. | 17,4% | |
| 2 | US$ 115 mln. | 6,9% | |
| 3 | US$ 113 mln. | 6,8% | |
| 4 | US$ 70 mln. | 4,2% | |
| 5 | US$ 54 mln. | 3,2% | |
| 6 | US$ 52 mln. | 3,1% | |
| 7 | US$ 43 mln. | 2,6% | |
| 8 | US$ 39 mln. | 2,3% | |
| 9 | US$ 35 mln. | 2,1% | |
| 10 | US$ 34 mln. | 2% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 10%mediaan recht
- 24aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 40%hoogste: Soedan, Algerije, Centraal-Afrikaanse Republiek
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 10% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2007 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 12% | 2023 | ||
| 8% | 6% – 10% | 2021 · HS 2012 | |
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2022 · HS 2017 | ||
| 12% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 7% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,5% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 30% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 14% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 12% | 2022 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 8% | 2022 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 12% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 12% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,1%* | 0,5% – 7,8% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 14% | 10% – 18% | 2023 | |
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 11% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 8% | 2017 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 40% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2007 | ||
| 20% | 2020 · HS 2012 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2012 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 3%* | 0,4% – 5,6% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 66181 Articles of asphalt/of similar material (e.g., petroleum bitumen/coal tar pitch)
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Intermediaire goederen · BEC 311220
- Product CPC 2.1
- 37930 Articles of asphalt or of similar material
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2399 Manufacture of other non-metallic mineral products n.e.c.
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 6807.10 | ongewijzigd |
| 2012 | 6807.10 | ongewijzigd |
| 2007 | 6807.10 | ongewijzigd |
| 2002 | 6807.10 | ongewijzigd |
| 1996 | 6807.10 | ongewijzigd |
| 1992 | 6807.10 | ongewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 1
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N283295 U.S. CBP
The tariff classification of roofing material from Ukraine.
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Bron: legislation.gov.uk
Onderverdeling 6807.10 is in de gecombineerde nomenclatuur niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In het Turkse douanetarief vormt onderverdeling 6807.10 één tariefregel; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 51,3 mln. (+14% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 0,86 per kg; de grootste leverancier was Turkije met 27% van de invoer, gevolgd door Servië.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 2 mld., een stijging van 3,8% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was Italië, met 16,5% van het totaal, gevolgd door Duitsland.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Werken van asfalt of van dergelijke producten: op rollen’?
‘Werken van asfalt of van dergelijke producten: op rollen’ valt onder onderverdeling 6807.10 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 6807 (afdeling XIII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Werken van asfalt of van dergelijke producten’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 6807.10 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Werken van asfalt of van dergelijke producten’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 6807.10 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Werken van asfalt of van dergelijke producten’?
Italië, met US$ 274 mln. in 2024 (16,5% van de wereldexport).
Uit welke landen voert de EU bitumen dakbedekking op rollen in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers Turkije (27%), Servië (23%) en het Verenigd Koninkrijk (18%), bij een totale invoer van € 51,3 mln.