Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8426
8426.91: ontworpen om op een wegvoertuig te worden gemonteerd
Kranen voor montage op een wegvoertuig
8426.91 is de HS-onderverdeling voor kranen voor montage op een wegvoertuig; ze hoort bij post 8426 in hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8426 91 ontworpen om op een wegvoertuig te worden gemonteerd:
- 8426 91 10 hydraulische kranen voor het laden of het lossen van het voertuig Vrijp/st
- 8426 91 90 andere Vrij—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 3
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 6
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06
- Documenten
- Y759 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in de gemeenschappelijke EU-lijst van militaire goederen
- Y757 De verbodsbepalingen van artikel 1bis bis, lid 1, van Verordening (EG) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 bis bis, lid 2a)
- Y758 De verbodsbepalingen van artikel 1 bis bis, van Verordening (EG) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie contractuele vrijstellingen in artikel 1 bis bis, lid 2b)
- InvoercontroleInvoer-/uitvoerbeperkingen 'Gemeenschappelijke lijst van militaire goederen' (GLMG)
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus, Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documenten
- Y727 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 3)
- Y728 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 4)
- L152 Invoervergunning op grond van artikel 1 novodecies bis lid 10, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad
- Y870 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 8 septies van Verordening (EU) nr. 765/2006)
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Geldig
- tot 31 december 2027
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Documenten
- L142 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 quater, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y874 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 bis bis).
- L143 Invoervergunning op grond van artikel 12 ter, lid 2, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y859 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 12 sexies van Verordening (EU) nr. 833/2014)
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
 Verenigde Staten | € 9,7 mln. | 34,9% | -26% |
 China | € 6,5 mln. | 23,5% | +48,8% |
 Verenigd Koninkrijk | € 4,7 mln. | 17,1% | -9,3% |
 Turkije | € 2,8 mln. | 10,1% | +15,7% |
 Zwitserland | € 1,6 mln. | 5,8% | -55,1% |
 Noorwegen | € 925K | 3,3% | -18,8% |
 Zuid-Korea | € 520K | 1,9% | +35,2% |
 Maleisië | € 173K | 0,6% | +134,3% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1,6 mln.US$ 1,6 mln.+US$ 16,2 mln.+US$ 91,6 mln.+> US$ 181,3 mln.
Export: 82
- Oostenrijk: US$ 562,6 mln.
- Italië: US$ 481,2 mln.
- Zuid-Korea: US$ 181,3 mln.
- Polen: US$ 148,6 mln.
- Slowakije: US$ 128,5 mln.
- Finland: US$ 124,8 mln.
- China: US$ 98,9 mln.
- Spanje: US$ 91,6 mln.
- Verenigde Staten: US$ 90,8 mln.
- Denemarken: US$ 76,7 mln.
- Frankrijk: US$ 70,2 mln.
- Canada: US$ 67,4 mln.
- Duitsland: US$ 59,4 mln.
- België: US$ 50,6 mln.
- Zweden: US$ 44,3 mln.
- Japan: US$ 37,5 mln.
- Estland: US$ 37 mln.
- Nederland: US$ 28,4 mln.
- Brazilië: US$ 26,2 mln.
- Ierland: US$ 16,2 mln.
- Turkije: US$ 14,1 mln.
- Slovenië: US$ 14 mln.
- Thailand: US$ 13,9 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 5,8 mln.
- Kroatië: US$ 5,5 mln.
- Iran: US$ 3,9 mln.
- Griekenland: US$ 3,7 mln.
- Tsjechië: US$ 3,5 mln.
- Portugal: US$ 3,2 mln.
- Mexico: US$ 2,7 mln.
- Zwitserland: US$ 2,7 mln.
- Roemenië: US$ 2,5 mln.
- Litouwen: US$ 2,4 mln.
- Maleisië: US$ 2,1 mln.
- Singapore: US$ 2,1 mln.
- Hongarije: US$ 2 mln.
- Noorwegen: US$ 1,9 mln.
- Argentinië: US$ 1,8 mln.
- Rusland: US$ 1,7 mln.
- Letland: US$ 1,6 mln.
- Australië: US$ 1,5 mln.
- Luxemburg: US$ 1,4 mln.
- India: US$ 1,3 mln.
- Kazachstan: US$ 1,2 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 769,7K
- Servië: US$ 444,9K
- Nieuw-Zeeland: US$ 443,1K
- Chili: US$ 327,7K
- Malta: US$ 319,6K
- Oekraïne: US$ 299,3K
- Saoedi-Arabië: US$ 263,7K
- Bulgarije: US$ 242,6K
- Peru: US$ 204,7K
- Bahrein: US$ 169,9K
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 135,3K
- Marokko: US$ 132,7K
- Colombia: US$ 105,3K
- Ecuador: US$ 78,3K
- Malawi: US$ 48,3K
- Taiwan: US$ 38,8K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 636KUS$ 636K+US$ 10,7 mln.+US$ 36,3 mln.+> US$ 123,7 mln.
Import: 177
- Duitsland: US$ 242,6 mln.
- Frankrijk: US$ 205,2 mln.
- Rusland: US$ 170,7 mln.
- Verenigde Staten: US$ 160,6 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 154,5 mln.
- Oostenrijk: US$ 123,7 mln.
- Spanje: US$ 109,7 mln.
- Nederland: US$ 104,7 mln.
- Canada: US$ 97,3 mln.
- Italië: US$ 67 mln.
- Zweden: US$ 63,8 mln.
- Polen: US$ 55,9 mln.
- België: US$ 52,7 mln.
- Chili: US$ 51,5 mln.
- Noorwegen: US$ 48 mln.
- Australië: US$ 43,1 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 36,9 mln.
- Mexico: US$ 36,3 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 35,8 mln.
- Tsjechië: US$ 35,1 mln.
- Denemarken: US$ 35 mln.
- Zwitserland: US$ 34,1 mln.
- Finland: US$ 33,3 mln.
- Israël: US$ 30,1 mln.
- Portugal: US$ 23,1 mln.
- Vietnam: US$ 21,1 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 20,5 mln.
- Thailand: US$ 19,8 mln.
- Turkije: US$ 19,5 mln.
- Oekraïne: US$ 19,2 mln.
- Argentinië: US$ 18,8 mln.
- Indonesië: US$ 17,6 mln.
- Taiwan: US$ 17,3 mln.
- Litouwen: US$ 16,1 mln.
- Singapore: US$ 16 mln.
- Slovenië: US$ 15,2 mln.
- Kroatië: US$ 15 mln.
- Japan: US$ 13,9 mln.
- Roemenië: US$ 13,6 mln.
- Ierland: US$ 13,1 mln.
- Griekenland: US$ 12 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 11,7 mln.
- Peru: US$ 11,4 mln.
- China: US$ 10,7 mln.
- Luxemburg: US$ 9,6 mln.
- Maleisië: US$ 9,2 mln.
- Kazachstan: US$ 9,2 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 8,4 mln.
- India: US$ 7,7 mln.
- Slowakije: US$ 7 mln.
- Colombia: US$ 6,6 mln.
- Letland: US$ 6,1 mln.
- Servië: US$ 6,1 mln.
- Hongarije: US$ 6 mln.
- Cyprus: US$ 5,8 mln.
- Filipijnen: US$ 5,7 mln.
- Brazilië: US$ 5,3 mln.
- Oezbekistan: US$ 4,6 mln.
- Estland: US$ 4,2 mln.
- Uruguay: US$ 4,1 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Oostenrijk | US$ 562,6 mln. | 22,3% |
| 2 |  Italië | US$ 481,2 mln. | 19,1% |
| 3 | Zuid-Korea | US$ 181,3 mln. | 7,2% |
| 4 |  Polen | US$ 148,6 mln. | 5,9% |
| 5 |  Slowakije | US$ 128,5 mln. | 5,1% |
| 6 |  Finland | US$ 124,8 mln. | 4,9% |
| 7 | China | US$ 98,9 mln. | 3,9% |
| 8 |  Spanje | US$ 91,6 mln. | 3,6% |
| 9 | Verenigde Staten | US$ 90,8 mln. | 3,6% |
| 10 |  Denemarken | US$ 76,7 mln. | 3% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Duitsland | US$ 242,6 mln. | 9,6% |
| 2 |  Frankrijk | US$ 205,2 mln. | 8,1% |
| 3 |  Rusland | US$ 170,7 mln. | 6,8% |
| 4 | Verenigde Staten | US$ 160,6 mln. | 6,4% |
| 5 | Verenigd Koninkrijk | US$ 154,5 mln. | 6,1% |
| 6 | Oostenrijk | US$ 123,7 mln. | 4,9% |
| 7 | Spanje | US$ 109,7 mln. | 4,3% |
| 8 |  Nederland | US$ 104,7 mln. | 4,2% |
| 9 |  Canada | US$ 97,3 mln. | 3,9% |
| 10 | Italië | US$ 67 mln. | 2,7% |
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 1
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- 600010248 HMRC
This is a system that is to be attached to a vehicle, this model is built to perform in both towing and recovery applications. Has duel 50,000lb planetary recovery winches mounted on a full hydraulic 50-ton recovery boom combined with integrated underlift that gives full power tilt, sets the…
Onder onderverdeling 8426.91 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8426.91 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 27,8 mln. (−13% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 8,42 per kg; de grootste leverancier was de Verenigde Staten met 35% van de invoer, gevolgd door China.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 2,5 mld., een daling van 14,6% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was Oostenrijk, met 22,3% van het totaal, gevolgd door Italië.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘ontworpen om op een wegvoertuig te worden gemonteerd’?
‘ontworpen om op een wegvoertuig te worden gemonteerd’ valt onder onderverdeling 8426.91 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8426 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘ontworpen om op een wegvoertuig te worden…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8426.91 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘ontworpen om op een wegvoertuig te worden…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 8426.91 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘ontworpen om op een wegvoertuig te worden…’?
Oostenrijk, met US$ 562,6 mln. in 2024 (22,3% van de wereldexport).
Uit welke landen voert de EU kranen voor montage op een wegvoertuig in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers de Verenigde Staten (35%), China (24%) en het Verenigd Koninkrijk (17%), bij een totale invoer van € 27,8 mln.