Onderverdeling · Hoofdstuk 87 · Post 8715
8715.00: Kinderwagens en delen daarvan
Kinderwagens en delen
8715.00 is de HS-onderverdeling voor kinderwagens en delen; ze hoort bij post 8715 in hoofdstuk 87.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8715 00 Kinderwagens en delen daarvan:
- 8715 00 10 kinderwagens 2,7%p/st
- 8715 00 90 delen 2,7%—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 3
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 3
- InvoercontroleBeperking van het vrije verkeer
- Geldt voor goederen uit
- Irak, Syrië
- Rechtshandeling
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 428,7 mln. | 97,2% | -9,7% | |
| € 3,4 mln. | 0,8% | +40,1% | |
| € 3,3 mln. | 0,7% | +110,2% | |
| € 3 mln. | 0,7% | -46% | |
| € 1,3 mln. | 0,3% | -23,7% | |
| € 250K | 0,1% | -18,4% | |
| € 167K | 0% | +208,5% | |
| € 166K | 0% | -57% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 41KUS$ 41K+US$ 1 mln.+US$ 8 mln.+> US$ 44 mln.
Export: 140
- China: US$ 1,9 mld.
- Duitsland: US$ 158 mln.
- Polen: US$ 94 mln.
- Nederland: US$ 82 mln.
- Italië: US$ 44 mln.
- Zweden: US$ 18 mln.
- Oostenrijk: US$ 13 mln.
- Spanje: US$ 13 mln.
- Taiwan: US$ 12 mln.
- Frankrijk: US$ 12 mln.
- Verenigde Staten: US$ 12 mln.
- Litouwen: US$ 11 mln.
- Denemarken: US$ 8 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 8 mln.
- Filipijnen: US$ 7 mln.
- Portugal: US$ 7 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 7 mln.
- Bulgarije: US$ 6 mln.
- Estland: US$ 6 mln.
- Tsjechië: US$ 6 mln.
- Vietnam: US$ 6 mln.
- België: US$ 5 mln.
- Slovenië: US$ 4 mln.
- Chili: US$ 4 mln.
- Kazachstan: US$ 4 mln.
- Roemenië: US$ 3 mln.
- Rusland: US$ 3 mln.
- Mexico: US$ 3 mln.
- Oekraïne: US$ 2 mln.
- Kroatië: US$ 2 mln.
- Griekenland: US$ 2 mln.
- Turkije: US$ 2 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2 mln.
- Hongarije: US$ 1 mln.
- Ierland: US$ 1 mln.
- Slowakije: US$ 1 mln.
- Japan: US$ 888K
- Maleisië: US$ 799K
- Finland: US$ 717K
- Zwitserland: US$ 619K
- Australië: US$ 576K
- Servië: US$ 574K
- Canada: US$ 574K
- Singapore: US$ 477K
- Zuid-Afrika: US$ 461K
- Noorwegen: US$ 453K
- Cambodja: US$ 443K
- Zuid-Korea: US$ 436K
- Thailand: US$ 383K
- Panama: US$ 329K
- Saoedi-Arabië: US$ 271K
- Indonesië: US$ 271K
- Kirgizië: US$ 246K
- Koeweit: US$ 244K
- Israël: US$ 235K
- India: US$ 206K
- Letland: US$ 202K
- Nieuw-Zeeland: US$ 192K
- Myanmar (Birma): US$ 139K
- Oezbekistan: US$ 115K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 655KUS$ 655K+US$ 8 mln.+US$ 27 mln.+> US$ 80 mln.
Import: 207
- Verenigde Staten: US$ 436 mln.
- Duitsland: US$ 231 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 154 mln.
- Nederland: US$ 129 mln.
- Rusland: US$ 99 mln.
- Polen: US$ 93 mln.
- Spanje: US$ 80 mln.
- Frankrijk: US$ 73 mln.
- Japan: US$ 64 mln.
- Italië: US$ 64 mln.
- Australië: US$ 53 mln.
- België: US$ 38 mln.
- Canada: US$ 38 mln.
- Tsjechië: US$ 37 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 37 mln.
- Zuid-Korea: US$ 37 mln.
- Oostenrijk: US$ 36 mln.
- Vietnam: US$ 34 mln.
- Mexico: US$ 32 mln.
- Turkije: US$ 31 mln.
- Kazachstan: US$ 27 mln.
- Zweden: US$ 26 mln.
- Zwitserland: US$ 25 mln.
- Israël: US$ 24 mln.
- Brazilië: US$ 23 mln.
- Filipijnen: US$ 22 mln.
- Indonesië: US$ 22 mln.
- Maleisië: US$ 22 mln.
- Noorwegen: US$ 22 mln.
- Ierland: US$ 21 mln.
- Denemarken: US$ 19 mln.
- Oekraïne: US$ 19 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 19 mln.
- Chili: US$ 17 mln.
- Portugal: US$ 16 mln.
- Taiwan: US$ 15 mln.
- Kirgizië: US$ 15 mln.
- Bulgarije: US$ 13 mln.
- Griekenland: US$ 13 mln.
- Roemenië: US$ 13 mln.
- India: US$ 12 mln.
- Thailand: US$ 11 mln.
- Irak: US$ 11 mln.
- Slowakije: US$ 11 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 10 mln.
- Finland: US$ 10 mln.
- Hongarije: US$ 10 mln.
- Oezbekistan: US$ 9 mln.
- Peru: US$ 9 mln.
- Estland: US$ 8 mln.
- Colombia: US$ 8 mln.
- Belarus: US$ 8 mln.
- Servië: US$ 8 mln.
- Slovenië: US$ 8 mln.
- Argentinië: US$ 8 mln.
- Kroatië: US$ 7 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 6 mln.
- Singapore: US$ 6 mln.
- China: US$ 5 mln.
- Tadzjikistan: US$ 5 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 1,9 mld. | 76,5% | |
| 2 | US$ 158 mln. | 6,4% | |
| 3 | US$ 94 mln. | 3,8% | |
| 4 | US$ 82 mln. | 3,3% | |
| 5 | US$ 44 mln. | 1,8% | |
| 6 | US$ 18 mln. | 0,7% | |
| 7 | US$ 13 mln. | 0,5% | |
| 8 | US$ 13 mln. | 0,5% | |
| 9 | US$ 12 mln. | 0,5% | |
| 10 | US$ 12 mln. | 0,5% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 436 mln. | 17,6% | |
| 2 | US$ 231 mln. | 9,3% | |
| 3 | US$ 154 mln. | 6,2% | |
| 4 | US$ 129 mln. | 5,2% | |
| 5 | US$ 99 mln. | 4% | |
| 6 | US$ 93 mln. | 3,8% | |
| 7 | US$ 80 mln. | 3,2% | |
| 8 | US$ 73 mln. | 3% | |
| 9 | US$ 64 mln. | 2,6% | |
| 10 | US$ 64 mln. | 2,6% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 8,3%mediaan recht
- 29aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 40%hoogste: Iran, Marokko, Algerije
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 10% | 2018 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 13% | 10% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2022 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 13% | 10% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 3,3% | 0% – 14% | 2023 | |
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 17% | 14% – 20% | 2023 | |
| 23% | 15% – 30% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2019 · HS 2017 | ||
| 8,3% | 0% – 15% | 2022 | |
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 8,3% | 0% – 15% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 8,3% | 0% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 40% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 13% | 0% – 25% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,6%* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 40% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 8,3% | 0% – 15% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 1% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 12% | 10% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 10% | 2020 · HS 2012 | ||
| 5% | 2021 · HS 2012 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 15% | 13% – 18% | 2023 | |
| 23% | 2017 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 4,4% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0,2% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1,5%* | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 8941 Baby carriages & parts thereof, n.e.s.
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Consumptiegoederen · BEC 513202
- Product CPC 2.1
- 38992 Baby carriages and parts thereof
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 3092 Manufacture of bicycles and invalid carriages
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8715.00 | ongewijzigd |
| 2012 | 8715.00 | ongewijzigd |
| 2007 | 8715.00 | ongewijzigd |
| 2002 | 8715.00 | ongewijzigd |
| 1996 | 8715.00 | ongewijzigd |
| 1992 | 8715.00 | ongewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 2
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8715.00 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Onder onderverdeling 8715.00 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 2,7%.
Voor goederen uit 152 landen geldt in de EU geen invoerrecht dankzij handelsakkoorden en preferentiële regelingen zoals GSP-EBA en CARIFORUM; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Van september 2025 tot en met augustus 2026 bedroeg de invoer van deze goederen in de EU € 441,1 mln. (−10% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor); de grootste leverancier was China met 97% van de invoer, gevolgd door Oekraïne.
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 2,5 mld. uitgevoerd (+5,5% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit China (US$ 1,9 mld.), op afstand gevolgd door Duitsland.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Kinderwagens en delen daarvan’?
‘Kinderwagens en delen daarvan’ valt onder onderverdeling 8715.00 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8715 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Kinderwagens en delen daarvan’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8715.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Kinderwagens en delen daarvan’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8715.00 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Kinderwagens en delen daarvan’?
China, met US$ 1,9 mld. in 2024 (76,5% van de wereldexport).
Uit welke landen kunnen kinderwagens en delen zonder invoerrecht in de EU worden ingevoerd?
Voor goederen uit 152 landen geldt op grond van een handelsakkoord of preferentiële regeling een tarief van 0%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA, CARIFORUM en LGO. De goederen moeten voldoen aan de oorsprongsregels van het akkoord en de importeur moet over een oorsprongsbewijs beschikken; anders geldt het derdelandenrecht van 2,7%. Kies hierboven een land van oorsprong om het tarief voor dat land te zien.
Uit welke landen voert de EU kinderwagens en delen in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (97%), Oekraïne (1%) en Hongkong SAR van China (1%), bij een totale invoer van € 441,1 mln.