Post · Hoofdstuk 87
8715: Kinderwagens en delen daarvan
Post 8715 is op zes cijfers niet verder onderverdeeld: de hele post is onderverdeling 8715.00, in hoofdstuk 87 (‘Automobielen, tractors, rijwielen, motorrijwielen en andere voertuigen voor…’).
Invoerrechten vergeleken
EU 2,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Turkije 2,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
VS 4,4% Algemeen (General) 1 tariefregel 
VK 2% Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Canada 8% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Mexico 5% – 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 7,5% 
Brazilië 18% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Argentinië 20% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Peru 6% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nieuw-Zeeland 5% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Taiwan 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
GCC 5% Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Noord-Macedonië 1% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria 20% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Onderverdelingen 1
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 41KUS$ 41K+US$ 1 mln.+US$ 8 mln.+> US$ 44 mln.
Export: 140
- China: US$ 1,9 mld.
- Duitsland: US$ 158 mln.
- Polen: US$ 94 mln.
- Nederland: US$ 82 mln.
- Italië: US$ 44 mln.
- Zweden: US$ 18 mln.
- Oostenrijk: US$ 13 mln.
- Spanje: US$ 13 mln.
- Taiwan: US$ 12 mln.
- Frankrijk: US$ 12 mln.
- Verenigde Staten: US$ 12 mln.
- Litouwen: US$ 11 mln.
- Denemarken: US$ 8 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 8 mln.
- Filipijnen: US$ 7 mln.
- Portugal: US$ 7 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 7 mln.
- Bulgarije: US$ 6 mln.
- Estland: US$ 6 mln.
- Tsjechië: US$ 6 mln.
- Vietnam: US$ 6 mln.
- België: US$ 5 mln.
- Slovenië: US$ 4 mln.
- Chili: US$ 4 mln.
- Kazachstan: US$ 4 mln.
- Roemenië: US$ 3 mln.
- Rusland: US$ 3 mln.
- Mexico: US$ 3 mln.
- Oekraïne: US$ 2 mln.
- Kroatië: US$ 2 mln.
- Griekenland: US$ 2 mln.
- Turkije: US$ 2 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2 mln.
- Hongarije: US$ 1 mln.
- Ierland: US$ 1 mln.
- Slowakije: US$ 1 mln.
- Japan: US$ 888K
- Maleisië: US$ 799K
- Finland: US$ 717K
- Zwitserland: US$ 619K
- Australië: US$ 576K
- Servië: US$ 574K
- Canada: US$ 574K
- Singapore: US$ 477K
- Zuid-Afrika: US$ 461K
- Noorwegen: US$ 453K
- Cambodja: US$ 443K
- Zuid-Korea: US$ 436K
- Thailand: US$ 383K
- Panama: US$ 329K
- Saoedi-Arabië: US$ 271K
- Indonesië: US$ 271K
- Kirgizië: US$ 246K
- Koeweit: US$ 244K
- Israël: US$ 235K
- India: US$ 206K
- Letland: US$ 202K
- Nieuw-Zeeland: US$ 192K
- Myanmar (Birma): US$ 139K
- Oezbekistan: US$ 115K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 655KUS$ 655K+US$ 8 mln.+US$ 27 mln.+> US$ 80 mln.
Import: 207
- Verenigde Staten: US$ 436 mln.
- Duitsland: US$ 231 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 154 mln.
- Nederland: US$ 129 mln.
- Rusland: US$ 99 mln.
- Polen: US$ 93 mln.
- Spanje: US$ 80 mln.
- Frankrijk: US$ 73 mln.
- Japan: US$ 64 mln.
- Italië: US$ 64 mln.
- Australië: US$ 53 mln.
- België: US$ 38 mln.
- Canada: US$ 38 mln.
- Tsjechië: US$ 37 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 37 mln.
- Zuid-Korea: US$ 37 mln.
- Oostenrijk: US$ 36 mln.
- Vietnam: US$ 34 mln.
- Mexico: US$ 32 mln.
- Turkije: US$ 31 mln.
- Kazachstan: US$ 27 mln.
- Zweden: US$ 26 mln.
- Zwitserland: US$ 25 mln.
- Israël: US$ 24 mln.
- Brazilië: US$ 23 mln.
- Filipijnen: US$ 22 mln.
- Indonesië: US$ 22 mln.
- Maleisië: US$ 22 mln.
- Noorwegen: US$ 22 mln.
- Ierland: US$ 21 mln.
- Denemarken: US$ 19 mln.
- Oekraïne: US$ 19 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 19 mln.
- Chili: US$ 17 mln.
- Portugal: US$ 16 mln.
- Taiwan: US$ 15 mln.
- Kirgizië: US$ 15 mln.
- Bulgarije: US$ 13 mln.
- Griekenland: US$ 13 mln.
- Roemenië: US$ 13 mln.
- India: US$ 12 mln.
- Thailand: US$ 11 mln.
- Irak: US$ 11 mln.
- Slowakije: US$ 11 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 10 mln.
- Finland: US$ 10 mln.
- Hongarije: US$ 10 mln.
- Oezbekistan: US$ 9 mln.
- Peru: US$ 9 mln.
- Estland: US$ 8 mln.
- Colombia: US$ 8 mln.
- Belarus: US$ 8 mln.
- Servië: US$ 8 mln.
- Slovenië: US$ 8 mln.
- Argentinië: US$ 8 mln.
- Kroatië: US$ 7 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 6 mln.
- Singapore: US$ 6 mln.
- China: US$ 5 mln.
- Tadzjikistan: US$ 5 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 1,9 mld. | 76,5% |
| 2 |  Duitsland | US$ 158 mln. | 6,4% |
| 3 |  Polen | US$ 94 mln. | 3,8% |
| 4 |  Nederland | US$ 82 mln. | 3,3% |
| 5 |  Italië | US$ 44 mln. | 1,8% |
| 6 |  Zweden | US$ 18 mln. | 0,7% |
| 7 |  Oostenrijk | US$ 13 mln. | 0,5% |
| 8 |  Spanje | US$ 13 mln. | 0,5% |
| 9 | Taiwan | US$ 12 mln. | 0,5% |
| 10 |  Frankrijk | US$ 12 mln. | 0,5% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 436 mln. | 17,6% |
| 2 | Duitsland | US$ 231 mln. | 9,3% |
| 3 | Verenigd Koninkrijk | US$ 154 mln. | 6,2% |
| 4 | Nederland | US$ 129 mln. | 5,2% |
| 5 |  Rusland | US$ 99 mln. | 4% |
| 6 | Polen | US$ 93 mln. | 3,8% |
| 7 | Spanje | US$ 80 mln. | 3,2% |
| 8 | Frankrijk | US$ 73 mln. | 3% |
| 9 | Japan | US$ 64 mln. | 2,6% |
| 10 | Italië | US$ 64 mln. | 2,6% |
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt post 8715 in 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Onder post 8715 staan in het Turkse douanetarief 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 2,7%.
In het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) vormt post 8715 één tariefregel; het algemene recht bedraagt 4,4%.
Onder post 8715 staan in het Britse douanetarief 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2%.
In het Canadese douanetarief vormt post 8715 één tariefregel; het MFN-tarief (meestbegunstiging) bedraagt 8%.
Onder post 8715 staan in het Mexicaanse douanetarief (TIGIE) 2 tariefregels; het invoerrecht (IGI) ligt tussen 5% en 10%.
In het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) vormt post 8715 één tariefregel; het TEC-tarief bedraagt 18%.
Onder post 8715 staan in het Argentijnse douanetarief 2 tariefregels; het extrazonale invoerrecht (AEC) bedraagt 20%.
Het Peruaanse douanetarief verdeelt post 8715 in 2 tariefregels; het ad-valoremrecht bedraagt 6%.
Onder post 8715 staan in het Nieuw-Zeelandse douanetarief 2 tariefregels; het normale tarief (Normal Tariff) bedraagt 5%.
In het Japanse douanetarief vormt post 8715 één tariefregel; het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Post 8715 is in het Taiwanese douanetarief niet verder onderverdeeld; het tarief van kolom 1 bedraagt 5%.
Het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten verdeelt post 8715 in 3 tariefregels; het douanerecht bedraagt 5%.
Post 8715 is in het Zwitserse douanetarief (Tares) niet verder onderverdeeld; het normale tarief (Normaltarif) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Noorse douanetarief verdeelt post 8715 in 4 tariefregels; het gewone invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8715 staan in het Noord-Macedonische douanetarief 2 tariefregels; het MFN-recht bedraagt 1%.
In het gemeenschappelijke buitentarief van de ECOWAS vormt post 8715 één tariefregel; het invoerrecht bedraagt 20%.
In 2024 werden wereldwijd goederen van post 8715 ter waarde van US$ 2,5 mld. uitgevoerd (+5,5% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit China (US$ 1,9 mld.), op afstand gevolgd door Duitsland.
Het meest werd geïmporteerd door de Verenigde Staten, voor US$ 436 mln.
Van de 140 exportlanden stond Nederland op plaats 4, met US$ 82 mln.
Nederland importeerde voor US$ 129 mln. (plaats 4).
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Kinderwagens en delen daarvan’?
‘Kinderwagens en delen daarvan’ valt onder post 8715 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 87 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Kinderwagens en delen daarvan’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8715 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Kinderwagens en delen daarvan’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8715 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Kinderwagens en delen daarvan’?
China, met US$ 1,9 mld. in 2024 (76,5% van de wereldexport).