Japans douanetarief · Japanse statistische code · HS 8806.92

8806.92.000

8806.92.000: With maximum take-off weight more than 250 g but not more than 7 kg

✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Japans douanetarief, geldig vanaf 8 augustus 2026 · gecontroleerd op 24 oktober 2026

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8806 Unmanned aircraft
  2. 8806.10.000 Designed for the carriage of passengers
  3. 8806.92.000 With maximum take-off weight more than 250 g but not more than 7 kg

Wat u betaalt

Invoer: Japan

Invoerrecht Vrij derdelandenrecht afhankelijk van het land van oorsprong

Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.

Dezelfde onderverdeling in andere tarieven

8806.92 met een maximaal gewicht bij opstijgen van meer dan 250 g doch niet meer dan 7 kg

EU 7,5% Derdelandenrecht 1 tariefregel Turkije 7,5% Derdelandenrecht 1 tariefregel VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels Canada Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Mexico Vrij – 15% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 7,5% Brazilië Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Argentinië Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Nieuw-Zeeland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels GCC 5% Algemeen (MFN) 2 tariefregels Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Noord-Macedonië 7% – 13% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 10% Nigeria 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel

Aantekeningen

Aanvullende aantekeningen

1. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880211 tot en met 880240 wordt onder „leeggewicht” verstaan, het gewicht van de toestellen in normale vliegklare toestand, zonder het gewicht van de bemanning en van de brandstof en de uitrustingsstukken, andere dan permanent bevestigde uitrustingsstukken.

2. Voor de toepassing van de onderverdelingen 880621 tot en met 880624 en 880691 tot en met 880694 wordt onder „maximaal gewicht bij opstijgen” verstaan het maximumgewicht van de machine in de normale vliegklare toestand, bij de start, met inbegrip van het gewicht van de nuttige last, de apparatuur en de brandstof.

Aantekeningen bij het hoofdstuk: Hoofdstuk 88 →

Geschiedenis van de code

Sinds 2022; daarvoor werden deze goederen ingedeeld onder 8802.11, 8802.20.

Japanse statistische code 8806.92.000 is in het Japanse douanetarief de enige tariefregel onder HS-onderverdeling 8806.92 (‘met een maximaal gewicht bij opstijgen van meer dan 250 g doch niet meer dan 7…’).

Het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht); de hoeveelheid wordt aangegeven in NO, KG.

Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 7,5%, Turkije 7,5%, VS vrij, VK vrij, Canada vrij, Mexico 0%–15%, Brazilië vrij, Argentinië vrij, Peru vrij, Nieuw-Zeeland vrij, Taiwan vrij, GCC 5%, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 7%–13% en Nigeria 5%.

Japan importeerde in 2024 goederen van onderverdeling 8806.92 ter waarde van US$ 2 mln.; het grootste aandeel kwam uit de Verenigde Staten.

Vragen en antwoorden

Hoeveel invoerrecht geldt voor Japanse statistische code 8806.92.000 in Japan?

In het Japanse douanetarief bedraagt het toegepaste tarief 0% (vrij van invoerrecht); aanvullende eenheid: NO, KG. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.

Waar komt de invoer van Japan van deze goederen vandaan?

Voor onderverdeling 8806.92 als geheel kwam in 2024 het grootste aandeel uit de Verenigde Staten (US$ 1 mln.).

Downloaden als CSV Wijzigingen volgen (RSS)